文/ 田文國 荊繼來 吳立波

湖南省沅陵縣是湖南省面積最大的縣，素有“湘西門戶”之稱，“隔山喊得應(yīng)，相會(huì)要半天”是舊中國沅陵交通閉塞的真實(shí)寫照。由于群山莽莽、溪壑縱橫，肩挑背負(fù)是大山里人們出行和運(yùn)輸?shù)奈ㄒ环绞剑煌ǔ蔀樽璧K和制約沅陵經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

新中國成立后，沅陵的交通得到了迅猛的發(fā)展。從G319國道貫穿東西，到G56杭瑞高速公路建成通車，沅陵的交通有了很大的變化。

G56杭瑞高速沅陵涼水井段。

沅陵縣杜家坪鄉(xiāng)大山深處的人家。

但是，由于沅陵地域遼闊，山高坡陡，山里的特產(chǎn)無法運(yùn)出，山里的人們出行極其不便，大山成了阻擋當(dāng)?shù)匕傩罩赂坏钠琳希烦闪怂麄冏孀孑呡叺膲粝搿?/p>

黨中央脫貧攻堅(jiān)的號令吹響后，沅陵縣委、政府積極謀劃，按照全省的統(tǒng)一部署，制定詳細(xì)的通組公路和通村公路加寬改造計(jì)劃，從2018年開始，打響了全縣建設(shè)村組公路的大會(huì)戰(zhàn)。

近3年，沅陵縣完成25戶100人通自然村組公路近3000公里（省里計(jì)劃1970公里），占懷化全市4941公里的近70%；完成通村公路提質(zhì)改造1100多公里。沅陵的大山深處飄起了一條條玉帶似的盤山公路。

為了保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，縣委、政府通過招標(biāo)，確定具有國家一級建設(shè)資質(zhì)的的國有企業(yè)——懷化路橋總公司承擔(dān)建設(shè)任務(wù)，為打贏打好這場硬仗奠定了良好的基礎(chǔ)。路橋公司克服時(shí)間緊、任務(wù)重、場地高度分散，資金異常緊缺等實(shí)際情況，分片包干、加班加點(diǎn)、帶資建設(shè)，圓滿地完成了建設(shè)任務(wù)。

沅陵縣委、政府在財(cái)政資金極為困難的情況下，2014至2020年通過多方籌資共投入資金32.18億元，確保了農(nóng)村公路建設(shè)的有序推進(jìn)。市政協(xié)副主席、縣委書記欽代壽到10多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)走訪貧困群眾，與沿路干群座談，針對反映最大的交通難題，排除萬難，全力修建清蓮公路、肖五公路、朱紅溪大橋，解決了五強(qiáng)溪庫區(qū)5鄉(xiāng)鎮(zhèn)10多萬移民和貧困群眾靠坐船出行的大難題，徹底改寫了庫區(qū)群眾交通落后苦難歷史，通路當(dāng)天，群眾歡天喜地，奔走相告，自發(fā)買來鞭炮燃放，慶祝家門口大喜事。

沅陵縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子率先垂范，弘揚(yáng)扎根精神，跑遍了全縣305個(gè)項(xiàng)目工地，吃住在工地122天，組織工作會(huì)275次，解決材料短缺等施工問題338個(gè)，確保工程不停工。

2018年在建的朱紅溪大橋。

2020年，沅陵縣386個(gè)有貧困人口的村居接受國家脫貧攻堅(jiān)普查，檢查組發(fā)現(xiàn)全縣行政村公路通暢率達(dá)到100%，行政村通班車率達(dá)到100%，4688個(gè)行政組通硬化路3953個(gè)，硬化率為84.33%，25戶100人以上自然村全面完成通水泥路建設(shè)任務(wù)。

交通條件的改善，帶產(chǎn)業(yè)、連基地、接市場、促增收的扶貧效應(yīng)日益凸顯。形成了“5+5”縣域產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，培育壯大有色金屬、水利水產(chǎn)、電子信息、碣灘茶業(yè)、生態(tài)文旅“五大百億產(chǎn)業(yè)”和糧油作物、林藥果蔬、畜禽水產(chǎn)、特產(chǎn)加工、電商物流“五大配套產(chǎn)業(yè)”。特別是借母溪國家級自然保護(hù)區(qū)，隨著進(jìn)入景區(qū)公路拓寬提質(zhì)，這里成為新的旅游打卡地，各種民宿、農(nóng)家樂、實(shí)景劇場應(yīng)運(yùn)而生，如今田園變公園、山區(qū)變景區(qū)、農(nóng)房變客房、產(chǎn)品變商品。2019年全縣接待游客463萬人次，全年實(shí)現(xiàn)旅游收入39億元，直接帶動(dòng)4255戶15628名貧困人口通過旅游扶貧增收。2021年2月，沅陵縣交通運(yùn)輸局榮獲黨中央、國務(wù)院授予的“全國脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”稱號。