王瑋迪

摘 要：新能源技術(shù)發(fā)展服務(wù)下，國內(nèi)對于新能源汽車的需求量快速增加。為了更好的提升汽車服務(wù)綜合建設(shè)水平，需要明確汽車服務(wù)發(fā)展的理念和關(guān)系。從汽車服務(wù)方式入手，注重新能源的服務(wù)拓展。依據(jù)現(xiàn)有的專業(yè)化領(lǐng)域，實施服務(wù)行業(yè)水平的提升。總結(jié)汽車銷售服務(wù)客戶調(diào)控管理的方式和標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)新能源用戶的滿意度調(diào)查，總結(jié)分析傳統(tǒng)汽車的用戶需求，分析當(dāng)下的發(fā)展趨勢。從售后服務(wù)方式入手，總結(jié)用戶對于整體汽車銷售服務(wù)的要求和觀念，重點解決個性化服務(wù)的需求。從汽車服務(wù)的流程、機械、客戶等思路入手，總結(jié)確定大概汽車新能源銷售服務(wù)的發(fā)展趨勢。本文將針對新能源汽車服務(wù)模式的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)和操作流程進行分析，加強汽車新能源的發(fā)展服務(wù)管理，實現(xiàn)新能源汽車服務(wù)的綜合運營。

關(guān)鍵詞：新能源 汽車服務(wù) 模式發(fā)展

1 引言

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，能源的需求量增加。在能源匱乏不足的條件下，新能源方式得到了市場的認可。新能源汽車是以良好的新動能、快經(jīng)濟、耐用實際等優(yōu)勢為標(biāo)準(zhǔn)，獲取了市場的認可。從目前主流的新能源汽車上分析，主要包含純電動汽車、混合動力汽車兩種。主要是以有效輔助能源方式為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)電力資源的轉(zhuǎn)變。打破傳統(tǒng)燃油汽車的服務(wù)方式，重視新能源服務(wù)的推廣，實現(xiàn)綠色產(chǎn)業(yè)能源的實施。

2 新能源汽車服務(wù)的發(fā)展模式標(biāo)準(zhǔn)要求

2.1 新能源服務(wù)的基礎(chǔ)形式

新能源服務(wù)是以燃油能源服務(wù)為基礎(chǔ)，在傳統(tǒng)燃油能源服務(wù)的前提下，實施燃油量的拓展和功能化的提升。不同于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源的充電快，續(xù)航力長，環(huán)保無污染。新能源汽車中具有獨特的混合操作方式，可以實現(xiàn)混合動力的調(diào)控應(yīng)用。

2.2 充電服務(wù)操作發(fā)展情況

充電設(shè)施操作過程中，需要制定完備的充電樁布局。從2015年全國的24萬充電樁，2000座充電站。到2020年的450萬個充電樁，1.2萬個充電站。充電設(shè)備正在快速的發(fā)展中。充電服務(wù)雖然的需求量巨大，在充電設(shè)施化管理過程中，需要明確成功點服務(wù)的基礎(chǔ)信息和操作標(biāo)準(zhǔn)。對于汽車充電服務(wù)而言，需要明確網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的必要性。通過網(wǎng)絡(luò)線上服務(wù)，搭配網(wǎng)絡(luò)項目管理，實現(xiàn)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、支付、充電等一條龍服務(wù)。更好的搭配充電耗時和管理準(zhǔn)備工作。當(dāng)下的純電動充電樁一般充電需要2小時左右的時間。慢的需要7-8小時。在購買新能源設(shè)備的汽車車主，一般為上班族，需要每天都是用汽車。為了必要不影響汽車的使用，保證電池的使用壽命，需要重視充電設(shè)施的建設(shè)。調(diào)整充電設(shè)備的資源線墜，調(diào)控成本，做好政府的補貼調(diào)控，合理的調(diào)整資源的利用率。

2.3 商業(yè)綜合經(jīng)濟模式管理

商業(yè)綜合經(jīng)營模式操作中，需要以國家電網(wǎng)的綜合電力服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)，注重民營企業(yè)的運營和規(guī)范操作?？偨Y(jié)電網(wǎng)充電服務(wù)的流程，以充電服務(wù)、更換電池為標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營發(fā)展模式需求。重視充電服務(wù)下的利潤調(diào)控。以換電服務(wù)為發(fā)展趨勢，確定大概投入成本、回饋利潤。依據(jù)民營企業(yè)的綜合規(guī)范流程管理標(biāo)準(zhǔn)，分析互聯(lián)網(wǎng)平臺下的客戶服務(wù)，確定2020年平臺運營下對于電池檢測的關(guān)系。依據(jù)純電動汽車可能存在的故障特點，給予一定的診斷分析。注重民營企業(yè)充電樁可以采取的合作配置關(guān)系。注重酒店、商場等地下設(shè)施的建設(shè)，從而有效的降低本土的資源成本。

3 新能源汽車的綜合服務(wù)發(fā)展應(yīng)用

3.1 新能源汽車服務(wù)

依據(jù)國家發(fā)展層實施標(biāo)準(zhǔn)，注重新能源的完整系統(tǒng)規(guī)范操作。對新能源、充電配置、車輛網(wǎng)等你互聯(lián)操作方式。需要明確新能源汽車調(diào)控的標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)新能源的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定合理的新能源汽車配電操作。以準(zhǔn)確的引導(dǎo)方式，明確政府購置標(biāo)準(zhǔn)。通過新能源充電裝配基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，結(jié)合相關(guān)環(huán)節(jié)，建立完整的車聯(lián)網(wǎng)模式。注重汽車智能化的調(diào)控，實施雙向靈動充放電處理，實現(xiàn)新能源汽車綜合事態(tài)的快速發(fā)展。

3.2 汽車美容技術(shù)

汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展中，美容服務(wù)是一項重要服務(wù)。依據(jù)機動車的不同情況，可以對其分為三個標(biāo)準(zhǔn)級別。小型、微型載客汽車、貨運汽車、機動車裝飾。通過汽車美容可以實現(xiàn)對汽車基礎(chǔ)的修補處理，美化裝飾，提升功能性和視覺體驗。

3.3 新能源的改裝技術(shù)

新能源汽車在改裝過程中，更加追求主流操作。通過改裝汽車，可以實現(xiàn)汽車裝配服務(wù)綜合效果的提升。截止2020年，外國汽車配件廠家改裝服務(wù)已經(jīng)達1萬多家，改裝從業(yè)人員達200萬多，每年營業(yè)額達到500億美元。國外對于改裝更注重個性化，私人定制。通過對車系統(tǒng)的規(guī)范設(shè)計，嚴(yán)格遵照改裝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，檢驗，改裝方案，實現(xiàn)更加符合車主要求，滿足車主實際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的改裝辦法。

而新能源汽車負載較高的功率，在改裝上需要根據(jù)負載量裝配合理的電器?？梢园惭b小冰箱、咖啡機、視頻電視等。讓車主可以更加方便快捷的完成日常所需。對于愛好戶外的旅行者，可以采用多功能方式，加裝必要的設(shè)備，提高車的駕駛和乘坐感受。

4 新能源汽車發(fā)展分析

立足長效的新能源汽車服務(wù)，結(jié)合相關(guān)問題精準(zhǔn)對標(biāo)，分析我國新能源汽車發(fā)展的未來之路。具體來說需要總結(jié)市場的實際需求，結(jié)合技術(shù)發(fā)展趨勢，分析政策，實施技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)升級，搭建完備的人才培養(yǎng)團隊，從而滿足新能源汽車的綜合發(fā)展。

4.1 立足市場供需標(biāo)準(zhǔn)要求

按照新能源汽車的實際發(fā)展需求，需要明確主導(dǎo)思路，分析政府引導(dǎo)的關(guān)系和政策標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)民眾的需求，認清新能源在社會經(jīng)濟貿(mào)易價值中的地位。注重新能源汽車市場的導(dǎo)向思路分析，總結(jié)電力系統(tǒng)的創(chuàng)新規(guī)范操作，完備電動汽車產(chǎn)業(yè)的鏈路化管理，從而快速的推動汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化布局，滿足市場的供需平衡管理。

4.2 新能源品牌市場的搭建

重視自主信息產(chǎn)業(yè)能源品牌市場的搭建，從自主品牌入手，積極拓展新技術(shù)、新領(lǐng)域的優(yōu)化?？偨Y(jié)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代發(fā)展下的基本概述內(nèi)容，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)信息等技術(shù)，實施汽車產(chǎn)業(yè)之間的應(yīng)用結(jié)合，注重創(chuàng)新思路、便捷性的綠色交通規(guī)范性管理。

4.3 政策管理

面對“十二五”計劃實施期間的要素，政府出臺系統(tǒng)化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策扶持政策。在政府的基礎(chǔ)補貼條件下，大力鼓勵消費者選擇新能源汽車。通過補貼、促銷、特惠等方式，大力的刺激新能源消費市場，快速的推動新能源產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展?？偨Y(jié)當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，依據(jù)政府政策扶持標(biāo)準(zhǔn)，從新能源汽車產(chǎn)業(yè)入手，完備市場競爭管理，構(gòu)建健康的市場競爭產(chǎn)業(yè)布局，為消費者提供完備的消費產(chǎn)品管控標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新

重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新規(guī)范性發(fā)展，從產(chǎn)品的技術(shù)、創(chuàng)新的模式、產(chǎn)品的級別、產(chǎn)品的功能等入手。注重產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的成本調(diào)控。大力優(yōu)化市場競爭力度，開拓市場，完備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

4.5 自主品牌的搭建

重視大力發(fā)展自主汽車新能源品牌，樹立新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶頭風(fēng)向標(biāo)。例如，北汽、比亞迪等新能源汽車，在銷售市場有一定的競爭優(yōu)勢。年增長業(yè)績逐年提升，在戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。政府也同時在大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)，重視新能源汽車的宣傳，拓展產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵優(yōu)秀的新能源汽車商開展代理業(yè)務(wù)，促進我國新能源產(chǎn)業(yè)汽車的快速發(fā)展。

5 新能源汽車銷售服務(wù)的未來發(fā)展規(guī)劃

新能源、新體驗。汽車在銷售服務(wù)上更加注重銷售方法和方式的改變。汽車銷售過程中，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車銷售服務(wù)的方式，注重向客戶介紹關(guān)于汽車使用問題和使用方法的內(nèi)容。通過服務(wù)項目內(nèi)容，向客戶介紹相關(guān)利益價值。注重新能源汽車的口碑優(yōu)勢。在銷售方面，需要注重轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)燃氣汽車的處理辦法。通過電動汽車方式，實現(xiàn)汽車純電動加乘優(yōu)化。注重油電混的操作方式應(yīng)用。自2015年開始，新能源汽車的產(chǎn)量逐年增加，2015年是3.65萬臺，到2020年已經(jīng)達到58.8萬臺。南方城市對于新能源汽車的使用更加認可。

目前，特斯拉等優(yōu)秀的國際大型汽車企業(yè)制造商，已經(jīng)認準(zhǔn)中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，開展大規(guī)模的投資。未來2021年，必將是新能源汽車快速發(fā)展的新階段。面對機遇和風(fēng)險，需要轉(zhuǎn)變思路，重視新能源紫車的快速發(fā)展與經(jīng)營。注重城市規(guī)模、選地需求的發(fā)展。依據(jù)中小城市的實際選購標(biāo)準(zhǔn)，在開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)過程中，提高城市布局，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢拓展，滿足不同地區(qū)的優(yōu)勢操作。在經(jīng)營發(fā)展上，需要結(jié)合北上廣深大型城市的發(fā)展趨向，開展先進城市帶動后進城市的發(fā)展原則，加強新能源汽車的選址、合營等協(xié)議操作。注重政府協(xié)議化管理中的經(jīng)營規(guī)范操作。通過大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展，實現(xiàn)線上選配、線上支付的組合模式。注重提升新能源汽車的綜合數(shù)據(jù)水平分析，結(jié)合相關(guān)服務(wù)信息，以合理的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)為基礎(chǔ)，加強汽車租賃、汽車維修養(yǎng)護、汽車美容等合規(guī)內(nèi)容的操作。加強汽車充電樁、汽車新能源產(chǎn)業(yè)服務(wù)的發(fā)展。提升保養(yǎng)、美容等盈利點思路的操作。從實際的新能源規(guī)范操作入手，確定新能源汽車發(fā)展的未來趨勢。

6 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車發(fā)展服務(wù)模式中，打破傳統(tǒng)汽車服務(wù)的改革思路，重視線上營銷平臺和不同城市地區(qū)營銷需求的結(jié)合匹配。將汽車服務(wù)與客戶線上規(guī)范操作落實到實際內(nèi)容上，加強汽車服務(wù)平臺的綜合化管理。新能源汽車行駛過程中，需要注重汽車服務(wù)的安全續(xù)航。依據(jù)不同地區(qū)的平臺實施研發(fā)分析，總結(jié)新能源汽車服務(wù)的專業(yè)性。從各個地區(qū)入手，實施全面細致化的分析，滿足新能源汽車的綜合服務(wù)行業(yè)水平發(fā)展。

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