亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        高速公路道路橋梁過(guò)渡段路基路面施工技術(shù)分析

        2021-04-09 01:00:54吳興榮
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2021年8期
        關(guān)鍵詞:搭板橋頭路橋

        吳興榮

        (云南交投公路建設(shè)第二工程有限公司,云南 昆明650000)

        1 高速公路道路橋梁過(guò)渡段施工的不足之處

        1.1 路基路面斷裂

        當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升,城市化速度越來(lái)越快,對(duì)于交通的需求量越來(lái)越大,這就需要加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁的建設(shè),但是從實(shí)際上來(lái)看,雖然道路橋梁工程項(xiàng)目的數(shù)量越來(lái)越多,但是質(zhì)量不合格的情況也較為常見。究其原因,主要在于施工過(guò)程中未使用合適的材料以及合理的方法,材料整體上收縮性不強(qiáng),同時(shí)施工人員普遍僅注重保障路面的平整,而未全面掌握其中的壓實(shí)效果,也就導(dǎo)致部分路基路面存在壓實(shí)度不足以及承載力不足的情況。由此,在強(qiáng)降雨天氣中,極易導(dǎo)致路基中滲入大量水分,并引起不均勻沉降,使路基路面斷裂情況大幅度加劇,進(jìn)而導(dǎo)致人民群眾的正常出行受到影響[1]。

        1.2 橋頭滲水

        在針對(duì)道路橋梁過(guò)渡段開展施工工作時(shí),必須充分關(guān)注滲水問(wèn)題。在施工完成以后,橋頭仍然可能存在滲水情況,原因在于,施工過(guò)程中所應(yīng)用的粒料與相關(guān)要求不符合,細(xì)粒料極易出現(xiàn)流失情況,而若細(xì)粒料流失數(shù)量過(guò)大,過(guò)渡段結(jié)構(gòu)層以及路基路面中的含水量將會(huì)大幅度增加,進(jìn)而導(dǎo)致橋頭滲水,由此,道路橋梁的使用效果將會(huì)受到嚴(yán)重影響,使用壽命自然也會(huì)縮短。并且,在施工過(guò)程中,可能遭遇雨雪等惡劣天氣,路面上的雨雪進(jìn)入到伸縮縫中,水分進(jìn)入到施工材料的內(nèi)部,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響,所以,在施工過(guò)程中,必須對(duì)其中的含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制。

        1.3 不均勻沉降

        在完成橋梁施工工作后,需要及時(shí)針對(duì)臺(tái)背填土實(shí)施壓實(shí)處理,但是實(shí)際上,回填材料、施工順序、機(jī)械設(shè)備、施工作業(yè)面等各個(gè)方面,均能導(dǎo)致臺(tái)背填土效果受到影響,導(dǎo)致其中的壓實(shí)效果難以達(dá)到預(yù)期,過(guò)渡段發(fā)生不均勻沉降情況的可能性也就更大。

        1.4 橋頭跳車

        “橋頭跳車”現(xiàn)象也就是在道路及橋梁之間進(jìn)行銜接的位置,存在程度不一的裂紋情況或是沉降情況,車輛行駛至此時(shí),能夠出現(xiàn)一定程度的跳躍,此即為橋頭跳車。這一現(xiàn)象導(dǎo)致道路橋梁需要承受更大的荷載,路面出現(xiàn)損壞的可能性也就更大。與此同時(shí),橋頭跳車情況能夠?qū)е萝囕v駕駛員出現(xiàn)眩暈感,甚至恐慌感,并導(dǎo)致其正常的行車操作受到影響,不僅行車舒適度大幅度降低,安全事故發(fā)生率也相對(duì)提升[2]。

        1.5 搭板及伸縮縫連接

        在實(shí)際上,橋臺(tái)的沉降必然與橋頭填土之間存在一定的差異性,所以導(dǎo)致搭板及伸縮縫之間的連接效果不良,一般易呈現(xiàn)出階梯形的縫隙,并導(dǎo)致行車的安全性以及舒適性均受到影響,且道路橋梁自身也會(huì)受到一定程度的沖擊。而這一情況出現(xiàn)的原因,在于對(duì)橋臺(tái)后背進(jìn)行回填時(shí),未選擇合理的回填材料,應(yīng)用于回填工作中的材料不具有良好的排水性以及壓實(shí)性,也就極易導(dǎo)致路基路面呈現(xiàn)出不均勻沉降的情況。

        1.6 路橋表面不平整

        對(duì)于高速公路道路橋梁的建筑施工工作來(lái)說(shuō),路橋表面的平整度為體現(xiàn)其中施工質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,在開展施工工作時(shí),如果不能對(duì)工序進(jìn)行有效控制,且其中存在施工方法不合理的情況,則極易導(dǎo)致路橋表面出現(xiàn)平整度不合格的情況,進(jìn)而導(dǎo)致行車顛簸的現(xiàn)象出現(xiàn),由此,車輛輪胎極易受到磨損。并且,行車過(guò)程中的顛簸情況能夠?qū)⒘Ψ醋饔糜诼窐虮砻妫瑢?dǎo)致不平等情況更加嚴(yán)重。

        2 高速公路道路橋梁過(guò)渡段路基路面施工技術(shù)

        2.1 軟弱地基處理

        地基沉降情況發(fā)生的最主要原因即為軟弱地基,因?yàn)檐浫醯鼗膹?qiáng)度低、穩(wěn)定性差、孔隙率高、含水量大,所以開展道路橋梁施工工作的過(guò)程中,必須針對(duì)軟弱地基進(jìn)行合理處理。一般來(lái)說(shuō),針對(duì)其進(jìn)行處理之前,應(yīng)該首先對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的土層含水量進(jìn)行測(cè)試,并掌握其中的孔隙比,保障各方面指標(biāo)均處于合理范圍之內(nèi),之后根據(jù)實(shí)際情況選擇應(yīng)用超載預(yù)壓、排水固結(jié)、粉噴樁以及深層攪拌噴射注漿等方式,對(duì)軟弱地基進(jìn)行合理處理,而如果軟弱地基之中,軟土層的弧度較大,則還需要在其中加用“增強(qiáng)地基土強(qiáng)度”或是“減輕回填材料”的方式進(jìn)行強(qiáng)化處理。而如果施工區(qū)域的孔隙比以及土層含水量不符合相關(guān)要求,則應(yīng)選擇進(jìn)行換土處理。并且,如果道路橋梁施工過(guò)程中,填土高度在4m以下,開挖深度應(yīng)在0.6m以下,填土高度在4m以上,開挖深度應(yīng)在1m以上[3]。

        2.2 排水措施

        道路橋梁工程建設(shè)效果大幅度受到水分的影響,如果在雨季進(jìn)行路基路面施工工作,必須首先完善排水措施,需要在道路橋梁上設(shè)置科學(xué)合理的排水溝槽以及排位管道,保障道路橋梁沉降段無(wú)積水出現(xiàn),也就可以在一定程度上避免路基路面受到積水侵蝕,由此,道路橋梁的承載效果能夠得到提升,地下水對(duì)于路基能夠造成的不良影響也就更少,甚至不會(huì)產(chǎn)生影響。

        2.3 強(qiáng)化路基路面的抗腐蝕性

        為了促使路基路面具有更加良好的抗腐蝕性,必須選擇最適宜的材料,并保障應(yīng)用方法科學(xué)合理。而為了保障材料選擇的合理,需要由相關(guān)專家、勘查人員等共同以實(shí)際情況為基礎(chǔ)進(jìn)行討論,以明確最適合的施工材料。需要注意的是,在對(duì)材料進(jìn)行選擇時(shí),切不可應(yīng)用冒進(jìn)主義或是經(jīng)驗(yàn)主義。另外,在施工過(guò)程中,需要應(yīng)用透水材料,以能夠在下雨時(shí)將雨水進(jìn)行及時(shí)排出,也就可以避免雨水累積導(dǎo)致腐蝕情況出現(xiàn),特別是對(duì)于路面以及軟土層位置,必須開展合理的防水工作。針對(duì)路面開展防水工作的主要目的,在于減少雨水向路基中進(jìn)行滲入的量,針對(duì)軟土層開展防水工作的主要目的,在于避免雨水向軟土層中大量滲入,由此上層土壤能夠具有更加良好的穩(wěn)定性,并且在施工時(shí)還需使用相應(yīng)的儀器,對(duì)路面進(jìn)行摩擦,以提升路面的粗糙程度,也就可以針對(duì)粗糙路面有效控制滲透壓。另外,還需對(duì)路面上的砂土一類的廢棄物進(jìn)行徹底清理,施工結(jié)束后,應(yīng)全面檢查路基路面,若其中已經(jīng)出現(xiàn)裂縫,則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù),以保障路基路面的完整性。

        2.4 路橋搭板

        在通常情況下,搭板設(shè)置方法可以被分為三種,見表1,且常規(guī)路橋搭板如圖1所示:

        表1 路橋搭板設(shè)置方法

        圖1 常規(guī)路橋搭板

        2.5 橋臺(tái)臺(tái)背排水

        連續(xù)性的強(qiáng)降雨能夠?qū)е侣访娣e水,且部分時(shí)間段內(nèi)積水較深,能夠?qū)е碌缆方煌ㄊ艿絿?yán)重影響,為了對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行解決,在對(duì)道路橋梁進(jìn)行建設(shè)之前,應(yīng)該針對(duì)建設(shè)位置的實(shí)際情況進(jìn)行全面考察,掌握該位置的地理特點(diǎn)以及排水情況,并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)與路橋建設(shè)需求相符合的排水路徑進(jìn)行設(shè)計(jì),且必須保障地基的穩(wěn)定以及路面的結(jié)構(gòu)完整。如果不能對(duì)排水問(wèn)題進(jìn)行有效解決,在強(qiáng)降雨的天氣之中,積水難以被及時(shí)有效地清除,這也就導(dǎo)致交通安全隱患增大。

        3 結(jié)語(yǔ)

        從實(shí)際上來(lái)看,在高速公路道路橋梁建設(shè)施工過(guò)程中,作為較為薄弱的一部分,過(guò)渡段路基路面極易出現(xiàn)安全隱患,所以,為了優(yōu)化道路橋梁的應(yīng)用效果,并延長(zhǎng)其使用壽命,針對(duì)相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行深入探究,并應(yīng)用合理的施工技術(shù)十分重要。基于此,在開展施工工作的過(guò)程中,有必要針對(duì)過(guò)渡段路基路面的軟弱地基進(jìn)行合理處理,完善排水措施,強(qiáng)化路基路面的抗腐蝕性,適當(dāng)應(yīng)用路橋搭板,并設(shè)置橋臺(tái)臺(tái)背排水,以對(duì)其中存在的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行有效控制,進(jìn)而使道路橋梁的施工質(zhì)量和效率得到提升,也就更有利于提升高速公路道路橋梁行車的舒適性和安全性。

        猜你喜歡
        搭板橋頭路橋
        橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究
        河南萬(wàn)里路橋集團(tuán)
        級(jí)別分明
        晚晴(2018年3期)2018-12-06 03:41:46
        橋頭搭板技術(shù)在橋頭跳車處治中的應(yīng)用研究
        四川水泥(2018年1期)2018-01-24 06:51:24
        橋頭跳車研究
        橋頭跳車現(xiàn)象防治措施
        論橋頭搭板長(zhǎng)度、厚度、配筋設(shè)計(jì)
        北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:40
        “醉”美路橋
        橋頭牧歌
        城投路橋人 援疆啟程時(shí)
        中文字幕日韩一区二区不卡| 欧美国产日本高清不卡| 91精品国产丝袜在线拍| 好爽要高潮了在线观看| 国产国拍精品亚洲av在线观看| 成人精品视频一区二区| 激情97综合亚洲色婷婷五| 国产成人精品男人的天堂网站| 国产自拍一区在线视频| 国产区精品一区二区不卡中文| 国产嫖妓一区二区三区无码| 亚洲成Av人片不卡无码观看| 青青草视频在线观看精品在线| 国产三级在线观看完整版| 国产精品卡一卡二卡三| 2021最新久久久视精品爱| 久久久国产精品黄毛片| 国产成人a在线观看视频免费| 久久福利青草精品免费| 成在线人免费视频播放| 东北女人一级内射黄片| 亚洲av无码之国产精品网址蜜芽| 国产成人精品亚洲午夜| 日本精品av中文字幕| 亚洲精品电影院| 国产精品区一区第一页| 中文字幕日韩精品美一区二区三区| 国产一区白浆在线观看| 中文字幕av免费专区| 国产免费一区二区三区最新不卡| 日本一区中文字幕在线播放| 国产a级毛片久久久精品毛片| 猫咪免费人成网站在线观看| 国产午夜精品美女裸身视频69| 日韩精品乱码中文字幕| 亚洲熟妇av日韩熟妇在线| 久久精品国产免费观看99| 97人妻精品一区二区三区免费| 中文字幕色av一区二区三区| 久久99国产亚洲高清观看韩国| 亚洲国产精品色婷婷久久|