劉延泉

（青州市環(huán)境保護(hù)科研所 山東青州 262500）

引言

國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)工業(yè)的支持，但是工業(yè)的快速發(fā)展又會(huì)帶來(lái)各種環(huán)境污染，如，大氣污染、水污染、固體廢棄物污染等。工業(yè)發(fā)展過(guò)程中不可避免的會(huì)破壞自然環(huán)境，還會(huì)對(duì)生態(tài)平衡帶來(lái)嚴(yán)重影響，國(guó)內(nèi)外都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)很多環(huán)境污染事件，這是環(huán)境給人們發(fā)出的警告。由于城市的交通運(yùn)輸和工農(nóng)業(yè)都比較發(fā)達(dá)，因此城市的大氣污染相比農(nóng)村也比較嚴(yán)重，空氣質(zhì)量也比較差，從而極大影響了居民的身體健康。對(duì)產(chǎn)生大氣污染的原因進(jìn)行挖掘，并針對(duì)原因采取有效的預(yù)防和治理措施，是對(duì)城市空氣質(zhì)量進(jìn)行改善，并對(duì)大氣污染程度進(jìn)行降低的必然選擇。

1 大氣環(huán)境污染原因分析

1.1 燃料燃燒

工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸都需要燃料，而燃料燃燒會(huì)產(chǎn)生污染物，尤其是不充分燃燒更是會(huì)產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)，這些污染物都是造成大氣污染的主要成分，調(diào)查顯示，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的污染物占大氣污染總污染物的66%，交通運(yùn)輸則占到26%（表1）。

表1 大氣污染來(lái)源比例

工業(yè)生產(chǎn)一般都會(huì)集中在特定區(qū)域，因此排放濃度比較高，能夠在局部造成嚴(yán)重大氣污染。燃料燃燒是造成大氣污染的主要原因之一，在所有燃料中燃煤會(huì)產(chǎn)生大量的煙塵、二氧化硫和一氧化碳，有些城市還沒(méi)有普及天然氣，煤炭就成為了人們做飯和取暖的首要選擇，再加上市場(chǎng)上多是高硫煤，而且高硫煤的價(jià)格比較低廉，環(huán)保低硫煤的價(jià)格則比較高，出于經(jīng)濟(jì)考慮，人們也會(huì)選擇高硫煤，而燃燒高硫煤會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化硫，從而造成大氣污染[1]。化學(xué)工業(yè)和煤炭工業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，也是造成大氣污染的主要產(chǎn)業(yè)，因此治理大氣污染的重點(diǎn)就是對(duì)化學(xué)工業(yè)和煤炭工業(yè)進(jìn)行優(yōu)化管理。

1.2 交通運(yùn)輸

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)我國(guó)的交通運(yùn)輸發(fā)展速度越來(lái)越快，私家車越來(lái)越普及，但是大氣污染問(wèn)題也隨之變得越來(lái)越嚴(yán)重。汽車行駛中會(huì)不斷的排放尾氣，而這些尾氣中含有大量對(duì)人體有害的氣體，尤其是一些燃燒柴油貨車排放的尾氣，這其中還會(huì)含有一些能夠引發(fā)呼吸道疾病的可吸入顆粒物。一輛燃燒柴油貨車排放尾氣中的可吸入顆粒物可抵100 輛汽油轎車尾氣中可吸入顆粒物總和，可吸入顆粒物也是大氣污染中的主要物質(zhì)。這對(duì)于允許柴油車進(jìn)城的城市而言，無(wú)疑會(huì)加重城市大氣污染。

1.3 對(duì)保護(hù)大氣環(huán)境的重要性認(rèn)識(shí)不足

人類生存離不開(kāi)大氣環(huán)境，而且治理大氣環(huán)境破壞有著很大難度，很多時(shí)候需要花費(fèi)大量的物力、人力和財(cái)力，還不能保證能夠恢復(fù)到破壞之前的大氣環(huán)境。但是有些政府部門和地區(qū)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到保護(hù)大氣環(huán)境的重要性，他們只看到了眼前的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)一些經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行制訂時(shí)，只考慮了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)保護(hù)大氣環(huán)境比較忽視，往往會(huì)為了經(jīng)濟(jì)最大化而對(duì)環(huán)境進(jìn)行破壞，進(jìn)行城市建設(shè)規(guī)劃時(shí)，也沒(méi)有采取防止環(huán)境污染的措施，致使能源浪費(fèi)、亂排亂放、重復(fù)建設(shè)等問(wèn)題頻繁發(fā)生，給當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境造成了嚴(yán)重破壞[2]?？梢哉f(shuō)環(huán)境保護(hù)政策的缺乏也是導(dǎo)致大氣污染的重要原因之一，現(xiàn)在對(duì)環(huán)境的破壞勢(shì)必會(huì)在將來(lái)付出更大的經(jīng)濟(jì)代價(jià)去恢復(fù)。

1.4 不合理的市政建設(shè)

很多城市馬路兩邊的人行道都比中間的車行道高，而且通常會(huì)和路面呈垂直方位，這樣馬路上的灰塵就會(huì)越積越多，如果遇到大風(fēng)天氣就會(huì)引發(fā)揚(yáng)塵，揚(yáng)塵也是大氣污染的一種表現(xiàn)形式。還有一些城市進(jìn)行市政建設(shè)時(shí)沒(méi)有將工業(yè)區(qū)放在合理區(qū)域，致使城市大氣污染情況越來(lái)越嚴(yán)峻。而且不合理的市政建設(shè)還會(huì)導(dǎo)致濫用自然資源現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)人們的生命健康造成嚴(yán)重影響。隨著大氣污染的不斷加重，勢(shì)必會(huì)對(duì)人類生存和發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響。

2 大氣環(huán)境污染治理措施

大氣污染現(xiàn)在已經(jīng)成為了我國(guó)主要的污染類型（圖1），還是空氣質(zhì)量惡化的主要原因，而且會(huì)嚴(yán)重危害人們的生命健康，因此，我們必須對(duì)造成大氣污染的原因進(jìn)行深入分析，并針對(duì)這些原因采取有效的預(yù)防和治理措施，以便可以對(duì)城市空氣質(zhì)量進(jìn)行改善，對(duì)大氣污染程度進(jìn)行降低。

2.1 對(duì)城市汽車尾氣排放進(jìn)行嚴(yán)格控制

圖1

最近幾年私家車越來(lái)越普及，大部分家庭都擁有一輛或多輛汽車，大量增加的私家車會(huì)導(dǎo)致汽車尾氣排放量大量增加，進(jìn)而導(dǎo)致大氣污染越發(fā)嚴(yán)重，基于此，就需要對(duì)汽車尾氣排放進(jìn)行嚴(yán)格控制，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)防治大氣污染的目的。第一，政府部門應(yīng)制定對(duì)汽車尾氣排放量進(jìn)行嚴(yán)格控制的規(guī)章制度，對(duì)于超出尾氣排放量的汽車車主進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，從而可以制約汽車尾氣排放量超標(biāo)汽車上路。第二，將汽車生產(chǎn)廠家作為切入點(diǎn)，通過(guò)對(duì)汽車生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行合理調(diào)整，鼓勵(lì)廠商積極引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)等方式來(lái)對(duì)汽車尾氣排放量進(jìn)行降低。另外，相關(guān)部門還可以實(shí)行限號(hào)制度，這樣既可以對(duì)汽車尾氣排放量進(jìn)行控制，還可以減輕交通擁堵現(xiàn)象，讓城市道路更加順暢。第三，政府部門應(yīng)在政策和資金方面對(duì)研究控制汽車尾氣排放技術(shù)的研究所提供支持，并投入更多人力、財(cái)力、物力用于研究和實(shí)踐汽車尾氣凈化設(shè)備，從根本上對(duì)汽車尾氣進(jìn)行控制，從而減輕大氣污染程度。

2.2 對(duì)工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和完善

我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)雖然有了很大發(fā)展，但是還有很多工業(yè)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)存在很多問(wèn)題，如，較大的排污量和環(huán)境污染、能源使用率不高等，這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響了我國(guó)工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，而且給周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重?fù)p害[3]?；诖?，國(guó)家政府部門應(yīng)嚴(yán)厲整頓這些工業(yè)企業(yè)，并強(qiáng)硬關(guān)閉一些情節(jié)嚴(yán)重且屢教不改的工業(yè)企業(yè)，鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)積極引進(jìn)和研發(fā)新技術(shù)，通過(guò)利用新技術(shù)和新工藝來(lái)降低排污量、提高能源利用率。另外，相關(guān)部門還要對(duì)工業(yè)成產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)模式進(jìn)行完善，同時(shí)還要對(duì)工業(yè)生產(chǎn)布局進(jìn)行優(yōu)化，從而可以對(duì)工業(yè)產(chǎn)業(yè)造成的大氣污染進(jìn)行控制和減少。除此之外，國(guó)家還要在政策方面給予高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)更大支持，對(duì)于第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展也要在政策和資金方面進(jìn)行傾斜，引導(dǎo)企業(yè)向著污染小、高環(huán)保方向發(fā)展。工業(yè)企業(yè)應(yīng)將科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)發(fā)展基本原則，對(duì)國(guó)家制定的節(jié)能減排規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格遵守，對(duì)政府環(huán)保政策進(jìn)行積極響應(yīng)，對(duì)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，對(duì)自身污染物排放量進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過(guò)以身作則來(lái)對(duì)大氣環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。

2.3 對(duì)人們的環(huán)保意識(shí)進(jìn)行提高

治理大氣污染不僅是企業(yè)和政府的責(zé)任，每個(gè)公民都需要為大氣污染治理貢獻(xiàn)出自己的力量。但是對(duì)社會(huì)上人們的環(huán)境保護(hù)觀念進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多人都對(duì)保護(hù)環(huán)境的重要性缺乏認(rèn)識(shí)，而且沒(méi)有意識(shí)到大氣污染的嚴(yán)重性，基于此，就要對(duì)人們的環(huán)保意識(shí)進(jìn)行增強(qiáng)，幫助人們認(rèn)識(shí)到保護(hù)大氣環(huán)境的重要性和必要性。相關(guān)部門可以采用宣傳教育的方式對(duì)人們傳播環(huán)保知識(shí)，以此來(lái)對(duì)人們的環(huán)保意識(shí)進(jìn)行提升，或是通過(guò)對(duì)價(jià)格、信貸等經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行合理利用的方式來(lái)對(duì)環(huán)境治理問(wèn)題進(jìn)行有效解決，如果企業(yè)給環(huán)境造成了嚴(yán)重污染或破壞，就要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

2.4 對(duì)城市生態(tài)綠化建設(shè)水平進(jìn)行提升

綠化能夠有效保護(hù)大氣環(huán)境，還可以對(duì)大氣污染進(jìn)行有效治理，而且綠化不存在二次污染問(wèn)題。綠色植物能夠?qū)諝庵械奈廴練怏w進(jìn)行有效吸收和分解，還可以清理空氣中的有害顆粒物，而且綠色植物還可以通過(guò)光合作用對(duì)空氣中的氣體比例進(jìn)行均衡，如，光合作用會(huì)吸收二氧化碳排出氧氣，這樣空氣中的氧氣含量就會(huì)提升，空氣質(zhì)量也會(huì)變得比較好?；诖耍鞒鞘袘?yīng)在符合自身發(fā)展情況的基礎(chǔ)上大力建設(shè)生態(tài)綠化工程，以此來(lái)對(duì)大氣環(huán)境污染進(jìn)行有效控制，如，在城市中建設(shè)公園，在道路中間建設(shè)綠化帶等，這些措施不僅可以對(duì)城市綠化面積進(jìn)行增加，還可以緩解城市大氣環(huán)境污染。需要注意的是，相關(guān)部門選擇的綠化植物一定要能適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)條件和污染情況，如，想要優(yōu)化工業(yè)區(qū)和居住區(qū)環(huán)境，就需要種植防護(hù)林，想要防治沙化地區(qū)受到風(fēng)沙侵襲，就需要種植草皮或喬木，這些植物能夠?qū)⒂行Ч潭ǖ孛嫔惩?，從而可以?duì)沙塵暴進(jìn)行防治。

結(jié)語(yǔ)

很多因素都能造成大氣污染，想要有效防治大氣污染，就必須先對(duì)造成大氣環(huán)境污染的原因進(jìn)行深入挖掘，然后針對(duì)原因制定有效的防治策略。防治大氣環(huán)境污染并不是短時(shí)間內(nèi)能夠完成的任務(wù)，改善大氣環(huán)境質(zhì)量需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，還要綜合治理大氣污染問(wèn)題，這樣才能對(duì)大氣環(huán)境污染進(jìn)行有效治理，將藍(lán)天白云清新的空氣還給人們，為人們的生存環(huán)境提供保障。