3.德國(guó)案例研究：“就業(yè)的未來(lái)”

2013年，F(xiàn)rey和Osborne在其著名的研究“就業(yè)的未來(lái)”中得出結(jié)論，在美國(guó)，日常任務(wù)將由機(jī)器替代人來(lái)完成。而且，他們還估計(jì)，美國(guó)總就業(yè)量中的47%已經(jīng)處于>70%的風(fēng)險(xiǎn)類別，這意味著十幾年后這些崗位可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。Frey和Osborne的研究結(jié)果有兩點(diǎn)需要注意：首先是指出了技術(shù)上的可能性。例如，即使自動(dòng)駕駛在技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)，要替換美國(guó)所有的職業(yè)司機(jī)也需要幾十年的時(shí)間。盡管如此，這類案例也被看作是機(jī)器可能替代人的情況。其次，沒(méi)有考慮新興產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的新就業(yè)機(jī)會(huì)。Frey和Osborne還計(jì)算了目前有工作、未來(lái)可能失去工作的工人數(shù)量，并將基于計(jì)算結(jié)果得出的數(shù)據(jù)納入估算數(shù)據(jù)中。他們沒(méi)有考慮未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)將會(huì)創(chuàng)造的新崗位的數(shù)據(jù)。

Frey和Osborne的估計(jì)剛剛公布，德國(guó)政府的勞動(dòng)和社會(huì)事務(wù)部就啟動(dòng)了“勞動(dòng)4.0”或稱“工作4.0”。他們委托萊布尼茨歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心(ZEW)來(lái)完成這項(xiàng)分析。其論文指出，截至2015年6月，德國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為12%。美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為9%，而Frey和Osborne得出的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為47%。之所以存在這種差異，原因在于雙方采用的估算方法不同。

歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心對(duì)工作和任務(wù)加以區(qū)分，將工作分解為一系列任務(wù)。他們認(rèn)為機(jī)器所完成的任務(wù)份額將是逐步增長(zhǎng)的，到最后，一項(xiàng)原本由人完成的工作可能由機(jī)器取而代之。Frey和Osborne的估測(cè)方法與之不同，他們假設(shè)一項(xiàng)人類工作會(huì)在某單一階段由機(jī)器取代人來(lái)完成，這被認(rèn)為是高估的情況。

德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)工業(yè)工程研究所(Fraunhofer IAO)對(duì)于機(jī)器代替人的過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的研究分析。首先，該研究所調(diào)查了多家德國(guó)企業(yè)，但發(fā)現(xiàn)不存在一致性。其次，該研究所調(diào)查了德國(guó)各個(gè)企業(yè)的趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)存在如下的一致性：

(1)機(jī)器是用來(lái)幫助人的。

(2)企業(yè)為員工提供技能培訓(xùn)，員工將努力增強(qiáng)自身的技能。然而，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，一些企業(yè)為了降低成本，將用機(jī)器代替人。

(3)在最后階段，員工和企業(yè)都不再嘗試提高員工技能。