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        關(guān)于某巷道臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)底座的仿真與優(yōu)化研究

        2021-04-08 09:34:28霍衛(wèi)星
        機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2021年2期
        關(guān)鍵詞:頂梁底座頂板

        霍衛(wèi)星

        (霍州煤電集團(tuán)辛置煤礦, 山西 霍州 031412)

        1 臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)工作原理

        臨時(shí)支護(hù)設(shè)備的立柱起支撐頂梁的作用,頂梁則直接對(duì)巷道頂板起到支撐作用,四連桿機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)對(duì)頂梁高度進(jìn)行調(diào)節(jié),底座結(jié)構(gòu)是對(duì)整體結(jié)構(gòu)的支撐,同時(shí)包括結(jié)構(gòu)的走行機(jī)構(gòu),由于承受的載荷情況復(fù)雜。該型臨時(shí)支護(hù)主要適用于矩形斷面的巷道,如圖1 所示為臨時(shí)支護(hù)設(shè)備與掘進(jìn)機(jī)之間的位置關(guān)系,臨時(shí)支護(hù)設(shè)備由兩架組成,可以在掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中隨動(dòng)交替前進(jìn)[1-2]。

        臨時(shí)支護(hù)設(shè)備工作時(shí),立柱對(duì)頂梁起到支撐作用,頂梁則直接作用于頂板,兩組支護(hù)設(shè)備可交替前進(jìn),當(dāng)需要前進(jìn)時(shí),第二組臨時(shí)支護(hù)設(shè)備的立柱上升,對(duì)頂板起到支撐作用,此時(shí),第一組臨時(shí)支護(hù)設(shè)備立柱下降,底座往前移動(dòng),再將立柱上升頂住頂板,如圖交替進(jìn)行實(shí)現(xiàn)支護(hù)設(shè)備隨掘進(jìn)機(jī)同步前進(jìn)。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)一小段距離時(shí),臨時(shí)支護(hù)設(shè)備就要前移,保障開(kāi)采面的安全,同時(shí)臨時(shí)支護(hù)設(shè)備可為永久支護(hù)的施工提供足夠的空間,極大地提高了工作效率[3]。

        2 分析模型的建立

        2.1 底座三維模型

        圖1 臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)原理示意圖

        首先利用Solidworks 軟件,創(chuàng)建了臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的三維模型,底座主要承受著頂梁傳遞下來(lái)的載荷,為防止底座在與地面接觸時(shí)下陷,底座的底面應(yīng)足夠大,同時(shí)應(yīng)滿足總體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求,底座采用鋼拼焊而成,所用鋼板厚底為20 mm。將底座三維模型以IGES 文件格式導(dǎo)入ANSYS Workbench,對(duì)三維模型的幾何進(jìn)行編輯,去掉對(duì)強(qiáng)度分析影響較小的孔等特征[4-5]。為了減小支護(hù)系統(tǒng)在移動(dòng)時(shí)的阻力,將底座與頂板支撐柱之間采用球鉸接連接,可避免臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大的偏載荷[6]。

        2.2 材料參數(shù)設(shè)置

        對(duì)底座的相關(guān)模型的材料進(jìn)行設(shè)置,已知底座結(jié)構(gòu)的材料為30CrMnSi,其參數(shù)如表1 所示。

        表1 30CrMnSi 底座材料參數(shù)

        2.3 網(wǎng)格劃分

        對(duì)導(dǎo)入模型并設(shè)置好參數(shù)后,對(duì)其進(jìn)行網(wǎng)格劃分,采用四面體自由網(wǎng)格劃分,設(shè)置單元類型為solid45,整體單元平均大小尺寸設(shè)置為30 mm,通過(guò)軟件自動(dòng)網(wǎng)格劃分功能劃分網(wǎng)格,如圖2 所示為底座的網(wǎng)格劃分示意圖,一共劃分得到13 094 個(gè)節(jié)點(diǎn)和10 236 個(gè)單元。

        2.4 載荷與約束

        根據(jù)臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)的實(shí)際使用情況和受力分析,可以知道在冒頂事故發(fā)生時(shí),臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)所受載荷工況最惡劣,因此以冒頂時(shí)支護(hù)系統(tǒng)受力情況對(duì)底座進(jìn)行分析。底座接觸面Z 方向自由度設(shè)置為0,在底座四個(gè)銷軸孔位置施加103 kN 的力,并設(shè)置模型的重力加速度,最后對(duì)底座有限元模型進(jìn)行分析求解。

        圖2 底座網(wǎng)格劃分模型

        3 分析結(jié)果

        提取ANSYS Workbench 的計(jì)算結(jié)果,得到底座的應(yīng)力分布與最大變形,分別如圖3、圖4 所示,底座的最大應(yīng)力值為144.1 MPa,最大應(yīng)力出現(xiàn)在底座中部,由于底座屬于鋼板拼焊而成的薄壁結(jié)構(gòu),當(dāng)兩側(cè)銷軸孔受載較大時(shí),結(jié)構(gòu)中部出現(xiàn)較大形變和應(yīng)力。

        圖3 底座應(yīng)力(MPa)分布示意圖

        圖4 底座總變形(mm)示意圖

        底座最大變形值為0.000 72 mm,變形量較小,結(jié)構(gòu)相對(duì)比較安全,最大應(yīng)力值未超過(guò)材料的許用強(qiáng)度。但應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)縱向方向強(qiáng)度進(jìn)行加強(qiáng),防止薄壁結(jié)構(gòu)兩端受載較大,出現(xiàn)變量過(guò)大的情況。

        4 優(yōu)化分析

        優(yōu)化是一種重要的工程設(shè)計(jì)優(yōu)化分析方法,對(duì)于結(jié)構(gòu)優(yōu)化的設(shè)計(jì)具有重要參考意義,優(yōu)化模擬分析較為簡(jiǎn)單,需給出模型的優(yōu)化目標(biāo),和可優(yōu)化參數(shù),軟件即可自動(dòng)根據(jù)強(qiáng)度分析的結(jié)果對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化分析可以提供優(yōu)化后的模型布局,減少材料使用,可提高設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。

        根據(jù)底座的強(qiáng)度分析結(jié)果,可以看到最大應(yīng)力值遠(yuǎn)小于材料的屈服極限,根據(jù)ANSYS 拓?fù)溆?jì)算結(jié)果,得到了底座優(yōu)化空間布局。如圖5 所示,為優(yōu)化分析結(jié)果,在滿足強(qiáng)度要求的前提下盡量降低材料的使用,相比于優(yōu)化之前優(yōu)化后底座重量減小了21.7%,優(yōu)化分析的結(jié)果對(duì)底座結(jié)果設(shè)計(jì)具有重要參考意義。

        圖5 優(yōu)化分析結(jié)果

        5 結(jié)論

        1)底座最大應(yīng)力為144.1MPa,最大位移為0.00072 mm,最大應(yīng)力與最大變形均出現(xiàn)在底座中部。

        2)根據(jù)強(qiáng)度分析結(jié)果,以底座質(zhì)量為優(yōu)化目標(biāo),利用優(yōu)化分析得到優(yōu)化后底座模型質(zhì)量減小了21%,該優(yōu)化結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有重要參考意義。

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