比亞迪欲推新能源高端品牌? 首款新車或于2023年上市
1月27日,有媒體稱比亞迪將于2022年推出新能源高端品牌,并將在全新平臺開發(fā)產(chǎn)品,同時建設(shè)獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。知情人士透露,首款車型被命名為“海豚”,計劃于2023年上市。企查查信息顯示,比亞迪曾于2020年11月20日申請“海豚”商標(biāo),與其同期申請的還有“旗魚”、“海鷗”、“海豹”、“鯨魚”、“鯊魚”等系列商標(biāo)。
截至發(fā)稿,比亞迪官方并未給出任何回應(yīng)。但從市場層面來看,2020年我國新能源汽車市場自7月整體回暖,以A00級為主的低端市場和以B級及以上為主的高端市場表現(xiàn)尤為突出,兩極分化越發(fā)明顯?;诖?,越來越多自主品牌相繼向高端新能源市場發(fā)起挑戰(zhàn),如北汽新能源的ARCFOX、上汽的智己汽車等。
這大概是從“王朝”到“海洋”的改變。
小鵬第三款汽車最新計劃曝出? ?或于今年四季度交付
小鵬汽車總裁顧宏地日前表示,小鵬汽車計劃在今年推出第三款汽車,最早在第四季度交付。
據(jù)悉,小鵬第三款車代號為D55 ,量產(chǎn)后或定名小鵬P5,新車定位為緊湊型純電轎車。此前,小鵬官方發(fā)布了新車預(yù)告圖,并表示“P5”將于2021年發(fā)布,此次顧宏地的表態(tài)預(yù)示著新車量產(chǎn)進行的加快。值得一提的是,小鵬第三款新車將成為全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車。據(jù)介紹,激光雷達能夠提升車輛高精度識別功能及感知能力,能夠加強對行人等靜態(tài)物的監(jiān)測,并且不受光環(huán)境影像。此前,小鵬汽車宣布與大疆Livox覽沃科技合作,計劃將在2021年推出的全新量產(chǎn)車型上使用其生產(chǎn)的小鵬定制版車規(guī)級激光雷達。
激光雷達加持,小鵬這是要飛呀!
滴滴自動駕駛再獲3億美元融資
企查查融資信息顯示,滴滴自動駕駛已于近期完成3億美元融資,本輪由IDG資本領(lǐng)投,CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安、建銀國際等投資機構(gòu)跟投。
加上2020年5月公開披露的軟銀愿景基金2期領(lǐng)投的超5億美元融資,該公司在一年內(nèi)已獲得超8億美金投資。與此同時,滴滴自動駕駛已啟動新一輪融資。
據(jù)介紹,目前,滴滴自動駕駛公司研發(fā)人員規(guī)模已超過500人,涵蓋路況感知、高精地圖、行為預(yù)測、規(guī)劃與控制、基礎(chǔ)設(shè)施與仿真、云控與車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛調(diào)度產(chǎn)品和運營等多個團隊。
“嘀,錢已到賬?!?/p>
歐盟斥資29億歐元成立第二個電池聯(lián)盟
據(jù)外媒報道,歐盟批準(zhǔn)了來自12個成員國的價值29億歐元的補貼,用于第二個泛歐項目,以發(fā)展電池產(chǎn)業(yè),擺脫對亞洲進口的依賴。
此前的2019年12月,歐盟執(zhí)行委員會已經(jīng)批準(zhǔn)了一項由7個國家資助的32億歐元的計劃,以支持電池領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新,歐洲在這一領(lǐng)域落后于亞洲競爭對手。
歐盟預(yù)計,對電池的需求將在未來幾年迅速增長。1月26日歐盟表示,最新的公共資金預(yù)計將開啟額外的90億歐元私人投資,并創(chuàng)造多達1萬個工作崗位。歐盟委員會表示,第二個電池項目稱為“歐洲電池創(chuàng)新”,涉及奧地利、比利時、克羅地亞、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典等國,將覆蓋從礦物開采到設(shè)計、電池制造和回收的整個生產(chǎn)鏈。該項目涉及42家公司,包括特斯拉、寶馬、FCA、Northvolt、ElringKlinger和Manz等。
亞洲不是你想擺脫就能擺脫的。
特斯拉2020年汽車營收上漲31%
1月28日,特斯拉公布其加入標(biāo)普500指數(shù)后的第一份財報。上季度,特斯拉實現(xiàn)產(chǎn)銷量、盈利和現(xiàn)金流的顯著增長,并連續(xù)六個季度實現(xiàn)盈利。
就2020年全年來看,特斯拉營收達315.36億美元,與前一年相比上漲29%;毛利潤為66.3億美元,同比漲幅為63%;調(diào)整后息稅前利潤為58.17億美元,同比漲幅為95%。特斯拉汽車業(yè)務(wù)的全年營收為272.36億美元,同比增幅為31%;汽車業(yè)務(wù)的毛利潤為69.77億美元,同比漲幅為58%;毛利率為25.6%。其中,出售監(jiān)管積分為特斯拉帶來了15.8億美元的營業(yè)收入,同比漲幅高達166%。
怎么比預(yù)期中的要少?