顏傳武　陸勝旗　許智強(qiáng)　沈海青

摘 要：尿素噴嘴的性能直接影響SCR后處理系統(tǒng)的工作效率，結(jié)合主機(jī)廠制定的SCR計(jì)量噴裝置工程規(guī)范，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行了2款氣助噴嘴的抗結(jié)晶性能試驗(yàn)研究，試驗(yàn)表明：在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量為500～800Kg/h、排溫為550℃，尿素泵以100ml/h流量噴射尿素的工況下，試驗(yàn)噴嘴的抗結(jié)晶性能均滿足要求，同時(shí)通過(guò)性能對(duì)比為噴嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化，性能提升提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：空氣輔助 噴嘴 抗結(jié)晶

選擇性催化還原（SCR）技術(shù)是一種有效降低柴油車(chē)NOx排放的后處理裝置，該技術(shù)是目前最為成熟的NOx后處理技術(shù)[1-2]。尿素的噴射質(zhì)量是SCR技術(shù)降低NOX排放的關(guān)鍵影響因素，而尿素噴射質(zhì)量由尿素噴嘴的性能決定，通過(guò)優(yōu)化噴嘴結(jié)構(gòu)，提高噴嘴霧化以及防結(jié)晶的性能，可以有效的減少噴嘴堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，試驗(yàn)和模擬分析均表明，空氣輔助型的噴嘴噴射霧化效果較好[3]。

提高空氣輔助型噴嘴（氣助噴嘴）的性能是SCR技術(shù)的重要研究領(lǐng)域。胡波在Y型噴嘴的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了幾種不同流道型腔的旋轉(zhuǎn)式氣助噴嘴，并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比研究了其霧化特性[4]。周健偉等研究人員[5]通過(guò)分析氣助噴嘴的結(jié)晶失效模式，進(jìn)行了一系列的防結(jié)晶結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，解決了噴嘴因焊縫及母材開(kāi)裂導(dǎo)致的失效問(wèn)題。孫樹(shù)平等學(xué)者為了驗(yàn)證單泵多噴嘴并聯(lián)的方案能否滿足大功率柴油機(jī)的后處理需求，對(duì)單泵多噴嘴的各個(gè)噴嘴的噴霧性能開(kāi)展了試驗(yàn)研究[6]。

為了滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，尿素噴嘴的結(jié)構(gòu)及性能還需要持續(xù)不斷的研究與優(yōu)化，從而更好的為各大主機(jī)廠進(jìn)行配套，同時(shí)，主機(jī)廠會(huì)根據(jù)自身發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)、布局及成本等因素綜合考慮來(lái)進(jìn)行SCR系統(tǒng)的選型，其中尿素噴嘴的選型也非常重要，目前來(lái)看，氣助噴嘴市場(chǎng)占有率較高，具有較大的研究?jī)r(jià)值。

1 試驗(yàn)背景

上階段，針對(duì)C型氣助四孔噴嘴開(kāi)展了研究，完成了利用空氣加熱爐模擬發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度的噴嘴性能對(duì)比試驗(yàn)[7]，結(jié)果顯示噴嘴的抗結(jié)晶性能與噴孔直徑有密切關(guān)系，在200℃排氣溫度，110kg/h排氣流量條件下，ETC工況及定工況小流量噴射過(guò)程中0.3mm孔徑噴嘴的抗結(jié)晶性能稍優(yōu)于0.5mm孔徑噴嘴。

但是由于是模擬的排氣環(huán)境，與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況下的排氣環(huán)境仍存在差別;同時(shí)與C型噴嘴同樣具有較好市場(chǎng)表現(xiàn)的噴嘴也不在少數(shù)，為了不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)展不同結(jié)構(gòu)噴嘴的性能對(duì)比研究迫在眉睫。

因此，為了更準(zhǔn)確的研究氣助噴嘴的抗結(jié)晶性能，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的工況下開(kāi)展試驗(yàn)是非常必要的。基于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架研究不同噴嘴的抗結(jié)晶性能，為噴嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化，性能提升提供依據(jù)，具有較高的實(shí)用價(jià)值。

本次試驗(yàn)主要針對(duì)C型和D型噴嘴開(kāi)展研究，如下圖1所示。

兩款噴嘴均具有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，其中C型噴嘴為四孔噴嘴，四孔徑向90度均布;D型噴嘴為三孔噴嘴，三孔與軸向成一定角度且均布，因此，兩款噴嘴在排氣管上的安裝方式有所差異。

2 臺(tái)架試驗(yàn)

2.1 排氣工裝

考慮到兩款噴嘴的安裝方式不同，為了盡可能減少影響因素，保證兩種型號(hào)噴嘴在同一工況下完成試驗(yàn)，研究設(shè)計(jì)了排氣工裝，如下圖2（a）所示。

在不改變噴嘴安裝方式的前提下，在排氣工裝上同時(shí)安裝兩款噴嘴，且兩款噴嘴距離盡可能近但不影響各自的噴霧形態(tài)，排氣工裝前后各安裝一個(gè)溫度傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)排氣溫度。

2.2 試驗(yàn)臺(tái)架

試驗(yàn)臺(tái)架配備的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為某國(guó)產(chǎn)主機(jī)廠的直列6缸四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率265KW，配套試驗(yàn)設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、尿素噴射系統(tǒng)、尿素噴射上位機(jī)、CAN線、排氣溫度傳感器、流量傳感器等，試驗(yàn)臺(tái)架布置如下圖2（b）所示。

2.3 試驗(yàn)方案

試驗(yàn)臺(tái)架所配套的發(fā)動(dòng)機(jī)的主機(jī)廠針對(duì)SCR系統(tǒng)制定了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR計(jì)量噴射裝置工程規(guī)范的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中對(duì)于氣助噴嘴的抗結(jié)晶性能提出了明確要求，供應(yīng)商供貨的氣助噴嘴必須通過(guò)該工程規(guī)范里列明的抗結(jié)晶試驗(yàn)。因此，臺(tái)架試驗(yàn)嚴(yán)格按照工程規(guī)范中規(guī)定的試驗(yàn)要求進(jìn)行，具體要求為：在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行，排氣流量為500～800Kg/h、排溫為550℃，溫度傳感器安裝于噴嘴上游100mm以內(nèi)，噴嘴以正常工作的形式安裝于排氣管上，尿素水溶液流量為100mL/h，連續(xù)試驗(yàn)2小時(shí)。試驗(yàn)后，噴嘴無(wú)尿素結(jié)晶導(dǎo)致的堵塞停噴或者霧化不良、滴漏、射偏現(xiàn)象，噴射量滿足要求即為合格。

按照上述要求，準(zhǔn)備2支C型和2支D型噴嘴，開(kāi)展2輪試驗(yàn)。每輪試驗(yàn)均按正常工作形式將兩種噴嘴安裝在排氣工裝上，同步開(kāi)展抗結(jié)晶試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間2小時(shí)。

記錄、對(duì)比兩種噴嘴的抗結(jié)晶表現(xiàn)。

3 試驗(yàn)結(jié)果及分析

3.1 試驗(yàn)工況滿足要求

兩輪試驗(yàn)過(guò)程中，上位機(jī)未出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)信息，尿素泵工作一切正常;排溫及流量傳感器采集的數(shù)據(jù)顯示：臺(tái)架排氣工裝上兩個(gè)排溫傳感器溫度均保持在550～570℃之間，排氣流量500～530kg/h。

3.2 試驗(yàn)后噴嘴噴孔表面未出現(xiàn)異常情況

試驗(yàn)后，所有C型和D型噴嘴的噴頭表面由于受到排氣高溫的影響出現(xiàn)發(fā)紅、發(fā)黑情況，噴孔表面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)尿素殘留及結(jié)晶的情況，噴孔內(nèi)也可見(jiàn)導(dǎo)通，如下圖3所示。

3.3 試驗(yàn)后噴嘴噴射工作正常

試驗(yàn)后給各個(gè)噴嘴通尿素，檢查堵塞情況，所有C型和D型噴嘴的噴霧狀態(tài)與實(shí)驗(yàn)前狀態(tài)無(wú)異，各孔噴霧形態(tài)正常、噴射均勻，無(wú)堵塞、無(wú)滴漏、無(wú)射偏現(xiàn)象，噴嘴工作正常，如下圖4所示。

雖然兩款噴嘴均能滿足試驗(yàn)要求，但也不能隨意替換使用，考慮到其安裝形式、噴孔數(shù)量及布局等不同，需要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況進(jìn)行選型。相對(duì)來(lái)說(shuō)C型噴嘴的噴霧范圍較D型噴嘴更大，制造成本更低，但是對(duì)于排氣管的徑向空間要求較高;D型噴嘴較C型噴嘴的隔熱性能更好，徑向安裝空間要求較小。

綜上，針對(duì)上述主機(jī)廠的SCR計(jì)量噴射裝置工程規(guī)范的要求，本次試驗(yàn)的C型噴嘴和D型噴嘴的抗結(jié)晶性能均能達(dá)標(biāo)，主機(jī)廠可以根據(jù)自身車(chē)型、排氣布局、成本要求等因素合理選擇兩種噴嘴型號(hào)進(jìn)行配套。

4 結(jié)語(yǔ)

（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量為500～800Kg/h，排溫為550℃，尿素泵以100ml/h流量噴射尿素的工況下，C型噴嘴和D型噴嘴的抗結(jié)晶性能均滿足要求，可以配套主機(jī)廠進(jìn)行使用。（2）需要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行選型。C型噴嘴比D型噴嘴在徑向布局、制造成本上更有優(yōu)勢(shì);而D型噴嘴比C型噴嘴在軸向布局、隔熱性能上更有優(yōu)勢(shì)。

基金項(xiàng)目：臺(tái)州科技職業(yè)學(xué)院2020年度校級(jí)研究課題：基于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的SCR噴嘴抗結(jié)晶試驗(yàn)研究（2020ZD006）。

參考文獻(xiàn)：

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