近些年，國內(nèi)自主品牌“走出去”的步伐從未停止，隨著不斷擴(kuò)大的汽車出口量，以及國家品牌向上計(jì)劃上升到國家戰(zhàn)略后，一些輪胎企業(yè)開始向海外建廠和本地生產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)化。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)在海外布局產(chǎn)能的主要有賽輪輪胎、玲瓏輪胎、中策輪胎、森麒麟輪胎、雙錢集團(tuán)、建大輪胎（中國臺(tái)灣）等企業(yè)，布局版圖涵蓋塞爾維亞、泰國、馬來西亞、越南、美國，主要集中在泰國和越南。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止 2019 年底，中國輪胎企業(yè)海外產(chǎn)能布局中，全鋼胎產(chǎn)能達(dá)到 690 萬條/年，半鋼胎產(chǎn)能達(dá)到 4 650萬條/年。

1 建設(shè)中/擴(kuò)建中的工廠

（1）貴州輪胎

2019年12月15日貴州輪胎海外年產(chǎn)120萬套的高性能智能化全鋼子午胎項(xiàng)目在越南前江省龍江工業(yè)園區(qū)開工。該項(xiàng)目由貴州輪胎孫公司前進(jìn)輪胎（越南）有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)籌建。項(xiàng)目總投資2.14億美元年，產(chǎn)商用輪胎超過400萬套。目前，正在進(jìn)行地面廠房建設(shè)，以及鍋爐設(shè)備安裝。項(xiàng)目基建施工較為順暢，預(yù)計(jì)年底可以出產(chǎn)品。2021年，將形成60萬-70萬條輪胎的產(chǎn)能。

（2）金宇輪胎

金宇在2020年5月活動(dòng)中表示，新工廠的第一階段年產(chǎn)能為200萬條輪胎，主要供應(yīng)歐洲和北美市場。截止2024年3月，金宇輪胎的年產(chǎn)能將為700萬條TBR輪胎，并在全球范圍內(nèi)銷售。2020年6月18日，金宇輪胎集團(tuán)在越南西寧省福東工業(yè)園舉辦金宇越南新工廠奠基儀式。

（3）華盛橡膠

在國家“一帶一路”的政策鼓勵(lì)下，華盛橡膠一早便有了在海外建廠的計(jì)劃。之前，公司曾到越南、泰國等地考察，計(jì)劃投資12億元建設(shè)海外工廠。

但因受美國雙反政策以及新冠疫情的影響，東歐和中亞地區(qū)也成了華盛橡膠海外建廠的重要選擇。

除了出海建廠之外，華盛橡膠還爆出明年的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，將與國外投資者共同出資37億元建設(shè)年產(chǎn)500萬套高性能綠色環(huán)保智能制造載重子午線輪胎工廠。目前各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，全部達(dá)產(chǎn)后，制造裝備自動(dòng)化程度和生產(chǎn)精度將達(dá)到全球輪胎制造裝備最高端水平。

（4）正新橡膠

近日，正新橡膠決定，向印尼工廠增資，擴(kuò)大摩托車胎生產(chǎn)規(guī)模。此次增資金額為2999萬美元（約合人民幣1.97億元），全部為自有資金，主要用于增加產(chǎn)能，提升工廠盈利能力。

（5）玲瓏輪胎

近日，山東玲瓏輪胎股份有限公司對外發(fā)布了關(guān)于向全資子公司香港天成投資貿(mào)易有限公司（以下簡稱“香港天成”）增資用于塞爾維亞項(xiàng)目建設(shè)的公告。本次增資的主要目的是因?yàn)榱岘囕喬ビ?jì)劃在塞爾維亞投資99 441.91萬美元（約合人民幣652 219.60萬元）建設(shè)年產(chǎn)1 362萬套的高性能子午線輪胎項(xiàng)目。據(jù)了解，2019年3月30日，位于塞爾維亞的玲瓏輪胎歐洲工廠項(xiàng)目順利啟動(dòng)，這是玲瓏輪胎建立的第二個(gè)海外工廠。

據(jù)了解，玲瓏輪胎第三個(gè)國外生產(chǎn)基地將在2021年前確定選址，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模年產(chǎn)1700萬套高性能子午線輪胎和2萬套非公路輪胎，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

（6）山東大業(yè)股份有限公司

山東大業(yè)股份有限公司，知名胎圈鋼絲、鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)做好選址，把首個(gè)海外生產(chǎn)基地設(shè)在泰國。資料顯示，大業(yè)泰國工廠全部投產(chǎn)達(dá)效后，可新增鋼簾線年產(chǎn)能10萬t。其一期項(xiàng)目擬投資額，為1億美元。原計(jì)劃春節(jié)過后人員到位，項(xiàng)目于2020年年底開工建設(shè)。因疫情影響，只能推后建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成投產(chǎn)。

（7）山東昊華輪胎

11月19日，山東昊華輪胎正式簽約投資3億美元建設(shè)在斯里蘭卡建設(shè)海外工廠，是漢班托塔港內(nèi)園區(qū)目前最大的投資項(xiàng)目，受到當(dāng)?shù)卣母叨戎匾?。?xiàng)目滿產(chǎn)后年產(chǎn)量為150萬套全鋼子午胎和750萬套半鋼子午胎，總產(chǎn)能預(yù)計(jì)5億美金。

（8）麟輪胎

11月16日，青島森麒麟股份有限公司發(fā)布公告，擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資不超過21.96億元，用于泰國工廠年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目。公告顯示，擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額318 365.00萬元，建設(shè)周期均為1.5年。

森麒麟泰國工廠于2014年投資建設(shè)，目前已經(jīng)成功運(yùn)營了年產(chǎn)1 000萬條半鋼子午線輪胎項(xiàng)目，被輪胎業(yè)界譽(yù)為“一帶一路”沿線中資輪胎企業(yè)標(biāo)桿。

（10）三角輪胎美國工廠

三角輪胎美國工廠位于位于美國北卡羅來納州厄齊康縣，是三角輪胎在海外投資興建的第一個(gè)生產(chǎn)基地，總投資5.8億美元，規(guī)劃建設(shè)500萬條高性能乘用車子午線輪胎和100萬條商用車子午線輪胎。從三角美國公司最新的展示消息看，該工廠將于2021年9月建成。

2 已建成的工廠

（1）賽輪越南工廠

賽輪越南工廠半鋼產(chǎn)能1 000萬條、全鋼產(chǎn)能120萬條現(xiàn)已全部達(dá)產(chǎn)，同時(shí)越南工廠非公路輪胎于2018年達(dá)產(chǎn)產(chǎn)能新增2.2萬t，越南工廠新達(dá)產(chǎn)產(chǎn)能發(fā)揮較好，銷量不斷增加。雖然越南工廠全鋼胎產(chǎn)能及半鋼胎產(chǎn)能均占賽輪輪胎全鋼胎和半鋼胎產(chǎn)能比例不高，但卻是賽輪重要的利潤來源。目前賽輪的越南工廠盈利能力非常強(qiáng)，銷售凈利率達(dá)到18%～20%。

（2）中策橡膠泰國工廠

中策橡膠（泰國）有限公司于2012年7月立項(xiàng)并成立，是中策橡膠集團(tuán)首個(gè)海外工廠?？傉嫉孛娣e840畝，一期、二期總投資約240億泰銖。該工廠半鋼胎年產(chǎn)能850萬條，全鋼胎210萬現(xiàn)已全部投產(chǎn)，產(chǎn)品銷往東南亞，俄羅斯、土耳其、南美以及美國等地，成為中策橡膠輪胎外貿(mào)出口最重要的生產(chǎn)基地。

（3）玲瓏輪胎泰國工廠

玲瓏輪胎泰國工廠現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)1700萬套高性能子午線輪胎的產(chǎn)能，其中半鋼胎1500萬，全鋼胎180萬。今年上半年，泰國玲瓏實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.26億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤6.04億元，同比+26.53%，占公司總凈利潤67.39%。

（4）江蘇通用泰國工廠

通用橡膠（泰國）有限公司，由公司及全資子公司天馬國際（香港）貿(mào)易有限公司、無錫久誠通橡膠貿(mào)易有限公司共同投資設(shè)立，是江蘇通用股份投資建設(shè)的首個(gè)海外生產(chǎn)基地。據(jù)悉，目前該工廠產(chǎn)能規(guī)模已實(shí)現(xiàn)全鋼50萬套，半鋼300萬套，月銷售近1億元，同時(shí)積極開拓泰國本土和國際營銷網(wǎng)絡(luò)，為后續(xù)業(yè)績增長奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2021年產(chǎn)能全部達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)將新增年均營收22.83億元。

（5）浦林成山泰國工廠

2020年3月25日，浦林成山輪胎（泰國）有限公司位于泰國春武里府的生產(chǎn)基地首條全鋼子午線輪胎順利下線，這一顯示該產(chǎn)品線卡客車輪胎生產(chǎn)線全線貫通。浦林成山泰國項(xiàng)目于2019年投入建設(shè)，項(xiàng)目投資3億美元（約21億人民幣），目標(biāo)是年產(chǎn)400萬轎車輪胎和80萬卡客車輪胎。

除了以上幾個(gè)頭部輪胎企業(yè)已在海外建廠并實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，還有數(shù)個(gè)中小輪胎企業(yè)也緊隨其后，布局海外產(chǎn)能。截至目前，中國輪胎海外綜合產(chǎn)能已過億。

3 海外建廠機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)并存

自主建廠是另外一種海外布局的方式，選擇在海外自主建廠是降低成本最直接有效的途徑，不僅可以規(guī)避整車出口的高稅率，還能夠充分利用當(dāng)?shù)亻_放政策、市場環(huán)境和資源拓展海外業(yè)務(wù)。但同時(shí)資金需求量大，面臨的市場風(fēng)險(xiǎn)也較高。

總而言之，海外建廠并非獲取利潤的捷徑，也不是一勞永逸沒有后顧之憂，各輪胎企業(yè)如何選擇海外布局，應(yīng)保持審慎的態(tài)度，關(guān)注國際形勢變化，熟悉當(dāng)?shù)胤审w系，正視當(dāng)?shù)厣虡I(yè)環(huán)境；同時(shí)，要保持國內(nèi)品牌升級戰(zhàn)略同步進(jìn)行，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，加快國際化進(jìn)程，向全球一流輪胎企業(yè)邁進(jìn)。企業(yè)不斷提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，才能屹立潮頭，在新時(shí)代取得更大發(fā)展。