王 慧

（1 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 湖北 十堰 442002）

（2 湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖北 十堰 442000）

1 大數(shù)據(jù)時代下智慧停車方案設(shè)計思路

1.1 停車信息服務(wù)一體化

十堰市在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化智慧停車平臺時，應(yīng)該充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，為市民的出行提供便利，將智慧停車平臺的停車收費和收費軟件等融合在一起，才能達(dá)到引導(dǎo)城市道路內(nèi)外停車的目的[1]。此外十堰市的智慧停車設(shè)計人員，在設(shè)計城市標(biāo)準(zhǔn)化智慧停車平臺時，還應(yīng)將電子收費、無感支付、聯(lián)動催繳等功能模塊納入智慧平臺系統(tǒng)中，充分發(fā)揮一體化服務(wù)和運營模式的優(yōu)勢，徹底打破傳統(tǒng)城市停車資源信息平臺出現(xiàn)的信息孤島問題，促進(jìn)城市道路內(nèi)外停車收費系統(tǒng)運營管理效率的穩(wěn)步提升，為城市道路內(nèi)外停車向著有序化、規(guī)范化的方向穩(wěn)步前進(jìn)和發(fā)展。

1.2 增強停車體驗

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為十堰市現(xiàn)行城市停車方案設(shè)施的升級和改造提供了技術(shù)藝術(shù)。設(shè)計人員在設(shè)計道路內(nèi)外停車泊位時，只需要通過采集道路內(nèi)外停車動態(tài)數(shù)據(jù)信息的方式，做好停車場出入口硬件設(shè)施更新升級的工作，車輛駕駛?cè)藛T即可通過手機迅速地找到停車位，緩解了因為停車不及時造成的城市道路通行壓力。

1.3 實現(xiàn)錯峰停車

針對當(dāng)前大多數(shù)城市中存在的停車自助游浪費問題嚴(yán)重的情況，十堰市采取了建設(shè)智慧停車平臺的方式，科學(xué)合理地分析道路內(nèi)外的停車數(shù)據(jù)，不僅實現(xiàn)了高效應(yīng)用城市現(xiàn)有停車資源的目的，同時也有效避免了停車資源限制問題的發(fā)生[2]。如果政府部門、公共機構(gòu)以及住宅小區(qū)等可以同步開放其內(nèi)部停車設(shè)施，就可以最大限度地緩解城市交通的壓力，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)為車輛提供錯時停車的服務(wù)，確保了區(qū)域內(nèi)停車數(shù)量的平衡性，提高了城市公共停車資源的利用率。

2 大數(shù)據(jù)時代下智慧停車管理應(yīng)用

2.1 借助大數(shù)據(jù)實現(xiàn)資源深度整合

隨著自動駕駛、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在新型智慧停車領(lǐng)域中的迅速普及和應(yīng)用，十堰市政府部門經(jīng)過全面的調(diào)查研究后得出的解決停車難問題的重要舉措，這種確保了政府、企業(yè)以及廣大人民群眾共贏的決策的實施，提高了城市停車資源的利用率。政府部門借助大數(shù)據(jù)技術(shù)合理地優(yōu)化和配置城市現(xiàn)有停車資源，為十堰市城市建設(shè)以及公共基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向[3]。為了加快智慧停車平臺普及和發(fā)展的步伐，停車場必須充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢獲取精細(xì)化的數(shù)據(jù)信息，智慧停車場作為城市智慧交通的重要組成部分之一，其作為停車服務(wù)的提供方，應(yīng)該合理運用無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)以及GPS 定位技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段配置城市停車位置和資源。如果車輛信息不完整，那么就會因為智慧停車系統(tǒng)無法獲取停車場與車輛之間的信息交互，無法滿足車主日常停車的要求，同時智慧停車平臺的建設(shè)也就失去了意義。因此，城市智慧平臺必須充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，從智能終端系統(tǒng)中獲取車主需求信息，為車主提供優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)。信息采集則主要是在提高信息互通效率的基礎(chǔ)上，為車主提供更加便捷的服務(wù)，減少車主停車所需的時間。此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在停車收費系統(tǒng)中的應(yīng)用，則主要是發(fā)揮智慧停車資源共享的優(yōu)勢，提高車輛停車收費的效率，降低車輛停車收費的人工成本[4]。首先，智慧停車云平臺的出現(xiàn)和發(fā)展，車輛可以在停車時直接通過車牌識別系統(tǒng)進(jìn)行識別進(jìn)入停車場，離開停車場時，出廠系統(tǒng)會自動扣取車輛停車期間產(chǎn)生的費用。由于車輛停車和收費過程全程無需人工干預(yù)，所以車主只需要通過手機即可準(zhǔn)確地看到車輛停車?yán)U費的情況。其次，支付功能具有多元化和便捷性的特點。用戶在體驗智慧停車平臺時，必須充分重視自身車輛信息收集的重要性，確保停車場大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地將數(shù)據(jù)分析結(jié)果傳輸至各個終端中，與其他停車場實現(xiàn)了車輛信息資源全面共享的目的。

2.2 精準(zhǔn)分析，提供人性化智慧停車服務(wù)

傳統(tǒng)的停車場數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，主要是通過收集停車設(shè)施基礎(chǔ)信息、停車位泊位信息的方式，分析停車場車輛停放的實際情況。由于這種數(shù)據(jù)收集方式只能采集到客觀性的數(shù)據(jù)信息，并不適用于智慧停車場管理中。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，使得十堰市政府部門可以利用移動終端設(shè)備、電腦、手機等，采集車輛圖像、錄像等數(shù)據(jù)信息，并將其同時實時上傳至大數(shù)據(jù)平臺，為智慧停車場獲取準(zhǔn)確停車場資源配置信息提供了技術(shù)支持。首先，十堰市在構(gòu)建以大數(shù)據(jù)技術(shù)為依托的智慧停車場時，必須采取積極有效的措施確保車輛數(shù)據(jù)應(yīng)用的科學(xué)性與合理性，從不同的渠道收集海量數(shù)據(jù)信息，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)信息的分析和比較，提高智慧停車場運行的效率[5]。其次，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)采集、分析數(shù)據(jù)信息，確保數(shù)據(jù)信息應(yīng)用配置的科學(xué)性與合理性。設(shè)計人員應(yīng)該通過對信息價值的篩選和分析，提高數(shù)據(jù)的真實性與實用性，才能將智慧停車的商業(yè)用途充分發(fā)揮出來。最后，智慧停車場管理平臺與傳統(tǒng)的停車場管理模式相比，其主要是利用互聯(lián)網(wǎng)移動數(shù)據(jù)，為停車場與車主之間車位共享提供數(shù)據(jù)支持，提高了數(shù)據(jù)采集和分析的準(zhǔn)確性，為十堰市智慧停車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，停車難、停車亂現(xiàn)象已經(jīng)成為影響現(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展的重要因素之一。以往十堰市政府部門采取的擴大停車場規(guī)模的方式無法從根本上徹底解決這一問題，而智慧停車平臺的出現(xiàn)和應(yīng)用則為該問題的成功解決指明了方向。智慧停車平臺利用大數(shù)據(jù)分析、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，優(yōu)化城市道路路內(nèi)停車資源的配置，促進(jìn)了停車信息整體服務(wù)水平和停車場利用率的有效提升，增強了用戶的停車體驗。