安進(jìn)祥
(中交二航局第六工程分公司,湖北 武漢 430000)
在高速鐵路工程的建設(shè)過程中,搬提運(yùn)架是施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一,其需要使用多種大型機(jī)械設(shè)備,對機(jī)械設(shè)備的管理水平提出了很高的要求。因此,施工單位要提高對搬提運(yùn)架設(shè)備管理工作的重視程度,在管理中應(yīng)積極總結(jié)搬提運(yùn)架施工設(shè)備的實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合高速鐵路工程的實(shí)際情況科學(xué)制定搬提運(yùn)架設(shè)備的管理方案,合理確定搬提運(yùn)架設(shè)備管理的各項(xiàng)要點(diǎn),既要保證搬提運(yùn)架設(shè)備的使用效率和施工作業(yè)的安全性,同時(shí)也要通過優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的管理模式實(shí)現(xiàn)對施工成本的有效控制,從而為高速鐵路工程的順利實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ),推動我國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,為社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供重要助力。
高速鐵路搬提運(yùn)架施工中需要使用架梁設(shè)備、提梁設(shè)備、運(yùn)梁車以及搬梁機(jī)等多類型的機(jī)械設(shè)備,這些設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,且多為高價(jià)值、高技術(shù)的大型設(shè)備,因此對機(jī)械設(shè)備管理的水平和質(zhì)量提出了很高的要求。為了保證高速鐵路工程搬提運(yùn)架施工的順利進(jìn)行,必須加強(qiáng)對搬提運(yùn)架設(shè)備的管理工作。但是,目前在高速鐵路搬提運(yùn)架設(shè)備的管理工作中,由于一些施工單位對搬提運(yùn)架設(shè)備的管理的重要性缺乏充分的認(rèn)識,導(dǎo)致在管理實(shí)踐中還存在機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制不夠健全、機(jī)械設(shè)備管理組織不到位等系列問題,部分施工單位對機(jī)械設(shè)備的使用操作缺乏監(jiān)督管理,導(dǎo)致操作人員無證上崗,無法準(zhǔn)確掌握機(jī)械設(shè)備的技術(shù)要點(diǎn)和操作規(guī)范,設(shè)備操作的隨意性比較大。此外,一些施工單位在搬提運(yùn)架施工時(shí)缺乏對機(jī)械設(shè)備的日常管理維護(hù)檢查,不僅會影響機(jī)械設(shè)備的使用性能以及使用壽命,而且還會給施工作業(yè)的順利進(jìn)行以及施工安全帶來較大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。為了有效解決這些高速鐵路施工中搬提運(yùn)架設(shè)備的管理問題,必須采取有效的管理措施。
施工單位應(yīng)指派專門的管理人員以及專業(yè)技術(shù)人員組成搬提運(yùn)架設(shè)備的管理小組,以確保機(jī)械設(shè)備管理科學(xué)有序。在搬提運(yùn)架設(shè)備的使用管理中應(yīng)建立臺賬制度,以詳細(xì)記錄機(jī)械設(shè)備的使用、保管、維修等情況,準(zhǔn)確掌握機(jī)械設(shè)備的使用臺時(shí)臺班、消耗油料情況以及作業(yè)量完成情況等資料信息,同時(shí)應(yīng)科學(xué)分析評價(jià)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用效果,以便及時(shí)調(diào)整施工機(jī)械設(shè)備的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。此外,施工單位可以建立搬提運(yùn)架設(shè)備維修資金??顚S脵C(jī)制,為搬提運(yùn)架梁施工的順利進(jìn)行提供資金保證。
在高速鐵路搬提運(yùn)架梁施工中,施工單位應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況以及施工需要制定機(jī)械設(shè)備管理方案,合理選擇施工機(jī)械設(shè)備的類型型號,科學(xué)確定機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場時(shí)間、設(shè)備臺數(shù)以及臺班安排,確保機(jī)械設(shè)備的數(shù)量以及質(zhì)量性能能夠滿足施工要求。同時(shí)要確定各機(jī)械設(shè)備的駕駛操作人員,加強(qiáng)對操作人員的資質(zhì)審核,制定完善的機(jī)械設(shè)備檢修保養(yǎng)制度等,以確保搬提運(yùn)架梁施工的質(zhì)量、效率和安全。此外,在搬提運(yùn)架施工設(shè)備管理中,還應(yīng)制定應(yīng)急處置預(yù)案,以增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)情況下的處置能力。
在搬提運(yùn)架梁施工中,施工單位應(yīng)合理選擇機(jī)械設(shè)備的工作以及儲放地點(diǎn),以保證施工的順利進(jìn)行。一般應(yīng)選擇交通基礎(chǔ)設(shè)施條件較好、地勢高度適宜且地形平臺的地點(diǎn)儲放機(jī)械設(shè)備,且應(yīng)盡量遠(yuǎn)離雷電災(zāi)害高發(fā)區(qū)域,以保證安全,此外,應(yīng)選擇與市中心相距相對較遠(yuǎn)的郊區(qū)存放機(jī)械設(shè)備,以滿足機(jī)械設(shè)備儲放空間要求,減少對人們正常生活工作的影響,應(yīng)盡量縮短設(shè)備存放點(diǎn)與施工現(xiàn)場的距離。在使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搬提運(yùn)架梁施工時(shí),應(yīng)確保施工現(xiàn)場的水電供應(yīng),并要做好相關(guān)的環(huán)境保護(hù)措施。當(dāng)施工區(qū)域位于山間等復(fù)雜地勢環(huán)境時(shí),應(yīng)合理控制車輛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力。
不同的搬提運(yùn)架施工設(shè)備其性能特點(diǎn)存在較大的差異,因此在機(jī)械設(shè)備的管理工作中應(yīng)合理確定各種施工設(shè)備的管理要點(diǎn)。例如在搬提運(yùn)架梁施工中,常用的定點(diǎn)導(dǎo)梁起吊設(shè)備,其主要包括控制系統(tǒng)、導(dǎo)梁吊機(jī)、天車以及支承系統(tǒng)等,因此在該類型機(jī)械設(shè)備的管理中應(yīng)加強(qiáng)對其承力以及受力結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性的檢測監(jiān)督,以保證施工的安全。而在對龍門吊類型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對其走行軌道軌距、軌形、高差、水平度等各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)的測量和控制,以確保龍門吊能夠平穩(wěn)運(yùn)行。在架梁施工中,應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備限載限速裝置的管理監(jiān)督,確保其限載限速性能良好,能夠在發(fā)生意外情況時(shí)發(fā)揮其應(yīng)有的功能。同時(shí),還應(yīng)對所有連接線以及傳感設(shè)備加強(qiáng)管理,以確保數(shù)據(jù)采集傳輸準(zhǔn)確全面,且具有較好的時(shí)效性。
施工單位應(yīng)加強(qiáng)對搬提運(yùn)架設(shè)備的日常維護(hù)檢修管理。在日常的維護(hù)檢修工作中,應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求,對所有施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢測養(yǎng)護(hù)管理。特別是對搬提運(yùn)架設(shè)備的剎車制動等關(guān)鍵系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)檢測維護(hù),適當(dāng)增加檢測次數(shù),可以根據(jù)實(shí)際情況采取每周檢測一次等方式來準(zhǔn)確掌握設(shè)備的損耗情況。高速鐵路搬提運(yùn)架施工中使用的機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,且一些設(shè)備部件易磨損,因此要求在日常維護(hù)檢修時(shí)應(yīng)合理確定檢修頻率,檢修人員應(yīng)充分了解設(shè)備工作原理以及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對液壓系統(tǒng)、各種管線連接處等關(guān)鍵性位置要重點(diǎn)進(jìn)行檢測,以防止設(shè)備在搬提運(yùn)架施工中發(fā)生故障,從而保證施工的質(zhì)量安全。
由于高速鐵路搬提運(yùn)架施工中需要使用大型機(jī)械設(shè)備,其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,且施工環(huán)境條件也會發(fā)生變化,因此必須加強(qiáng)對設(shè)備的安裝調(diào)試工作的管理。在現(xiàn)場設(shè)備安裝時(shí),管理人員應(yīng)準(zhǔn)確核算現(xiàn)場地基的實(shí)際承載能力,特別是在需要使用大型吊車等設(shè)備時(shí)應(yīng)對地基進(jìn)行必要的加固處理施工,以確保其承載能力能夠滿足機(jī)械設(shè)備的使用要求。同時(shí)應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行整平,并設(shè)置警戒線以及專門的值守人員,嚴(yán)禁非作業(yè)人員擅自進(jìn)入施工區(qū)域。在吊裝施工時(shí),管理人員應(yīng)確保在吊車以及起吊物半徑范圍內(nèi)無其他設(shè)備以及人員存在。此外,應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備操作人員職業(yè)資質(zhì)、操作規(guī)范性以及安全護(hù)具佩戴情況的管理監(jiān)督,并要指派專業(yè)技術(shù)人員對搬提運(yùn)架施工機(jī)械設(shè)備的安裝調(diào)式以及操作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,確?,F(xiàn)場指揮科學(xué)有序。
在高速鐵路工程的施工建設(shè)過程中,往往需要從一個(gè)施工區(qū)域向另一施工區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)搬提運(yùn)架設(shè)備,而大型機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)管理有較高的難度。目前,在轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)主要包括小解體短途運(yùn)輸以及大解體長途運(yùn)輸這兩種方式。在拆解設(shè)備轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí),管理人員應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)備結(jié)構(gòu)連接面的檢查,確保其整潔無損傷,并可以結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的實(shí)際情況采取包裝連接面等方式以防止設(shè)備在運(yùn)輸過程中遭到損壞。同時(shí),在設(shè)備重新安裝時(shí)不能二次使用拆解設(shè)備市拆下的高強(qiáng)螺栓,且應(yīng)對其擰緊力矩重新進(jìn)行測算,以確保設(shè)備連接的牢固性。在拆卸液壓管路施工時(shí)應(yīng)做好密封處理措施,且應(yīng)對管路進(jìn)行捆扎包裝,以避免管路內(nèi)部有雜物進(jìn)入。
在高速鐵路搬提運(yùn)架的施工過程中,機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)水平以及操作規(guī)范性對施工的質(zhì)量安全會產(chǎn)生重要的影響,因此施工單位應(yīng)加強(qiáng)對操作人員的技術(shù)培訓(xùn),例如,應(yīng)將設(shè)備發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在轉(zhuǎn)速表綠色范圍內(nèi),架橋機(jī)對位以及裝梁應(yīng)一步到位、運(yùn)梁車踏板操作應(yīng)輕踏緩抬等。通過技術(shù)培訓(xùn)可以幫助操作人員熟練掌握機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程以及各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn),確保操作規(guī)范準(zhǔn)確。此外,管路人員應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備操作情況的檢測監(jiān)督,并指派技術(shù)人員對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),以免由于人為操作失誤而發(fā)生質(zhì)量安全事故,從而為高速鐵路搬提運(yùn)架施工的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。
搬提運(yùn)架設(shè)備的管理直接關(guān)系到搬提運(yùn)架施工的效率和質(zhì)量,因此施工單位應(yīng)建立健全搬提運(yùn)架設(shè)備的管理機(jī)制,制定科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備管理規(guī)范,根據(jù)高速鐵路工程的實(shí)際施工環(huán)境條件以及施工需要選擇相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備類型型號,并結(jié)合不同設(shè)備的特點(diǎn)確定管理要點(diǎn),同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對搬提運(yùn)架設(shè)備的日常維護(hù)管理,以確保搬提運(yùn)架施工的各種機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外,施工單位應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備操作人員以及管理人員的培訓(xùn),幫助其提高專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力,從而為高速鐵路搬提運(yùn)架施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。