張小龍

（晉能控股電力集團清潔能源風(fēng)力發(fā)電有限公司，山西 太原 030000）

根據(jù)行業(yè)組織的數(shù)據(jù)，到2016年底，國內(nèi)風(fēng)電場的總裝機容量為1.65億千瓦。隨著總裝機容量的不斷增加，風(fēng)能服務(wù)的市場容量也有所增加。到2016年底，風(fēng)能市場總?cè)萘窟_到150億元。除了用于監(jiān)視、維修和維護的龐大勞動力外，還需要更換大量備件以確保機場的穩(wěn)定運行。通常，在風(fēng)電場的保修期內(nèi)，風(fēng)電場的運行和維護以及備件和備件將由主要的發(fā)動機制造商提供。因此，主要的品牌發(fā)動機制造商還在全國范圍內(nèi)訂購了大量的運行和維護物資。但是，自2015年以來，許多風(fēng)力發(fā)電場已在保修期限外逐漸失效。為了確保風(fēng)電場的穩(wěn)定運行，主要所有者面臨著組建運維團隊以及備件的存儲和管理的問題。風(fēng)能備件和組件很復(fù)雜，物理備件很昂貴，導(dǎo)致資金被大量占用。

1 風(fēng)電企業(yè)風(fēng)機備品備件面臨現(xiàn)狀

（1）風(fēng)機備件的品牌和類型很多，購置和存儲成本很高。如今，風(fēng)力渦輪機有許多制造商和型號，并且每種型號中使用的零件類型極為復(fù)雜和多樣。以華銳風(fēng)機為例，無論使用什么品牌或備件，大約使用1000種零件。每個備件制造商和相同類型的品牌大約有2600種零件。由于備件種類太多，公司很難擁有盡可能多的備件，但是對于公司來說，購買和存儲備件的狀況也是一個難題。由于生產(chǎn)和經(jīng)營的發(fā)展，公司不得不花費大量資金來購買多余的風(fēng)扇零件，結(jié)果，公司零件的購買和存儲，備件的成本一直高高不下。

（2）資金沒有充分利用。與大唐、京能、中國通用核電、中國電力投資、宏松等公司的所有者進行的初步調(diào)查和通訊表明，這些數(shù)據(jù)可保證在風(fēng)電場保修期過后，風(fēng)電場的正常運行通常需要200～500萬儲備，即使有如此大量的材料儲備，風(fēng)電場經(jīng)常發(fā)生故障，需要備件，或者替換產(chǎn)品缺貨并需要緊急購買，這造成了很大的電量損失，同時，某些產(chǎn)品已經(jīng)在倉庫中存儲了幾年，但是隨著時間的流逝，它們就變成了冗余資產(chǎn)，從而被拆除，浪費了很多錢。

（3）缺乏備件信息管理平臺。在新的電源時代，計算機化水平也是物料管理的重要元素。當(dāng)前，風(fēng)能行業(yè)中備件信息的標(biāo)準(zhǔn)化水平仍然很低。首先，許多流行的備件型號具有不同的品牌和名稱，但尚未形成統(tǒng)一的編碼。其次，備件管理的數(shù)字化水平較低，許多風(fēng)電場仍在使用中。數(shù)據(jù)以紙/賬本等格式記錄。使用備件后，風(fēng)電場無法準(zhǔn)確，及時地了解消耗情況，僅在有需求時才發(fā)送物料計劃。沒有信息管理平臺，使用后就無法跟蹤許多零件，例如使用壽命、質(zhì)量保證和零件使用情況。

2 區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備管理模式應(yīng)用的必要性

在新時代的背景下，迫切需要庫存，加強材料采購管理，特別是以前零件的采購管理，嚴(yán)格控制新庫存，防止零件消耗造成及時的庫存積壓，減少過去的庫存和建筑垃圾，建立舊材料清除機制。因此，需要開發(fā)和實施區(qū)域聯(lián)儲管理模式。

為了充分利用區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備的優(yōu)勢，實施區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備區(qū)域管理模型，并且在區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備實施期間，必須對組織結(jié)構(gòu)、體制機制、硬件實施、軟件配置和服務(wù)進行評估。解決區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備的“最后1英里”。建立聯(lián)儲聯(lián)備系統(tǒng)，與地區(qū)區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備組織建立了一個工作組。隨著區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備項目的進展，職責(zé)和責(zé)任分工將更加清晰，確保區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備全權(quán)負責(zé)協(xié)調(diào)和促進該地區(qū)備件的開發(fā)。

3 實施物資管理聯(lián)儲聯(lián)備的現(xiàn)實意義及新模式的探索

3.1 備品、備件基礎(chǔ)信息的標(biāo)準(zhǔn)化

備件標(biāo)準(zhǔn)化、備件基本信息和備件在行業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化水平仍然很低。相同類型的零件由不同的所有者出售。與同一主機制造商不同的單位通常具有不同的名稱，并且沒有相同的條形碼。如今，當(dāng)風(fēng)電場需要某種備件時，通常需要與供應(yīng)單位或物料采購部門進行溝通，以便在不同情況下使用所需的基本信息。在不同情況下查看名稱、型號和參數(shù)。風(fēng)電場需要A部分，卻購買B了部分，備件標(biāo)準(zhǔn)化和備件基本信息是共享存儲和運輸?shù)幕A(chǔ)。只有實現(xiàn)了配件和備品的基本信息標(biāo)準(zhǔn)化，才能實現(xiàn)聯(lián)合存儲和運輸。備件標(biāo)準(zhǔn)化和備件基本信息是共享存儲和運輸?shù)幕A(chǔ)。

3.2 消除信息孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

在實現(xiàn)了基本數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化以及數(shù)據(jù)的及時性和準(zhǔn)確性之后，如何打破信息孤島，實現(xiàn)互通和數(shù)據(jù)交換是限制“共享存儲和傳輸”實施的最后一個重要問題。如今，許多業(yè)主/單位的庫存管理維護方法仍然非常原始，許多人仍使用表格/閱讀器來管理庫存。問題和作業(yè)必須通過電話查詢接收。所有本地企業(yè)，甚至風(fēng)電場變成了一個信息孤島，無法進行有效的監(jiān)視和分配，也太冗長。因此，物料管理使用信息技術(shù)來有效地監(jiān)視物料并將其輸送到不同地區(qū)的企業(yè)/風(fēng)電場，打破孤立的庫存結(jié)構(gòu)，打開數(shù)據(jù)連接，實現(xiàn)“共享存儲”。

3.3 三個“共享”

首先是區(qū)域共享，“共享存儲和運輸”的實施應(yīng)遵循分步進行的方法。備件和備品必須分發(fā)給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，通過為任何風(fēng)電場/項目公司提供專業(yè)的庫存管理工具，項目公司的庫存數(shù)據(jù)被共享。其次是集團內(nèi)共享，在實現(xiàn)每個區(qū)域的備品和備件的“聯(lián)合存儲/運輸”之后，通過訪問每個區(qū)域的數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)組內(nèi)公司之間共享的備件等的存儲/運輸。最后，行業(yè)共享，由于裝機容量的大小，有效地使用材料實際上是不可行的，無論是劃分區(qū)域還是在公司集團內(nèi)部，如果想有效正確地使用材料，則每個公司集團都必須擁有第三方公司標(biāo)準(zhǔn)化和管理其庫存和消費的數(shù)據(jù)，以便獲得行業(yè)的真正“共享”。風(fēng)庫就是一個為每個所有者提供一個實現(xiàn)“共享存儲和運輸”的基本平臺。

4 聯(lián)儲聯(lián)備信息化管理平臺建設(shè)

聯(lián)儲聯(lián)備體系的表現(xiàn)與信息化的支持密不可分。實際上，備件管理將成為將來“Internet+大數(shù)據(jù)”共享分發(fā)和存儲的新模型。創(chuàng)建聯(lián)儲聯(lián)備管理平臺有助于提高聯(lián)儲聯(lián)備的準(zhǔn)確性，實現(xiàn)實時管理和控制。排序并列出相同風(fēng)力渦輪機模型的零件，為相同類型零件的不同制造商和品牌創(chuàng)建統(tǒng)一編碼，尋找相似之處，消除差異，然后執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)編碼。實施基本的備件信息標(biāo)準(zhǔn)化。例如，聯(lián)儲聯(lián)備的儲備信息管理平臺是一種二維碼技術(shù)，它引入了一種二維碼技術(shù)，用于編碼和標(biāo)記每個風(fēng)扇零件，其主要功能是零件文件，其中包含要輸入的代碼和名稱，是創(chuàng)建數(shù)據(jù)、型號、規(guī)格、制造商、價格等，其主要功能是在發(fā)貨時使用特定的零件。同時，可以使用二維碼技術(shù)顯示基本信息，質(zhì)量狀態(tài)，存儲空間和備件庫存分配。這體現(xiàn)了較高的零件管理水平和聯(lián)儲聯(lián)備管理水平更高效更智能。

5 備品、備件的分類與儲備措施

通過分析大量備件和零件消耗數(shù)據(jù)，我們可以對零件進行詳細分類，并使它們適應(yīng)不同的存儲策略。

（1）針對購買價格不高，但能夠?qū)︼L(fēng)電場的運行產(chǎn)生重要影響的物資，對其進行全方位的聯(lián)儲聯(lián)備，并增強庫存管理。與此同時，我們將對采購的備件進行生產(chǎn)源頭上的溯源，以此確定采購成本和交貨周期。

（2）對于造價昂貴的零件，雖然使用頻率不高，但是一旦發(fā)生故障，就會對電力部門的運作產(chǎn)生了致命的影響。例如，主要的傳輸和轉(zhuǎn)換設(shè)備通常不會發(fā)生故障，但是當(dāng)出現(xiàn)問題時，它將導(dǎo)致整個站點的停電，從而導(dǎo)致重大的功率損耗。我們已經(jīng)與制造商達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為各種材料的生產(chǎn)線創(chuàng)造了足夠的儲備。如果發(fā)生故障，可以保證從距離最近的機場空運到受損程度最大的風(fēng)電場，并由線下的物流團隊第一時間專車交付到需求方手中。

6 結(jié)語

建立區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備管理模型的基礎(chǔ)是對零件和生產(chǎn)控制以及運營和市場供應(yīng)條件的廣泛研究，建立區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備管理系統(tǒng)，以及準(zhǔn)備和安裝聯(lián)儲聯(lián)備管理系統(tǒng)，設(shè)施硬件和軟件配置聯(lián)儲聯(lián)備。聯(lián)儲聯(lián)備商業(yè)評估服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)完成了一系列具有強大運行和高實用性的區(qū)域聯(lián)儲聯(lián)備解決方案。聯(lián)儲聯(lián)備區(qū)域儲備管理模型具有高度的便利性和應(yīng)用前景，可以解決部件采購流程緩慢、供應(yīng)周期長、風(fēng)電廠庫存龐大、部件利用率低以及風(fēng)能行業(yè)的資金占用大問題。聯(lián)儲聯(lián)備能夠更好、更高效地運營風(fēng)電場，并提高公司的發(fā)電能力，改善制造和工作條件，并帶來更多的商業(yè)價值。