梁雯鈺

（大慶油田第四采油廠第三油礦，黑龍江 大慶 163511）

大慶油田某采油廠擁有油水井10353口及各種站庫885座，主要專業(yè)設備17996臺。其中各種活動設備1825臺，抽油機5214臺，機泵4519臺，電器設備5977臺，鍋爐145臺，橋式吊車169臺，機床147臺。新度系數0.37。隨著油田生產規(guī)模的不斷擴大，逐步建成了龐大的地面生產系統(tǒng)，設備管理呈點多、線長、面廣式分布，設備規(guī)模龐大、老化嚴重、種類繁雜，管理難度越來越大。特別是在油田效益下降、投資減少、成本緊張的形勢下，提高設備運行效能成為設備管理的新常態(tài)。

1 強化設備購置管理，發(fā)揮設備長期效能

一方面，在基建投資項目上，設備管理部門參與設備選型工作，在與甲方簽訂供料協(xié)議時，參與技術談判，在確定新設備試運行使用的潤滑油型號、首次技術保養(yǎng)要求和技術培訓工作方面提出明確要求。另一方面，隨著油田生產的發(fā)展和生產規(guī)模的擴大，部分在用的石油專用設備由于老化、性能下降、功能單一，很難滿足生產需要，為此，在裝備配套中，加強了設備購置前的技術論證，以設備的“先進性、可靠性、適用性和安全環(huán)保性”為原則，提出了“先論證、再試驗、后裝備”的工作思路，保證裝備投資發(fā)揮最大效能。

2 探索設備維修技術管理，最大限度節(jié)約維修費用

（1）探索設備視情維修管理模式。在大型設備維修工作上，轉變設備維修管理觀念，進行大膽嘗試，使廠大型設備從計劃維修模式向狀態(tài)監(jiān)測、視情維修方面逐步轉變，提高了設備的管理水平，降低了維護費用。

（2）開展抽油機齒輪焊接修復。抽油機是油田生產最主要的設備，屬于低速重載大型機械，由于抽油機承受的負載大，在使用過程中經常發(fā)生減速箱齒面磨損和齒輪疲勞斷裂的現象。通過統(tǒng)計，近幾年來齒輪斷裂的比例約占抽油機總數的7%-8%，而其中90%是齒輪打齒或是軸向串動造成二軸磨損。如果將這些損壞的總成進行更換，不僅造成不必要的浪費，而且增加了維修費用。通過對近5年來采用特種焊接技術（同等硬度特殊焊接）修復的35套件抽油機齒輪進行跟蹤，發(fā)現維修質量基本達到了新件的技術水平。

（3）開展納米微粒技術修復汽車發(fā)動機的試驗。引用烏克蘭軍工設備“摩圣”修復劑，該技術對金屬與金屬摩擦磨損的部件具有修復、改性的作用。粒子通過摩擦進入金屬晶格里，原位生成金屬陶瓷層，把原來的金屬與金屬摩擦變成了金屬陶瓷對金屬陶瓷摩擦，達到了修復、耐磨、防腐蝕、超潤滑、減少能源消耗、延長機械設備使用壽命的效果。先后在5臺汽車發(fā)動機、1臺變速箱進行試驗，初期效果比較理想，汽車各項指標及狀況得到改善，動力性提高，機油壓力達到正常，汽車運行整體狀況良好。

（4）實現設備按質換油。首先在裝備計劃簽訂技術協(xié)議時，要求供應商必須提供該設備各種潤滑油的國標或API標準，保證今后設備用油規(guī)范準確。同時，根據《潤滑技術手冊》以及各種設備使用說明書技術要求，編制各種設備潤滑油推薦表下發(fā)到全廠，為全廠設備用油提供技術依據。在此基礎上，以活動設備檢查站為依托，開展活動設備按質換油。在活動設備回場檢查站，配備了14臺便攜式潤滑油化驗設備，開展?jié)櫥蜋z測工作，逐步建立潤滑油檢測檔案，為設備按質換油提供技術依據。

3 規(guī)范設備維修管理，建立設備維修記錄檔案

（1）建立設備維修記錄，強化維修管理。把強化廠內修車間設備維修記錄管理作為切入點，強化了全廠車輛維修過程的監(jiān)督管理。規(guī)定廠屬各單位設備管理員每個月對廠內修車間提供的車輛維修記錄進行分析，與前3個月的記錄進行對比，如發(fā)現有重復維修、質量返修、重復更換配件等問題，可以拒絕付款，從而極大地提高了廠內修車間的維修質量，降低了維修費用，充分發(fā)揮設備維修檔案的真正作用。

（2）建立設備維修檔案，規(guī)范維修管理。對于一次維修費用超過5000元的設備，建立“進廠點交記錄、配件更換記錄、總成更換檢驗記錄、出廠檢驗記錄”四項檔案，對于總成件的更換，要求用數碼相機記錄存檔。通過完善維修檔案管理，保證設備維修的可追溯性，為設備一生管理提供決策信息。

（3）實行設備維修項目組管理，實現設備維修陽光操作。一方面對沒有定額的設備實行修前鑒定制度，成立了維修項目評審小組，對需要維修的項目進行技術鑒定，合理評定維修工作量。另一方面在設備竣修結算時，嚴格按照定額標準，對有異議的總成件價格，索取更換總成件的進貨發(fā)票，保證修理價格合理準確。

4 推進設備管理創(chuàng)新，提高設備運行效能

（1）活動設備大修計劃與裝備更新計劃相結合。在年初制定活動設備大修計劃時，與活動設備更新計劃密切結合，根據生產實際規(guī)定：大修后的活動設備兩年內不準報廢更新；已列入報廢更新計劃的設備，在不影響安全的前提下控制維修，不安排大修；臨近更新的設備在3個月內發(fā)生故障，在不影響生產的情況下，停止運行不維修。以最大程度地節(jié)約維修費用。

（2）機泵設備更新、大修計劃與老區(qū)、產能改造相結合。在年初制定機泵設備更新、大修計劃時，積極與計劃規(guī)劃部門相結合，了解掌握當年老區(qū)改造、產能建設項目中相關機泵設備更新設計情況，對投資項目中沒有列入計劃的機泵設備不予更新、大修，從而進一步節(jié)約設備的維護成本。

（3）注水泵調級工作與注水泵解體維修相結合。近年來，為了節(jié)約電能、充分利用注水管網調水能力，優(yōu)化系統(tǒng)運行，要求對部分注水泵進行調級（加減級）以調整管網注水壓力。根據生產實際把注水泵調級工作與注水泵解體大修工作有機結合起來，減少拆機臺次，節(jié)約維修費用。

（4）專業(yè)設備維修與技術改造相結合。在設備維修同時，對技術淘汰設備進行技術改造，提高設備能力，降低設備運行費用。

（5）設備技術檢測與設備竣工驗收相結合。對于基建竣工投產大型機泵的驗收，利用設備技術檢測手段對新安裝設備進行測試，依據相關標準，規(guī)定新安裝設備的振動值不允許超過國標允許值的2/3，并用千分表檢測電機與機泵的同軸度。在設備驗收時，按照技術檢測的要求，對每一臺機組的試運都進行了嚴格的測試，保證新設備的安裝質量，減少設備由于安裝質量問題帶來的損傷，達到降低設備運行費用、提高設備能力的目的。

5 結語

通過五年的管理實踐，設備綜合完好率從90.2%提高到98.42%，主要設備利用率提高到89%，機械責任事故發(fā)生率為零。采用焊接修復技術平均每年修復抽油機減速箱二軸總成、三軸齒圈250件，與購買同種總成配件相比，節(jié)約資金80萬元。采用特種焊接修復技術修復6臺修井機驅動橋外殼的維修費用比傳統(tǒng)維修費用降低64.3%。通過按質換油年節(jié)約潤滑油費用35萬元以上。結合4臺注水泵機組調級進行解體大修節(jié)約維修費用20余萬元。實踐證明，該方式是企業(yè)降本增效、保障設備安全平穩(wěn)高效運行的具體措施，對于企業(yè)提升設備管理水平具有重要意義。

知識點分享

設備綜合效率

設備綜合效率是Overall Equipment Effectiveness，簡稱OEE。一般，每一個生產設備都有自己的理論產能，要實現這一理論產能必須保證沒有任何干擾和質量損耗。OEE就是用來表現實際的生產能力相對于理論產能的比率，它是一個獨立的測量工具。

OEE是由可用率，表現性以及質量指數三個關鍵要素組成。OEE=可用率*表現指數*質量指數。

可用率=操作時間/計劃工作時間

它是用來評價停工所帶來的損失，包括引起計劃生產發(fā)生停工的任何事件，例如設備故障，原材料短缺以及生產方法的改變等。

表現指數=理想周期時間/實際周期時間=理想周期時間/(操作時間/總產量)=(總產量/操作時間)/生產速率

表現性是用來評價生產速度上的損失。包括任何導致生產不能以最大速度運行的因素，例如設備的磨損，材料的不合格以及操作人員的失誤等。

質量指數=良品/總產量

質量指數是用來評價質量的損失，它用來反映沒有滿足質量要求的產品(包括返工的產品)。

OEE是一種簡單實用的生產管理工具，在歐美的制造業(yè)和中國的跨國企業(yè)中已得到廣泛的應用，全局設備效率指數已成為衡量企業(yè)生產效率的重要標準，也是TPM(Total Productive Maintenance)實施的重要手法之一。