李崗

（重慶中國三峽博物館，重慶 400000）

伴隨社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，在人們的日常生活以及工作之中，電力系統(tǒng)已然產(chǎn)生了重要作用，而配電設(shè)備作為變電站設(shè)備之中的一項關(guān)鍵組成部分，會直接影響到設(shè)備的總體運(yùn)作，以及配電設(shè)備的穩(wěn)定性。所以針對此情況，對于博物館來說，務(wù)必要重視檢查各項設(shè)備，明晰設(shè)備運(yùn)作的真實情況，判斷設(shè)備在運(yùn)作期間是否存在異常狀況，如此則可確保配電設(shè)備處在良好的供電狀態(tài)之中，利于設(shè)備的高效安裝，從而為相關(guān)人員的設(shè)備檢修以及維護(hù)等予以較大的便利，同時也利于凸顯出我國電網(wǎng)建設(shè)所具備的優(yōu)勢。

1 博物館配電運(yùn)行中設(shè)備的維護(hù)

1.1 直流系統(tǒng)的維護(hù)

為確保供電具備穩(wěn)定性，直流系統(tǒng)應(yīng)為高壓斷路器、信號母線以及自動裝置等加大電源，直流系統(tǒng)是由蓄電池、以及充電器所組合，在利用交流電對蓄電池實施充電操作之后，系統(tǒng)產(chǎn)生故障問題時，交流電就會缺失，存儲的蓄電池則能夠為相應(yīng)的裝置予以電源保障。

直流系統(tǒng)的關(guān)鍵性會對其安全性需求產(chǎn)生決定作用，在運(yùn)作過程中的要求，主要涵蓋下述內(nèi)容：（1）應(yīng)科學(xué)性規(guī)定直流系統(tǒng)的電壓。（2）設(shè)備的實際容量應(yīng)符合于均充，以及充放電方面的需求，保留冗余度。并且，應(yīng)符合供給復(fù)合電流以及蓄電池充電方面的需求。（3）如交流電電源未處在良好運(yùn)作的狀態(tài)之中，那么則要求蓄電池的實際容量能夠承載負(fù)荷，確保配電設(shè)備處在穩(wěn)定性、安全性的運(yùn)作狀態(tài)之中。

在維護(hù)以及檢修直流系統(tǒng)時，為防范產(chǎn)生事故問題，確保配電設(shè)備處在良好的運(yùn)作狀態(tài)之中，那么則能夠運(yùn)用下述方式：（1）在直流系統(tǒng)處在正常運(yùn)作狀態(tài)時，需針對真實情況，對充電裝置輸出電流的實際大小進(jìn)行合理化調(diào)整，防范母線電壓產(chǎn)生過于低、或是高的狀況，如由于充電裝置產(chǎn)生故障問題，就應(yīng)快速停下直流系統(tǒng)的運(yùn)作。（2）要認(rèn)真檢查快速熔斷器、以及交流電壓，防范由于跳閘原因而產(chǎn)生損失，也應(yīng)檢查是否存在斷線或者短路的狀況。（3）在產(chǎn)生熔斷器熔斷的狀況之后，需迅速更換保險，若送電后還是熔斷，那么需專業(yè)人士進(jìn)行處理，這樣可確保在發(fā)生問題之后，第一時間使問題獲得科學(xué)地解決。

1.2 電力電容的維護(hù)及檢修

在配電系統(tǒng)之中，電力電容器具備關(guān)鍵的作用，以配電網(wǎng)的負(fù)載來說，往往均為若感型的負(fù)載，在實際運(yùn)作過程中許多無功功率均需以發(fā)電機(jī)來加以提供，而無功功率不但要在電力電容器之中產(chǎn)生一定的無功功率，對于消耗的一些無功功率，可平衡性負(fù)載消耗掉的一些無功功率。再者，其還能夠?qū)τ诎l(fā)電機(jī)的實際效率產(chǎn)生一定的影響，明顯提升系統(tǒng)的運(yùn)作效果，在運(yùn)用電力電容器的整個過程之中，應(yīng)充分觀察電力電容器在實際運(yùn)作期間是否具備較高的安全性以及合理性。配置適宜的電容值，這主要是由于若電容值過高，那么則會致使運(yùn)作過程中產(chǎn)生資金浪費(fèi)情況，而若電容值過低，那么則不利于良好平衡無功功率。電壓為在運(yùn)用電力電容器過程之中所應(yīng)關(guān)注的一項關(guān)鍵問題，要積極開展好電力電容器的維護(hù)以及檢修工作，從而延長電力電容器的運(yùn)用時間，確保系統(tǒng)始終處在良好運(yùn)作的狀態(tài)之中。

在過電流這一階段中，電容器易于被燒壞，所以應(yīng)對電力電容器實施電流值方面的認(rèn)真檢查，如此利于確保在額定電流之下電力電容器的良好運(yùn)作，若電流值大于額定電流約1.3倍，那么就應(yīng)停下電容器的運(yùn)作。電容器的拒動、異動情況，易于誘發(fā)安全隱患問題的發(fā)生，因電容器一般均是以熔斷器予以保護(hù)，所以還應(yīng)重視檢查熔斷器，確保其端子處不存在松動的情況，同時還應(yīng)確保其溫度的適合性。在電容器運(yùn)作過程中的負(fù)載變化，易于導(dǎo)致電容器的電壓幅度隨之產(chǎn)生改變，電容器為改善電壓幅度過分加大，則會產(chǎn)生在發(fā)電機(jī)端倒送無功功率的狀況。而針對此狀況，對于配電人員來說，就應(yīng)針對于實際的狀況來降低或增多電容器的實際運(yùn)作數(shù)，確保功率因素能夠始終維持在一定的數(shù)值范圍之內(nèi)。在操作電容器的過程之中，應(yīng)確保電容器始終處在額定電壓之下開展相關(guān)的工作，而若電壓大于額定值約1.1倍時，那么就需停止運(yùn)用，而若未能如此就會帶來嚴(yán)重的損失。

1.3 互感器的維護(hù)及檢修

以互感器的維護(hù)及檢修來說，主要包括兩方面的內(nèi)容，即為電壓互感器，以及電流互感器的維護(hù)以及檢修。詳細(xì)闡述，主要體現(xiàn)如下：

電壓互感器的維護(hù)以及檢修。在電力系統(tǒng)中電壓互感器所產(chǎn)生的作用，在于將高壓線傳輸來的電流根據(jù)相應(yīng)的比例進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使其能夠作為家庭環(huán)境之中可正常運(yùn)用的220V直流電，進(jìn)而控制設(shè)備保護(hù)裝置和測量儀表等均可在此期間實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化。同時，在電力設(shè)備的實際運(yùn)作之中，互感器需隔開高壓系統(tǒng)，這樣則利于保障系統(tǒng)處在安全的運(yùn)作狀態(tài)之下，也能夠在極大程度上保障人身安全性。

電壓互感器在運(yùn)作期間，一般是利用于電磁感應(yīng)這一形式來實施安全防護(hù)的，在進(jìn)行電感器的設(shè)置之后，若電力設(shè)備的實際電壓值大于10%，那么則能夠確保設(shè)備處在良好運(yùn)作的狀態(tài)之中。電力設(shè)備的良好運(yùn)作，還應(yīng)滿足下述要求：（1）熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定這兩者，在設(shè)備運(yùn)行階段不會受到破壞。（2）在二次電壓和預(yù)設(shè)額定數(shù)值二者之間處在一致狀態(tài)時，互感器可對于電壓進(jìn)行準(zhǔn)確的監(jiān)控。

在維護(hù)及檢修電壓互感器的過程之中，主要方式體現(xiàn)如下：工作人員應(yīng)重視檢查其絕緣子是否具備清潔性，是否存在放電、缺損或是裂紋等狀況，而若發(fā)現(xiàn)確實存在異常狀況，則需在第一時間實施維修及維護(hù)，從而防范故障問題的產(chǎn)生。

小電流的一種感應(yīng)器，其一次繞組的實際匝數(shù)較為之少，應(yīng)和進(jìn)行電流測量的線路進(jìn)行串接，對于二次繞組來說，其匝數(shù)則較為之多，串接至保護(hù)回路之中。若想確保電流互感器能夠處在良好運(yùn)作的狀態(tài)之下，那么則應(yīng)保證在額定條件之下來加以進(jìn)行，在實際運(yùn)作過程中，電流互感器的二次回路不可開路，同時還應(yīng)確保二次繞組可進(jìn)行可靠性、合理性的接地。

1.4 干式變壓器的維護(hù)

在配電系統(tǒng)之中，干式變壓器為一項關(guān)鍵的電力設(shè)施，其主要功能在于在交流電網(wǎng)之中傳遞能量?，F(xiàn)如今，對于干式變壓器的運(yùn)用也愈發(fā)的增多，然在真實的運(yùn)用之中，究竟應(yīng)以何種方式來良好維護(hù)干式變壓器，確保其處在穩(wěn)定性運(yùn)作的狀態(tài)之中，則應(yīng)獲得配電人員的高度重視。

由于運(yùn)作時的溫度會對于干式變壓器的運(yùn)用年限產(chǎn)生直接的影響，因此，對于配電人員來說，則需注重檢查超溫報警系統(tǒng)、和溫度顯示系統(tǒng)等，雖說干式變壓器具備著較佳的防潮效果，然所存在的灰塵仍會在絕緣表面進(jìn)行吸附，導(dǎo)致沿面閃絡(luò)電壓下降，進(jìn)而會誘發(fā)污閃情況的發(fā)生，所以需注重檢查是否存在放電的跡象，也應(yīng)了解是否存在異常聲音，而在檢查過程中，若發(fā)現(xiàn)存在異常情況，則應(yīng)在第一時間予以積極應(yīng)對和處理，以防范產(chǎn)生嚴(yán)重事故。

2 博物館配電運(yùn)行中設(shè)備維護(hù)期間的安全問題

2.1 電力線路

以物體打擊層面來說：在上下作業(yè)配合等情況之下，易于危及到相關(guān)人員的安全性。以車輛和機(jī)械方面上，所易于產(chǎn)生的傷害來說，則表現(xiàn)在人員在收工和出工等環(huán)節(jié)之中，因車輛而引發(fā)的傷害事故，某些由于綁著或是纏繞導(dǎo)線及備料等情況，會致使發(fā)生機(jī)械傷害事件。

2.2 造成傷害的主要因素和采取的措施

造成傷害的主要因素：（1）相應(yīng)人員未能在獲得調(diào)度允許的情況之下，而任意轉(zhuǎn)變?nèi)蝿?wù)。（2）相關(guān)人員和調(diào)度實施聯(lián)系的過程之中，未能夠采取規(guī)范性的操作。（3）相關(guān)人員在未能辦理工作票的狀況之下，開展相關(guān)的工作。

采取的措施：（1）參與此項工作的所有人員均需在接受系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)培訓(xùn)之后，并在考核確認(rèn)合格后，才可投身至此項工作中。（2）建立安全管理體系。在此體系之中，應(yīng)涵蓋施工、技術(shù)、以及管理方面的工作人員。（3）檢修單位在檢修和維護(hù)線路前，應(yīng)先分析其所具備的風(fēng)險性，而后再針對性開展檢修和維護(hù)工作。

3 結(jié)語

總之，伴隨現(xiàn)代化腳步的不斷加快，電力系統(tǒng)在其中所凸顯出的作用也愈發(fā)顯著，對于博物館配電運(yùn)行中的設(shè)備來說，其易于產(chǎn)生較多的問題，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。而為防范事故狀況的發(fā)生，那么則需運(yùn)用切實可行的策略，對于博物館配電運(yùn)行中的設(shè)備實施良好維護(hù)以及檢修，確保配電運(yùn)行中的設(shè)備能夠處在安全性及穩(wěn)定性的運(yùn)作狀態(tài)之中，如此才更利于為人們提供良好的供電服務(wù)。