東建峰

天津港中煤華能煤碼頭有限公司 天津 300452

港口工程建設(shè)對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中起到了十分積極的作用，港口工程建設(shè)不僅有利于水資源的保護(hù)、利用和開發(fā)，能夠在一定程度上滿足人類對水的需求，港口項目施工管理相對較復(fù)雜，而且影響因素也較多，所以需要相關(guān)人員認(rèn)真分析其影響因素并采取解決措施，只有這樣才能在施工過程中進(jìn)行正確、科學(xué)的規(guī)劃和控制，才能確保港口工程施工管理工作的順利開展。

1 港口建設(shè)施工管理的重要性分析

港口是一個城市在一定程度上的標(biāo)志性工程，是城市經(jīng)濟(jì)實力的重要象征。必須重視港口建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)而為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。在港口建設(shè)過程中也會存在著一定的風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)盡可能地降低這種風(fēng)險的存在，所以這就要求我們必須要做好監(jiān)督管理工作，讓港口工程建設(shè)井然有序的開展，同時，我們必須考慮到不斷變化的自然環(huán)境，并對各種緊急情況提前做好預(yù)防措施，在港口建設(shè)過程中，要不斷加強(qiáng)控制和預(yù)警工作，不斷提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，為后續(xù)管理奠定堅實的基礎(chǔ)[1]。

2 港口建設(shè)工程施工管理的要點分析

2.1 成本控制模式

對于港口項目的建設(shè)，其利潤主要由收入和成本所決定。但通常而言，一個項目的收入幾乎是不會有太大的變化，但其成本的變化往往較大，而且還會受諸多因素的影響，所以在港口工程施工建設(shè)過程中必須要進(jìn)行規(guī)范化的管理，以達(dá)到提高其施工效率，降低施工成本的目的，因此，成本控制是港口工程建設(shè)管理中一個非常重要的因素。成本控制貫穿于港口工程建設(shè)的整個生命周期，在港口工程建設(shè)過程中起著重要的作用。

在港口工程建設(shè)之前，成本控制的主要目標(biāo)是確定控制對象，在實際施工過程中，要通過法律手段來確定具體能夠提升其施工效率，降低施工成本的項目，在建設(shè)初期，還需要確定成本控制目標(biāo)，即港口建設(shè)單位要降低多少成本。在確定目標(biāo)的過程中，要結(jié)合建筑企業(yè)的實際發(fā)展?fàn)顩r來進(jìn)行。一方面，如果目標(biāo)設(shè)定低于標(biāo)準(zhǔn)值時，那么則無法確保施工現(xiàn)場的質(zhì)量，而且還有可能會對施工現(xiàn)場造成一些不必要的負(fù)面影響。另一方面，如果施工成本控制目標(biāo)高于標(biāo)準(zhǔn)值時，恐難以達(dá)成，由此可能會對施工人員的積極性帶來影響，所以科學(xué)、合理地制定成本控制目標(biāo)則顯得至關(guān)重要。

2.2 進(jìn)度的控制

進(jìn)度控制在港口工程建設(shè)管理中也是十分重要的，相關(guān)的管理人員也要加強(qiáng)進(jìn)行重視，而港口工程建設(shè)與陸地工程建設(shè)相比還是存在著較大的差異性的，港口工程建設(shè)容易受到季節(jié)性變化帶來的海風(fēng)以及海浪的影響，特別是在較為惡劣的天氣情況下開展港口工程建設(shè)作業(yè)，其難度相對于來說較大，所以，在施工前相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對工程進(jìn)度進(jìn)行總體規(guī)劃。在規(guī)劃過程中，應(yīng)考慮一系列可能影響實際施工過程的因素以確定合理的工期。

2.3 質(zhì)量的控制

在港口建設(shè)過程中，港口項目也需要采取相應(yīng)的質(zhì)量管理和控制，所以這就要求參與項目建設(shè)的部門以及單位都要參與進(jìn)來，以提高港口工程的質(zhì)量，在港口工程建設(shè)中，難以避免地會出現(xiàn)分管現(xiàn)象，再加之一些管理者由于對專業(yè)知識較為缺乏，以至于港口工程建設(shè)的施工管理出現(xiàn)缺乏規(guī)范性的行為，所以這就要對施工人員進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃管理，具體來說應(yīng)按照責(zé)任分配制度進(jìn)行，同時還要結(jié)合項目的實際情況按崗位職權(quán)加以劃分，以形成一個獨立的企業(yè)類型管理模塊，確保施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)[2]。

2.4 施工設(shè)備的控制

在開展港口工程建設(shè)時，由于設(shè)備類型的差異化，也會導(dǎo)致其施工效率的差異性，而港口工程建設(shè)作為一項十分龐大且復(fù)雜的項目應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械化施工，這樣一來不僅可以節(jié)省大量的勞動力，而且還提高了港口工程建設(shè)的質(zhì)量，與此同時也保障了施工作業(yè)人員的人身健康。此外，針對施工機(jī)械設(shè)備的成本務(wù)必要基于長遠(yuǎn)角度進(jìn)行考慮，但是在實際的工作過程中，其眼光往往局限于近期，從而選擇一些價格較為低廉且質(zhì)量較為劣質(zhì)的施工設(shè)備，雖然初期投資在一定程度上較低，但在施工過程中，未來的施工效率會大大降低，不利于施工單位的進(jìn)一步發(fā)展。

3 港口工程的驗收管理分析

開展港口項目的驗收工作這是十分必要的，能夠在一定程度上確保驗收的合理性和系統(tǒng)性，所以這就需要港口施工單位在實際的施工過程中要對相關(guān)的檔案進(jìn)行統(tǒng)一的收集、整理以及分析，其中包括項目建設(shè)前一直到施工建設(shè)完畢后的每一個環(huán)節(jié)，特別是對于施工成本控制、質(zhì)量控制、工期控制、施工環(huán)節(jié)是否存在重大安全事故等都需要詳細(xì)記錄，以保證后期驗收過程的全面性。在驗收過程中，施工單位應(yīng)與工程監(jiān)理部門協(xié)調(diào)溝通，確保相應(yīng)的監(jiān)理部門負(fù)責(zé)人在審核過程中能夠了解整個施工項目的施工過程，從而更好地通過驗收[3]。

4 港口工程項目的保修管理環(huán)節(jié)

港口工程在建設(shè)完畢之后會進(jìn)入到一個保修管理環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對這個環(huán)節(jié)進(jìn)行管理也是十分重要的，一般來說港口工程在建設(shè)完畢之后并不意味著港口工程的結(jié)束了，特別是在投入使用之后，施工單位仍負(fù)有一定的責(zé)任，在保修期內(nèi)，應(yīng)保證港口工程質(zhì)量符合具體要求。所以，對于施工單位來說，即使工程已經(jīng)竣工，也要承擔(dān)相應(yīng)的工程建設(shè)責(zé)任，一方面可以提高港口工程的質(zhì)量保證和使用壽命；另一方面，可以保證建設(shè)單位的聲譽(yù)和社會競爭力。

5 結(jié)束語

綜上所述，在開展港口工程建設(shè)的過程中，其管理部門必須要想方設(shè)法提高其管理水平，針對管理過程中存在的問題要及時采取相應(yīng)的措施加以解決，以確保港口工程項目能夠建設(shè)完畢并投入到實際使用當(dāng)中去，進(jìn)而為國家從創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。