王煜

中鐵二十三局 廣東 廣州 511400

引言

近年來，高速公路建設(shè)對品質(zhì)、智能的追求越來越高。相應(yīng)的工程項(xiàng)目建設(shè)對于施工技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)較高，如此一來施工單位為了提升自身的市場競爭力，就要在革新技術(shù)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)精細(xì)化管理，保障企業(yè)符合當(dāng)前市場的發(fā)展規(guī)律，維持公路建設(shè)市場的可持續(xù)發(fā)展。

1 高速公路工程施工精細(xì)化管理的基本概念

精細(xì)化管理本身就是一種管理模式，主要是促使人們抓住實(shí)際工作的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)管理模式的標(biāo)準(zhǔn)化。精細(xì)化管理需要嚴(yán)格遵守企業(yè)人員管理制度的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)管理準(zhǔn)則有效化，借此明確管理目標(biāo)、工程分工，保障工程井然有序地進(jìn)行，按照不同部門的職責(zé)以及技術(shù)應(yīng)用，按照相應(yīng)的工程需求，將任務(wù)內(nèi)容篩選并劃分給個人[1]。

2 高速公路落實(shí)精細(xì)化管理施工的主要特征

首先，精細(xì)化施工管理本身涵蓋的范圍較廣，需要針對工程本身以及施工影響因素進(jìn)行詳細(xì)的策劃，同時要根據(jù)工程地質(zhì)、材料價格、機(jī)械人工等因素站在經(jīng)濟(jì)的角度進(jìn)行規(guī)劃布置。

其次，影響高速公路精細(xì)化管理的各項(xiàng)因素種類較為復(fù)雜。當(dāng)前高速公路本身施工影響的因素較為繁雜，其中影響較大的就是當(dāng)?shù)卣咭约皻夂?、地質(zhì)等參數(shù)變化，這對施工會產(chǎn)生不同程度的影響。影響最大的是施工技術(shù)管理，要針對各項(xiàng)影響因素進(jìn)行優(yōu)化整合，在保障綜合分析各類因素的基礎(chǔ)上，切實(shí)提升施工技術(shù)自身的可操作性和適應(yīng)性。

最后，要注意各地發(fā)展不均衡問題對于施工管理帶來的不平衡問題。針對地區(qū)差異化，一部分工程的施工規(guī)模具有相似性，這會導(dǎo)致一部分工程管理的發(fā)展勢必受到區(qū)域變化影響較大。但如果采用恰當(dāng)?shù)墓芾砟Ｊ?，就不會受地區(qū)差異性所約束，有效降低類似工程管理風(fēng)險。同時，要注意高速公路施工現(xiàn)場開展精細(xì)化管理過程中，需要投入更多的人力、物力以及財力作為支撐，將不平衡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展暴露出的弊端進(jìn)行優(yōu)化，有效地解決了地區(qū)差異性比較嚴(yán)重的問題[2]。

3 高速公路施工過程中精細(xì)化管理的具體應(yīng)用

3.1 技術(shù)人員管理的精細(xì)化

當(dāng)前施工管理人員的技術(shù)能力是施工現(xiàn)場管理的關(guān)鍵，要不斷加強(qiáng)和提高施工管理能力，才能有效提升對于高速公路的整體項(xiàng)目管理的能力。高速公路施工本身就是一項(xiàng)對技術(shù)要求較高，且對于管理人員能力依賴較深的工作，施工過程中的每個環(huán)節(jié)都需要由專業(yè)人員操作完成。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)和業(yè)務(wù)水平的提升，解決對人才的依賴程度，確保過程管理中每個環(huán)節(jié)的管理人員專業(yè)知識和技術(shù)操作都過硬，促使高效率管理技術(shù)能夠融入工程建設(shè)之中，完成技術(shù)人員標(biāo)準(zhǔn)化的管理工作。

針對技術(shù)人員進(jìn)行的精細(xì)化管理包含了技術(shù)人員從聘用到專業(yè)化培訓(xùn)，從技術(shù)考評到日常薪酬福利待遇政策等各個方面。人力資源管理部門應(yīng)當(dāng)針對這些關(guān)鍵性內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的統(tǒng)籌規(guī)劃，抽選個人業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)且具有一定思想覺悟的技術(shù)人員，通過考核組建出一支技術(shù)骨干隊(duì)伍，作為技術(shù)細(xì)節(jié)的負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目技術(shù)帶頭人，帶領(lǐng)每一位技術(shù)人員發(fā)揮自身專長，將工作內(nèi)容落實(shí)到位，提升高速公路施工過程中精細(xì)化管理的深度，保障工作每個步驟都能落到實(shí)處。針對表現(xiàn)突出的技術(shù)團(tuán)隊(duì)要給予團(tuán)隊(duì)性質(zhì)的獎勵，提升技術(shù)部門的合作精神，以保障高速公路施工的順利實(shí)施。

3.2 安排施工技術(shù)方案管理的精細(xì)化

要實(shí)現(xiàn)和完善當(dāng)前高速公路施工中各個環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，要以高效運(yùn)作的方法落實(shí)高速公路各項(xiàng)技術(shù)方針政策的管理，尤其是在施工階段中針對施工各個階段要制定分門別類的專項(xiàng)方案，采取分級核查的制度，落實(shí)技術(shù)方案的總結(jié)。

一般情況下，施工技術(shù)方案在完成精細(xì)化管理時要注意落實(shí)三個階段的具體內(nèi)容：

首先，要制定出合理的施工方案，在完善施工計(jì)劃的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)技術(shù)策劃部門與現(xiàn)場施工建設(shè)部門之間的有效溝通，在此基礎(chǔ)上盡力保障技術(shù)能夠獲得完美的展示，明確施工方案中每個技術(shù)人員自身的職責(zé)，將其納入整體方案當(dāng)中。

其次，要保障技術(shù)方案核查工作落實(shí)。針對技術(shù)管理人員管理現(xiàn)場資料以及策劃方案完成細(xì)節(jié)化的審核工作，保障初始方案的各項(xiàng)細(xì)節(jié)都能夠達(dá)到內(nèi)容優(yōu)化的調(diào)整，從而有效保障技術(shù)方案具備相應(yīng)的嚴(yán)謹(jǐn)性以及準(zhǔn)確性。

第三，要切實(shí)完成對施工過程中各項(xiàng)技術(shù)方案的總結(jié)工作，施工管理人員要提前在針對技術(shù)的應(yīng)用以及最終規(guī)劃采取相應(yīng)的審核制度，及時發(fā)現(xiàn)施工方案中存在的缺陷，將技術(shù)人員對于施工管理存在的漏洞進(jìn)行修正和完善，從而保障技術(shù)方案自身的合理性和科學(xué)性，促使施工技術(shù)的精細(xì)化管理得到有效保障。

3.3 培養(yǎng)精細(xì)化的施工隊(duì)伍

施工隊(duì)伍素質(zhì)的高低，直接決定工程質(zhì)量的檔次。要滿足精細(xì)化的施工技術(shù)要求、落實(shí)精細(xì)化施工方案，就必須要有精細(xì)化的施工隊(duì)伍。當(dāng)前我國面臨著施工隊(duì)伍人員年齡老化、施工人員文化水平跟不上施工設(shè)備智能化要求、施工利潤低務(wù)工人員薪酬高的一系列矛盾，急需施工單位解決。

首先，施工單位應(yīng)建立精細(xì)化的勞務(wù)隊(duì)伍庫，細(xì)化到專業(yè)、崗位、地區(qū)，等等。對于一些智能化高要求的機(jī)械操作手，建立完善檔案，在施工隊(duì)伍和人員方面做到長期合作、專業(yè)培養(yǎng)。

其次，要不斷年輕化人員結(jié)構(gòu)。年齡老化，不僅效率低下，而且會有安全風(fēng)險。施工單位應(yīng)當(dāng)和長期合作的施工隊(duì)伍一起，從待遇、關(guān)懷、晉升等方面入手，吸收培養(yǎng)年輕化工人，以滿足精細(xì)化施工的要求。

最后，對施工隊(duì)伍嚴(yán)管善待，從教育培訓(xùn)、任務(wù)分配、效益均分等方面，給予施工隊(duì)伍長期紅利，促使其產(chǎn)生對施工單位的歸屬感。在施工過程中，加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，確保精細(xì)化方案落到實(shí)處，達(dá)到雙贏的目的。

4 結(jié)束語

項(xiàng)目施工的精細(xì)化管理對施工單位而言，是將管理中的行政、財務(wù)以及工程管理相融合，為施工單位提供良好服務(wù)，在打造企業(yè)優(yōu)化資源配置的管理前提下，發(fā)展全面化管理，促使高速公路施工管理模式更加高效，在確保工期的條件下更加高質(zhì)量地完成工程內(nèi)容。