楊帆

湖南高速公路集團湘西分公司 湖南 湘西 416000

引言

道路橋梁隧道作為城市建設(shè)的重點項目，一直受到社會的廣泛重視。其施工質(zhì)量將直接影響到道路橋梁隧道的整體質(zhì)量。為了保障地基堅固穩(wěn)定，必須清楚明確道路橋梁隧道工程的主要難點，從而有效建設(shè)高質(zhì)量的項目工程。

1 道路橋梁隧道施工中的難點分析

（1）施工環(huán)境差，形成潛在安全風險。在道路橋梁隧道施工中，大部分施工作業(yè)場所都在隧洞中，其作業(yè)環(huán)境較為惡劣，溫度和濕度往往都不適宜，且施工人員還要同時面對施工中產(chǎn)生的粉塵污染、機械噪聲等不利條件?；谶@種環(huán)境下的高要求施工作業(yè)任務(wù)對施工人員的心理造成較大的壓力，在這種壓力下，易因施工人員精神緊張或心理疏忽而引發(fā)不必要的安全事故[1]。

（2）混凝土裂縫問題。在道路橋梁隧道工程的施工過程中，如果混凝土出現(xiàn)裂縫，會極大地影響整個工程施工質(zhì)量，無法確保工程是否能安全投入使用，嚴重影響施工進程。在隧道工程的施工過程中，導致混凝土出現(xiàn)裂縫的原因主要有兩方面：其一，施工人員的操作不規(guī)范，主要是施工人員在使用各項施工技術(shù)以及設(shè)備時，沒有嚴格遵循施工管理的規(guī)章制度，從而導致混凝土在施工環(huán)節(jié)遺留質(zhì)量問題，造成裂縫的產(chǎn)生；其二，混凝土本身存在質(zhì)量問題，這是由于采購人員不注重施工材料的質(zhì)量，為了降低施工成本，而采購低質(zhì)量的混凝土原材料，在施工過程中，相關(guān)管理人員也不注重材料的審核以及有效的監(jiān)督，從而導致混凝土投入使用，出現(xiàn)質(zhì)量問題?；诖耍┕す芾砣藛T應(yīng)當加強混凝土的管理工作，無論是采購環(huán)節(jié)還是投入使用環(huán)節(jié)，都應(yīng)當加強監(jiān)管力度，同時還要做好混凝土后期的養(yǎng)護工作，確?；炷恋馁|(zhì)量，降低裂縫的產(chǎn)生。

（3）施工人員安全意識缺乏。在道路橋梁隧道施工中，施工人員是工程項目的一線人員，若這部分工人不具備良好的安全風險防范意識，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)安全隱患不能及時正確地處理，則易導致安全事故的發(fā)生。比如有些道路橋梁隧道工程的施工人員，不遵守施工規(guī)范，紀律性差，在施工現(xiàn)場不能服從指揮等，都可能給施工造成嚴重后果。

2 道路橋梁隧道工程施工中的養(yǎng)護措施

2.1 合理選材，加強道路管理

從施工角度來看，提高質(zhì)量把控是施工技術(shù)的基礎(chǔ)，原材料的質(zhì)量直接決定了工程項目的質(zhì)量。因此，在進行道路橋梁隧道工程的施工過程中，相關(guān)管理人員一定要重視原材料的采購，還要注重提升采購人員的質(zhì)量意識，讓他們充分意識到原材料在整個工程項目中的重要性。另外，在進行原材料采購的過程中，采購人員也需要進行合理選材，挑選合格的供貨商，重視原材料質(zhì)量的同時也不能忽略成本因素，要盡量選擇質(zhì)量好成本低的原材料。不能為了保證原材料的質(zhì)量，而花費巨大的成本，更不能為了減少成本，而去采購低質(zhì)量的原材料，這兩種行為都不利于工程項目的有效開展。因此，這就要求采購人員必須要具備敏銳的市場洞察力，學會分析市場情況，這樣才能有效保證原材料的質(zhì)量。另外，在原材料進入工地現(xiàn)場前也需要進行相應(yīng)的檢測，避免材料在運輸過程中出現(xiàn)問題而沒有發(fā)現(xiàn)的情況產(chǎn)生[2]。

2.2 淺埋偏壓地質(zhì)條件

在隧道施工中淺埋偏壓地質(zhì)是造成施工困難的重要因素之一。在碰到這類地質(zhì)情況的時候，施工單位對于開挖方式和植物技術(shù)的選擇和運用就尤為關(guān)鍵。在開挖隧道之前，施工單位必須派遣專業(yè)人員對于整體的淺埋偏壓地質(zhì)進行詳細檢查和研究，根據(jù)不同的地質(zhì)基礎(chǔ)進行合理化的分工與調(diào)配，確保每一項操作科學合理，最大限度地消除意外突發(fā)狀況發(fā)生的可能性，將危害降到最低。在開挖隧道時，還應(yīng)當對下一步要施工的區(qū)域進行預判，以具有前瞻性的眼光認真分析該地區(qū)的圍巖地質(zhì)情況，認真分析施工區(qū)域的地質(zhì)變化情況，通過探測數(shù)據(jù)了解圍巖的生成規(guī)律，通過圍巖的變形特征作為切入點，實時調(diào)整施工的各項參數(shù)數(shù)值，確保施工任務(wù)的順利完成。

2.3 防排水施工技術(shù)

防排水施工技術(shù)是道路橋梁隧道施工過程中比較困難的一個環(huán)節(jié)，由于其不確定因素較多，洞口在開挖后出現(xiàn)結(jié)構(gòu)水較為常見的現(xiàn)象，如果不能及時將其排出，會影響整個道路橋梁隧道工程項目的質(zhì)量。因此，對于防排水施工技術(shù)要從以下幾個方面做起：①充分發(fā)揮防排水施工中的防、堵、排作用，根據(jù)道路橋梁隧道施工的特點，開挖中心水溝，保證中心水溝的位置在凍結(jié)線之下，減少中心水溝水流凍結(jié)現(xiàn)象，順利排除在洞口開挖過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)水。②對于洞身整體防排水施工應(yīng)做到合理到位，及時處理存在的滲漏問題，采取對應(yīng)的防滲漏措施對變形縫、施工縫進行修補，減少滲水[3]。

3 結(jié)束語

在道路橋梁隧道施工過程中進行科學有效的安全風險管理，對規(guī)避施工過程中的安全風險，防止安全事故的發(fā)生，保證施工順利開展，保障生命和財產(chǎn)安全都有重要意義。在道路橋梁隧道施工中，應(yīng)充分針對環(huán)境因素、人為安全風險因素、技術(shù)性安全風險因素等開展安全風險管理，從道路橋梁隧道施工工程的勘測設(shè)計到施工的全程，動態(tài)地進行風險防控，完善安全生產(chǎn)的管理，確保工程順利進行。