方磊磊

河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司 河南 鄭州 450000

在城市化進(jìn)程速度逐漸加快的今天，公路路面養(yǎng)護(hù)對一個城市的發(fā)展起著重要的作用。公路建設(shè)項目涉及范圍較廣，主要包括：公路的建設(shè)以及以后的整個養(yǎng)護(hù)周期等。近些年隨著我國的不斷進(jìn)步，我國公路路面的建設(shè)工程也在不斷改變。公路養(yǎng)護(hù)與其施工技術(shù)作為公路項目中的核心部分，直接影響著公路的日常使用，公路上一旦出現(xiàn)問題將直接威脅到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。因此，施工管理人員要不斷改革優(yōu)化公路路面裂縫的養(yǎng)護(hù)措施與施工技術(shù)，解決現(xiàn)階段公路施工上所出現(xiàn)的問題。

1 公路路面裂縫成因分析

1.1 建筑材料問題導(dǎo)致公路路面裂縫

造成公路裂縫的原因是有很多的,然而最關(guān)鍵的原因是在施工時使用的原材料不合格。因為商家一般都以自己的經(jīng)濟(jì)效益為主要目的，主要以高利潤為主要目標(biāo)，所以會購買一些價格低廉的物品，從而降低成本，造成公路的質(zhì)量是極其糟糕的。因為質(zhì)量不合格,在后期工作進(jìn)行壓路的工作時水泥的密度是非常低很難滿足事實上水泥的密度，因此他的平穩(wěn)性是非常低的，所以會非常容易產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。此外,因為在施工過程使用的材料不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,因此會讓許多的壓力集中在路面的表層，時間久了就會發(fā)生裂縫的現(xiàn)象?？傊?是因為公路的密度太小了在長期使用后會爆發(fā)出許多的問題。

1.2 溫度問題導(dǎo)致公路路面裂縫

大家都明白，當(dāng)水泥被化熱會導(dǎo)致公路路面產(chǎn)生裂縫。因為水泥是混凝土材的主要原材料。當(dāng)液體變?yōu)楣腆w時，會發(fā)散出很多的熱量,因為這些熱量釋放到路面時會吸熱導(dǎo)致膨脹。而水泥過段時間會變硬,溫度下降又會,溫度快速的上升或下降會對公路的表面有巨大的損失。不停地進(jìn)行的膨脹和擠壓，會讓公路不能在繼續(xù)使用下去內(nèi)部會因為這樣而破裂,最后產(chǎn)生很多裂縫。有一些路面極其寬廣的公路，公路的承受能力是巨大的溫度能夠超越路面能夠接受的最高溫度。另外，每年春夏秋冬輪換時，因為溫度的突變也會發(fā)生路面裂縫現(xiàn)象。雖然季節(jié)與季節(jié)交換時溫度不是驟降驟升,但是對公路的影響也是很大的會讓公路路面產(chǎn)生縱向移動。

1.3 行駛車輛的載重有關(guān)

根據(jù)公路發(fā)生裂縫的地方能夠，在行駛車輛過多的那條線路發(fā)生裂縫的程度比較嚴(yán)重，裂縫交互錯亂，嚴(yán)重的或產(chǎn)生路面凹凸不平的現(xiàn)象，這能夠看出車輛的重量太重也會對路面產(chǎn)生不好的影響，如果情況不好會讓路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。專家還發(fā)現(xiàn)，在春季和秋季這兩個季節(jié)發(fā)生裂縫的頻率會高于夏季和冬季，春秋季節(jié)雨水天氣較多再加上沒有足夠發(fā)達(dá)的排水系統(tǒng)會發(fā)生大量的積水現(xiàn)象，如果水排不出去必然會通過公路的表面慢慢滲透到內(nèi)層，長此以往會發(fā)現(xiàn)變形，路面的承受力也會不斷下降。在這種情況下行駛，加入行駛的車輛超載，在內(nèi)層的水分會逐漸滲透到最下層并直接影響瀝青原料，讓公路路面直接發(fā)生裂縫，因此公路的使用時間會變低。根據(jù)產(chǎn)生裂縫的地段我們可以進(jìn)行分析，大多數(shù)是因為半剛性基層材料的伸縮性，引起了最基層首先發(fā)生裂縫現(xiàn)象，從而擴(kuò)散到表層;而且在起初建造時物體的臺背與路段交接處、填挖方結(jié)合部、軟土地基與非軟土地基交界處以及軟土地基處理方法變化處等方面由于地基因素而引起的差異沉降造成了基層的開裂，并反射到瀝青面層，最終產(chǎn)生了橫向裂縫。

2 公路路面裂縫養(yǎng)護(hù)與處治技術(shù)要點分析

2.1 科學(xué)的路面設(shè)計以及材料的合理運(yùn)用

如果想更好的保護(hù)路面的質(zhì)量，最重要的是前期工作在進(jìn)行對道路規(guī)劃時做的一些方案。設(shè)及一些科學(xué)合理的方案能夠減少或避免發(fā)生一些對公路有損壞的頻率。在進(jìn)行方案設(shè)計，一些專門的設(shè)計師和工程師要一起來研究路面可能會發(fā)生的問題從而做出一些規(guī)劃來避免這些問題的發(fā)生。通過合理的構(gòu)造，使用最好的材料老保證在前期的構(gòu)建工程和后期的使用都不會出現(xiàn)大問題。通過這種方法來滿足構(gòu)建最好路面的要求,可以預(yù)防發(fā)生路面裂縫的現(xiàn)象。并且,公路一般總是暴露在陽光下面,大自然的氣候現(xiàn)象必定會對路面產(chǎn)生一些影響，引起發(fā)生路面下降的現(xiàn)象，給人們的出行帶來很多的不便利。所以，設(shè)計公路的人員要考慮到路面的防水問題,要根據(jù)每個地方的環(huán)境找到最合適的材料從而建成最好的公路，選擇合適的材料涂抹在路面進(jìn)行路面裂縫的養(yǎng)護(hù),通過這樣來減少雨水對公路的損害，延長公路的使用時間。

2.2 科學(xué)選擇裂縫養(yǎng)護(hù)工作的施工技術(shù)

封層技術(shù)是施工時的最后一步這是最關(guān)鍵的部分，可以預(yù)防發(fā)生裂縫現(xiàn)象裹裂包縫方面具有很好的效果。如果想更好的保護(hù)公路的完整性，首先應(yīng)該在路面設(shè)計階段注重路面質(zhì)量的強(qiáng)化?？梢酝ㄟ^科學(xué)的設(shè)計方案降低路面裂縫形成的概率。在對方案進(jìn)行設(shè)計的過程中，相關(guān)設(shè)計人員可以利用瀝青、混凝土等受熱性能良.好的施工材質(zhì)，然后通過材料的合理搭配保證路面結(jié)構(gòu)的合理性。從而讓路面結(jié)構(gòu)滿足使用要求，對路面裂縫的形成發(fā)揮阻礙作用。此外，公路路面通常處于戶外空曠的環(huán)境中，不可避免的會受到自然氣候以及地下水的影響，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉降，不利于交通運(yùn)行安全。對此，相關(guān)施工人員應(yīng)該對防水問題加以重視，應(yīng)該在充分了解氣候環(huán)境條件的基礎(chǔ).上選擇具有防水性能的材料涂抹在路面瀝青層空隙中進(jìn)行路面裂縫的養(yǎng)護(hù)，從而，在避免雨水影響路面的情況下增強(qiáng)公路路面的使用壽命。

3 高速公路路面施工技術(shù)

3.1 優(yōu)化路面的設(shè)計

無論是怎樣施工等道路面可以通行時都會產(chǎn)生一些小的空隙，因此如果遇到水一定會受到損害，所以可以在瀝青的表面使用一些防水科技，到后期會產(chǎn)生一個保護(hù)膜，會讓地面遇到雨水氣時減少積水;此外可以通過改變排水裝置，強(qiáng)化使用高速公路的時間長短。假如路面還沒有完全恢復(fù)好還屬于初始階段，路面的平穩(wěn)性不是很好，因此第一步要先打理好表層，在使用前把瀝青路面全部整理一遍，在使用車輛來壓實，整理散亂的路面。如果路的表層幾乎可以適用的符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要去徹查路基基底有沒有存在問題，如果沒有什么大的問題，就能夠把分散的地段松分成若干區(qū)域，用切割機(jī)切開，把公路表面的小石頭打掃干，然后將預(yù)先準(zhǔn)備好的瀝青拌料涂抹到路面的表層，壓緊實，不但能夠修復(fù)松散的路面，還能制止公路路面產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象，實現(xiàn)防治結(jié)合的目的。

3.2 對縱、橫向裂縫的處理技術(shù)

因為溫度的驟降驟升導(dǎo)致公路表面發(fā)生的縱、橫向裂縫，如果深度在5mm以下，必須要對裂縫處進(jìn)行修補(bǔ)工作，否則會產(chǎn)生更多的破壞。在填充路面下層時要用體積較大的瀝青原料，然后再進(jìn)行工作。在馬路上層則要使用體積較小的材料，一定要與路面緊密結(jié)合。對內(nèi)外層都進(jìn)行鋪墊能夠加強(qiáng)路面的使用年限。

3.3 實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

對于路面產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象一定要準(zhǔn)備好施工前的工作，選擇出最恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計方案。確保方案的合理性。并且在準(zhǔn)備工作時一定要選擇質(zhì)量好的材料，不要偷工減料施工，防止在后期的工程中因為選材的問題給工作帶來更多的麻煩。對于在工程上任何需要使用的材料都一定要符合要求，管理人員必須做好監(jiān)督工作。否則會發(fā)生因為一些不必要的因素使用不合格的產(chǎn)品，從而給工程帶來更多的麻煩，對橋梁的質(zhì)量和使用壽命都有不好的影響。

3.4 對路面進(jìn)行定期檢測

制定完整嚴(yán)格規(guī)章制度，在工作時每一個步驟工人都要嚴(yán)格對待檢察人員也要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來檢查，工作前也要做好充足的準(zhǔn)備，通過一些會儀加強(qiáng)各個部門的交流，確保工人完成的工作質(zhì)量與設(shè)計圖是相符合的，管理人員更要嚴(yán)格對待自己的工作確保自己記錄數(shù)據(jù)的真實可靠，不能徇私枉法。在每一期工程完成后要繼續(xù)進(jìn)行檢查。在不定時抽查時如發(fā)現(xiàn)一些問題后，要及時聯(lián)系相關(guān)的工人來返修。

3.5 不斷強(qiáng)化施工人員的綜合素質(zhì)

施工人員的能力和素質(zhì)直接決定了路面質(zhì)量的好壞，個人的品質(zhì)也會影響后期工程的質(zhì)量。因此在日常生活要定期通過開展一些講座來提高工作人員的個人素質(zhì)和專業(yè)技能，大力開展思想宣傳工作，能夠強(qiáng)化工人們的思想認(rèn)知，促進(jìn)工人們在工作過程中會更努力積極，真正了解路面裂縫養(yǎng)護(hù)和施工的關(guān)鍵作用。

3.6 保障公路路面裂縫施工過程中的管理力度

公路路面施工過程的順利進(jìn)行需要一定的管理制度作為保障，要制定強(qiáng)有力的規(guī)章制度進(jìn)行每個環(huán)節(jié)的規(guī)范和節(jié)制才能保證工程效率最大化，具體的施工技術(shù)能夠順利實施。合理的規(guī)章制度具有一定的強(qiáng)制性與合理性，從而促使施工人員照章辦事，規(guī)范自己的言行。其次，通過制定嚴(yán)格的管理制度可以建立起完整的管理系統(tǒng)，從而施工過程中的責(zé)任到人，從而促進(jìn)公路路面施工技術(shù)的不斷發(fā)展。

3.7 加強(qiáng)對施工技術(shù)的不斷探索

現(xiàn)階段的公路路面施工技術(shù)是前人們不斷探索，不斷研究的思想結(jié)晶。對于現(xiàn)階段公路路面裂縫施工技術(shù)的發(fā)展而言，應(yīng)從可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略角度進(jìn)行更深層次的探究，使其對可持續(xù)發(fā)展理念具有更深層次的理解，使其能夠?qū)⒐仿访娴慕ㄔO(shè)理解為一個長期的養(yǎng)護(hù)及維修過程，促進(jìn)公路路面施工技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。隨著時代的不斷發(fā)展，未來對公路路面建設(shè)從業(yè)人員的專業(yè)知識的要求越來越高，這就需要公路路面施工者腳踏實地，重視對公路路面施工技術(shù)的探究，切實發(fā)揮公路路面施工技術(shù)的現(xiàn)實意義。為了更好的促進(jìn)未來公路路面施工行業(yè)的發(fā)展，應(yīng)對從業(yè)者進(jìn)行更加專業(yè)的公路路面施工技術(shù)教育，提高從業(yè)者們對公路路面施工技術(shù)的認(rèn)識，提高從業(yè)者們的公路路面施工技術(shù)方面的專業(yè)知識。

結(jié)束語

綜上所述，公路路面裂縫的養(yǎng)護(hù)措施與施工技術(shù)的發(fā)展需要從業(yè)者能緊跟時代步伐，腳踏實地的通過多種手段對公路路面裂縫的養(yǎng)護(hù)措施與施工技術(shù)方面的專業(yè)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，在對相關(guān)的路面進(jìn)行施工時能夠充分考慮各方面因素的影響，使公路路面裂縫的施工既能滿足人們?nèi)粘Ｊ褂玫男枨螅帜軌蚍媳Ｗo(hù)環(huán)境，可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展理念，促進(jìn)公路路面裂縫的養(yǎng)護(hù)措施與施工技術(shù)的不斷發(fā)展。