侯小光

河北建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 河北 保定 071000

1 海綿城市理念在市政路橋設(shè)計中的重要性

1.1 有利于促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的改善

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，城市居民對于日常生活中所需要的產(chǎn)品品質(zhì)要求日益提高。隨著產(chǎn)品的多元化，城市中的垃圾產(chǎn)生速度越來越快，直接導(dǎo)致了城市污染的加劇，對城市的宜居性打了折扣。通過海綿城市中的相應(yīng)概念進(jìn)行城市道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠改善環(huán)境，解決生態(tài)環(huán)境繼續(xù)惡化等問題[1]。

1.2 有利于水資源的合理利用

海綿城市理論中關(guān)于路橋設(shè)計的主要思路是解決城市的排水問題。要在城市路橋的設(shè)計施工中充分發(fā)揮水資源綜合作用，提高排水系統(tǒng)的效率，防止城市內(nèi)澇的出現(xiàn)。同時對現(xiàn)有的或者新增的排水蓄水系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，降低城市蓄水的壓力，提升水資源的二次利用，這樣既能防止內(nèi)澇，也能通過海綿城市的概念解決水資源日益匱乏的現(xiàn)狀，綜合提升城市水資源的調(diào)節(jié)能力。

1.3 有利于提升市政路橋的設(shè)計水平

海綿城市的建設(shè)能夠在很大程度上改善城市水資源的利用問題，并適應(yīng)當(dāng)前國家提出的節(jié)能環(huán)保相關(guān)政策精神。在海綿城市的建設(shè)過程中，應(yīng)該結(jié)合前期實地調(diào)研和當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行優(yōu)化，合理統(tǒng)籌利用城市環(huán)境和資源，更加科學(xué)合理地做好市政路橋建設(shè)。

2 海綿城市建設(shè)理念在市政路橋設(shè)計施工中的體現(xiàn)

2.1 車行道設(shè)計

由于車行道需要長期受到行車荷載，必須選用透水性強(qiáng)且孔隙率比較高的透水瀝青混凝土作為路橋建設(shè)結(jié)構(gòu)層，待水通過結(jié)構(gòu)層再繼續(xù)向下滲透的時候，可以有效過濾水中的雜質(zhì)以及污染物質(zhì)，完成水體的凈化處理。同時在路面鋪設(shè)時可以選擇性設(shè)置橫坡，有利于雨水引流至車行道旁的綠化帶中，快速排出雨水。

2.2 人行道的設(shè)計要點

在針對市政路橋人行道設(shè)計的過程中，要考慮到其荷載較低的情況，優(yōu)先選擇滲水性較強(qiáng)的人行道板鋪砌。同時，市政路橋在規(guī)劃的時候，可將透水混凝土作為基層，并增加碎石墊層，減少外界因素對路基的影響。此外，還可以在靠近道路一層做好隔離層，增加碎石溝的鋪設(shè)，并根據(jù)實際的道路情況決定好碎石溝的深度。這樣就能夠很好地將雨水和滲水層加以連接，提高雨水處理的效率。此外，設(shè)計透水性良好的人行道，要選擇滲水性強(qiáng)的土基，以此來保證道路的正常使用[2]。

2.3 生物滯留帶設(shè)計

所謂的生物滯留帶設(shè)計，簡單來說就是在市政路橋設(shè)計過程中對各種植被進(jìn)行充分應(yīng)用，通過植被對雨水進(jìn)行滯留和儲存，在這個過程中對各種生物原理進(jìn)行充分應(yīng)用，這樣能夠達(dá)到凈化雨水的目的。城市環(huán)境在通常情況下比較溫和，對于雨水較為充沛的地區(qū)而言，設(shè)計人員可以將生物滯留帶的設(shè)計價值和優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來，這樣不僅能夠?qū)⒙访嫖廴驹催M(jìn)行有效減少，還可以降低對水資源帶來的負(fù)面作用，在城市當(dāng)中也是雨水蓄調(diào)的重要途徑之一，雨水滲透面積得到進(jìn)一步增加，對城市的熱島效應(yīng)也可以進(jìn)行有效避免。除此之外，生物滯留帶還可以在城市內(nèi)部營造豐富多彩的生態(tài)環(huán)境，對道路綠化帶進(jìn)行有效的改進(jìn)和完善，其在市政路橋設(shè)計中運用“海綿城市”理念有著非常廣泛的應(yīng)用前景和價值，設(shè)計人員應(yīng)該在設(shè)計過程中充分體現(xiàn)該理念的應(yīng)用優(yōu)勢，對城市發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到促進(jìn)作用。

2.4 邊坡防護(hù)設(shè)計

一般情況下，邊坡防護(hù)工程多運用于公路項目中，市政路橋因兩側(cè)地塊開發(fā)，邊坡防護(hù)工程往往運用較少。但隨著當(dāng)前城市化的加快發(fā)展，越來越多的市政路橋超前于兩側(cè)地塊開發(fā)建設(shè)，在兩側(cè)地塊建成前，需要結(jié)合“海綿城市”理念統(tǒng)籌考慮市政路橋的邊坡防護(hù)設(shè)計。在對邊坡防護(hù)形式進(jìn)行選擇時，一般多采取植草護(hù)坡、生態(tài)網(wǎng)格護(hù)坡、擋土墻護(hù)坡等三種類型。針對市政路橋與兩側(cè)地塊高差較低的位置，應(yīng)優(yōu)先考慮植草護(hù)坡；生態(tài)網(wǎng)格護(hù)坡多運用于市政路橋與兩側(cè)地塊高差大于2m的位置。上述兩種護(hù)坡形式對原有水生態(tài)環(huán)境影響較低，且利于以后地塊與道路進(jìn)行銜接。當(dāng)市政路橋與兩側(cè)已建成地塊存在較大高差的地方，在不具備放坡條件的情況下，可考慮采用擋土墻護(hù)坡形式。擋土墻防護(hù)相較于植草護(hù)坡、生態(tài)網(wǎng)格護(hù)坡來說，其控水能力較差，不過卻對邊坡防護(hù)具有顯著的穩(wěn)定性?？傮w來說，市政路橋設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合項目的實際情況，合理選擇邊坡防護(hù)形式，在遵循生態(tài)優(yōu)先的原則下，也應(yīng)切實防止坍塌影響到道路路面的安全。

2.5 雨水口的設(shè)計

市政路橋在海綿城市建設(shè)理念的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)對道路雨水口的調(diào)整與優(yōu)化。在保證雨水口本身的引流和排水作用的基礎(chǔ)上，通過對雨水口的設(shè)計，減少污染物的堆積，緩解雨水收集對整個排水系統(tǒng)的壓力。首先，需要對原有的道路雨水口進(jìn)行調(diào)整，在適當(dāng)?shù)奈恢梅胖眠^濾網(wǎng)、出水支管等設(shè)施，并在下水道中使用混凝土加固，保證在雨水收集的過程中能夠通過初步沉淀，將其順利排到排水管道中。這樣不僅可以減少雨水口的堵塞，且過濾網(wǎng)能夠很好地攔截體積較大的污染物[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，海綿城市應(yīng)用于市政路橋設(shè)計有效提高了城市的吸水、蓄水、滲水、凈水能力，促進(jìn)了城市的進(jìn)一步發(fā)展。要將市政路橋建設(shè)成一個吸水的海綿體，在市政路橋設(shè)計任務(wù)開始籌劃時就需要因地制宜考慮海綿城市建設(shè)理念。只有落實海綿城市建設(shè)理念的市政路橋設(shè)計要點和設(shè)計方法，才可確保取得的設(shè)計成果更為高效。