李濤

中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)寧夏工程有限公司 寧夏 銀川 750001

引言

隨著時(shí)代的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步、科技的進(jìn)步，我國(guó)的公路事業(yè)也在不斷地發(fā)展，因此，我國(guó)的公路建設(shè)項(xiàng)目也在不斷增多，公路交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷地完善，公路工程的計(jì)量支付方式也在不斷增多。在計(jì)量支付管理方式增多的情況下，參與到工程計(jì)量支付中的人也在不斷增多。而在參與到工程計(jì)量支付管理工作的人員中，他們的技術(shù)水平、管理水平、管理概念等方面都是不同的，而這些問(wèn)題也使得工程的進(jìn)度、投資費(fèi)用、質(zhì)量等方面受到了一定程度的影響。因此，應(yīng)在公路工程計(jì)量支付管理方面做出改善，并出臺(tái)相應(yīng)的制度，從而促使工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量等方面得到有效的改善。

1 公路工程計(jì)量支付管理的意義

在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，計(jì)量與支付管理是一項(xiàng)重要且復(fù)雜的工作，而工程計(jì)量的準(zhǔn)確性也關(guān)乎工程造價(jià)。因此，在我國(guó)的公路工程計(jì)量支付管理工作當(dāng)中，計(jì)量與支付也存在著一定的原則，其原則分別是合同原則、公正性原則、時(shí)效性原則、程序性原則。在計(jì)量支付管理的工作當(dāng)中，通常都是會(huì)按照合同文件中的規(guī)定來(lái)進(jìn)行計(jì)量支付管理工作；唯有公正，才能將業(yè)主及承包人的責(zé)任和權(quán)利分清，協(xié)調(diào)好業(yè)主與承包人的利益關(guān)系，并保證計(jì)量支付的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、合法性；計(jì)量支付過(guò)程的時(shí)效性極強(qiáng)，只有保證計(jì)量及時(shí)、支付及時(shí)，才能避免出現(xiàn)合同糾紛，才能防止施工進(jìn)度受到影響；為保證計(jì)量支付工作的嚴(yán)格管理及其計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性、公正性，在合同的各個(gè)條款中都有嚴(yán)格的程序。在公路工程的建設(shè)過(guò)程中，準(zhǔn)確的實(shí)際工程量只能是通過(guò)計(jì)量的方式來(lái)獲取，計(jì)量也是其控制工程進(jìn)度及其工程質(zhì)量的重要手段之一，在施工過(guò)程中計(jì)量與支付不僅是造價(jià)控制的核心和手段，同時(shí)也是計(jì)量與支付對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)程的了解方式之一。因此，公路工程建設(shè)中的計(jì)量支付管理工作關(guān)乎業(yè)主、監(jiān)理及承包人的利益，對(duì)項(xiàng)目的造價(jià)等方面也起著決定性作用。

2 公路工程計(jì)量支付管理中的常見(jiàn)問(wèn)題

在我國(guó)公路工程建設(shè)的計(jì)量支付管理工作中，存在著許多致命性的問(wèn)題。例如，計(jì)量支付管理人員落后的管理水平、缺乏相關(guān)的管理制度及其設(shè)計(jì)圖紙中的工程量與實(shí)際不符等[1]。然而這些致命性問(wèn)題都是影響工程進(jìn)度、工程質(zhì)量的重要因素。倘若計(jì)量支付人員的管理水平落后，那么將會(huì)出現(xiàn)人力、物力、財(cái)力等資源的浪費(fèi)，從而出現(xiàn)項(xiàng)目無(wú)法如期完成的現(xiàn)象。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在施工過(guò)程中不按照相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)執(zhí)行，并且會(huì)因執(zhí)行力度不夠，從而導(dǎo)致在施工過(guò)程中不斷出現(xiàn)問(wèn)題的現(xiàn)象。因此，就如今我國(guó)的相關(guān)管理制度而言，有許多的企業(yè)在設(shè)定項(xiàng)目制度時(shí)只需通過(guò)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)部門的審核，而許多當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)技術(shù)又相對(duì)的落后，從而造成了許多相關(guān)人員在思想認(rèn)知上缺乏一致性，也因此出現(xiàn)了由于意見(jiàn)不統(tǒng)一而影響了施工進(jìn)程的現(xiàn)象。項(xiàng)目的施工都是根據(jù)圖紙進(jìn)行的，倘若圖紙中的工程量與實(shí)際不符，將會(huì)給在工作人員編制招標(biāo)工程量清單時(shí)造成不同程度的困擾，最終也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)清單中的數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，進(jìn)而造成后期施工時(shí)的工作量增大，工期不足等現(xiàn)象。因此，我國(guó)如何解決公路工程計(jì)量支付管理中存在的問(wèn)題，也是會(huì)影響到將來(lái)我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展的。

3 提高計(jì)量支付人員的管理水平

為了我國(guó)公路工程建設(shè)中計(jì)量支付管理工作能夠得到有效的發(fā)展，我國(guó)應(yīng)不斷地提高計(jì)量支付管理人員的管理水平及綜合能力，并不斷地發(fā)掘出適用于我國(guó)公路工程的計(jì)量支付管理方法，從而能夠不斷地提高計(jì)量支付管理人員各方面的綜合素養(yǎng)及綜合能力[2]。并定期、定量地對(duì)從事計(jì)量支付工作的人員進(jìn)行培訓(xùn)，令他們能夠認(rèn)識(shí)到計(jì)量支付工作的重要性，從而使得他們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中能夠更加的嚴(yán)格、謹(jǐn)慎，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因此，為了我國(guó)能夠有效地提高公路工程計(jì)量支付管理人員的管理水平等，需對(duì)其加大投資，并制定相關(guān)制度，從而保證從事計(jì)量支付管理工作的人員能夠擁有一定的管理水平及綜合能力[3]。

4 完善相關(guān)管理制度

若想提高我國(guó)公路工程建設(shè)中計(jì)量支付管理人員的效率、質(zhì)量等，需盡快完善相關(guān)的管理制度，并制定出適合公路工程建設(shè)的計(jì)量支付管理方法。只有這樣，才會(huì)使得各公路工程建設(shè)企業(yè)都具備一定的、相關(guān)的管理制度，并能在該管理制度下進(jìn)行計(jì)量工作。在工程量過(guò)程中，為能夠降低計(jì)算過(guò)程中所出現(xiàn)的誤差，保證能夠得到準(zhǔn)確的實(shí)際工程量，需使用統(tǒng)一的方式進(jìn)行計(jì)算。

5 加強(qiáng)計(jì)量工作的管理

為防止出現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中的工程量與實(shí)際情況不符的現(xiàn)象，需加強(qiáng)計(jì)量方面的管理。也正是因?yàn)槌霈F(xiàn)了圖紙中的工程量與實(shí)際情況不符的現(xiàn)象，才導(dǎo)致了在工作人員編制招標(biāo)工程量清單時(shí)出現(xiàn)困擾的情況，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)清單中的數(shù)據(jù)都出現(xiàn)錯(cuò)誤，并造成后期施工的實(shí)際工程量增大及施工的工期不足等。公路工程的設(shè)計(jì)量是非常大的，在研究設(shè)計(jì)方案時(shí)也會(huì)面臨不同程度的困難。因此，為保證設(shè)計(jì)圖紙中實(shí)際工程量的無(wú)誤，需加強(qiáng)我國(guó)的計(jì)量管理工作。因?yàn)橹挥袑⒂?jì)量工作落實(shí)到實(shí)處，才能夠保證后期的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及其繪制過(guò)程中不再出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的情況，才能保證工程的施工進(jìn)度不受其影響，才能提高我國(guó)公路工程建設(shè)中的施工質(zhì)量和施工效率，才能保證承包方、監(jiān)理和業(yè)主的利益。

6 結(jié)束語(yǔ)

在計(jì)量支付工作中存在的問(wèn)題不僅是這些，但只有采取了相關(guān)的措施才能保證在計(jì)量支付工作中不出現(xiàn)失誤。為了保證計(jì)量支付工作能夠順利得到有效的改善與發(fā)展，國(guó)家也需在政策方面給予大力的支持，相關(guān)的企業(yè)也需完善相關(guān)制度。