京滬高鐵開通運營十年來，安全運送旅客13.5億人次，全線累計行駛里程超過15.8億km。作為中國客流量最大的高鐵線路，京滬高鐵采取很多高科技手段確保旅客安全，其中就包括基于“北斗+5G”的鐵路全自動無人機智能巡檢專用系統(tǒng)，該系統(tǒng)在國內(nèi)外都是首次應用。6月23日，京滬高鐵黃河特大橋上高鐵不時呼嘯而過，記者在橋下看到，3架搭載精密設備的無人機從橋下的移動全自動升降平臺依次起飛，編組成無人機小集群，按照設定航線，對大橋鋼結(jié)構(gòu)進行自動巡檢。據(jù)介紹，無人機拍攝的照片、視頻和其他檢測數(shù)據(jù)能自動傳回控制中心。后臺軟件對這些數(shù)據(jù)的變化自動比對、智能分析并識別出異常變化，對風險進行自動預警。鐵路基礎設施設備具有點多、線長和量大等特征，在日常巡檢中，單純依靠人工和車載巡查非常困難。京滬高鐵為此開發(fā)了基于“北斗+5G”的鐵路全自動無人機智能巡檢專用系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實現(xiàn)白天列車運行期間和夜間“天窗”時段對線路、橋梁、邊坡、接觸網(wǎng)等設備的全天候巡檢，經(jīng)過近兩年的研發(fā)和試驗，該系統(tǒng)目前已經(jīng)進入試應用推廣階段。

(摘自2021年6月24日《環(huán)球時報》，記者郭媛丹報道)