鄧瑩珊

廣東翔順設計院有限公司 廣東 廣州 510000

目前，我國各個城市的市政工程在規(guī)模、質(zhì)量等諸多方面都有了極大的提升，然而，有一項問題卻始終沒有得到圓滿解決，即城市雨季到來之后，許多城市由于地勢等諸多問題，會發(fā)生極為嚴重的洪澇災害，對人們的生活水平以及生存環(huán)境造成了嚴重的威脅。除此以外，此種狀況的出現(xiàn)還與城市硬化建設工作在雨水滲透方面的缺陷有著極大的關聯(lián)。因此，相關設計人員要實時關注市政道路設計工作，對建設理念進行改良與創(chuàng)新，有效緩解城市當中的內(nèi)澇問題，逐步優(yōu)化市政工程建設質(zhì)量。

1 海綿城市的概念及意義

海綿城市，是生態(tài)文明建設背景下，基于城市水文循環(huán)，重塑城市、人、水關系的新型城市發(fā)展理念，具體是指通過加強城市規(guī)劃建設管理，充分發(fā)揮結(jié)合小型的多種源頭海綿化設計手段如建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、下滲、調(diào)蓄和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化，在美化城市的同時，又達到了對雨水所產(chǎn)生的徑流和污染進行控制的目的。結(jié)合到市政給排水設計，海綿城市理念應用主要體現(xiàn)在道路建設、綠化建設、排水建設等三個方面。如若將海綿城市理念滲透在市政給排水水系統(tǒng)中可以提升城市給排水系統(tǒng)的水循環(huán)效率。對于降水較少的地區(qū)，可以利用海綿城市理念將滲水系統(tǒng)升級，提高城市內(nèi)部的滲水率，緩解城市內(nèi)部的干旱程度。對于城市硬化比較多的地區(qū)，可以利用海綿城市理念對雨水進行凈化處理?？傊?，海綿城市理念在市政給排水設計中的應用十分廣泛，是滲水、濾水、用水的關鍵環(huán)節(jié)和程序[1]。

2 目前，市政給排水設計中存有的缺陷

由于自然因素、道路建設等原因，導致市政給排水狀況中存有很多不足，以下從排水設施、水資源利用率、環(huán)境穩(wěn)定性等三個角度對市政給排水設計展開分析。

2.1 缺乏完善的排水設施

隨著社會的不斷發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化進程加快，市政給排水規(guī)模也不斷擴大。由于我國城市原先給排水系統(tǒng)較為落后的合流制或者分流不完全或是分流制實施范圍小，加上長期使用過程中給排水設施不斷老化，原先老舊的給排水系統(tǒng)已無法滿足日益增長的雨水排水量需求。缺乏完善的排水設施在某種程度上也制約著整個城市的發(fā)展。而進行大量的管網(wǎng)改造需要投入大量的時間人力物力，且短期內(nèi)難以體現(xiàn)效果。

2.2 水資源利用率不足

水資源的利用是維持人們生活和工業(yè)發(fā)展的必要途徑。由于我國市政給排水系統(tǒng)的設計存有缺陷，導致水資源利用率明顯不足。目前，市政道路硬化面積較大，導致雨水無法深入滲透到地下，水資源利用率降低。一般來講，降雨在經(jīng)過硬化后的地面會減少水資源的利用率，由于我國硬化路面較厚導致水資源利用率僅有79%，有21%的降雨都被阻擋在地面上被蒸發(fā)。這種大面積降雨被蒸發(fā)會影響水資源的利用率，使水資源無法滲透到地下被利用，進而影響水資源的循環(huán)。降雨無法通過給排水系統(tǒng)進行及時吸收，就會影響地下水的形成，地面硬化導致雨水蒸發(fā)或通過管道流入地下變成死水，這都會導致水資源白白浪費。地下水是水資源進行二次利用的主要手段，如果沒有科學合理的給排水系統(tǒng)，水資源就無法進行合理利用。

2.3 內(nèi)部環(huán)境不穩(wěn)定

市政排水系統(tǒng)在遭遇到暴雨襲擊時，無法及時將淤泥和積水定時沖洗干凈，導致排水系統(tǒng)中存有大量淤泥，進而影響給排水系統(tǒng)的循環(huán)效果。由于施工人員和設計人員對內(nèi)部環(huán)境的不穩(wěn)定性預測，導致給排水系統(tǒng)無法進行全面設計，最終對水資源利用率產(chǎn)生影響，這是由內(nèi)部環(huán)境的不穩(wěn)定性所導致的。

由此可見，市政給排水系統(tǒng)中，內(nèi)部環(huán)境的不穩(wěn)定會直接導致給排水系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，進而導致水循環(huán)的利用率極速降低。

3 市政給排水設計的工作內(nèi)容

3.1 給水系統(tǒng)的設計

相關工作人員在開展市政工程給水系統(tǒng)設計工作的過程中，首要任務就是要對其所在地區(qū)的水文條件、地質(zhì)狀況進行綜合分析，例如水資源的具體分布狀況，當?shù)亟涤炅壳闆r等，并且選取降雨量較大的時節(jié)對耗水量較大的項目進行妥善安排，在降雨量較小的時節(jié)對用水量較小的工程項目進行安排。除此以外，還要綜合考慮一部分地區(qū)存在水資源配置不均勻等狀況，對此地的水資源采取科學合理的配置方法，保證給水系統(tǒng)設計方案能夠具備良好的實際效用。

3.2 排水系統(tǒng)的設計

相關設計工作人員在開展排水系統(tǒng)設計工作時，要重點從以下幾方面著手：

要針對防洪排澇工作設計合理的規(guī)劃方案，在開展設計工作之前，要對當?shù)氐膶嶋H狀況進行綜合考察與分析，采集設計工作開展過程中所需要使用的文獻，依照工程具體標準以及排洪規(guī)范開展規(guī)劃工作，保證此項工作的精準度。

在開展設計工作的過程中，要有效保證城市中的污水能夠獲得高效的處理，在設計排水系統(tǒng)的過程中，要依照城市現(xiàn)實布局狀況以及污水處理系統(tǒng)的具體規(guī)范開展相應的工作，除此以外，還要引進相關原材料，明確其具體使用方法，有效增強排污系統(tǒng)的污水排放效率。

要實時關注污水量，并對其進行有效掌控，使用較為先進的計算方法，將最終污水數(shù)量進行精準計算，為設計工作的開展提供良好的參考作用。

4 海綿城市理念在市政給排水設計中的優(yōu)化應用

隨著社會的不斷發(fā)展，海綿城市理念在給排水系統(tǒng)中的應用也逐步清晰。如何將海綿城市和給排水進行結(jié)合是人們一直關注的熱點問題，以下從道路設計、綠化建設、水資源凈化多個角度進行闡述。

4.1 從道路設計角度分析

由于我國道路設計技術人員缺乏給排水系統(tǒng)設計的延展性，導致給排水系統(tǒng)無法與城市發(fā)展相匹配。因此，應從道路設計角度對給排水系統(tǒng)進行詳細的設計。第一，在進行道路設計時，要考慮給排水系統(tǒng)的建立。由于給排水系統(tǒng)需要足夠的滲透性，因此，在進行道路設計時，應充分考慮路面鋪設材料的滲透性。比如，將一些滲透性較強的瀝青應用于道路的平鋪設計中。第二，在進行道路設計時，要避免過度硬化路面。對于一些滲透性不足區(qū)域要進行地下滲透改良，讓降水容易滲透到地下。第三，在進行道路設計時。要充分考慮路面的排水性，將降水及時排至固定位置或設置小型蓄水設施，這樣可以減少路面積水，排走的水也可以灌溉綠化，進而提升水資源的利用率。具體可以從人行道設計、車行道設計進行分析。

4.1.1 人行道設計

在市政工程道路當中，人行道是其中尤為重要的一部分，可以為人們的出行提供便利條件，有效發(fā)揮市政工程的城市功用。以此，將海綿城市理念應用于人行道設計工作當中對于市政工程建設工作的開展具有極為重要的影響作用。在過去很長時間之內(nèi)，不透水路面在市政工程建設工作當中得到了極為廣泛的應用，因此在雨季經(jīng)常出現(xiàn)人行道路面積水、濕滑等狀況，嚴重降低的人行道的安全性能。因此，相關設計人員要重視對海綿城市理論的合理應用，使用具有良好透水性質(zhì)的材料開展鋪裝工作，保證在雨季來臨時雨水能夠快速的通過透水性材料滲透到地下，避免出現(xiàn)積水情況，并且能夠?qū)θ诵械缆访娴母蓾癯潭纫约皽囟冗M行有效調(diào)整，保證地下水源能夠得到及時有效的補給。除此以外，如果受到特殊條件限制難以保證市政工程所在地域的土壤環(huán)境能夠具備良好的透水性能，可以在基層位置安置排水管道，并且對其坡度進行橫、縱向控制，從而有效保證其排水性能。

4.1.2 車行道設計

在開展市政工程建設工作的過程中，特別是在針對市政道路排水方案進行設計時，要重點關注車行道方面的方案設計工作。目前，在許多城市當中，其市政道路車行道路面所使用的建設材料通常為非透水性材料，此種路面非常容易出現(xiàn)積水現(xiàn)象，甚至會對地下水的補充效應造成不良影響，產(chǎn)生熱島效應[2]。在開展車行道設計工作的過程中，還充分融入海綿城市理念，對車行道路面建設材料進行更改，使用透水性良好的材料開展車行道路面建設工作，有效降低路面徑流量，對地下水進行有效的循環(huán)補給。在現(xiàn)實開展車行道路面設計以及施工工作的過程中，要在車行道上部鋪設具有透水性質(zhì)的瀝青混凝土，盡量在中層、上層使用非透水性材料，避免由于降雨量過大導致雨水侵蝕路基，最終對市政工程造成嚴重損傷與破壞。在使用透水性路面以及多種非透水性材料之后，雨水以及路面在進行直接接觸的過程中可以順著雨水和路面進行直接接觸期間就能沿著橫坡被直接輸送到道路的盲溝之中，之后及時的開展綠化帶的檢驗工作，有效實效對雨水的迅速排放以及多次利用，設計工作人員與施工人員需要對坡度設置問題給予足夠的關注，并對其坡度進行有效控制[3]。

4.2 從綠化建設角度分析

綠化是給排水系統(tǒng)的天然循環(huán)結(jié)構(gòu)，城市的發(fā)展離不開綠化的配置。對于海綿城市綠化建設來講，建立完善的綠化系統(tǒng)可以促進水資源的循環(huán)與吸收。對于降水量較多的城市，綠化建設可以促進降雨量的吸收，綠化可以分擔雨水負荷。對于降雨量減小的城市，綠化建設可以穩(wěn)固水源，減少水源的蒸發(fā)。因此，綠化建設可以有效提升城市水循環(huán)，改善水資源利用率。對于城市綠化建設，首先，應在城市道路區(qū)域進行合理規(guī)劃，這樣可以增加城市綠化建設的面積。其次，對綠化建設的品種也應多加考慮，綠化美觀的同時應考慮綠化建設的功效性。因此，綠化建設對于城市給排水系統(tǒng)的應用效果是十分顯著的。人們要重視海綿城市理念中的綠化建設。相關設計工作者在開展綠化帶設計工作時，要增強其對雨水的過濾效果。當雨季來臨時，在城市市政工程當中會有大量的雨水降落到地面，想要將這些雨水進行充分利用，就要將過濾工作做到位，保證雨水具備足夠的清潔度[4]。想要有效開展設計工作，就要充分使用鋪設植土、設置礫石層等方法，并且將滲透管道安裝到位，采取上述方法開展設計以及施工工作之后，如果產(chǎn)生大量降水現(xiàn)象，雨水在滲透進地面以下之間會經(jīng)過充分的過濾，能夠?qū)Φ貙又械淖匀凰w進行有效補充。另外，要有效發(fā)揮綠化帶的雨水采集效用。因為所使用的工程材料具備良好的透水性質(zhì)，因此，當雨水滲入地表以下之后，可以有效利用地表徑流將其加以匯聚，使其能夠成為綠化帶的雨水。在一般狀況下，綠化帶位于市政工程道路下部大概18厘米的位置，在開展設計工作的過程中，能夠?qū)τ晁谶M行有效調(diào)整與把控，使得雨水能夠呈現(xiàn)均勻分布狀態(tài)，保證雨水在匯聚過程中可以不偏不倚的流入綠化帶植土與市政工程的道路地面之間。同時，綠化帶還需要對排水量進行有效緩解，充分發(fā)揮其蓄水效用。此外，相關設計工作者在開展綠化帶設計工作時，要對地形以及結(jié)構(gòu)進行有效考察與分析，在這一前提下對導流系統(tǒng)進行有效設置，當降雨量較大時，市政工程中的水流在向地面滲透的過程中能夠更加具備層次感。除此以外，還要對雨水口的位置等問題進行充分考慮，在規(guī)定位置設置銘功路，將雨水沉淀的功用充分發(fā)揮出來，并且在兩側(cè)位置設置水溝渠，實現(xiàn)其配水的功用，從而在工程竣工并且正式投入使用之后可以雨水充分排入綠化帶之中[5]。

4.3 從水資源凈化系統(tǒng)角度分析

原先市政給排水系統(tǒng)設計大都未考慮水資源的凈化問題，導致初期雨水對周邊環(huán)境造成污染。隨著人們對環(huán)保和綠化越來越重視，給排水設計中也應加入水資源凈化系統(tǒng)。水資源凈化系統(tǒng)可以對雨水進行凈化，進而實現(xiàn)二次利用。由于雨水在水循環(huán)中的占比越來越大，導致水資源凈化系統(tǒng)已成為市政給排水系統(tǒng)設計的必要環(huán)節(jié)。對于水資源凈化系統(tǒng)，第一，應設計較為全面的凈化系統(tǒng)連接圖，將城市中所有過濾凈水系統(tǒng)進行連接。第二，檢查水資源凈化系統(tǒng)的完整性和連貫性，將凈水系統(tǒng)進行完整連接。第三，在海綿城市中，將凈水系統(tǒng)進行充分融合，有效提升水資源凈化指標[6]。

5 小結(jié)

綜上所述，海綿城市理念與給排水設計是相輔相成、共同進步的。通過海綿城市和市政給排水設計相結(jié)合可以有效提升水資源的利用率，促進整個城市的綠色發(fā)展。給排水系統(tǒng)是城市發(fā)展的重要組成部分，因此，需要相關技術人員結(jié)合環(huán)保發(fā)展理念，突出給排水系統(tǒng)設計的科學性。