張海興 王慶華

中交一公局西南工程有限公司，中國·四川 成都 610000

1 引言

公路橋梁建設(shè)對于人們的生活和發(fā)展來說有著非常重要的意義，因此，保障公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量十分有必要。在全部的公路橋梁施工建設(shè)工作中，高墩施工建設(shè)對公路橋梁的安全性影響最大，嚴格按照要求做好相關(guān)的技術(shù)準備工作能夠有效地提升中國公路橋梁建設(shè)的總體質(zhì)量，從根本上延長使用時間。高墩施工技術(shù)作為公路橋梁施工中的重點，雖然能夠在一定程度上保障整個公路橋梁工程建設(shè)的安全性和平穩(wěn)性，但很容易受到周圍環(huán)境的影響，因此相關(guān)工作人員及時了解周圍環(huán)境，結(jié)合實際情況進行施工，這樣才能最大限度地保證整體施工的質(zhì)量問題。

2 高墩施工技術(shù)中的模板施工技術(shù)關(guān)鍵點

高墩施工技術(shù)中的模板施工技術(shù)又包括翻模施工技術(shù)和爬模施工技術(shù)。其中，在進行翻模施工技術(shù)施工時，就要利用塔吊將部分大型的鋼模塊進行吊起，這樣才能完成相應的施工工作。通過翻模技術(shù)進行施工建設(shè)就需要有能夠符合施工建設(shè)要求的工作平臺作為支撐，在大多數(shù)情況下，工作平臺的布置都是在鋼模板的支撐架部位，同時，也要通過塔吊才能完成相關(guān)的工作平臺配置。相關(guān)的工作平臺有上下兩層構(gòu)成，在不同層則需要配置不同的工作人員，這些工作人員要嚴格按照相關(guān)的工作要求對模板開展相關(guān)的配置工作、澆筑工作等。其中，要保證翻模施工建設(shè)的質(zhì)量達到建設(shè)要求，相關(guān)工作人員就要控制好混凝土，同時，還要對模板施工建設(shè)進行控制和檢查，還值得注意的是，相關(guān)工作人員要結(jié)合不用鋼筋的不同特點選擇最佳的施工建設(shè)方式。除此之外，爬模施工技術(shù)也是高墩施工建設(shè)中應用比較廣泛的一項技術(shù)。爬模施工技術(shù)作為橋梁施工技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要構(gòu)造包括爬升裝置、工作平臺、上爬架、下爬架、內(nèi)爬架等。在進行爬模施工時，要注意在澆筑混凝土面距離模板的頂部應當不小于5cm，通過插入式振搗器進行搗鼓，最大限度地避免接觸到模板。當完成混凝土澆筑工作后，要保證其強度超過2.5MPa才能進行拆模翻倒工作。相關(guān)工作人員要保證每節(jié)模板在進行安裝之前表面都保持整潔，并無灰塵雜物的存在，并及時將一些損壞變形的部位進行相應的工作處理。相關(guān)工作人員還要在爬模施工中嚴格按照要求檢查其中線、水平是否符合標準，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進行處理[1]。

3 高墩施工技術(shù)中的測量放樣技術(shù)關(guān)鍵點

大多數(shù)情況下，公路橋梁的施工建設(shè)也會面臨著各種的施工壓力，和其他建設(shè)項目相比，公路橋梁施工建設(shè)的需要的建設(shè)時間更長，因此，如果在施工建設(shè)的過程中出現(xiàn)各種問題，就會直接導致施工時間延長，使橋梁建設(shè)施工不能按照原有的計劃時間內(nèi)完成，從而增加建設(shè)施工難度。要想從根本上保證公路橋梁建設(shè)在規(guī)定的時間內(nèi)完成，那么就需要相關(guān)人員做好測量放樣工作，并且還要保證工作的質(zhì)量。公路橋梁施工建設(shè)中的測量放樣工作需要相關(guān)人員具備比較高水平的專業(yè)知識和技術(shù)經(jīng)驗，因此要盡量選擇測量放樣技術(shù)專業(yè)性比較強、工作經(jīng)驗比較豐富的工作人員完成測量放樣工作，同時，還需要注意的是，專門進行測量放樣的工作人員要充分了解到現(xiàn)場的具體情況，這樣才能進一步提升測量放樣工作的精準性和專業(yè)性。

隨著技術(shù)水平的不斷提升，中國部分施工建設(shè)單位能夠從根本上管理好測量放樣工作的工作時間，使測量放樣工作能夠在特定的時間內(nèi)完成。測量放樣工作的主要內(nèi)容為高墩的周邊和前后兩個方向，相關(guān)人員在進行測量工作時，要使中心線和高墩的墩柱周邊的距離不超過10mm。在一般情況下，高墩的墩高或多或少會對施工建設(shè)工作造成一定程度的影響，因此就要求相關(guān)人員要充分結(jié)合實際情況，對高墩進行分段式的澆筑工作，并且，每進行一次完整的混凝土澆筑工作，都要有相關(guān)的工作人員及時對其進行測量檢測，測量合格之后才能繼續(xù)開展接下來的混凝土澆筑工作[2]。相關(guān)工作人員還要注意，在測量的過程中，要最大限度地避免出現(xiàn)測量誤差，測量數(shù)據(jù)對整體的施工建設(shè)工作都有著非常重要的影響，相關(guān)工作人員要從根本上明確測量誤差的重要性，最大程度上避免測量誤差，從根本上保證工程建設(shè)的總體質(zhì)量。另外，相關(guān)人員還要針對具體的工作情況將具體的測量信息記錄下來，方便后續(xù)的查驗工作，并且最大程度上保證測量信息的精準性、合理性。

4 高墩施工技術(shù)中支架驗算搭設(shè)施工技術(shù)關(guān)鍵點

進行支架施工建設(shè)是為了能夠更好地完成垂直運輸工作，并且在支架施工建設(shè)的過程中，能夠有效地避免公路橋梁在建設(shè)中的構(gòu)造發(fā)生變形的現(xiàn)象，具有一定的固定作用。相關(guān)工作人員在進行支架驗算搭設(shè)工作時，要從根本上保證支架的總體質(zhì)量和功能特點符合相關(guān)的建設(shè)要求。另外，需要值得特別注意的是，要重點關(guān)注支架在不同層面的強度硬性特點。支架的施工建設(shè)需要相關(guān)人員能夠嚴格按照相關(guān)的施工規(guī)定進行施工，嚴格控制支架施工的各方面工作，這樣才能最大限度地使公路橋梁施工建設(shè)的總體質(zhì)量得到充分的保障。相關(guān)工作人員要通過腳手架完成一系列的施工建設(shè)工作，同時對公路橋梁建設(shè)的材料運輸也是通過腳手架來完成的，但是值得注意的是，支架要比其他地方承受的壓力更大一些，所以相關(guān)工作人員要確保支架的承受質(zhì)量符合施工建設(shè)的要求，這樣才能最大限度地保證相關(guān)工作人員的建設(shè)安全。在進行支架搭設(shè)工作時相關(guān)工作人員要對支架進行一定的受力調(diào)查和分析，能夠影響支架的不只是其自身的質(zhì)量，還有其他部位的承受力量，所以相關(guān)工作人員要重點關(guān)注支架的受力分析問題，最大限度保證整個支架建設(shè)工作的建設(shè)質(zhì)量[3]。除此之外，支架的受力情況并不是毫無規(guī)律可循，在通常情況下，其受力情況都是由上及下完成的，支架下方也自然就成為了受力最多的一部分。

5 高墩施工技術(shù)中混凝土澆筑技術(shù)關(guān)鍵點

相關(guān)人員要嚴格按照施工要求做好對鋼筋的相關(guān)檢查和安裝工作，要結(jié)合實際情況計算出具體的鋼筋使用數(shù)量，對其進行一系列的改造工作。同時，在配比混凝土的過程中，相關(guān)工作人員也要嚴格根據(jù)要求進行配比，保證配比出來的混凝土不會出現(xiàn)質(zhì)量問題?；炷恋慕ㄖぷ餍枰嚓P(guān)工作人員進行有效地控制，同時要保證混凝土中的含水量符合建設(shè)施工要求，結(jié)合實際情況對其進行相應的檢測分析，最大化地確?？傮w施工質(zhì)量不出現(xiàn)任何問題[4]。

6 結(jié)語

高墩能夠通過自身特點更好地承載于公路橋梁建設(shè)的上層構(gòu)造，但高墩施工建設(shè)的時間比較久，同時需要一定的物質(zhì)和人力作為建設(shè)基礎(chǔ)，對施工建設(shè)的要求也比較高。高墩施工作為現(xiàn)階段中國公路橋梁建設(shè)中最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，在公路橋梁建設(shè)中發(fā)揮出了很大的作用，但目前，中國的高墩施工建設(shè)中還存在很多的不足，使中國的公路橋梁建設(shè)質(zhì)量有所下降，從而導致一系列安全問題的發(fā)生。因此，要想從根本上提升公路橋梁的安全質(zhì)量，就要把握好高墩施工建設(shè)的相關(guān)工作，不斷推進中國公路橋梁建設(shè)的進一步發(fā)展。