俄羅斯《生意人報(bào)》1日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，隨著春季到來(lái)，俄羅斯出現(xiàn)自行車(chē)短缺情況。該狀況與2020年消費(fèi)者對(duì)其需求激增以及部分工廠停工有關(guān)，加上配件供應(yīng)一直延遲，許多出售進(jìn)口自行車(chē)商家缺貨程度達(dá)70%，交貨期推遲一個(gè)季度。

報(bào)道稱(chēng)，在供貨緊張的情況下，俄制造商大幅減少產(chǎn)品種類(lèi)，致使自行車(chē)價(jià)格上漲。疫情大流行期間，自行車(chē)作為公共交通的替代品，在全世界范圍內(nèi)的銷(xiāo)量均急劇增長(zhǎng)。此外，大量從中國(guó)進(jìn)口的自行車(chē)配件因疫情導(dǎo)致的物流問(wèn)題而價(jià)格上漲。市場(chǎng)參與者認(rèn)為，這一問(wèn)題無(wú)法快速解決，全面恢復(fù)或需要2-3年時(shí)間。

俄《勞動(dòng)報(bào)》曾報(bào)道稱(chēng)，俄羅斯全國(guó)出售的大約40%的自行車(chē)都是國(guó)產(chǎn)品牌，但配件主要產(chǎn)自中國(guó)和日本等國(guó)。俄國(guó)家自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)什米多夫表示，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的俄羅斯自行車(chē)市場(chǎng)，一半以上產(chǎn)品來(lái)自中國(guó)?！癰ikenews.online”網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示：截至2018年，俄自行車(chē)銷(xiāo)量最高的年份為2007年，當(dāng)時(shí)自行車(chē)銷(xiāo)量接近600萬(wàn)輛；其中兒童自行車(chē)所占份額最大（350萬(wàn)-400萬(wàn)輛），而其中幾乎80%都進(jìn)口于中國(guó)?！?/p>

（柳玉鵬）