作為新一代數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的核心，5G網(wǎng)絡(luò)及其各類垂直行業(yè)應(yīng)用正在這種新一代信息通信技術(shù)的賦能下加速發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為交通、汽車、通信等多個(gè)行業(yè)融合匯聚的焦點(diǎn)，是解決交通出行安全問題、提升城市運(yùn)行效率的重要技術(shù)手段。5G賦能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)融合了5G與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加強(qiáng)了人-車-路-云間的廣泛穩(wěn)定連接，提升了網(wǎng)絡(luò)性能以及終端連接的綜合能力，不僅可保障交通安全、提升交通效率，還可促進(jìn)多種復(fù)雜場(chǎng)景下交通協(xié)同管控與自動(dòng)駕駛應(yīng)用。同時(shí)，通過與人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的深度融合，5G賦能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可推動(dòng)更大規(guī)模場(chǎng)景互聯(lián)，促進(jìn)通信與汽車、交通等行業(yè)的融合與交叉發(fā)展。

5G賦能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)人類未來出行具有深遠(yuǎn)影響。為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、聚焦研究熱點(diǎn)，我刊擬以“5G賦能的智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用”為主題向廣大高校、行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)的專家學(xué)者征稿，共同探討5G賦能下車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)架構(gòu)、理論方法、關(guān)鍵技術(shù)、潛在挑戰(zhàn)及其在智能交通環(huán)境下的創(chuàng)新應(yīng)用。

稿件內(nèi)容圍繞但不限于下列主題：

(1)5G車聯(lián)網(wǎng)使能的智能交通系統(tǒng)創(chuàng)新先導(dǎo)應(yīng)用

(2)人工智能驅(qū)動(dòng)的車-路-云協(xié)同化感知與決策方法

(3)5G賦能下的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)及其資源優(yōu)化理論

(4)基于NR-V2X的新一代車聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)傳輸技術(shù)

(5)面向網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)作通信與計(jì)算

(6)結(jié)合區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全與隱私保護(hù)技術(shù)

論文格式及寫作要求參見我刊主頁(yè)(www.tseit.org.cn)的“投稿須知”，專欄論文篇幅根據(jù)論文質(zhì)量可適當(dāng)放寬。投稿時(shí)請(qǐng)?jiān)谡撐氖醉?yè)左上方注明“5G賦能的智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用專欄”字樣。來稿將按我刊正常編審流程處理，錄用稿件將于2022年上半年以專欄形式刊出。

本專欄征稿截止日期為2021年10月30日。