“城軌交通+物業(yè)”為核心的TOD開發(fā)推動著城軌交通與城市深度融合，逐漸成為行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的熱點(diǎn)7月10日，由太原市人民政府支持，中國城市軌道交通協(xié)會指導(dǎo)，太原市軌道交通發(fā)展有限公司主辦的“2021城市軌道交通TOD綜合開發(fā)-太原論壇”拉開帷幕。來自全國城軌交通企業(yè)、TOD共建者、行業(yè)高層、主流媒體等超200名專業(yè)人士齊聚一堂，聚焦TOD開發(fā)理念與實(shí)踐分享、TOD開發(fā)體系化研究、TOD營城新模式等主題，激發(fā)城軌交通TOD綜合開發(fā)高階思維碰撞。

太原市人民政府領(lǐng)導(dǎo)致歡迎辭。中國城市軌道交通協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤出席論壇并致辭。他表示，城軌交通TOD綜合開發(fā)正與時俱進(jìn)、不斷取得新成果。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，全國已有29個城市開展TOD綜合開發(fā)，土地儲備總規(guī)模近5000萬m2，收益增長約為170億元。他認(rèn)為，TOD的發(fā)展模式較以往發(fā)生了較大變化一是從“單站獨(dú)立開發(fā)”向“片區(qū)統(tǒng)籌、站城一體化”轉(zhuǎn)變；二是從“空間規(guī)劃”向“功能策劃、空間規(guī)劃、一體化設(shè)計(jì)”轉(zhuǎn)變；三是從“站點(diǎn)周邊空間設(shè)計(jì)”向服務(wù)于人民生活、出行、工作需求的“特色場景營造”轉(zhuǎn)變；四是從“開發(fā)建設(shè)”向“綜合運(yùn)營”轉(zhuǎn)變，城軌交通TOD綜合開發(fā)的興起與成熟，為城軌強(qiáng)國建設(shè)和可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展指引新的方向，推動實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)引領(lǐng)城市發(fā)展的目標(biāo)。

摘編自http://www.camet.org.cn/2021-07-12