中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術委員會近日在北京組織召開了“疊合裝配式結(jié)構(gòu)地鐵車站建造綜合技術研究”科技成果評價會，會議邀請了來至北京、天津、太原等地的城軌行業(yè)專家組成專家組。中交哈爾濱地鐵投資建設有限公司、中交第一航務工程局有限公司、中國建筑科學研究院有限公司、中國鐵路設計集團有限公司、中交天津港灣工程研究院有限公司等課題承擔單位的領導和代表參加了本次會議。

評價專家組基于本項目研究理念、思路、原則、標準，針對疊合結(jié)構(gòu)、裝配式工藝實施的地鐵車站結(jié)構(gòu)的安全性、整體性、功能性、先進性、科學性及綜合效益等進行了深入討論，充分肯定了技術成果的工程價值，創(chuàng)新性突出，該項目具有以下創(chuàng)新點：

創(chuàng)立了基于裝配工藝的疊合地鐵車站結(jié)構(gòu)建造成套技術，有效地解決了嚴寒地區(qū)明挖車站快速施工關鍵技術難題。研發(fā)了基于鈣鎂基復合膨脹劑的微膨脹自密實混凝土材料，破解了疊合結(jié)構(gòu)基面分離的難題，保證了混凝土密實度和整體性。建立了基于裝配工藝的疊合地鐵車站結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準，為全面推廣奠定了基礎。

該項技術針對目前于城市區(qū)域進行地鐵車站建設普遍存在的制約因素，充分利用了現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)整體性、預制裝配高效性的綜合優(yōu)勢，通過對設計、施工、建設管理等統(tǒng)籌融合、一體化管理以及關鍵技術、工藝、工序的重塑再造，成功應用于中國交建投資建設的哈爾濱地鐵3號線二期工程的丁香公園站，不僅有效破解了城區(qū)施工場地局促和冬季低溫的制約瓶頸，而且提高了工程質(zhì)量、環(huán)保、效率的管控標準。