5月 9日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)在北京組織召開了北京縱橫機(jī)電科技有限公司自主化城軌車輛牽引系統(tǒng)平臺(tái)綜合能力專家評(píng)審會(huì)。來(lái)自北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、武漢、長(zhǎng)春、青島等地的10位專家組成專家評(píng)審組。

評(píng)審專家組參觀了縱橫機(jī)電牽引系統(tǒng)半實(shí)物仿真試驗(yàn)平臺(tái)、交流傳動(dòng)試驗(yàn)室、電磁兼容試驗(yàn)室和城軌牽引車間，并對(duì)縱橫機(jī)電技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)手段建設(shè)、生產(chǎn)制造能力等方面進(jìn)行了全面評(píng)估，認(rèn)為縱橫機(jī)電具備了自主研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)證等綜合能力，80 km/h和120 km/h牽引系統(tǒng)平臺(tái)樣機(jī)測(cè)試滿足技術(shù)要求，為自主化產(chǎn)品的裝車考核奠定了基礎(chǔ)。

縱橫機(jī)電作為軌道交通車輛關(guān)鍵系統(tǒng)裝備的重要供應(yīng)商，從2012年開始，通過(guò)承擔(dān)的國(guó)家科學(xué)技術(shù)部專項(xiàng)、北京市科委課題、鐵科院重大基金課題和自主投入等科研+項(xiàng)目，在自主化城軌車輛牽引系統(tǒng)研制方面開展了大量的技術(shù)研究工作。完成了DC750V和DC1500V自主化牽引產(chǎn)品的研制和試驗(yàn)驗(yàn)證工作，擁有了牽引系統(tǒng)仿真和變流器設(shè)計(jì)開發(fā)手段，具備了自主化研制能力，建立了系統(tǒng)級(jí)、部件級(jí)、器件級(jí)的試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。

本次會(huì)議由技術(shù)裝備專委會(huì)常務(wù)副主任徐洪春主持，中城協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、裝備自主化委員會(huì)主任宋敏華出席會(huì)議并作重要講話。技術(shù)裝備專委會(huì)副主任史揚(yáng)、賈薇，副主任兼秘書長(zhǎng)黎國(guó)清、鐵科院集團(tuán)公司副總經(jīng)理李學(xué)峰，縱橫機(jī)電總經(jīng)理張波等出席了會(huì)議。