李正

（衡水公路工程監(jiān)理咨詢公司，河北 衡水 053000）

本文列舉的工程案例，起點(diǎn)位于k232+318河北省衡水縣安平縣城南，終點(diǎn)位于k254+488.051衡水市與石家莊市交界處。路線西經(jīng)西里屯、郭屯，在大同新村東與省道236線溫北公路(原保衡公路)相交，與省道236線溫北公路(原保衡公路)重合2.65km，繼續(xù)向西經(jīng)臺(tái)城、北候疃、張舍村、大子文鄉(xiāng)、白陀羅，終于石衡界崔安鋪村西，與國(guó)道338線石家莊段相接。全長(zhǎng)22.17km，其中新建里程長(zhǎng)度11.175km,利用省道236線溫北公路舊路改擴(kuò)建里程長(zhǎng)度2.65km，利用省道302線正港公路舊路改擴(kuò)建里程長(zhǎng)度8.345km。該工程沿線有京堂南分干渠、京堂北分干渠等幾個(gè)主要河流，因此在整體工程建設(shè)過程中做好公路路基涵洞工程建設(shè)至關(guān)重要。

一、公路路基涵洞工程概述

涵洞是為公路路基通過洼地或跨越水溝（渠）設(shè)置的，它能夠把匯集在路基上方的水流宣泄到下方。涵洞由洞身、端和冀墻等相關(guān)部分組成，施工材料主要包括磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等，通常情況下孔徑是比較小的，具體的形狀主要有管狀型、箱子型及拱形等。

二、公路路基涵洞工程施工工藝分析

（一）施工準(zhǔn)備

根據(jù)整體工程的招投標(biāo)文件、施工規(guī)范和施工合同等相關(guān)方面的要求或者規(guī)定編制各類方案。在具體的操作中要嚴(yán)格測(cè)量，把握水準(zhǔn)點(diǎn)位和導(dǎo)線點(diǎn)等，然后進(jìn)一步嚴(yán)格復(fù)審，明確混凝土的具體配比情況，并且通過監(jiān)理工程師的審批及全站儀的檢測(cè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，測(cè)量原地面標(biāo)高。

（二）從根本上有效把握好施工流程

基坑開挖。基坑開挖時(shí)要選用與之相對(duì)應(yīng)的挖掘機(jī)，在人工配合基礎(chǔ)之上開展綜合性的作業(yè)。基坑深度要符合相對(duì)應(yīng)的要求，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，然后再嚴(yán)格檢測(cè)具體指標(biāo)參數(shù)，監(jiān)理工程師要著重針對(duì)地基的承載力進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)理，使其符合既定的設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量規(guī)范，之后簽訂和檢查相關(guān)證書，并且進(jìn)一步根據(jù)施工要求和合同內(nèi)容回填20cm砂礫墊層，夯實(shí)整個(gè)基礎(chǔ)后再進(jìn)行檢測(cè)。

澆筑基礎(chǔ)混凝土。要應(yīng)用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的砂、卵石和水泥拌合混凝土，有針對(duì)性地鋪設(shè)相對(duì)應(yīng)的沉降縫，選出相對(duì)應(yīng)的中線，在具體澆筑環(huán)節(jié)要結(jié)合具體情況和相關(guān)要求，選擇優(yōu)質(zhì)的泡沫材料做好填充完善工作，規(guī)避施工縫，為整體道路工程質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

箱底澆筑。箱底在澆筑過程中，要選擇相應(yīng)型號(hào)的鋼筋混凝土，具體規(guī)格要選用60cm厚C30，確保鋼筋能綁扎上去，型鋼模板能立起來，完成檢查和自檢，確認(rèn)完畢之后，合格報(bào)告單報(bào)批監(jiān)理工程師，簽字之后進(jìn)一步做好混凝土澆筑。需要注意的是，涵洞澆筑要分批次進(jìn)行，在混凝土初次澆筑結(jié)束后要著重做好刷毛。

涵身澆筑。涵洞墻身的加固處理過程中，要通過支架搭設(shè)和鋼板固定的方式現(xiàn)澆，確保支架立柱保持在穩(wěn)定的狀態(tài)，并對(duì)其加固，安裝側(cè)模板要避免出現(xiàn)位移或突出等問題，模板安裝完成之后，必須嚴(yán)格檢查，特別是檢查具體的平面位置尺寸和垂直度等。在混凝土澆筑的時(shí)候，要結(jié)合相應(yīng)的方向和順序逐層逐班澆筑，每層在30cm范圍之內(nèi)。震動(dòng)時(shí)要一邊震動(dòng)一邊挪移，提出振動(dòng)棒時(shí)要避免損害錨桿或鋼筋模板等，拆模過程要?jiǎng)幼骶徛?，符合相?yīng)要求，避免產(chǎn)生比較大的震動(dòng)。同時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，使混凝土的表面能夠保持在濕潤(rùn)的狀態(tài)。

蓋板現(xiàn)澆。支立滿堂式鋼管支架確保其剛度，強(qiáng)度和穩(wěn)定性要符合設(shè)計(jì)要求，在支架上鋪設(shè)底模，使模板更加平整，符合相對(duì)應(yīng)的要求，同時(shí)綁扎鐵絲，提升結(jié)實(shí)度，保持間距勻稱。養(yǎng)護(hù)時(shí)，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，使混凝土潤(rùn)濕。

涵背兩側(cè)填筑。在涵洞防水層要切實(shí)有效地做好保護(hù)工作，使混凝土的強(qiáng)度滿足既定標(biāo)準(zhǔn)，著重做好涵洞臺(tái)背回填，確保涵洞兩側(cè)對(duì)稱，與此同時(shí)要有效做好填筑工作，超過一米之后，用機(jī)械設(shè)備壓實(shí)，每一層壓實(shí)度要保持一致，不同層次的厚度都要檢測(cè)，使其符合相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量規(guī)范，再上報(bào)到監(jiān)理部門確認(rèn)。合格之后再開展下一層的填筑工作，每一層的填筑厚度要維持在20cm。

三、公路路基涵洞工程施工工藝控制策略

（一）著重控制好工程計(jì)劃

首先要控制好工程的預(yù)算，在預(yù)算的范圍之內(nèi)，綜合性考慮最大承重、使用年限、防內(nèi)澇級(jí)別、工期長(zhǎng)度等相關(guān)因素。其次，要在確保整體工程質(zhì)量和實(shí)際用途的基礎(chǔ)上，符合質(zhì)量要求，著重把握好施工重點(diǎn)，加強(qiáng)施工標(biāo)準(zhǔn)的控制。從根本上有效地控制好施工環(huán)境，做好施工設(shè)備及施工材料的選擇等。

（二）施工技術(shù)控制

要結(jié)合工程的實(shí)際情況選用切實(shí)可行的施工技術(shù)，保證施工安全和施工質(zhì)量，施工之前，項(xiàng)目人員要研究整體的施工圖紙和設(shè)計(jì)方案，確保各項(xiàng)工作按照?qǐng)D紙要求有序開展。同時(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的核查工作，優(yōu)化和完善施工質(zhì)量控制體系，做好施工工藝的控制和把關(guān)工作。施工環(huán)節(jié)，要結(jié)合具體情況有針對(duì)性地調(diào)整和優(yōu)化施工方法與技術(shù)，確保進(jìn)度符合預(yù)期。

（三）施工監(jiān)測(cè)控制

單位管理層要全方位、全過程嚴(yán)格控制具體施工情況，把握各類影響因素，施工建設(shè)完成之后，要邀請(qǐng)專業(yè)人士監(jiān)督管理，開展專業(yè)化檢測(cè)，確保涵洞的工程質(zhì)量合格。