施佳樂

（晉能控股煤業(yè)集團同家梁礦，山西 大同 037000）

1 摩擦式提升機液壓系統(tǒng)故障分析

1.1 液壓卡緊

機件快速磨損是因為液壓卡緊出現(xiàn)了故障，液壓元器件會縮短使用次數(shù)。其原因主要是：高壓或液壓油溫度過高使閥芯變形，或者配合間隙被注入了含有雜質(zhì)的液壓油。因此，要減少油液灰塵，就一定要做好日常維護工作。

1.2 泄漏

內(nèi)漏及外漏都屬于泄漏。其中，閥體間和閥芯以及活塞等系統(tǒng)內(nèi)部的泄漏即內(nèi)漏，出現(xiàn)的泄漏只會降低油壓，出現(xiàn)控制動作不靈敏，導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓，卻不會出現(xiàn)損失；可以直觀被發(fā)現(xiàn)的外環(huán)境和液壓系統(tǒng)發(fā)生的泄漏即外漏，不僅嚴重污染環(huán)境，而且損失了液壓油，使系統(tǒng)不能繼續(xù)工作。出現(xiàn)內(nèi)漏的原因為老化或磨損的密封件，出現(xiàn)過大的配合間隙；出現(xiàn)外漏的原因為損壞了部分元器件或者油溫太高以及液壓油太多[1-2]。

1.3 執(zhí)行器爬行

一旦出現(xiàn)液壓爬行，執(zhí)行器就會變更原來的目標，運動輸出受到干擾，無法實現(xiàn)期望的效果，遇到系統(tǒng)未加裝閉環(huán)控制設(shè)施時，壓力不足產(chǎn)生系統(tǒng)故障。造成爬行的因素有：嚴重磨損的元器件使間隙太大，工作面出現(xiàn)不均勻的摩擦阻力；油液剛度因液壓系統(tǒng)進入了空氣而下降。

1.4 氣蝕現(xiàn)象

流動的液體壓力變化是由流速變化引起的，空穴氣泡就是出現(xiàn)的氣泡跟液體一起流入高壓地區(qū)，高壓液體使氣泡迅速凝結(jié)，最終破裂，局部水流將原來的空間進行沖擊，就是氣蝕。液壓系統(tǒng)因氣蝕及空穴現(xiàn)象，會改變工作性能，損壞機件并降低容積率，出現(xiàn)噪音和振動及液壓沖擊，最終液壓元件會降低使用壽命。

1.5 油壓沖擊

液壓油液的快速流動造成壓力峰值過大，出現(xiàn)液壓沖擊。出現(xiàn)的振動和噪音使液壓系統(tǒng)快速升溫，緊固件不牢，管路發(fā)生破損，最終造成液壓元件故障，出現(xiàn)損壞。

1.6 升溫速度快

液壓系統(tǒng)的快速升溫會加速氧化液壓油，樹脂及酸等難溶解得物質(zhì)也被同時釋放，導(dǎo)致加快腐蝕和磨損零部件；油液黏度隨溫度升高而降低，加大了泄漏的情況。主要影響因素是：液壓系統(tǒng)工作于高溫環(huán)境，加快了升溫速度；液壓系統(tǒng)的額定功率低于工作負荷；使用了不好的液壓油；過高的液壓油，攪動造成油液過熱；水壓變化或空氣進入油液，都會使溫度過高[3-4]。

1.7 噪聲和振動

當?shù)V用提升機出現(xiàn)噪聲和振動現(xiàn)象，會影響工作人員的聽覺及情緒，產(chǎn)生疲倦，造成安全事故。主要影響因素是：液壓泵和液壓系統(tǒng)具備一致的工作頻率，當液壓系統(tǒng)漏進空氣，磨損的零部件出現(xiàn)很大的間隙，使零部件產(chǎn)生松動、出現(xiàn)共振、沒有調(diào)整好換向閥、選擇了不合適的溢流閥等。

2 液壓故障的預(yù)防

2.1 預(yù)防措施

2.1.1 熟練掌握內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理

只有熟練掌握液壓系統(tǒng)各元器件的不同特點及結(jié)構(gòu)，了解傳動方式，才能根據(jù)不同故障，進行準確的故障處理。為了減少返工情況，一定不能盲目行動，要一次找準故障點。然后根據(jù)系統(tǒng)的機構(gòu)與原理，判斷系統(tǒng)內(nèi)部缺陷情況，了解系統(tǒng)實時工況，進而才能快速處理好故障[5]。

2.1.2 熟練掌握判別基本故障的相關(guān)辦法

進行現(xiàn)場維修時，要調(diào)動好手和耳朵還有眼睛的積極性，利用大量的經(jīng)驗來判斷故障點，再依據(jù)檢修流程完成維修工作。依據(jù)故障特征及現(xiàn)象進行判別，結(jié)合液壓系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理，去仔細分析故障原因，確定故障點。原則上采取“由表及里、由易向難”，分段檢查液壓系統(tǒng)，循序漸進的進行準確的判斷。具體步驟是：向操作工人了解設(shè)備故障的前后情況，認真分析異?，F(xiàn)象，確定故障的性質(zhì)是突發(fā)或者有預(yù)征的發(fā)生；利用視覺認真檢查故障區(qū)域，確定故障范圍，了解液壓系統(tǒng)的泄漏情況；根據(jù)聽覺來確定出現(xiàn)異響的部位；利用觸覺檢查感觸元器件的溫度狀況，故障部位利用點動操作進行確定，最后才能依據(jù)流程完成檢修[6-7]。

2.2 日常維護

1）每一處的連接件都要定時檢查，查看柱銷和鉚釘以及螺絲有無遺失或松動。尤其要著重檢查地腳螺栓，及時補充遺失元器件，及時緊固松動元器件。

2）定期查看減速箱齒輪的嚙合情況及輪軸的松動現(xiàn)狀還有輪齒的磨損程度，仔細查看是否出現(xiàn)斷齒及裂痕的部位；檢查油質(zhì)，確定油位等。

3）定期檢查潤滑油泵運行狀態(tài)，查看每一處潤滑地方的定量及暢通的油流情況，探測油溫，確保油圈正常轉(zhuǎn)動，仔細維護與檢查，當出現(xiàn)故障時及時進行安全調(diào)節(jié)。

4）按時查看制動系統(tǒng)靈敏度，確保閘盤間隙距閘塊保持合適的距離，檢查保險的制動閘，查看制動操作過程的情況是否異常，觀看行程，確定制動閘碟形彈簧的盤式制動狀態(tài)，了解配重錘的情況。

5）定期檢查螺母與茲杠的傳動情況，檢查保護過卷的開關(guān)，確定警鈴正常工作，及時處理異常部位。

6）各電器元件的工作狀態(tài)也要認真排查。

7）滾筒要確保沒有纏繞鋼茲繩，定期檢查固定繩頭的牢靠性，及時了解鋼茲繩出現(xiàn)斷絲及磨損的部位。

8）聯(lián)軸器要定期檢查連接處，確保牢靠度，及時修理或更換發(fā)生傾斜及松動的部位。

9）保持整潔的工作環(huán)境，定期擦拭和清掃設(shè)備，做好衛(wèi)生工作。

3 結(jié)語

日常維護是否到位，直接影響提升機故障的發(fā)生率。合理地保養(yǎng)，可以將萌芽狀態(tài)的故障消滅，降低故障發(fā)生率，減少檢修成本，達到國家要求，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。