青島真情巴士集團(tuán)有限公司 孫偉太 馮興虎 于海藍(lán)

公交駕駛員崗位職責(zé)是安全運(yùn)營(yíng)、文明服務(wù)，其崗位工作有很多具體細(xì)節(jié)，經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)九項(xiàng)工作要點(diǎn)，現(xiàn)淺顯分析如下。

1 日行一善

日行一善，功滿(mǎn)三千。公交駕駛員日行一善，就是在每天工作中心里邊想著乘客，行為上幫助乘客，為乘客著想，這就叫行善。

日行一善，養(yǎng)成行善的意識(shí)和習(xí)慣，如：開(kāi)車(chē)時(shí)，按秩序走；遇斑馬線(xiàn)時(shí)，停車(chē)禮讓?zhuān)粠头龀丝?，維護(hù)乘車(chē)環(huán)境秩序……只要有益于乘客，有益于環(huán)境的，隨手做就好，從身邊做起。

2 一個(gè)友善真誠(chéng)的微笑

微笑對(duì)于自己，是樂(lè)觀(guān)、自信、善良；微笑對(duì)于別人，是鼓勵(lì)、友善、慰藉。通過(guò)微笑感染身邊的人，傳遞正能量。

公交駕駛員要用文明駕駛和真誠(chéng)的服務(wù)使廣大乘客感受到車(chē)廂的溫馨與舒適，使公交成為傳播社會(huì)主義精神文明的窗口。真誠(chéng)的笑容，真誠(chéng)的服務(wù)，得體的語(yǔ)言，端莊的儀表，細(xì)心周到地對(duì)待每一位乘客，做到用心開(kāi)車(chē)，用情服務(wù)，微笑服務(wù)，用微笑拉近與乘客之間的距離，讓乘客在車(chē)廂中享受家一般的溫暖。

3 一句文明暖心的話(huà)

“良言一語(yǔ)三冬暖”。公交駕駛員在平時(shí)的工作當(dāng)中，更應(yīng)注意自己說(shuō)話(huà)的方式和語(yǔ)氣。對(duì)于交流語(yǔ)氣偏“沖”的少數(shù)乘客，駕駛員更應(yīng)該和顏悅色、語(yǔ)氣婉轉(zhuǎn)，將矛盾化解。

多使用文明用語(yǔ)，不說(shuō)服務(wù)忌語(yǔ)。公交駕駛員在努力為乘客營(yíng)造舒適、溫馨出行環(huán)境的過(guò)程中應(yīng)規(guī)范使用服務(wù)用語(yǔ)，比如：請(qǐng)、您好、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn)等，切忌使用服務(wù)忌語(yǔ)。

4 辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)應(yīng)對(duì)

風(fēng)險(xiǎn)是生產(chǎn)安全事故（交通事故）和健康損害事件發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性的組合。

公交駕駛員在日常營(yíng)運(yùn)中，要按照駕駛操作規(guī)程、安全交通法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、辨識(shí)分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并不斷地自覺(jué)學(xué)習(xí)和接受教育培訓(xùn)，提高駕駛技術(shù)和駕駛技能，做好個(gè)體防護(hù)，關(guān)鍵時(shí)候會(huì)應(yīng)急處置。

5 排查消除隱患保安全

公交駕駛員要根據(jù)安全法和道路交通法以及公司的有關(guān)規(guī)定，對(duì)照遵守和執(zhí)行情況，查找存在的隱患，以達(dá)到消除和控制隱患的目的。例如：要求駕駛員保持足夠的前后安全車(chē)距和左右安全側(cè)距，如果做不到就是隱患，就有可能追尾或刮蹭。

6 認(rèn)真做好“三二一移”

公交駕駛員要認(rèn)真做好“三觀(guān)察、兩鳴笛、一回頭、先觀(guān)后移”，簡(jiǎn)稱(chēng)“三二一移”。

（1）三觀(guān)察。三觀(guān)察即進(jìn)出站的觀(guān)察。進(jìn)站前一觀(guān)：進(jìn)站前50m內(nèi)觀(guān)察站點(diǎn)周?chē)?chē)輛、行人動(dòng)態(tài)，看有無(wú)向站點(diǎn)奔跑的乘客及順行的車(chē)輛，做到心中有數(shù)。進(jìn)站時(shí)觀(guān)察順行的車(chē)輛位置及奔跑趕車(chē)乘客，若未出現(xiàn)在視線(xiàn)內(nèi)時(shí)，車(chē)輛行人是處于右后視鏡與右前輪胎之間視線(xiàn)死角范圍，必須要停車(chē)讓行避免刮碰。進(jìn)站后二觀(guān)：進(jìn)站后觀(guān)察站點(diǎn)內(nèi)乘客狀態(tài)，是否有看站牌、玩手機(jī)等未注意到車(chē)輛進(jìn)站乘客，鳴笛引起候車(chē)乘客注意；觀(guān)察車(chē)內(nèi)乘客上下情況，確認(rèn)安全時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，防止車(chē)門(mén)傷人損物。出站時(shí)三觀(guān)：車(chē)輛到達(dá)出站口即將離站時(shí)觀(guān)察，在車(chē)身與站臺(tái)平行的情況下，通過(guò)后視鏡觀(guān)察有無(wú)跑來(lái)趕車(chē)乘客，確定無(wú)人上車(chē)時(shí)駛離站點(diǎn)，避免造成甩客。

（2）兩鳴笛。兩鳴笛即進(jìn)站和起步時(shí)的鳴笛。進(jìn)站時(shí)一鳴：結(jié)合進(jìn)站后第二觀(guān)，提醒站內(nèi)乘客或在站內(nèi)玩手機(jī)、站牌后尚未留意車(chē)輛進(jìn)站的乘客，車(chē)輛已經(jīng)進(jìn)站，提醒乘客選擇是否乘車(chē)。起步時(shí)二鳴：提醒車(chē)廂內(nèi)外乘客或行人車(chē)輛即將離站，請(qǐng)注意安全。

（3）一回頭。一回頭即車(chē)輛行至出站口，因后視鏡角度限制觀(guān)察不到機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛動(dòng)態(tài)，這時(shí)必須向左后回頭觀(guān)察。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛離出站口的車(chē)速、距離及是否禮讓本車(chē)進(jìn)行預(yù)判，在不妨礙機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛正常行駛的情況下進(jìn)入行車(chē)道。

（4）先觀(guān)后移。先觀(guān)后移即先觀(guān)察后移動(dòng)。無(wú)論進(jìn)出站、變更車(chē)道、左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，都必須在操作前先行觀(guān)察周?chē)?chē)輛行人動(dòng)態(tài)以及視線(xiàn)情況，確認(rèn)安全后再打方向盤(pán)，移動(dòng)車(chē)輛，駛向自己要去的方向，即“先觀(guān)（察）后移（動(dòng)）”，也就是說(shuō)“眼不動(dòng)手（腳）不動(dòng)”。

7 安全完成每一圈營(yíng)運(yùn)任務(wù)

公交駕駛員營(yíng)運(yùn)應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定或完成如下任務(wù)：履行相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；按照規(guī)定的時(shí)段、線(xiàn)路和站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)；按規(guī)定收費(fèi)并執(zhí)行優(yōu)惠乘車(chē)的規(guī)定；維護(hù)場(chǎng)站和車(chē)廂內(nèi)的正常營(yíng)運(yùn)秩序、提示安全注意事項(xiàng)；為老、幼、病、殘、孕和抱小孩的乘客提供幫助；發(fā)生突發(fā)事件時(shí)及時(shí)處置，保護(hù)乘客安全等。

駕駛公交車(chē)營(yíng)運(yùn)，“安全到達(dá)”比“按時(shí)到達(dá)”更重要，要安全完成每一圈營(yíng)運(yùn)任務(wù)。

8 做好運(yùn)營(yíng)車(chē)輛“三檢”

嚴(yán)格按例?！叭龣z”要求（出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后），認(rèn)真檢查車(chē)輛。

（1）出車(chē)前檢查。檢查按規(guī)定項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行，以保證車(chē)輛安全正常運(yùn)營(yíng)。

（2）行駛中檢查手、腳制動(dòng)器是否有效；發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)有無(wú)異響、異味。行車(chē)至始發(fā)站或終點(diǎn)站，利用停車(chē)間隔檢查有無(wú)漏水、漏氣、漏電，緊固連接件有無(wú)松動(dòng)脫落；輪胎外表及氣壓；天然氣車(chē)有無(wú)天然氣泄漏。

（3）收車(chē)后檢查。關(guān)好電源總開(kāi)關(guān)及門(mén)窗，檢查整理隨車(chē)工具及備件，拉緊手剎，離車(chē)時(shí)拔掉車(chē)鑰匙。天然氣車(chē)緩慢關(guān)閉氣瓶總閥。

檢查發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛故障隱患要及時(shí)報(bào)修排除，確保車(chē)輛不帶病上路，不發(fā)生機(jī)械事故。

9 安全節(jié)能操作

公交駕駛員要掌握安全節(jié)能操作規(guī)范。

電車(chē)起步時(shí)，小于30A電流；平坦路面行車(chē)50～70A電流，爬坡90～100A電流。燃油燃?xì)廛?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在800～1300r/min，車(chē)速控制在25～45km/h（勻速行駛，控制最高車(chē)速，反復(fù)加減速害處多）。遇堵車(chē)時(shí)，拉手剎、掛空擋；在無(wú)信號(hào)的路口及停車(chē)時(shí)，提前觀(guān)察、提前判斷、提前滑行；遇前方有障礙（車(chē)輛、行人、紅燈、車(chē)站、轉(zhuǎn)彎、斑馬線(xiàn)等），提前滑行、利用余能和電車(chē)電制動(dòng)回收能量。

預(yù)見(jiàn)性駕駛是指駕車(chē)行駛中，駕駛員對(duì)可能發(fā)生的道路交通情況作出預(yù)先判斷，并采取減速、制動(dòng)、停車(chē)等相應(yīng)安全預(yù)防措施的駕駛操作。預(yù)見(jiàn)性駕駛是公交車(chē)安全節(jié)能的法寶：車(chē)輛起步與加速是兩大高耗能工況，減少停車(chē)就可以減少起步，減少制動(dòng)就可以減少加速，預(yù)見(jiàn)性駕駛減少了沒(méi)有必要的停車(chē)和制動(dòng)，是安全節(jié)能的根本保障。