付憲聰

（昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司， 云南 昭通 657000）

1 引言

高速公路工程項(xiàng)目是一項(xiàng)高成本、施工周期長(zhǎng)、施工工藝復(fù)雜、施工環(huán)境困難的項(xiàng)目，涉及的范圍比較廣，會(huì)消耗大量的人力資源和物力資源。為了實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，需要合理利用基礎(chǔ)資源，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)的現(xiàn)代化、精細(xì)化管理。

提升高速公路精細(xì)化管理的科學(xué)性和高效性，將精細(xì)化管理理念融入高速公路建設(shè)中，嚴(yán)格把控建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保高速公路的整體建設(shè)質(zhì)量，優(yōu)化施工和管理流程，在節(jié)約資源和資金的基礎(chǔ)上，建設(shè)高水平和高質(zhì)量的高速公路項(xiàng)目，確保高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 高速公路建設(shè)制度精細(xì)化管理分析

2.1 精細(xì)化管理內(nèi)容的落實(shí)

在高速公路建設(shè)質(zhì)量管理中，落實(shí)管理制度的每一項(xiàng)指標(biāo)和細(xì)則，確保制度內(nèi)容明確化，保證施工人員詳細(xì)了解高速公路建設(shè)的具體內(nèi)容，需要區(qū)分具體施工項(xiàng)目的總工程、分工程和階段性工程以及合理分配具體的任務(wù)，如詳細(xì)劃分路面、坡度、山地橋梁等建設(shè)任務(wù)，落實(shí)好高速公路具體建設(shè)制度的施工要求[1]。

2.2 精細(xì)化質(zhì)量管理制度

高速公路建設(shè)要堅(jiān)持施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在精細(xì)化質(zhì)量管理制度落實(shí)中，細(xì)化施工單位員工的具體職責(zé)，對(duì)高速公路建設(shè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員等做好登記備份記錄，一旦出現(xiàn)安全事故，可以通過備份的檔案找到相關(guān)負(fù)責(zé)人，追究相應(yīng)的責(zé)任，提高有關(guān)人員的責(zé)任意識(shí)。

3 高速公路施工期間的精細(xì)化管理

3.1 施工質(zhì)量的精細(xì)化管理

在高速公路建設(shè)過程中，需要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化管理，顯著提升建設(shè)項(xiàng)目的施工水平。為了保障施工技術(shù)、核心環(huán)節(jié)、隱蔽工程的質(zhì)量，需要做好相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測(cè)工作。在建設(shè)工程開工前期，施工單位需要明確并提高自身的技術(shù)，按照合同內(nèi)容對(duì)施工指導(dǎo)的相關(guān)文件進(jìn)行完善，精細(xì)化管理施工過程，以詳細(xì)的指導(dǎo)書指導(dǎo)核心環(huán)節(jié)的技術(shù)和施工要點(diǎn)，確保每一個(gè)施工人員牢記于心。

根據(jù)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立科學(xué)合理的質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系，通過相關(guān)的高科技技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，推動(dòng)高質(zhì)量的建設(shè)項(xiàng)目的完工[2]。在建立高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系時(shí)，需要落實(shí)好施工質(zhì)量責(zé)任制度，將工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)的最終施工質(zhì)量落實(shí)到個(gè)人崗位上，嚴(yán)格監(jiān)督和控制整個(gè)施工過程，確保高速公路建設(shè)項(xiàng)目的順利完工。管理人員一旦發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的問題時(shí)，根據(jù)落實(shí)好的責(zé)任制度處理和調(diào)控相關(guān)問題，找出工程紕漏問題并落實(shí)到相關(guān)負(fù)責(zé)人身上，快速有效處理存在的問題，避免影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，減少建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。

還需要安排專業(yè)人員詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)水文情況以及周圍環(huán)境的地形，在制訂施工方案時(shí)，施工單位應(yīng)該綜合考慮當(dāng)前施工隊(duì)伍的水平、經(jīng)驗(yàn)和施工設(shè)備，從而制訂出科學(xué)合理、完整、執(zhí)行度高的施工方案。在精細(xì)化管理實(shí)踐中，安排專業(yè)的技術(shù)人員親臨施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，確保參與每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的檢測(cè)和評(píng)估工作，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即停止施工，在確保施工環(huán)境安全后，簽署相應(yīng)的施工協(xié)議。此外，還需要建立科學(xué)的試驗(yàn)場(chǎng)地，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，專業(yè)人員應(yīng)該全過程檢測(cè)施工質(zhì)量，做好相應(yīng)的檔案?jìng)浞?，確保數(shù)據(jù)管理庫的科學(xué)性、安全性、系統(tǒng)性，合理使用相應(yīng)的數(shù)據(jù)，避免施工過程出現(xiàn)不可控的因素。

3.2 施工期間的精細(xì)化管理

高速公路施工過程直接影響建設(shè)工程的質(zhì)量和整體效益，因此，需要做好這個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理。施工前期，施工單位需要明確各個(gè)單位的職責(zé)，對(duì)相關(guān)職能部門的功能進(jìn)行完善，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的物資、技術(shù)管理、人事落實(shí)到位。按照設(shè)計(jì)圖紙開展施工，確定施工的具體范圍，合理對(duì)工期、施工任務(wù)進(jìn)行分配，確保在施工周期各項(xiàng)操作的規(guī)范化。規(guī)劃部門需要根據(jù)不同的建設(shè)項(xiàng)目確定計(jì)劃書，通過相關(guān)部門審核，確保無誤后，才能正式開展高速公路的建設(shè)工程。在施工過程中，需要規(guī)范化管理倉儲(chǔ)地，按照相應(yīng)的要求合理堆放原材料，精細(xì)化管理攪拌場(chǎng)地、建設(shè)場(chǎng)地、指揮場(chǎng)地等，根據(jù)相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范物品的使用、儲(chǔ)存等，確保合理處置廢棄物品[3]。

3.3 工程建設(shè)費(fèi)用的精細(xì)化管理

對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化管理，最主要的是對(duì)工程建設(shè)費(fèi)用進(jìn)行精細(xì)化管理，主要從投資估算和預(yù)算、工程費(fèi)用造價(jià)、招投標(biāo)階段3方面入手。

加強(qiáng)高速公路工程建設(shè)的投資估算和預(yù)算的精細(xì)化管理，工程項(xiàng)目的建設(shè)起始階段為投資決策階段，需要對(duì)投資的可行性進(jìn)行研究，并建立在投資的可行性基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)算。投資決策階段作為工程造價(jià)的基礎(chǔ)階段，直接影響著建設(shè)工程的質(zhì)量，需要完善這一環(huán)節(jié)的預(yù)算和估算工作，全面把握建設(shè)工程的投資，提高建設(shè)工程的資金使用效率，從設(shè)計(jì)源頭對(duì)工程造價(jià)費(fèi)用進(jìn)行控制，詳細(xì)分析工程設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)、造價(jià)構(gòu)成，合理分配建設(shè)資金，確保建設(shè)資金的實(shí)用性。

招投標(biāo)階段直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量、工程造價(jià)和建設(shè)進(jìn)度，做好招投標(biāo)階段的精細(xì)化管理，選擇性價(jià)比高的施工單位，推動(dòng)高速公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行[4]。

3.4 實(shí)現(xiàn)評(píng)估體系精細(xì)化管理

在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工過程中，完善的施工項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)體系有利于改善施工項(xiàng)目的決策和措施，使其進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)合理化、規(guī)范化和科學(xué)化，進(jìn)一步提高相關(guān)企業(yè)的招投標(biāo)階段的管理能力。在建設(shè)項(xiàng)目的施工管理過程中，將企業(yè)和市場(chǎng)建立起緊密的聯(lián)系，嚴(yán)格約束建設(shè)項(xiàng)目的安全問題，避免施工過程出現(xiàn)安全隱患，做好建設(shè)項(xiàng)目安全問題的預(yù)警。

在對(duì)待不合理、不規(guī)范的管理方式時(shí)，如分包、轉(zhuǎn)包等，需要嚴(yán)肅處理違反項(xiàng)目合同相關(guān)條例的行為，從重、從嚴(yán)處罰利用職務(wù)便利侵吞工程款項(xiàng)的管理人員。做好相關(guān)的管理人員和施工人員的考核制度的規(guī)范化、專業(yè)化，統(tǒng)計(jì)企業(yè)從業(yè)人員的評(píng)價(jià)體系，嚴(yán)格約束建筑工程的質(zhì)量和安全，及時(shí)從嚴(yán)處理施工過程問題，確保高速公路項(xiàng)目管理體系的有序運(yùn)行[5]。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益與施工管理有著密切的聯(lián)系，工程實(shí)踐中，需要建立精細(xì)化管理體系，將精細(xì)化的管理理念融入招投標(biāo)階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)階段等環(huán)節(jié)，不斷提高施工隊(duì)伍和管理人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，使建筑企業(yè)和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益得以提升，更好地推動(dòng)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展。