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        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的施工管理及對(duì)策分析

        2021-04-01 05:55:22張洋溢
        工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2021年12期
        關(guān)鍵詞:土建機(jī)電設(shè)備管線

        張洋溢

        (重慶機(jī)電控股集團(tuán)機(jī)電工程技術(shù)有限公司,重慶 401123)

        1 引言

        新時(shí)期,我國(guó)城市軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速,在地鐵工程施工建設(shè)中,需要綜合考慮各方面的因素,如基礎(chǔ)工程、電氣照明、裝飾工程等,這就要求施工單位做好地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的施工管理,提升工程的施工質(zhì)量,以此保證地鐵項(xiàng)目的順利實(shí)施。

        2 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的特點(diǎn)

        2.1 布線復(fù)雜

        城市化進(jìn)程的加快使城市居民的數(shù)量不斷增加,人們交通出行需求的增加促進(jìn)了地鐵工程項(xiàng)目的增加,在地鐵工程中,機(jī)電設(shè)備安裝工程具有專業(yè)性強(qiáng)、設(shè)計(jì)復(fù)雜的特點(diǎn),布線的難度較大,而且在布線過(guò)程中,必須依照其各自的功能進(jìn)行合理分類,確保地鐵機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

        2.2 設(shè)備材質(zhì)要求高

        地鐵本身的運(yùn)行環(huán)境特殊,在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)下,各類設(shè)備的磨損十分嚴(yán)重,因此,對(duì)地鐵運(yùn)行安全提出了更加嚴(yán)格的要求[1]。在機(jī)電設(shè)備安裝工程中,要求各類節(jié)點(diǎn)設(shè)備都必須具備較高的安全性、耐磨損性、耐腐蝕性和穩(wěn)定性等,工作人員必須嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查,在保證機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的前提下,對(duì)其安裝成本進(jìn)行控制,引入精細(xì)化成本管理模式,為工程的質(zhì)量、效益和安全提供保障。工作人員應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的材料進(jìn)行檢測(cè),避免使用劣質(zhì)材料而埋下安全隱患。

        2.3 智能化水平高

        以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐,地鐵智能化水平不斷提高,例如,借助智能自動(dòng)化控制技術(shù)能夠切實(shí)保障地鐵系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的異常和問(wèn)題并進(jìn)行處理,從而有效地遏制風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行效率的提高。面對(duì)智能化運(yùn)行的要求,必須切實(shí)提高地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量,安裝完成后,需要做好設(shè)備性能調(diào)試,確保機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

        3 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的施工管理對(duì)策

        以某城市地鐵2 號(hào)線為例,機(jī)電設(shè)備安裝工程量較大,涉及的專業(yè)種類較多,而且對(duì)機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量有嚴(yán)格的要求。在這種情況下,相關(guān)部門應(yīng)切實(shí)做好地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工作的施工管理,在保證設(shè)備安裝質(zhì)量的同時(shí),為地鐵的運(yùn)行安全提供可靠保障[2]。

        3.1 做好場(chǎng)地移交

        地鐵工程大致可以分為主體結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電設(shè)備安裝2 部分。在地鐵車站施工中,由于影響因素眾多,可能會(huì)出現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)工程無(wú)法按期交付的情況,導(dǎo)致機(jī)電安裝工程的施工周期被壓縮。要解決這個(gè)問(wèn)題,需要做好相應(yīng)的場(chǎng)地移交工作,要求監(jiān)理單位能夠與業(yè)主方進(jìn)行協(xié)調(diào)配合,切實(shí)做好施工管理工作。具體而言:

        1)應(yīng)重視對(duì)前期土建施工進(jìn)度的監(jiān)控,強(qiáng)化與土建承包商的協(xié)調(diào),為機(jī)電安裝施工提供條件。如果移交條件不能滿足相關(guān)要求,可以先做好土建施工殘留委托的檢測(cè)工作,做好支架的安裝以及測(cè)量放線工作。

        2)應(yīng)重視與土建承包商的溝通交流,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)簽證的方式完成場(chǎng)地移交,減少工作量,控制資金投入,確保機(jī)電設(shè)備安裝工程的順利實(shí)施。

        3.2 優(yōu)化管線設(shè)計(jì)

        進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝前,需要做好相應(yīng)的材料安排工作,確保機(jī)電安裝工程的有序?qū)嵤T诮徊骖l繁的工序中,更應(yīng)強(qiáng)調(diào)多方協(xié)作,實(shí)現(xiàn)各方面的有效協(xié)調(diào)。

        1)在材料入場(chǎng)后,應(yīng)明確相應(yīng)的系統(tǒng)指標(biāo)和空間位置,確定設(shè)備中的各項(xiàng)管線參數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)會(huì)影響機(jī)電設(shè)備的安裝,應(yīng)及時(shí)與相關(guān)單位進(jìn)行溝通,做好調(diào)整工作。

        2)應(yīng)對(duì)綜合管線進(jìn)行繪制,確定支架形式,避免不同類型的管線出現(xiàn)相互干擾的問(wèn)題。技術(shù)人員應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行全面、細(xì)致的分析,結(jié)合實(shí)際情況做好研究,明確具體的施工位置,避免管線交叉問(wèn)題。另外,在管線安裝環(huán)節(jié),必須明確其安裝位置,在支架上做好標(biāo)志,為管線的施工和檢修提供便利。

        3.3 重視接口管理

        接口管理在地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作,需要做好各方面的協(xié)調(diào),這樣才能確保接口的有效對(duì)接,推動(dòng)地鐵工程建設(shè)的順利完成。從實(shí)踐的角度,應(yīng)注意以下要點(diǎn):

        1)應(yīng)協(xié)調(diào)不同專業(yè)之間的接口,在項(xiàng)目前期對(duì)不同專業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào),對(duì)照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定管線走向。

        2)做好土建專業(yè)接口的協(xié)調(diào),要求在機(jī)電設(shè)備安裝施工過(guò)程中,設(shè)備安裝單位能夠根據(jù)土建工程的施工進(jìn)度,制訂詳細(xì)的施工計(jì)劃,對(duì)所有的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃,確保施工進(jìn)度。

        3)重視與裝修專業(yè)的接口協(xié)調(diào),裝修是地鐵工程建設(shè)中一個(gè)非常重要的內(nèi)容,在結(jié)合地鐵項(xiàng)目的具體情況確定裝修風(fēng)格的同時(shí),需盡可能地規(guī)避存在的危險(xiǎn)因素[3]。基于此,在機(jī)電設(shè)備安裝的過(guò)程中,專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)重視與裝修專業(yè)人員的溝通交流,對(duì)照裝修中的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)來(lái)對(duì)本身的管線進(jìn)行調(diào)整,預(yù)留相應(yīng)的空間,確保在管線施工完成后,不會(huì)出現(xiàn)大面積返工的問(wèn)題,保證工程的施工質(zhì)量。

        3.4 強(qiáng)化質(zhì)量控制

        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程需要加強(qiáng)與其他專業(yè)的聯(lián)動(dòng),才能保證整體效果。在機(jī)電設(shè)備安裝工程施工管理中,質(zhì)量控制是核心內(nèi)容,需要得到足夠的重視。

        1)重視材料控制,要求相關(guān)部門做好材料的嚴(yán)格把關(guān),確保材料能夠滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求,提升材料進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控。

        2)確定整體施工方案,對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行管理和控制,制訂完善可操作的方案,并在施工前根據(jù)施工方案做好技術(shù)交流,使所有的工作面都能嚴(yán)格依照?qǐng)D紙規(guī)范施工。另外,在施工過(guò)程中,必須對(duì)管線的位置進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保標(biāo)高在規(guī)范允許范圍內(nèi),并且將接口位置考慮在內(nèi),不同材料應(yīng)該選擇不同的連接方式。

        3)做好必要的成品保護(hù)工作,借助統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,對(duì)已經(jīng)安裝完成的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行保護(hù),避免后續(xù)施工對(duì)其產(chǎn)生破壞。

        4 結(jié)語(yǔ)

        在地鐵工程建設(shè)中,機(jī)電設(shè)備安裝工程是一個(gè)非常重要的內(nèi)容,其施工質(zhì)量會(huì)對(duì)地鐵整體功能的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不容忽視的影響?;诖耍趯?shí)施地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程施工管理的過(guò)程中,施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況采取有效的措施和方法,提升施工管理的效果,從源頭上保障地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的高質(zhì)量和高性能,提升地鐵工程的整體施工質(zhì)量,推動(dòng)城市軌道交通事業(yè)的健康發(fā)展,為城市居民的日常出行提供便利。

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