余陽

（西安市市政設(shè)施管理中心，西安710021）

1 引言

市政工程項(xiàng)目施工具有復(fù)雜性、投資較大、工期長的特點(diǎn)，同時，市政工程項(xiàng)目可以代表一座城市的形象，因此，市政工程建設(shè)管理工作非常重要?，F(xiàn)階段，在市政工程建設(shè)管理工作中，主要工作內(nèi)容包括質(zhì)量管理與安全管理等。

2 市政工程建設(shè)管理策略分析

2.1 項(xiàng)目背景

朱雀大街城南客運(yùn)站人行天橋工程位于朱雀大街南三環(huán)交叉口以南100m，連接城南客運(yùn)站兩側(cè)。作為西安市重要綜合交通樞紐，城南客運(yùn)站平均日發(fā)送旅客3 萬人次，高峰期可達(dá)到6 萬人次。東側(cè)三森家具城是西北地區(qū)大型家具批發(fā)零售基地，周邊南飛鴻廣場是未來城市重要的商業(yè)綜合體，會造成人流匯集現(xiàn)象，行人過街要求相對較高。該路段原先并無天橋設(shè)施，因天橋設(shè)施缺乏，可能會讓行人難以穿越朱雀大街，造成行人繞遠(yuǎn)現(xiàn)象，增加了安全隱患，政府部門在2018 年立項(xiàng)，確認(rèn)修建朱雀大街城南客運(yùn)站人行天橋工程。

2.2 工程概況

在經(jīng)過招標(biāo)、方案編制、方案評審、計(jì)劃下達(dá)及規(guī)劃報建后，在2019 年7 月，該工程項(xiàng)目正式開工建設(shè)，天橋項(xiàng)目跨越朱雀大街，主橋是下承式鋼桁架橋，全主橋主橋全長49.55m，總寬7.6m，凈寬6.4m。主橋面積為376.2m2，梯道面積168.3m2，主梁及梯道梁均采用Q345qD。

3 質(zhì)量管理分析

3.1 完善項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)方案

3.1.1 上部結(jié)構(gòu)

天橋整體平面呈工字型，兩側(cè)設(shè)一字式樓梯梁以供行人上下橋。

主橋：主橋?yàn)橄鲁惺戒撹旒軜?，跨徑由西向東為4.325m（懸臂）+41.1m（主跨）+4.125m（懸臂），主橋全長49.55m，寬7.6m。鋼桁架由上平縱聯(lián)、下平縱聯(lián)及兩側(cè)腹桿組成，桁架鋼結(jié)構(gòu)總高4.2m，上弦桿與下弦桿中心高度為3.5m，上平縱聯(lián)總寬7.2m，下平縱聯(lián)總寬7.6m，腹桿與豎直面形成4.1°夾角。上弦桿和下弦桿均為700mm×400mm×20mm 的鋼構(gòu)件。

樓梯梁：西側(cè)設(shè)置一側(cè)坡道，坡道坡度為1∶4，梯道寬4.3m=0.25m（欄桿及頂棚基座）+3.8m（凈寬）+0.25m（欄桿及頂棚基座），中間設(shè)休息平臺，平臺寬2m，平臺段鋼梁梁高0.65m，梯道采用雙肋式鋼梁，肋高0.6m。另一側(cè)設(shè)置2 部傾角為35°的1200 型自動扶梯。東側(cè)設(shè)置兩側(cè)梯道，坡度分別為1∶4 和1∶2，1∶4 的坡道寬1.6m=0.2m（欄桿及頂棚基座）+1.2m（凈寬）+0.2m（欄桿及頂棚基座），中間設(shè)休息平臺，最大平臺寬8m，平臺段鋼梁梁高0.65m，梯道采用雙肋式鋼梁，肋高0.6m。1∶2 的梯道寬1.1m=0.15m（欄桿及頂棚基座）+1.8m（凈寬）+0.15m（欄桿及頂棚基座），中間設(shè)休息平臺，平臺寬2m，平臺段鋼梁梁高0.65m，梯道采用雙肋式鋼梁，肋高0.6m。在每側(cè)梯道旁各設(shè)置一部傾角為35°的1000 型自動扶梯。

3.1.2 下部結(jié)構(gòu)

主橋橋墩均采用鋼管混凝土橋墩，橋墩直徑0.8m，墩身內(nèi)部采用C40 自密實(shí)微膨脹混凝土進(jìn)行填充，橋墩下設(shè)鉆孔灌注樁，樁徑1.2m，樁基長35m。樓梯梁：1∶2 梯道、1∶4 坡道的平臺下設(shè)立柱，立柱下接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1m，樁基長28m。1∶4梯道與地面相接處均采用鋼筋混凝土臺樁式基礎(chǔ)，西側(cè)梯道樁徑1m，樁長28m，東側(cè)梯道基礎(chǔ)下共設(shè)置2 根樁徑0.8m，樁長20m 的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1∶2 梯道與地面相接處采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。

3.1.3 附屬構(gòu)造

欄桿：主橋采用鋼板組合式欄桿，梯道采用圓形不銹鋼管與鋼板的組合式欄桿，欄桿立柱位置與雨棚立柱綜合考慮進(jìn)行布設(shè)。欄桿均設(shè)置伸縮裝置，以適應(yīng)溫度變化產(chǎn)生的位移，主橋欄桿長7.91m，梯道欄桿長231.74m。人行道導(dǎo)向護(hù)欄采用普通鋼欄桿，欄桿長度在各出入口設(shè)置長度100m 的導(dǎo)向護(hù)欄。

限高標(biāo)志：本次設(shè)計(jì)的標(biāo)志施工應(yīng)嚴(yán)格按照GB 51038—2015《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》中要求的形狀、圖案、尺寸、顏色、字體進(jìn)行。標(biāo)志板采用鋁合金板，板面貼二級反光膜。任何標(biāo)志牌或宣傳牌均不得侵入橋下道路凈空界限，不得侵入橋上行人凈空[1]。

橋面鋪裝：主梁采用2mm 厚防水黏結(jié)涂料+（4～12m）C40微膨脹混凝土+2cm 砂漿（內(nèi)摻建筑膠）+3cm 機(jī)刨花崗巖，混凝土鋪裝進(jìn)行表面拉毛處理。樓梯梁采用2mm 厚防水黏結(jié)涂料+4cm C40 微膨脹混凝土+2cm 砂漿（內(nèi)摻建筑膠）+3cm 機(jī)刨花崗巖；坡道外貼7mm FYY 復(fù)合橋面防滑層。

橋面排水：橋面排水通過橋梁橫坡排入泄水管后經(jīng)由路面排水進(jìn)入市政道路排水系統(tǒng)。

3.1.4 雨棚結(jié)構(gòu)

主橋及樓梯梁均設(shè)置玻璃雨棚，雨棚的主體骨架采用矩形鋼管焊接拼裝。主橋雨棚結(jié)構(gòu)位于上平縱聯(lián)上方，梯道雨棚立柱與梯道縱梁焊接。雨棚棚面采用8mm+1.52PVB+8mm 夾膠鋼化玻璃，玻璃分割面積由廠家確定，但需經(jīng)過設(shè)計(jì)單位同意。頂棚各縱、橫向桿件焊接形成網(wǎng)格狀，由矩形鋼管作為鋼柱，與頂棚主縱梁相接。鋼柱與縱向主、次龍骨，橫向次龍骨共同組成鋼骨架，在骨架上安裝不銹鋼爪件，利用其固定鋼化玻璃。

3.1.5 支座

主梁1#～4#墩采用GJZ450mm×550mm×99mm 板式橡膠支座，所有的梯道橋墩和梯道基礎(chǔ)采用GJZ300mm×350mm×52mm板式橡膠支座。本項(xiàng)目考慮了我國人口老齡化問題，在天橋兩側(cè)各增加了2 部上下自動扶梯，方便中老年群體上下天橋，也方便了城南客運(yùn)站出行旅客過街需求。

3.2 加強(qiáng)方案落實(shí)質(zhì)量檢查

本工程中，為保證方案落實(shí)質(zhì)量，采取措施為：首先，建設(shè)單位結(jié)合施工進(jìn)度不斷健全質(zhì)量規(guī)章管理制度，包含質(zhì)量獎懲制度、質(zhì)量管理辦法、技術(shù)措施審批制度等，以制度對人員施工形成要求；其次，建設(shè)單位重點(diǎn)關(guān)注質(zhì)量檢查工作，全面落實(shí)“預(yù)防為主，檢驗(yàn)把關(guān)”基本原則，保證下一道施工開始之前，上一道施工已經(jīng)高質(zhì)量完成[2]。

通過全面落實(shí)質(zhì)量管理措施、安全管理措施，本工程項(xiàng)目在2019 年12 月31 日順利竣工，沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題及安全問題，在試運(yùn)行期間，發(fā)現(xiàn)本工程可以有效緩解區(qū)域內(nèi)人員過于密集問題，對于人員方便出行具有積極影響。

4 結(jié)語

綜上所述，在市政工程項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目委托單位通過完善項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)方案、構(gòu)建質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)方案落實(shí)質(zhì)量檢查等質(zhì)量管理措施，及劃分安全管理人員職責(zé)、構(gòu)建安全管理保證體系等安全管理措施，可以讓市政工程項(xiàng)目得以高質(zhì)量建設(shè)完成，并規(guī)避施工安全事故。