戴陸梅

（甘肅省白銀公路局會(huì)寧公路段，甘肅白銀730700）

1 引言

在城市化進(jìn)程不斷加快的背景下，我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展迅速，公路工程數(shù)量持續(xù)增加，對(duì)施工質(zhì)量和使用性能提出了更高的要求，需要做好公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作，切實(shí)提高公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，及時(shí)對(duì)公路中存在的質(zhì)量問題和安全隱患進(jìn)行排除，使公路工程的承載能力和行車安全性得到提升。

2 公路工程施工技術(shù)管理與養(yǎng)護(hù)的意義

2.1 能夠確保公路工程施工建設(shè)的順利完成

公路工程的施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作都是公路工程建設(shè)中不可或缺的組成部分，需要得到足夠的重視。在推動(dòng)公路工程施工建設(shè)的過程中，施工單位需要對(duì)相應(yīng)的技術(shù)管理方案進(jìn)行完善，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，做好對(duì)路面、路基、邊坡等關(guān)鍵位置施工技術(shù)的管理和控制，推動(dòng)工程順利完工。

2.2 能夠提高公路工程的質(zhì)量和效益

有效的公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作能夠促進(jìn)公路工程質(zhì)量和效益的提升，通過施工方案與養(yǎng)護(hù)管理措施的貫徹落實(shí)，能夠?qū)饭こ讨写嬖诘馁|(zhì)量缺陷和安全隱患進(jìn)行解決，確保施工處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，切實(shí)保證施工質(zhì)量和效果。

2.3 能夠延長(zhǎng)公路工程的使用壽命

在公路工程運(yùn)行過程中，由于自然環(huán)境、車輛荷載等因素的影響，容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，如路面沉陷、開裂、坑槽等，這些問題會(huì)影響公路工程的使用安全和使用壽命。通過施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)管理，能夠及時(shí)解決存在的質(zhì)量問題，保證公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，有助于延長(zhǎng)公路工程的使用壽命[1]。

3 公路工程施工技術(shù)管理

3.1 做好技術(shù)交底

1）應(yīng)做好公路工程項(xiàng)目的技術(shù)交底工作，由總工程師面向全體技術(shù)人員、設(shè)備管理人員、安全管理人員等實(shí)施交底工作，確保各項(xiàng)活動(dòng)都能在技術(shù)方案的指導(dǎo)下進(jìn)行。

2）在單位工程實(shí)施前，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)班組長(zhǎng)以及相應(yīng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，對(duì)施工技術(shù)、質(zhì)控目標(biāo)、不同工序間的三檢制以及文明施工等進(jìn)行明確，確保公路工程施工建設(shè)順利進(jìn)行。

3.2 重視設(shè)備檢定

在公路工程的施工建設(shè)中，需要用到各種儀器設(shè)備，其準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性會(huì)對(duì)施工質(zhì)量控制和施工安全產(chǎn)生直接影響，必須得到足夠的重視。項(xiàng)目經(jīng)理必須安排專人做好設(shè)備管理工作，構(gòu)建相應(yīng)的設(shè)備管理臺(tái)賬和設(shè)備使用管理制度，確保設(shè)備能夠得到有效使用和管理。在設(shè)備使用前，必須嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定，由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位做好檢定工作，確認(rèn)合格后才能正式使用，對(duì)儀器設(shè)備檢定證書進(jìn)行妥善保管。對(duì)于一些可以自行檢定的設(shè)備，必須依照設(shè)定好的周期進(jìn)行檢驗(yàn)和校正，若設(shè)備在使用中出現(xiàn)故障，需要送到專業(yè)維修單位進(jìn)行處理[2]。

3.3 材料質(zhì)量管控

1）確定材料供應(yīng)商后，有關(guān)部門必須做好對(duì)所有原材料的檢驗(yàn)工作，檢驗(yàn)內(nèi)容包括質(zhì)量和數(shù)量，對(duì)于檢驗(yàn)不合格的材料，應(yīng)拒絕接收。

2）在材料進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，同樣需要進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫相應(yīng)的送檢單，交由專業(yè)試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，結(jié)合檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)物資質(zhì)量做出綜合評(píng)定。

3）項(xiàng)目試驗(yàn)室應(yīng)定期進(jìn)行材料抽檢工作，如有必要，可以對(duì)料源地進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格材料時(shí)，及時(shí)通知物資部糾正。

3.4 施工工序檢驗(yàn)

在完成相應(yīng)技術(shù)交底工作后，需要進(jìn)行施工放樣，堅(jiān)持“兩人、兩次、兩種方法”的基本原則，要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員做好施工放樣的嚴(yán)格管控，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)單進(jìn)行簽字確認(rèn)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)堅(jiān)持做好跟班作業(yè)，對(duì)模板支撐的牢固性、結(jié)構(gòu)尺寸的合理性以及混合料的性能、壓實(shí)度等進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)合格后，才能繼續(xù)下一道工序的施工。應(yīng)重視對(duì)報(bào)驗(yàn)程序的管理，要求所有技術(shù)人員都能對(duì)原始記錄進(jìn)行及時(shí)填報(bào)，對(duì)施工質(zhì)量檢驗(yàn)單進(jìn)行分析，并依照相關(guān)規(guī)定，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)[3]。

3.5 設(shè)計(jì)變更管理

除了合同規(guī)定，項(xiàng)目部門不能隨意對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改，如遇到特殊情況必須修改時(shí)，需要由監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審批，審批通過后才能修改。如果原設(shè)計(jì)方案不夠完善，需要進(jìn)行補(bǔ)充或返工，項(xiàng)目部必須上報(bào)監(jiān)理工程師，得到相應(yīng)通知單后，才能正式施工。監(jiān)理部門提出設(shè)計(jì)變更時(shí)，需提供必要的資料，由總工做好合同評(píng)審，同時(shí)，提出工期延長(zhǎng)以及費(fèi)用變更等索賠意向。

4 公路工程的養(yǎng)護(hù)方法

4.1 推動(dòng)管養(yǎng)分離

在公路工程的養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)管養(yǎng)分離。從目前的具體情況來看，公路養(yǎng)護(hù)中采用的多是養(yǎng)護(hù)和管理銜接的方式，這樣雖然可以在管理中提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)意見，保證養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性，但是，會(huì)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作不夠?qū)I(yè)。通過管養(yǎng)分離方式，可以提升養(yǎng)護(hù)工作的專業(yè)化程度，降低養(yǎng)護(hù)成本，也可以根據(jù)公路工程的實(shí)際情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)工作的合理性和系統(tǒng)性。

4.2 完善養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍是確保公路工程養(yǎng)護(hù)工作順利實(shí)施的基礎(chǔ)和保障，公路工程養(yǎng)護(hù)是一個(gè)及時(shí)性很強(qiáng)的工作，而當(dāng)前部分公路養(yǎng)護(hù)人員并沒有經(jīng)過專業(yè)的、系統(tǒng)的培訓(xùn)，在實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作的過程中，往往都是基于自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作缺乏全面性和有效性，而且養(yǎng)護(hù)人員在身兼數(shù)職的情況下，無論是技術(shù)管理還是養(yǎng)護(hù)管理，都會(huì)受到很大限制。同時(shí)，公路工程在運(yùn)行中會(huì)受到各種因素的影響，僅僅實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)是不夠的，在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，還必須能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)和搶修。對(duì)此，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)重視對(duì)專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的培訓(xùn)，設(shè)置專職養(yǎng)護(hù)人員，提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)和能力，以此保證公路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行[4]。

4.3 加強(qiáng)區(qū)域合作

公路養(yǎng)護(hù)工作需要將公路工程所處地域的環(huán)境條件等考慮在內(nèi)，進(jìn)行人力、物力資源的持續(xù)投入，勞動(dòng)需求和資金需求較大，部分公路工程雖然在短期內(nèi)養(yǎng)護(hù)成本較低，但是因?yàn)橥饨绛h(huán)境因素的影響，連續(xù)養(yǎng)護(hù)成本會(huì)不斷加大，部分養(yǎng)護(hù)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備存在價(jià)格偏高，利用率偏低的問題。通過區(qū)域合作的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的有效維護(hù)和使用，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域養(yǎng)護(hù)單位相互協(xié)調(diào)、相互配合，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)[5]。

4.4 配置養(yǎng)護(hù)資金

養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)從公路養(yǎng)護(hù)的需求出發(fā)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)資金配置工作的有效落實(shí)，設(shè)置專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金，滿足公路養(yǎng)護(hù)過程中的資金需求，減少和消除資金配置不足帶來的工藝技術(shù)欠缺或養(yǎng)護(hù)不到位問題。

5 結(jié)語(yǔ)

在公路工程建設(shè)中，施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作存在很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，施工技術(shù)管理能夠切實(shí)保障公路工程的施工質(zhì)量和施工效率，養(yǎng)護(hù)管理可以對(duì)公路運(yùn)行中存在的不足和問題進(jìn)行處理，保證公路的運(yùn)行安全，延長(zhǎng)其使用壽命。有關(guān)部門應(yīng)充分重視起來，切實(shí)做好公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作，促進(jìn)公路運(yùn)載能力的提高。