亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        軌道交通工程項目安全管控 信息化建設與應用分析

        2021-04-01 01:20:28劉丹丹
        中華建設 2021年9期
        關(guān)鍵詞:軌道交通工程項目考核

        劉丹丹

        本文結(jié)合城市軌道交通工程項目的建設現(xiàn)狀,簡要分析了安全管控信息系統(tǒng)的管理理念,并著重探究了信息化建設的基本內(nèi)容,最后對其實際應用效果進行了探究。

        近年來,隨著我國城市化進程的持續(xù)加快,城市交通壓力與日俱增,而城市軌道交通則是解決城市居民“出行難”的有效方式。城市軌道交通的整體建設規(guī)模較大,且具有專業(yè)多、建設周期長、技術(shù)要求高、施工環(huán)境復雜等諸多特征。安全生產(chǎn)是實際建設過程中的核心部分,為從根本上提高城市軌道交通的安全管理效果,就必須不斷加快安全管理信息系統(tǒng)的建設工作,切實提高安全管理水平。

        一、軌道交通工程項目安全管控信息系統(tǒng)的管理理念

        安全管控信息系統(tǒng)存在的意義在于提高工程項目施工現(xiàn)場的管理效率,進而強化對于施工過程的全面控制,改善實際施工效果。因此,信息系統(tǒng)本身必須貫徹落實根本管理理念,其主要包括以下幾個方面:一是強化團隊合作。整個工程項目施工過程要求全員參與其中,包括業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方和設計方,且考慮到軌道交通項目的特殊性質(zhì),還可以要求相關(guān)職能部門進行監(jiān)督。同時,施工過程中需要始終強調(diào)安全施工和文明施工,緊抓工程項目的實際質(zhì)量,并進一步兼顧施工效率和施工成本。二是分級管理。實際施工過程中,可以依據(jù)各個崗位工作職責的不同,給予相應的分級管理措施,以求在最大程度上充分調(diào)動現(xiàn)場管理資源,保證管理效率。此外,分階段管理也是一種行之有效的措施,其具體是指依據(jù)軌道交通項目的各個施工階段對管理重點進行劃分,以確保管理效果的最大化。三是追求管理效果。軌道交通工程項目對于城市整體建設、整體發(fā)展起到了直接的作用,施工過程中需要不斷追求管理效果,通過一系列精細化管理措施,保證管理效益,力求成為整個城市的表率和典范。

        二、現(xiàn)場管理信息系統(tǒng)的研發(fā)

        現(xiàn)場管理信息系統(tǒng)是依據(jù)信息化技術(shù)為基礎的綜合管理平臺,其涵蓋了計算機技術(shù)、移動通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)等多方面的內(nèi)容,并與質(zhì)量、安全和文明施工標準無縫銜接,保證各項配套管理制度落實到位。

        1.標準化建設

        首先,施工單位需要深入分析土建施工、機電施工以及裝飾施工等多方面的專業(yè)質(zhì)量標準,綜合軌道交通工程項目的建設需求,制定系統(tǒng)的管理辦法,確保每一道工序的執(zhí)行都能夠有所依據(jù)。其次,需要對各項管理指標進行細致化處理,嘗試將復雜、綜合性的問題轉(zhuǎn)變?yōu)槿舾蓚€簡單問題,并依據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)將各項指標的管理標準具體化。最后,對軌道交通工程項目的各個施工環(huán)節(jié)標準、施工流程、施工內(nèi)容進行標準化建設,使用統(tǒng)一表格檢查各項指標,促使高專業(yè)化的檢查項目轉(zhuǎn)變?yōu)槌R?guī)性檢查項目,盡量降低各類檢查對于專業(yè)能力和儀器設備的依賴性,進而提高安全管理檢查的可操作性。標準化表格主要包含以下幾個方面的內(nèi)容:一是“一級要素”,一級要素是對檢查對象的基本劃分,包括崗位職責、施工人員、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)設備以及成品保護。二是“二級要素”,二級要素是對一級要素的進一步細分,如通信施工的開孔、開槽施工、光纜、電纜施工等。三是“三級要素”。三級要素是最基本的要素,且每一項三級要素均具有相應的評分標準。評分標準的制定同樣需要依據(jù)施工環(huán)節(jié)的不同給予差異化對待,簡單的施工內(nèi)容可以設置“合格、不合格”兩項標準,復雜化的施工內(nèi)容則可以采取十分制的評分體系。從某種角度來看,檢查項目的標準化建設能夠有效將復雜化的問題轉(zhuǎn)化為常態(tài)化、簡單化的問題,且能夠?qū)⒍囗椫贫?、?guī)定中的差異部分進行統(tǒng)一化處理,為施工管理提供了較強的可操作性,同時也是信息化管理平臺的基礎資料。

        2.信息化管理平臺建設

        從城市軌道交通工程項目現(xiàn)場管理需求的角度來看,信息化管理平臺需要具備兩大類功能,其分別為現(xiàn)場檢查、評估和信息收集、分析、協(xié)助管理等。信息化管理平臺可以根據(jù)載體的不同劃分為移動版和Web版兩種類型。

        移動管理平臺的基本功能主要包括以下幾個方面:一是校驗拍照。在開始檢查之前,系統(tǒng)自帶的影像設備會對檢查人員及施工現(xiàn)場進行拍照取樣,以實現(xiàn)對檢查人員的綜合監(jiān)控。二是日常巡檢。日常巡檢需要涵蓋各個施工部分,其主要為常規(guī)化檢查。具體檢查時可以依據(jù)項目差異性而采取多類別的檢查方式,檢查任務由現(xiàn)場管理人員負責。檢查完成之后需要向信息化管理平臺上傳檢查結(jié)果以及相應的信息資料等。三是圖像采集。圖像采集主要對現(xiàn)場情況進行拍照取證,從而為后續(xù)的獎懲處理做好數(shù)據(jù)匯總,以保證考核的公平性。四是合作檢查。該功能需要多名現(xiàn)場管理人員共同使用,即對某一施工項目進行分工檢查,檢查完成之后再匯總生成檢查單。這不僅可以在最大程度上提高檢查效率,且能保存檢查原始資料,以便于實現(xiàn)互相監(jiān)督。五是數(shù)據(jù)緩存。任何檢查項目和信息資料均可通過無線網(wǎng)絡技術(shù)直接傳輸至管理平臺,鑒于城市軌道交通項目的特殊性質(zhì),施工現(xiàn)場難免會存在無網(wǎng)絡的情況,而數(shù)據(jù)緩存功能則能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)暫存,等有網(wǎng)絡后再上傳即可。

        Web版管理平臺的功能如下:一是信息管理。信息管理指的是整個軌道交通工程項目的全部基礎性信息,包括標段類型、參建單位及相關(guān)參建人員等。二是權(quán)限管理?,F(xiàn)場管理過程中,每一位管理人員的管理職責和權(quán)限有著較大差異性,而權(quán)限管理則是保證管理職責落實到個人的關(guān)鍵所在。三是數(shù)據(jù)存儲。數(shù)據(jù)存儲主要依靠數(shù)據(jù)庫技術(shù)實現(xiàn),其能夠?qū)崿F(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的實時保存。四是問題追蹤。問題追蹤功能是問題整改工作的信息化表現(xiàn),其能夠?qū)崿F(xiàn)對問題的實時追蹤,幫助管理人員及時了解問題整改情況,同時還具有短信通知、提醒督辦、超時警告等基本功能。五是匯總排名。各項檢查內(nèi)容的最終結(jié)果將統(tǒng)一展示在“排名”板塊,其包括各個單位的月度評分和季度評分等。同時,各個單位和管理人員可以通過鏈接來獲取管理評分原始數(shù)據(jù),從而及時了解到自身的評分情況,便于后續(xù)整改和優(yōu)化管理工作。六是工作考核。工作考核功能可以直接向各個單位、管理人員反饋具體的考核結(jié)果和考核周期等數(shù)據(jù),同時也能夠指出其所存在的問題和弊端。七是數(shù)據(jù)維護。信息化系統(tǒng)會自動以24h為周期,對各項考核結(jié)果進行動態(tài)維護,同時也能夠清理后臺緩存數(shù)據(jù),以保證整個系統(tǒng)的實際運

        行速度,減少運行過程中的卡頓和崩潰等問題。

        3.配套制度建設

        城市軌道交通工程項目需要立足于自身的管理理念和目標,制定配套管理制度,明確各個單位、崗位人員的工作職責、考核標準以及獎懲措施等,并將配套制度與信息化管理平臺相互連接,最終構(gòu)成完整的管理體系。

        三、管理信息系統(tǒng)的應用效果分析

        首先,信息系統(tǒng)的應用可以實現(xiàn)對于建設現(xiàn)場信息的實時管理,各項建設信息和資料均能夠通過信息系統(tǒng)自動傳輸至管理指揮中心,便于管理人員發(fā)布相關(guān)的管理指令。這不僅顯著提高了實際的管理效率,且管理成本得到了大幅度的控制,管理效果明顯提升。各項檢查要素和評分標準的細致化劃分,可以在最大程度上保證檢查結(jié)果的真實性,顛覆了傳統(tǒng)工作檢查體系對于檢查人員的依賴程度。此外,與傳統(tǒng)的檢查標準相比較,信息化系統(tǒng)所使用的檢查標準更加具體化、細致化,可操作性較強。而工作考核功能的使用則能夠從根本上糾正現(xiàn)場施工人員、管理人員對待工作的錯誤態(tài)度,規(guī)范化施工成為了常態(tài)化現(xiàn)象,且能夠避免感情分、印象分的存在,最終的評分結(jié)果也更加客觀和真實。為實現(xiàn)對于施工過程的全面監(jiān)督,信息化系統(tǒng)還將施工現(xiàn)場相關(guān)資料面向整個社會進行公開,鼓勵施工單位自覺接受社會監(jiān)督。最后,從考核結(jié)果的角度來看,最終的考核結(jié)果與施工現(xiàn)場的實際情況基本吻合,而各項獎懲措施的落實也并未掀起負面聲音,這充分顯示管理信息系統(tǒng)的客觀性和公平性。

        四、結(jié)語

        在城市軌道交通快速發(fā)展的今天,現(xiàn)場管理信息化建設已經(jīng)成為必不可少的組成部分。相關(guān)單位需要深刻認識信息化建設對于安全管控的重要性,依據(jù)工程項目的實際情況設置各項檢查標準,并構(gòu)建全面安全管控體系,切實保證施工的安全性。

        猜你喜歡
        軌道交通工程項目考核
        軌道交通產(chǎn)品CE認證論述
        高速軌道交通發(fā)展趨勢
        內(nèi)部考核
        童話世界(2020年10期)2020-06-15 11:53:22
        創(chuàng)新完善機制 做實做優(yōu)考核
        當代陜西(2019年9期)2019-05-20 09:47:40
        工程項目造價控制中常見問題的探討
        江西建材(2018年1期)2018-04-04 05:26:40
        公立醫(yī)院 如何考核?
        基于CAN的冗余控制及其在軌道交通門禁環(huán)網(wǎng)中的應用
        城市軌道交通聯(lián)調(diào)探討
        家庭年終考核
        海峽姐妹(2014年5期)2014-02-27 15:09:32
        加強工程項目檔案管理的有效途徑
        精品国产第一国产综合精品| 久久中文字幕av第二页| 亚洲熟女天堂av一区二区三区| 久久久久亚洲av无码a片| 国产av综合影院| 亚洲片一区二区三区| 精品一区二区三区不老少妇| 中文字幕乱码熟女人妻在线| 少妇被粗大的猛烈进出免费视频 | 欧洲在线一区| 99熟妇人妻精品一区五一看片| 中文字幕av永久免费在线| 无码精品人妻一区二区三区av| 亚洲欧美日韩一区在线观看| 国产一级r片内射免费视频| 国产自拍精品在线免费观看| 久久天堂综合亚洲伊人hd妓女| 色爱区综合激情五月综合小说| 国产熟女av一区二区三区四季| 久久一区二区三区少妇人妻| 欧美亚洲国产一区二区三区| 尤物99国产成人精品视频| 青青草久热手机在线视频观看 | 亚洲国产精品久久人人爱| 久久国产A√无码专区亚洲| 国产日产免费在线视频| 国产亚洲成性色av人片在线观 | 61精品人妻一区二区三区蜜桃| 一区二区三区最新中文字幕 | 精品亚洲成a人在线观看| 国产95在线 | 欧美| 国产360激情盗摄一区在线观看| 沐浴偷拍一区二区视频| 亚欧色一区w666天堂| XXXXBBBB欧美| 久久亚洲国产高清av一级| 亚洲精品一区二区国产精华液| 一本色道av久久精品+网站| 国产伪娘人妖在线观看| 丝袜美腿国产一区精品| 欧美成人午夜精品久久久|