劉家國(guó)
介紹了重力式擋土墻常見(jiàn)工程質(zhì)量事故的型式及原因,分析了對(duì)其進(jìn)行加固的工程措施及優(yōu)缺點(diǎn);對(duì)重力式擋土墻加固的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討,尤其是側(cè)向壓力的計(jì)算進(jìn)行了對(duì)比分析,對(duì)于基底摩擦系數(shù)采用反分析求解是適宜的。結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)錨索格構(gòu)梁支護(hù)應(yīng)用于擋土墻加固的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述,并對(duì)應(yīng)用效果進(jìn)行了分析,通過(guò)其提供的水平拉拔力,可以很直接地提高擋土墻的抗滑移和抗傾覆穩(wěn)定性,表明其經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)可行性是十分明顯的。
擋土墻是支承填土并阻止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)筑物,而重力式擋土墻是以自身重力來(lái)維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定,承受的主要載荷是土壓力、水壓力和墻頂?shù)孛娉d、建(構(gòu))筑物基底附加壓力傳遞給墻身的附加應(yīng)力等外來(lái)作用。漿砌毛石工藝在以往重力式擋土墻工程中應(yīng)用十分廣泛,它具有就地取材、施工方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn);但因墻身砌體材料的抗拉、抗剪強(qiáng)度較低,對(duì)地基的不均勻沉降較為敏感,易受外部環(huán)境條件的改變或砌筑砂漿不飽滿等原因出現(xiàn)工程事故。
擋土墻質(zhì)量事故主要表現(xiàn)為其穩(wěn)定性降低,一般會(huì)出現(xiàn)不同程度的開(kāi)裂、鼓肚、坍塌、傾斜、下沉、失穩(wěn)、傾覆、滑移等。究其原因,從大量的擋土墻事故調(diào)查表明:有勘察、設(shè)計(jì)、施工和后期使用維護(hù)方面的原因,施工是最主要的因素,后期使用管理不當(dāng)和自然災(zāi)害次之,設(shè)計(jì)和勘察的疏忽、瑕疵,也是造成擋土墻質(zhì)量事故的一個(gè)不可忽視的因素面。
當(dāng)擋土墻的地基承載力、抗滑移穩(wěn)定性和抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)不足時(shí),一般可采用以下幾種加固措施:
(1)在擋土墻外側(cè)增加一道新的擋土墻,加大其厚度和自重,提高抗傾覆力矩和抗滑力,使新舊擋墻共同受力,抵擋水、土壓力;此種措施,可能受到墻趾下場(chǎng)地限制,而無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
(2)擋土墻墻趾處增設(shè)抗滑樁,可以顯著提高墻體的抗滑穩(wěn)定性;但其造價(jià)相對(duì)較高。
(3)錨桿格構(gòu)梁,是擋土墻加固中用得較多的工程措施,因?yàn)樗芍苯咏o墻身提供較大的水平抗力,提高墻體的穩(wěn)定安全系數(shù),同時(shí)通過(guò)格構(gòu)的作用提高漿砌墻體的整體性,其加固效果明顯、有效;但錨桿成孔施工對(duì)墻體有一定的損傷,需采取措施確保施工期墻體的安全與穩(wěn)定。
(4)對(duì)擋土墻后填土進(jìn)行注漿加固,以改善土體力學(xué)性質(zhì),減小作用于墻背上的土壓力,此種措施受填土性狀、施工工藝等因素影響,加固效果的離散性和不確定性較大。
擋土墻不可能完全符合郎肯和庫(kù)倫土壓力的假定條件和適用范圍,實(shí)際工程中通常用庫(kù)倫理論計(jì)算主動(dòng)土壓力,用郎肯理論計(jì)算被動(dòng)土壓力。
對(duì)于填土中的地下水,當(dāng)為砂土或粉土?xí)r,采用水土分算;當(dāng)為粘性土?xí)r,采用水土合算的原則進(jìn)行計(jì)算。不同的計(jì)算方法,采用不同的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。當(dāng)?shù)叵滤纬蓾B流時(shí),還需計(jì)算作用在墻身上的動(dòng)水壓力。
加固設(shè)計(jì)前,應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查和分析出現(xiàn)事故的具體型式和原因,然后對(duì)擋土墻背的填土進(jìn)行勘查,查明填土及地基土體的物理、力學(xué)性能參數(shù),地下水位等,結(jié)合土工試驗(yàn)確定的土體抗剪強(qiáng)度指標(biāo)驗(yàn)算擋土墻的穩(wěn)定安全系數(shù),與允許安全系數(shù)比較;同時(shí)可以根據(jù)不同的破壞模式,采取假定某一安全系數(shù)處于極限平衡狀態(tài),反分析求解土體的強(qiáng)度指標(biāo),與土工試驗(yàn)的強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行比較,取其小值,進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。如果場(chǎng)地缺乏勘察資料,可以利用反分析的參數(shù)進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。對(duì)于基底摩擦系數(shù)采用反分析求解,在擋土墻未出現(xiàn)傾覆或滑坍情況下,是適宜的。此外,為簡(jiǎn)化計(jì)算,在選取土壓力計(jì)算方法時(shí),采用郎肯土壓力公式,計(jì)算結(jié)果是偏于安全的。
某漿砌毛石擋土墻位于深圳市高新科技產(chǎn)業(yè)園,高約9.0m,長(zhǎng)度272.6m,呈南北走向,擋土墻設(shè)三排泄水孔,坡腳設(shè)排水溝。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,擋土墻部分區(qū)段向外傾斜,墻體中部外拱變形,毛石砌體局部出現(xiàn)水平貫通性裂縫,墻體在沉降縫處有明顯的錯(cuò)開(kāi)痕跡。擋土墻頂?shù)孛嫱馏w見(jiàn)裂縫,最寬處達(dá)13mm。墻頂水泥路面多處因不均勻沉降而開(kāi)裂。墻身偶見(jiàn)自上至下的豎直通長(zhǎng)裂縫,縫寬1~4mm;墻根部砌體有兩處已完全塌落形成的墻洞,洞內(nèi)地下水涌出。
場(chǎng)區(qū)地處殘丘山坡坡腳地帶,地貌單元為殘丘坡地,已經(jīng)填土整平。場(chǎng)地內(nèi)地層自上而下為:人工填土層(Qml)及殘積層(Qel)。 素填土:土黃色,疏松,稍濕,主要由擾動(dòng)的砂質(zhì)粘性土組成,局部夾花崗巖塊、碎石及生活垃圾,厚度8.30m~9.10m。殘積礫質(zhì)粘性土:褐黃、褐紅色,濕,可塑~硬塑,為粗?;◢弾r風(fēng)化殘積而成,原巖結(jié)構(gòu)尚可辨認(rèn),土質(zhì)較均勻;該層全場(chǎng)地分布,厚度較大,未揭穿。
地下水為賦存于殘積土層中的孔隙潛水和上部素填土中的上層滯水,穩(wěn)定水位埋深為4.5m。擋土墻墻面泄水孔多處水漬明顯,個(gè)別位置仍有水滲出,說(shuō)明墻后下水管有滲漏,雨季會(huì)有大量降水進(jìn)入土體,對(duì)擋土墻穩(wěn)定性嚴(yán)重不利。
根據(jù)勘察報(bào)告結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn),初步驗(yàn)算設(shè)計(jì)參數(shù)取值如下:
擋土墻頂重新砌筑一道排水溝,攔截坡頂?shù)乇硭苑烙晁聺B對(duì)擋土墻造成不利影響。
需加固的漿砌重力式擋土墻,建成時(shí)間較長(zhǎng),質(zhì)量較差,砌筑水泥砂漿不飽滿、脫落,擋土墻頂部不均勻沉降,墻體向外位移,各種跡象表明,擋土墻的抗滑或抗傾覆穩(wěn)定性不滿足要求,采用錨索砼格構(gòu)梁支護(hù)型式,通過(guò)錨索提供的抗拔力,來(lái)提高擋土墻抗傾覆和抗滑移穩(wěn)定安全系數(shù),同時(shí)鋼筋砼格構(gòu)梁使原有散體材料砌筑的擋土墻整體性得到加強(qiáng)。
格構(gòu)梁的縱橫間距為3.5m和3.0m,緊貼擋土墻接觸部位按一定間距打孔植筋,與原擋土墻連成一體,格構(gòu)梁水平方向按照不超過(guò)25m留設(shè)20mm寬的伸縮縫。格構(gòu)的交叉點(diǎn)處設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索(錨筋為2×7φ5鋼絞線,fptk=1860MPa)。
在原有擋土墻開(kāi)孔過(guò)程中,采用專用成孔設(shè)備,嚴(yán)禁采用沖擊型鉆機(jī),以減小對(duì)毛石砌體的振動(dòng)和破壞。為保證施工安全,對(duì)擋土墻采取人工巡視和沉降、水平位移監(jiān)測(cè)。
(1)基本參數(shù)
根據(jù)原設(shè)計(jì)和擋土墻竣工圖,其基本參數(shù)為:基底埋深0.5m,墻高9.0m,墻面坡率為1∶0.25,墻背直立,擋土墻頂寬度b=0.75m,擋土墻基底寬度B=3.0m。擋土墻基底的摩擦系數(shù)u=0.3,擋土墻重度r取22kN/m3,墻頂?shù)孛姘淳己奢dqk=10kPa考慮,穩(wěn)定地下水位埋深4.5m。
(2)擋土墻單位延長(zhǎng)米自重計(jì)算
考慮連續(xù)暴雨天氣,地下水位上升到與地表平齊,按水、土合算法計(jì)算作用在擋土墻上的總水平壓力,填土飽和容重按18.5kN/m3計(jì)算。
地面處的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度為:
單位延米擋土墻上作用的總土壓力為:210.73kN/m。
土壓力合力作用點(diǎn)位置:墻底以上2.19m。
(4)抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算
抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)Ft=371.25×1.95/(210.73×2.19)=1.57<1.6
不滿足規(guī)范的抗傾覆穩(wěn)定性要求,但差距不大。
(5)擋土墻底抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算
抗滑力為:F=G×u=371.25×0.3=111.38kN/m
滑動(dòng)力為:210.73kN/m
抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù):Fs=111.38/210.73=0.53<1.3
(6)基底摩擦系數(shù)μ反分析計(jì)算
以上計(jì)算表明,抗傾覆穩(wěn)定勉強(qiáng)可滿足要求,但抗滑穩(wěn)定性遠(yuǎn)小于規(guī)范要求,在飽水狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)。
根據(jù)墻身出現(xiàn)水平移位、墻頂出現(xiàn)外傾現(xiàn)象,可以判斷,滑動(dòng)力大于抗滑力,但實(shí)際又沒(méi)有完全向外出現(xiàn)大的破壞和大的滑動(dòng),說(shuō)明擋土墻處于抗滑穩(wěn)定極限平衡狀態(tài),根本原因在于擋土墻的地基經(jīng)過(guò)了處理,有碎石墊層,其值較勘察報(bào)告提供的經(jīng)驗(yàn)值大,據(jù)此假定抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)Fs為1.0,可以反分析計(jì)算求出基底摩擦系數(shù)μ=210.73/371.25=0.567。
(7)擋土墻加固設(shè)計(jì)
土體在飽水工況下,擋土墻上作用的總水平推力為210.73kN/m,按照1.30的安全系數(shù),抗滑力需達(dá)到273.95kN/m。擋土墻底可提供的抗滑力為371.25kN/m×0.567=210.5kN/m,其差值63.45kN/m則需加固構(gòu)件提供。
采用錨索進(jìn)行擋土墻加固,布置兩排錨索,上下排間垂直距離3.0m,水平方向錨索間距3.5m,最下一排錨索距坡底2.5m,錨桿傾角15°,每根錨索平均承擔(dān)水平拉力111kN(軸向拉力115kN)。
錨固體直徑150mm,錨固體與土體間粘結(jié)強(qiáng)度特征值取17kPa,錨固體與地層粘結(jié)工作條件系數(shù)取1.0。取錨固段長(zhǎng)度為17m,自由段長(zhǎng)度6m,錨索總長(zhǎng)23m,錨索抗拔力標(biāo)準(zhǔn)值為150kN。
錨筋采用1860MPa型7φ5鋼鉸線,抗拉強(qiáng)度1320MPa,按照建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范,荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.30,永久性錨桿錨筋抗拉工作條件系數(shù)取0.69,采用兩束鋼鉸線,總面積274.98mm2,桿材滿足要求。
(8)加固后擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算
抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)Ft=[(371.25×1.95+(2.5+5.5)×150/3.5]/(210.73×2.19)=2.31>1.6
滿足規(guī)范要求。
(9)加固后擋土墻底抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算
抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=(371.25×0.567+150×2/3.5)/210.73=1.41>1.3
滿足規(guī)范要求。
擋土墻加固施工期間及完工后兩年內(nèi),通過(guò)對(duì)墻頂?shù)某两怠⑽灰票O(jiān)測(cè),在施工期,出現(xiàn)最大水平位移4.3mm,最大沉降6.7mm,主要是由于加固施工對(duì)原有擋土墻結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部破壞、且對(duì)墻后填土造成擾動(dòng)、濕水軟化等影響。兩排錨索張拉鎖定后10天左右,變形和沉降趨于穩(wěn)定,而后的連續(xù)兩年監(jiān)測(cè)反饋,未有任何的增加,表明加固是有效的。
(1)重力式擋土墻出現(xiàn)安全隱患的原因是多方面的,做好前期的勘察和設(shè)計(jì)工作,加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)管和質(zhì)量控制,并在后期的使用過(guò)程中,密切注意墻體的排水并做好巡查工作,可大大減小質(zhì)量事故。
(2)擋土墻加固設(shè)計(jì),應(yīng)分析出現(xiàn)隱患的原因,結(jié)合勘察報(bào)告中的相關(guān)參數(shù),考慮使用的外部條件和各種工況,分析由于使用條件、地下水等因素變化可能引起場(chǎng)地的工程與水文地質(zhì)條件改變,使原有參數(shù)發(fā)生變化,對(duì)擋土墻進(jìn)行補(bǔ)充勘察,合理確定設(shè)計(jì)所需的相關(guān)參數(shù)。
(3)錨索格構(gòu)梁應(yīng)用于重力式擋土墻加固,其提供的水平抗拔力,可以直接提高擋土墻的抗滑移和抗傾覆穩(wěn)定性,其效果十分明顯。
(4)在錨索格構(gòu)梁設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡可能加大錨索的間距,以減小對(duì)原有擋土墻結(jié)構(gòu)的破壞。
(5)錨索施工中,須采用專用設(shè)備成孔,減小對(duì)擋土墻的損傷。
(6)錨索格構(gòu)梁加固施工期間是擋土墻安全性最低的工況,施工期的安全至關(guān)重要,必要時(shí)需采取臨時(shí)加固措施。
(7)格構(gòu)梁與原有擋土墻的連接及梁底可靠的支承,是確保加固后擋土墻耐久性和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。