胡 佳，肖福琳

（長春工業(yè)大學藝術設計學院，吉林 長春 130012）

1 紐約世貿(mào)中心交通樞紐簡介

紐約世貿(mào)中心交通樞紐外形與鳥相似，由西班牙建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦設計。卡拉特拉瓦的設計靈感來自一幅圖畫，內(nèi)容是兒童將手中的鳥放飛到空中的情景，這一舉動表達了鳥兒向往的新生活與新飛翔。

這個外觀像鳥兒的鋼骨架結構是卡拉特拉瓦在交通樞紐中應用的首例。它給紐約這座繁忙擁擠的城市建立更有活力和效率的樞紐。這個項目不僅為市民和游客提供了交通樞紐，而且建筑的外觀采用卡拉特拉瓦代表性的骨架結構，這些骨架結構轉化成照明、通風管道和大理石貼面等，使這座宏偉的設計突出于世貿(mào)中心其他已有和在建的建筑，成為一座富有創(chuàng)造力和感染力的建筑。樞紐站的外觀也具有創(chuàng)新性的，不僅代表了一座城市年輕的一面，也寓意著對生命的一種新的希望。

2 卡拉特拉瓦的理性思想

2.1 教育背景

1951年，圣地亞哥·卡拉特拉瓦出生于西班牙巴倫西亞市。卡拉特拉瓦具有雕塑、建筑、結構、城市規(guī)劃等多方面的教育背景?？ɡ乩邠碛薪ㄖ熀凸こ處煹碾p重背景，作為結構主義表現(xiàn)建筑師，“結構即建筑”是其設計宗旨。他將鋼結構與其他不同的材料相互結合成整體，可以更好地創(chuàng)造出獨特的、富有感染力的建筑，賦予建筑以生命力的美。美的展現(xiàn)不外乎就是在審美上有所提高，在結構上，卡拉特拉瓦有自己獨特的表達和見解，他善于運用鋼結構進行創(chuàng)作，使建筑更好地展現(xiàn)在大眾面前。

2.2 設計中的理性之美

卡拉特拉瓦的設計體現(xiàn)出來的是一種理性之美，他所要追求的是將理性的表達方式傳遞出結構的動態(tài)形式。當這種建筑結構產(chǎn)生的變化越接近不同的節(jié)點，越具表現(xiàn)力，使心靈受到?jīng)_擊與震撼?？ɡ乩咄ㄟ^清晰可辨的結構系統(tǒng)和分工明確的傳力構件來增強其作品的感染力與震撼力。材質(zhì)選用的關鍵在于和建筑的整體搭配，建筑結構有較為特殊的感染力，設計師在創(chuàng)作時運用好與周圍環(huán)境相匹配的建筑材料。理性的設計會加深建筑本身的欣賞價值與使用價值。設計手法的展現(xiàn)值得我們鑒賞與學習，不僅提升自身建筑內(nèi)涵，也更理性地對待建筑師所傳達的意義。

3 紐約世貿(mào)中心交通樞紐的技藝表現(xiàn)

3.1 光線在肋型柱中的作用

在樞紐站的頂部，使用鋼肋和玻璃材質(zhì)組成建筑中心空間，代表建筑的“眼睛”?！把劬Α贝砉饷髋c希望，從樞紐站的室內(nèi)向上看，樞紐站的頂部結構是橢圓形，這一造型不禁讓人想起一只小鳥剛從孩子手中放飛的情景。在車站頂部開窗的位置兩側擋住了直射陽光，起到對陽光的反射滲透作用。使內(nèi)部光線更柔和與溫暖，凈化了建筑周邊的視覺環(huán)境。車站空間較寬敞，在交通動線上起到人流疏通作用。光與外立面玻璃相互呼應，使內(nèi)部空間更寬闊。它的鋼肋結構表達出堅硬的外表，鋼的硬度與光的柔美交叉，展現(xiàn)出外強內(nèi)柔的氣質(zhì)。光源不同，照射在建筑內(nèi)部的光線也有所不同，肋型柱起著支撐建筑內(nèi)部結構的作用，可與光線相結合。

光的照射在視覺上給人以一定沖擊力，使原本單調(diào)的墻面充滿朝氣蓬勃的活力。對室內(nèi)環(huán)境進行設計時，可通過光去測量與感受物體和空間的距離，通過改變色彩及物體大小，帶給人們不一樣的視覺享受。顏色變幻帶給使用者不同的體驗感，使體驗感、滿意度有所提升。光線具有承上啟下的作用，是建筑設計中必不可少的關鍵點。隨著現(xiàn)代建筑的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，光環(huán)境的設計內(nèi)容正向多元化方向發(fā)展，既要滿足人們的心理需求，還要使室內(nèi)視覺完整呈現(xiàn)。

交通樞紐站的頂部區(qū)域是由一根根鋼肋隨頂部形狀而布置，使沒有柱子支撐的內(nèi)部空間有較為精準的定位和安全感的提升。這與傳統(tǒng)的交通樞紐相比是新“體驗”。外觀形態(tài)重要，但功能性也是使用者看重的點。故而，光的作用十分重要，是點亮整體建筑的精髓。常見方形、半圓形等樞紐站，紐約世貿(mào)中心交通樞紐站與傳統(tǒng)意義上的樞紐站不同，這座創(chuàng)新性的建筑離不開光的輔助，柔和的光使室內(nèi)空間更明亮，將外部與內(nèi)部相融合。

3.2 建筑空間分析

紐約世貿(mào)中心交通樞紐位于紐約市中心，其內(nèi)部空間公共功能較清晰，是集購物中心、轉乘站、人行步道網(wǎng)絡于一體的綜合體。這不僅增強了樞紐站的功能，也使人們在購物時更便利。在空間中把街道外部秩序滲透到室內(nèi)，以內(nèi)外空間一體化的方式展現(xiàn)。外部空間滲入內(nèi)部空間，加強了人與周邊環(huán)境的關系；作為購物中心與人行道路的聯(lián)系體，使整個空間具有連續(xù)性的整體感。內(nèi)部空間的利用率提高，減少空間浪費。建筑的整體性在于空間分配，將空間更好地規(guī)劃與分解，使消費者的體驗感達到最好。

交通樞紐中建筑空間的表達方式是建筑空間和意義的協(xié)同。其空間形態(tài)的符號性及意象形成積極空間。從建筑歷史上看，建筑除了為人們?nèi)粘９ぷ魃钐峁┯袆e于自然環(huán)境的人工物質(zhì)環(huán)境外，還涉及建造文化、建造技藝等內(nèi)容，是具有特殊表述性的符號系統(tǒng)。紐約世貿(mào)中心交通樞紐這座具有創(chuàng)造力的建筑通過建筑外部造型、空間尺度、光照、色彩及材料的質(zhì)感等基本元素的運用，形成獨有的語言系統(tǒng)及建筑符號。每座建筑能否形成自身特有的符號，主要在于是否能將符號創(chuàng)新應用于建筑設計中。

建筑內(nèi)部空間的意義來源于視覺下的空間形態(tài)，充分利用空間形態(tài)向人們傳遞具有代表性與意象性的特征，可使人們在理解空間的同時，更好地去接受之前所不能理解的內(nèi)部形態(tài)。視覺觀感的展現(xiàn)體現(xiàn)了空間形態(tài)的表達。以往的空間形態(tài)元素指歷史上出現(xiàn)相對穩(wěn)定的空間形式，包括空間結構、空間形狀和空間尺度，甚至空間原型。在人類建筑歷史中，普遍存在空間功能與空間形態(tài)相對應的基本規(guī)律。人們對空間感受的綜合記憶與經(jīng)驗均有助于人們對空間視覺慣性的產(chǎn)生?？臻g中視覺所帶來形態(tài)設計方法，對單體建筑更為實用。

3.3 建筑材質(zhì)

紐約世貿(mào)中心交通樞紐是由鋼、混凝土及玻璃建造。建筑內(nèi)部的地板與墻面皆為大理石貼面，建筑使用混凝土材料，沒有過多花哨裝飾，體現(xiàn)車站的純粹美。建筑造型為鳥的形狀，墻面光滑干凈并通過現(xiàn)代手法打磨出細膩的表面。建筑物周圍的多種自然元素如光、草、木給建筑物賦予新的生命。材質(zhì)采用清水混凝土和鋼肋，將真實材料毫不掩飾地展示，體現(xiàn)設計者對材質(zhì)特性的構思。建筑師利用材質(zhì)為建筑營造磅礴壯觀的氣氛。

交通樞紐站的中間沒有柱子支撐建筑，且兩邊采用的鋼結構相對獨立。兩端玻璃和鋼架翼使自然光自由穿過。鋼肋向外延伸至廣場南邊與北邊形成2個檐篷。大門由縱向鋁板條制成，連接部分采用關節(jié)式連接，以保證門的上下移動。采用簡潔的材質(zhì)建造樞紐站，彰顯建筑師的設計理念，代表新希望的鳥與建筑材料的選擇，體現(xiàn)了實用功能。

4 結語

在建筑設計中，使用材料方面的選擇至關重要。選用材料不同，其色彩和質(zhì)感表達效果不同，且在設計過程中所展現(xiàn)與期望的效果會產(chǎn)生偏差。裝飾細節(jié)也會體現(xiàn)不同效果，細節(jié)上還要著重把握。好的材質(zhì)不僅能給室內(nèi)空間營造好的氣氛，還可節(jié)能環(huán)保。對材料選擇和處理加以重視，帶給人不同的體驗。從材料、結構上分析建筑藝術思想形成的原因，為建筑創(chuàng)作提供啟示。

卡拉特拉瓦的藝術表現(xiàn)具有創(chuàng)新性，光、建筑構件、設計理念、建筑材料彼此間相輔相成。室內(nèi)設計需考慮空間規(guī)劃及人性化設計。結構特點和構件用來增添設計感，設計時要結合周圍環(huán)境進行創(chuàng)作，空間與想象是對設計的突破。紐約世貿(mào)中心交通樞紐規(guī)模較大，雖沒有過多裝飾，但各部分比例勻稱，兩端翅膀線條流暢，顯示出其造型獨特與高超的設計水平。