魏宗儀

(蘭州高科投資(控股)集團有限公司，甘肅 蘭州 730010)

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的持續(xù)增長，我國城市道路建設(shè)在最近幾年獲得了極為顯著的發(fā)展，在嶄新的社會背景下，人們對市政道路工程質(zhì)量的重視力度越發(fā)提升，這就使得市政道路施工工藝需要獲得有效革新處理，這樣才能夠推動市政道路工程的建設(shè)。從客觀角度來講，市政道路的質(zhì)量高低是多種因素的映射，換句話來講，市政道路建設(shè)工程完成后，其最后的成品質(zhì)量是具備顯著綜合性的，鑒于此，本文將會重點分析探討如何強化市政道路施工管控質(zhì)量。

1 市政道路施工前期的質(zhì)量管控方法

1.1 對原材料的有效處理管控

首先，監(jiān)理方需要充分展現(xiàn)出自身所具備的監(jiān)理職責(zé)，保證承建單位能夠嚴(yán)格合理地把控材料的質(zhì)量，尤其是進場待使用的各種原材料，制定科學(xué)的進料計劃顯然是極為重要的工作；其次，監(jiān)理單位需要結(jié)合原材料的計劃以及原材料到場通知質(zhì)保部門檢驗材料的情況，在進行具體檢驗的過程中可以按照相應(yīng)比例來隨機抽查，當(dāng)檢驗合格后方能夠正常應(yīng)用在后續(xù)工程項目中，從根本上提升管理質(zhì)量和效率。

1.2 對半成品和成品材料的處理管控

施工單位在正式引入各種成品材料和半成品材料的過程前，需要和監(jiān)理單位進行嚴(yán)格的溝通交流，為其提供充足的資料內(nèi)容，具體包含產(chǎn)品質(zhì)量、廠家的水準(zhǔn)以及材料規(guī)格等，此外還需要提供足夠清晰具體的情況說明書，在此后的監(jiān)督管理過程中展開材料驗收工作，從根本上提升工作質(zhì)量和效率。監(jiān)理方在進行驗收的過程中，如果發(fā)現(xiàn)某些成品材料或者半成品材料無法滿足實際施工需求，應(yīng)該做拒收處理，避免其被應(yīng)用在市政道路工程中，影響工程的整體質(zhì)量。

1.3 施工測量工作的處理管控

整體來講，在開展各項施工活動的過程中，施工單位放樣工作是最為重要的步驟，在放樣工作結(jié)束后，應(yīng)該先行和監(jiān)理單位進行交流溝通，用以進行反復(fù)審查，監(jiān)理單位進行反復(fù)審查后所獲得的誤差值需要被控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)。換句話說，測量控制工作需要嚴(yán)格結(jié)合三級復(fù)核程序規(guī)則開展。與此同時，上述道路施工測量記錄還需要被記錄在專門的資料當(dāng)中，并在此后結(jié)合預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)來測量資料內(nèi)容，做好整理分類工作。具體來講，應(yīng)該首先監(jiān)測直線上的整樁、固定路線的控制點等，并在二次檢測達標(biāo)的基礎(chǔ)上，將上述樁點平移到地面以外，借助于鋼尺來確定距離，將其作為輔助基準(zhǔn)線，從根本上提升質(zhì)量和效率。正常來講，對于路線長度的確認(rèn)需要通過鋼尺進行多次測量方可，并且結(jié)合復(fù)核檢查的最終結(jié)果來明確整樁與加樁的具體情況，在開展測量工作的過程中，應(yīng)當(dāng)將周邊控制點作為具體的測量標(biāo)準(zhǔn)，并借助于相鄰控制點來開展核驗工作，正常來講，測設(shè)點和控制點的間距應(yīng)該保持在100m以內(nèi)。為切實有效明確道路兩周邊樁的位置，還需要準(zhǔn)確計算道路設(shè)計橫截面與地面高度，此外還需要設(shè)置足夠顯眼的標(biāo)識，用于為后續(xù)快速尋找提供便利。

2 市政道路施工過程中的質(zhì)量管控方法

2.1 對路基施工流程的管理控制

首先，監(jiān)理單位所需要采用的方案。監(jiān)理單位需要對施工活動中如何進行管控作出具體的安排分析，要求施工單位能夠盡可能地羅列出容易引發(fā)的各種質(zhì)量隱患問題。與此同時，為明確最佳含水量的參數(shù)，還需要對施工現(xiàn)場的各種土壤質(zhì)量作出監(jiān)測分析，獲取最優(yōu)質(zhì)數(shù)值。在最終審核過程中，結(jié)合本標(biāo)段的軟土路基來進行施工設(shè)計，最終有效提升施工質(zhì)量。

其次，監(jiān)理單位所需要采用的手段。此過程的應(yīng)用完全無法脫離綜合素養(yǎng)較高的測量技術(shù)人員。同時，監(jiān)理方在執(zhí)行工作任務(wù)的時候還需要根據(jù)道路施工的實際情況來管理填筑的密實度和厚度，為切實有效地避免出現(xiàn)路肩積水和邊坡松軟等問題，還需要結(jié)合不同的施工策略，嚴(yán)格合理地把控不同材料的應(yīng)用手段，用于切實有效地提升建筑質(zhì)量，從而有效保障地基處于高質(zhì)量建設(shè)狀態(tài)。與此同時，監(jiān)理單位還需要切實有效地監(jiān)督管控檢測頻率，施工單位的有關(guān)檢測結(jié)構(gòu)在獲得監(jiān)理方確認(rèn)后方可開展后續(xù)的填筑工作，監(jiān)理單位還應(yīng)當(dāng)同時開展平行檢測工作。

2.2 對石灰土的管理控制

整體來講，監(jiān)理單位需要充分貼合施工前所制定設(shè)計的方案，充分貼合進場后的工程現(xiàn)場情況，用以針對性地開展專項檢查工作，實現(xiàn)對石灰土應(yīng)用質(zhì)量的有效管控。首先，在對石灰土的路基施工組織進行監(jiān)督管控時，需要仔細(xì)審查下列關(guān)鍵內(nèi)容。其一是石灰土的厚度；其二則是石灰土的寬度；其三則是橫坡的壓實度和平整度。此外還需要制定出科學(xué)合理的檢測方案，并事先做好對檢測頻率的規(guī)定。其次，應(yīng)該利用重量為8t～10t的鋼輪雙輪壓路機來進行壓實工作，在碾壓過程中，應(yīng)該從路邊開始逐漸向路中間進行。再次，在開展石灰土施工前為切實有效地明確石灰土是否能夠滿足實際施工需求，不僅需要提前開展驗收管理工作，而且還需要綜合檢測排水設(shè)施的運行情況。最后，一般來講，松鋪系數(shù)可以結(jié)合實際情況來進行設(shè)定，而壓實的厚度則需要被控制在20cm左右。此外，為切實有效地保證石灰石表面的濕潤狀態(tài)，有必要在石灰土養(yǎng)護管理過程中，在其上覆蓋完整的塑料薄膜，適當(dāng)?shù)刈鰹⑺幚恚簿褪抢萌斯ゐB(yǎng)護的方式完成對石灰土質(zhì)量的管理控制。

2.3 對瀝青混凝土路面的管控

首先，需要充分貼合不同型號的瀝青混合料，對場地當(dāng)中的配合比設(shè)計作出科學(xué)管控，同時設(shè)計出足夠詳細(xì)的報告。在報告當(dāng)中，需要完成的首項工作便是精準(zhǔn)記錄拌和溫度與拌和事項，而后則是需要詳細(xì)地羅列各種配比數(shù)據(jù)，從根本上提升管控效率，與此同時，在報告書當(dāng)中還需要同時羅列出推薦混合料，同時在后附上相應(yīng)的試驗資料。其次，為更為高效保質(zhì)地完成對道路施工承包人的監(jiān)督管理，應(yīng)該指引派遣相應(yīng)的路面工程師檢查道路施工情況，同時對有關(guān)數(shù)據(jù)項目進行匯總分析，針對性地提出相應(yīng)的改進策略。再次，監(jiān)理單位應(yīng)該重點分析試驗混合料的配合比，只有最終分析結(jié)果合格后，監(jiān)理單位才能夠為其簽發(fā)批準(zhǔn)報告，同時將其上報給總監(jiān)部門進行審查處理，在二次審查工作完成后，通知相應(yīng)的路面工程師，有效推動后續(xù)工作的建設(shè)和發(fā)展。最后，在開展攤鋪工作的過程中，應(yīng)該重點關(guān)注下列內(nèi)容。第一，攤鋪工作的性能；第二，關(guān)注接縫的質(zhì)量情況；第三，如果是雙層市政施工道路，下層路面應(yīng)該盡可能地在施工當(dāng)日完成。

3 結(jié) 語

總之，市政道路施工活動的建設(shè)將直接關(guān)系到現(xiàn)代人們的生活質(zhì)量，同時也會影響到未來社會的建設(shè)與發(fā)展，在開展市政道路施工活動的過程中，需要積極提升相關(guān)技術(shù)水準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)督管理方案。所以，對于市政道路施工建設(shè)的過程中需要積極發(fā)現(xiàn)其中所存在的各種缺陷，需要有針對性地做出改善優(yōu)化處理，相關(guān)單位需要切實有效地強化市政道路工作的整體質(zhì)量和效率，只有這樣才能為我國經(jīng)濟建設(shè)和公民生活水平的提升帶來良好的支撐作用。