姜 龍 甘肅第六建設(shè)集團股份有限公司工程師

1 引言

建筑行業(yè)對我國的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了巨大作用，為經(jīng)濟提供了發(fā)展動力。只有有效提升建筑工程質(zhì)量，才能充分保障施工人員的生命安全，提升整個建筑工程質(zhì)量，營造宜居的生態(tài)環(huán)境。做好建筑管理工作，重要是要建立科學(xué)的安全報警管理系統(tǒng)，有效提升安全管理質(zhì)量，降低施工過程中安全事故發(fā)生的幾率，保障工程整體質(zhì)量。

2 建筑工程的基本特點

2.1 規(guī)模大

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑業(yè)發(fā)展在一定程度上能夠彰顯一國的經(jīng)濟實力，而建筑規(guī)模的不斷擴大導(dǎo)致安全風(fēng)險也隨之加大，極易出現(xiàn)安全事故[1]。

2.2 周期長

根據(jù)現(xiàn)在的建筑發(fā)展趨勢，一項建筑工程通常由幾個較為復(fù)雜的建筑組成，并不是單一的建筑。在實際施工時，一項建筑工程往往被分成幾個階段進行建設(shè)，如一項建筑工程可能會被分為一期、二期、三期進行建設(shè)，這將增加整個工程周期，同時給工程建設(shè)帶來安全隱患，增加安全事故發(fā)生的可能性。

2.3 流動性

人員流動是所有施工流動中最主要的流動。當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)和分包是工程建設(shè)較為常見的形式，特別是規(guī)模較大的建筑項目，需要多個團隊合作建設(shè)。而施工隊和施工人員具有較大的流動性，一個施工人員可能涉及到幾個建筑項目的建設(shè)，施工人員需要在不同地點來回往返，容易造成其過度疲勞，產(chǎn)生危險的施工行為。

3 建筑安全事故成因

3.1 人為因素

人為因素是指施工工人的不安全行為。主要包括以下不安全行為：

（1）技術(shù)力量不足。由于工人缺乏技術(shù)能力，難以完成相應(yīng)機器操作，容易出現(xiàn)機器操作不當(dāng)行為。

（2）安全防范意識薄弱。施工人員不注重佩戴個人防護用品，在施工時個人防護用品難以發(fā)揮作用；施工人員習(xí)慣在工程建設(shè)過程中閑聊，使得注意力轉(zhuǎn)移，易出現(xiàn)疏忽而發(fā)生安全事故，也不能及時地發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的安全隱患。

（3）安全教育培訓(xùn)不到位。項目經(jīng)理和班組人員缺乏安全意識，沒有進行規(guī)定的安全教育；在施工人員進入施工現(xiàn)場前沒有進行必要的安全提示。

（4）態(tài)度不端正。施工方工作態(tài)度不端正，在施工過程中偷工減料，極大地降低了建筑物的質(zhì)量，帶來了相應(yīng)的安全隱患，增加了安全事故發(fā)生的幾率[2]。

3.2 事物因素

施工中所涉及到的事物主要包括施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、施工材料等。就安全事故發(fā)生的原因來看，事物因素僅次于人為因素，施工事物缺乏安全性是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的直接原因。施工事物缺乏安全性主要包括：事物防護、信號裝置的不完善；設(shè)備和相應(yīng)工具在制造時產(chǎn)品質(zhì)量不達標(biāo)；個人防護用品存在缺陷等。在建筑工程施工時，每一個施工事物用品都具有不同的樣式和功能，這對施工人員的知識素養(yǎng)提出了嚴(yán)格要求，需要其熟練地掌握施工事物用品的操作規(guī)范。在進行施工時，如果出現(xiàn)的施工問題無法人為控制，甚至脫離了人為力量所能控制的程度，由此產(chǎn)生的安全事故將具有極大地破壞性。不僅如此，還有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致其他事故發(fā)生。如當(dāng)爆炸事故發(fā)生時，大范圍的爆炸可能會損壞周圍的建筑物，危害周邊人員的生命財產(chǎn)安全[3]。

3.3 環(huán)境因素

因人為因素和事物因素導(dǎo)致的安全事故主要與施工人員的操作存在很大的關(guān)系。但是環(huán)境因素具有客觀性，環(huán)境因素造成的安全事故主要源于：過暗的施工光線導(dǎo)致施工人員視線模糊，不利于開展施工工作，而高樓或者光滑的物體容易反射光線。擁擠而雜亂的施工場地增加了施工困難，地面的油漬或者其他環(huán)境因素都有可能對施工造成影響。根據(jù)實際施工經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的環(huán)境與安全事故發(fā)生的可能性呈正相關(guān)關(guān)系，保持良好的施工環(huán)境可以降低安全事故發(fā)生的幾率。臟亂的施工環(huán)境不僅會給施工帶來不便，還會破壞施工人員的心情。

3.4 管理因素

管理因素與其他因素的不同點在于其具有間接性，它與建筑工程中的安全事故沒有直接的聯(lián)系。施工管理對象廣泛，涵蓋了施工場地中所有事物，如施工人員、施工材料等，而施工管理不當(dāng)主要有以下幾個方面：（1）管理制度有待健全。（2）安全責(zé)任落實不到位。（3）安全意識有待提高，安全措施有待完善。更為嚴(yán)重的是相關(guān)施工單位沒有建立必要的安全管理制度，導(dǎo)致安全責(zé)任劃分不明確，使得在安全事故發(fā)生后，相關(guān)人員之間出現(xiàn)相互推卸責(zé)任的情況。不僅如此，單位的領(lǐng)導(dǎo)人員和工作人員往往沒有安全管理理念，在施工時片面追求施工進度，造成施工質(zhì)量下降，安全風(fēng)險增加[4]。

4 建筑安全事故預(yù)警管理的措施

4.1 建立施工現(xiàn)場危險源監(jiān)測平臺

借助施工現(xiàn)場危險源監(jiān)測平臺能夠?qū)崟r監(jiān)測施工現(xiàn)場，有利于建筑工程管理人員全面把握施工現(xiàn)場情況。更重要的是，通過危險源監(jiān)測平臺可以對施工現(xiàn)場相對危險的地方進行全方位監(jiān)測，從而杜絕安全事故的發(fā)生。該系統(tǒng)通過安裝在施工現(xiàn)場的攝像頭和無線網(wǎng)絡(luò)，將拍攝下來的畫面?zhèn)魉偷较鄳?yīng)的系統(tǒng)中，幕后安全監(jiān)測人員和管理人員可以通過網(wǎng)絡(luò)連接隨時觀看相關(guān)畫面。另外，相關(guān)人員還可以對施工工地進行遠程指揮，有效監(jiān)督施工現(xiàn)場。

4.2 建立監(jiān)測信息管理系統(tǒng)

建立監(jiān)測信息管理系統(tǒng)有利于全面、系統(tǒng)地把握施工場地的監(jiān)測信息，同時能夠記錄和存儲實時數(shù)據(jù)，通過整合相關(guān)數(shù)據(jù)來研究分析施工現(xiàn)場情況，能夠及時發(fā)現(xiàn)危險源并發(fā)布預(yù)警信息。因此，監(jiān)測信息管理系統(tǒng)對于安全事故預(yù)警管理來說至關(guān)重要，通過這套系統(tǒng)可以分析研究工程信息，實時反饋施工情況，還可以及時監(jiān)測到可能發(fā)生的安全事故。另外，監(jiān)測信息管理系統(tǒng)可以滿足不同層級管理人員的數(shù)據(jù)信息需求，便于管理人員向下級傳達管理要求，并且?guī)椭鋵κ┕龅剡M行全面監(jiān)控。這樣可以加強管理層和施工場地的溝通交流，減少安全管理缺陷，從而降低安全事故發(fā)生的幾率[5]。

4.3 建立預(yù)警系統(tǒng)

對于預(yù)警臨界值和臨界狀態(tài)，一般有詳細的明文規(guī)定，施工中所采用的工藝技術(shù)也有既定流程，需要符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。不同的施工內(nèi)容有著不同的預(yù)警指標(biāo)和臨界狀態(tài)，通過對相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析研究，能夠大致預(yù)測出安全事故發(fā)生的機率及由此可能產(chǎn)生的損失。預(yù)警系統(tǒng)就是為實現(xiàn)這一目標(biāo)而建立的，借助預(yù)警系統(tǒng)，可以根據(jù)施工情況劃分相應(yīng)的安全預(yù)警級別和安全預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。通常而言，安全預(yù)警級別有四個級次，由低級上升到高級，不同的等級將導(dǎo)致不同的結(jié)果，帶來不同程度的損害。一旦監(jiān)測到高級風(fēng)險，意味著人員生命健康和財產(chǎn)安全可能會受到損害，這時將會發(fā)出紅色的預(yù)警信號；中級風(fēng)險預(yù)警信號會發(fā)出橙色的光波，表示人員的人身安全受到損害；對于發(fā)出黃色光波的較低級風(fēng)險預(yù)警不用采取相應(yīng)措施，只需要做好相關(guān)安全管理工作；低級風(fēng)險預(yù)警表示施工地可以安全地開展工作，對應(yīng)的是藍色的預(yù)警信號。相關(guān)管理人員可以通過識別不同顏色的光波來判斷施工地的風(fēng)險等級，并據(jù)此采取相應(yīng)的辦法避免安全事故的發(fā)生。

4.4 建立應(yīng)急控制系統(tǒng)

應(yīng)急控制系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在以下2個方面：（1）對安全性進行全面掌控。（2）對應(yīng)急預(yù)案進行系統(tǒng)研究。詳細來說，在實際建筑工程施工時，應(yīng)急控制系統(tǒng)可以對具有危險性、易發(fā)生安全事故的地方進行實時監(jiān)測，并且可以及時對相關(guān)方案作出修改，將事故風(fēng)險值降到合理范圍內(nèi)。另外，當(dāng)不能掌控事故風(fēng)險值時，應(yīng)急系統(tǒng)將啟動風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，減少損失，阻絕事故進一步擴大?？傊?yīng)急控制系統(tǒng)不僅可以預(yù)測安全事故，還可以減少安全事故帶來的損失。

4.5 構(gòu)建事故風(fēng)險預(yù)估模型

為了有效規(guī)避建筑安全施工過程中的施工風(fēng)險，除了建立相應(yīng)的事故風(fēng)險評估系統(tǒng)外，還要構(gòu)建事故風(fēng)險預(yù)估模型，借助模型來對建筑工程施工階段可能發(fā)展的事故風(fēng)險進行建模渲染，針對各類施工風(fēng)險隱患進行排查。

舉例來說，目前我國部分施工建筑單位開始在構(gòu)建安全預(yù)警管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用技術(shù)化手段進行SVM模型渲染工作，該模型主要依托計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)識別安全事故預(yù)警系統(tǒng)類型行。具體的操作措施如下：第一，技術(shù)人員需要先對安全管理數(shù)據(jù)進行收集和整理。第二，將其輸入到模型數(shù)據(jù)中，依靠模型渲染來進行分析處理。第三，在模型渲染完畢后給出相應(yīng)的安全施工管理措施。依靠該模型，可以有效對施工現(xiàn)場的安全系數(shù)進行核查，從而分析施工操作引發(fā)安全事故發(fā)生的幾率。

5 結(jié)語

總而言之，建筑事故預(yù)警管理對建筑工程來說至關(guān)重要。在實際施工過程中，需要全面、系統(tǒng)地分析研究安全事故應(yīng)對機制。而安全警報和安全事故預(yù)警管理是必不可少的環(huán)節(jié)，可以有效避免安全事故。施工人員和工程管理人員需要加強對安全預(yù)警管理的認識，強化對工程質(zhì)量的把控能力。建筑行業(yè)想要得到長遠、健康的發(fā)展，需要規(guī)范預(yù)警機制，使之向標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。