皇甫宗致 芒市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局高級(jí)工程師

當(dāng)前，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和私家車(chē)數(shù)量的穩(wěn)步增加，對(duì)我國(guó)道橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。然而由于現(xiàn)階段道橋施工技術(shù)不成熟，導(dǎo)致道橋在使用過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題，如防水路基受損就是一個(gè)很常見(jiàn)的問(wèn)題。雖然決定道橋防水路基施工質(zhì)量的因素多種多樣，其中包括道路整體環(huán)境、降水及溫度狀況等，但其中最為關(guān)鍵的是防水路基施工技術(shù)。因此，分析道橋施工防水路基受損成因，據(jù)此提出相應(yīng)的施工技術(shù)及其應(yīng)用策略，從而保障道橋整體質(zhì)量水平，使其發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

1 道橋施工中防水路基受損成因

1.1 道橋防水路基設(shè)計(jì)不合理

在道橋防水路基施工過(guò)程中，如果其路基整體設(shè)計(jì)不合理，將會(huì)影響整體道橋路基的安全性及整體質(zhì)量。而道橋路基的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮多方面因素，如道橋周邊環(huán)境、路基土壤成分、路基的防水性、施工當(dāng)天的溫濕度情況等。如果沒(méi)有充分考慮這些情況，則其整體設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理性就會(huì)大打折扣，直接影響道橋的整體質(zhì)量及使用壽命。如果對(duì)道橋防水功能沒(méi)有予以充分的重視，則會(huì)使道橋投入運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)嚴(yán)重的開(kāi)裂現(xiàn)象，不僅影響道橋路面的美觀(guān)程度，而且由于存在開(kāi)裂情況，易使水分滲透其中，造成嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題，影響其整體使用壽命。因而在道橋工程設(shè)計(jì)階段，應(yīng)考慮其環(huán)境因素、自然因素、使用性質(zhì)等因素，從而保障其設(shè)計(jì)合理性，避免道橋防水路基受到損害。

1.2 道橋防水路基材料不合格

在道橋施工建設(shè)中，施工材料的質(zhì)量直接影響道橋防水路基的整體性能。在道橋施工建設(shè)中，一些施工單位基于成本控制理念，或者由于自身缺乏職業(yè)素養(yǎng)，在選擇防水路基施工材料時(shí)未準(zhǔn)確地按照既定方案來(lái)采購(gòu)相關(guān)施工材料。所使用的材料較為劣質(zhì)，致使所選用的材料與設(shè)計(jì)要求不符，與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，使用這些不合格的施工材料直接影響道橋防水路基的施工質(zhì)量。道路橋梁投入使用后，出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象難以避免。在道路橋梁防水路基施工時(shí)，加入質(zhì)優(yōu)量足的防滲材料是必須的，如果施工單位偷工減料或選擇劣質(zhì)防滲材料，則道橋防水路基不具備防水性。長(zhǎng)此以往，隨著水分的滲透勢(shì)必會(huì)對(duì)其整體結(jié)構(gòu)造成破壞，影響其安全性以及縮短其使用年限。

1.3 道橋防水路基技術(shù)不達(dá)標(biāo)

施工技術(shù)水平及施工技術(shù)的合理性，是直接影響道路橋梁防水路基整體性能的因素之一。然而在實(shí)踐中，由于施工技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，造成的道橋防水路基存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。例如，一些施工單位為了提升道路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益，壓縮道橋防水路基的施工成本，如選用施工經(jīng)驗(yàn)少但報(bào)價(jià)低的施工單位，從而直接影響道橋防水路基的整體施工質(zhì)量；選用施工單位時(shí)，不對(duì)施工人員的技術(shù)水平進(jìn)行考核，致使綜合素質(zhì)較差的施工人員負(fù)責(zé)整個(gè)道橋防水路基施工，這些施工人員無(wú)法保證嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工?；蛘邔⑹┕訉臃职o其他不同的施工單位，造成不同路段的道橋施工效果不同，或者造成地基不牢靠及防水涂層施工質(zhì)量差等，嚴(yán)重影響道橋施工的整體質(zhì)量。

2 道橋施工中防水路基施工技術(shù)

2.1 道橋防水路基打磨處理技術(shù)

道橋防水路基打磨處理技術(shù)，指的是運(yùn)用相關(guān)技術(shù)手段，對(duì)道橋路基進(jìn)行打磨處理，從而使其粗糙程度達(dá)到合理水平。運(yùn)用打磨處理技術(shù)可將道橋防水路基的雜質(zhì)灰塵處理干凈，這項(xiàng)技術(shù)是道橋防水路基施工中的重要技術(shù)支撐。道橋防水路基打磨處理技術(shù)主要包括3 種，即磨削處理、鋼絲刷處理及甩錘樣處理。這三種技術(shù)各有其應(yīng)用范圍，但這三種處理技術(shù)的應(yīng)用是基于磨削機(jī)來(lái)完成的[1]。打磨處理技術(shù)既有提升路基面粗糙程度的作用，又有十分顯著的除塵效果。但其對(duì)于施工人員的技術(shù)水平有著較高的要求，如果運(yùn)用不當(dāng)，則無(wú)法使路基粗糙程度達(dá)到理想程度。

2.2 道橋防水路基拋丸處理技術(shù)

拋丸處理技術(shù)，是道橋防水路基施工中最基礎(chǔ)的技術(shù)。在具體應(yīng)用中，需要用到機(jī)械設(shè)備及鋼丸，運(yùn)用機(jī)械設(shè)備給鋼丸施加力量，從而提升道路橋梁防水路基面的強(qiáng)度。拋丸處理技術(shù)的應(yīng)用，能在極大程度上提升防水路基的施工現(xiàn)場(chǎng)效果，能保證道橋路基的防水性能。但是，將拋丸技術(shù)運(yùn)用到道橋防水路面時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判斷其施工停止時(shí)間，在此基礎(chǔ)上展開(kāi)施工，才能保證拋丸處理效果。

2.3 道橋防水路基刨床處理技術(shù)

道橋防水路基刨床處理技術(shù)的應(yīng)用，主要依賴(lài)于自由度銑刨機(jī)。自由度銑刨機(jī)，是基于小型銑刨機(jī)所開(kāi)發(fā)的新型施工設(shè)備，是進(jìn)行道橋防水路基施工的必要設(shè)備。在進(jìn)行道橋防水路基路面施工作業(yè)時(shí)，運(yùn)用自由度銑刨機(jī)進(jìn)行刨床處理，在一定程度上能提升其整體除塵效果，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)一定的打擊作用。而在道橋防水路基施工過(guò)程中，自由度刨床處理技術(shù)與上述打磨處理技術(shù)與拋丸處理技術(shù)充分結(jié)合起來(lái)，能提升整體施工效果[2]。

3 道橋施工中防水路基施工技術(shù)應(yīng)用策略

3.1 重視施工設(shè)計(jì)，保證施工設(shè)計(jì)方案的合理性

在道路橋梁防水設(shè)計(jì)施工中，科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)方案，是保障整個(gè)道路橋梁防水路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，進(jìn)行具體設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)道路橋梁防水路基所處環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析，即針對(duì)其周邊環(huán)境、土壤情況、溫度濕度情況、車(chē)載運(yùn)輸量等做出全面分析，從而制定科學(xué)合理的防水路基設(shè)計(jì)方案，使該設(shè)計(jì)方案滿(mǎn)足施工標(biāo)準(zhǔn)及其他要求等。同時(shí)，在進(jìn)行道橋防水路基設(shè)計(jì)時(shí)，融入成本控制理念，嚴(yán)格控制其施工成本，使道路橋梁防水路基施工既具備安全性又具備經(jīng)濟(jì)性。因此，需要道橋防水路基設(shè)計(jì)人員專(zhuān)業(yè)水平過(guò)關(guān)，同時(shí)懂得建筑造價(jià)成本控制的相關(guān)知識(shí)，以保證道橋防水路基設(shè)計(jì)的合理性，保證其整體質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)質(zhì)量把控，保證施工材料自身的性能

選擇合適的施工材料，是保障道橋防水路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。而在道橋防水路基施工中，選擇優(yōu)質(zhì)的防水材料，才能保證道路橋梁的防水性，才能提升道路橋梁的整體質(zhì)量及使用壽命。選擇施工材料時(shí)，需要考慮3 個(gè)因素，即無(wú)縫防水材料、具備較強(qiáng)黏結(jié)性材料、具備較好彈性恢復(fù)及拉伸強(qiáng)度的材料。這樣才能保證施工材料緊緊粘貼到道路橋梁路基表面，有利于提升道路橋梁路基的防水性，延長(zhǎng)其使用壽命[3]。此外，對(duì)于施工材料的采購(gòu)，應(yīng)制定材料價(jià)格預(yù)算計(jì)劃，保障施工材料價(jià)格預(yù)算計(jì)劃滿(mǎn)足設(shè)計(jì)施工建設(shè)要求，同時(shí)保障防水路基的建設(shè)質(zhì)量。在道橋防水路基施工建設(shè)過(guò)程中，需要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，對(duì)所使用的施工材料進(jìn)行登記及檢測(cè)，應(yīng)及時(shí)更換不符合要求的施工材料，保障施工材料的品質(zhì)，才能保障道橋防水路基的施工質(zhì)量。

3.3 注重技術(shù)使用，加強(qiáng)防水路基技術(shù)的運(yùn)用

當(dāng)?shù)缆窐蛄夯炷谅访婺虝r(shí)，需要運(yùn)用機(jī)械設(shè)備將覆蓋在其表面的泥漿去除，運(yùn)用打磨處理技術(shù)等提升其路面的粗糙度，使其粗糙度達(dá)到理想水平，從而保證防水層與混凝土路基面之間實(shí)現(xiàn)有效黏合。此外，嚴(yán)禁砂漿車(chē)等運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)過(guò)混凝土路基面，如果需要通過(guò)，則需采取措施防止防水路基面被損壞，還需要對(duì)道橋防水路基面進(jìn)行清潔，保證其沒(méi)有污漬或其他垃圾[4]。

3.4 增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理

在整個(gè)道橋防水路面施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理。應(yīng)設(shè)置監(jiān)管部門(mén)，而監(jiān)管部門(mén)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格管理施工人員，保證防水路基施工順利進(jìn)行，保證防水路基施工與設(shè)計(jì)方案及其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相符。同時(shí)，需要建立完善的質(zhì)量監(jiān)管制度，派遣具備專(zhuān)業(yè)水平的人員負(fù)責(zé)相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)管工作，對(duì)防水路基施工的各個(gè)環(huán)節(jié)予以有效監(jiān)管。如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)環(huán)節(jié)存在質(zhì)量問(wèn)題，就需要通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行返修，從而保證整個(gè)防水路基施工質(zhì)量[5]。質(zhì)量監(jiān)督管理員需要考慮整個(gè)防水路基所處的環(huán)境，對(duì)其潛在的危險(xiǎn)性因素進(jìn)行篩查分析，從而提出有效的規(guī)避手段，避免防水路基在施工過(guò)程中存在紕漏。這樣才能保證道橋防水路基的防水性能，提升整體工程質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

在整個(gè)道路橋梁結(jié)構(gòu)中，防水路基是其重要的組成部分，決定了道路橋梁的整體性能及使用壽命。而防水路基施工質(zhì)量不高引發(fā)的防水路基受損情況時(shí)有發(fā)生，因而該文分析防水路基受損的原因及施工技術(shù)，并從施工設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工材料、施工監(jiān)管等方面提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，從而提升道路橋梁的整體防水性能，提高道路橋梁質(zhì)量水平及延長(zhǎng)其使用壽命，進(jìn)一步保障道路安全及群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)深度發(fā)展創(chuàng)造條件。