王葛鳴

(南京市測繪勘察研究院股份有限公司，江蘇 南京 210000)

地鐵如今成為了我國各大城市基礎交通運輸的關鍵構成部分。而人口居住較為集中區(qū)域展開地鐵項目建設，則對于工程測繪的精準度要求相對較高，所以測繪技術在地鐵工程的運用范疇也在不斷擴張。在地鐵工程中有效運用現代化的測繪技術對于項目的高品質與高效率建設有著積極的影響作用。與傳統(tǒng)工程測繪相對比而言，地鐵工程項目的測繪具有運作成本支出相對較高、對工程建設周邊環(huán)境要求把控嚴苛，測繪工作容錯率相對較小等特征，因此對測繪工作開展的精準性要求極高。與此同時，因為地鐵工程項目的測量條件通常較為有限且建設運作階段時常伴有揚塵等問題，這也較為容易引發(fā)測繪專業(yè)設備的阻塞。在如此嚴苛的工作開展環(huán)境之下，相關的測繪工作人員需要充分科學化運用測繪技術對工程的有關數據展開測量并切實保障測量結果的整體精準性。

1 地鐵工程測繪的核心內容介紹

早在上個世紀的50年代左右，國內的專業(yè)測繪工作人員便逐步著力于對地鐵項目工作的結合探究，這無疑也進一步推動了測繪技術在地鐵項目中的深入化運用，更是為我國基礎交通領域的長期發(fā)展給予了重要的貢獻。而結合現階段地鐵工程運作的具體流程來解析，地鐵工程測繪的主要內容包括以下兩個方面。

1.1 地面調查

地鐵工程項目的地面調查范圍相對較大，同時需要對地面上的相關建設點要進行逐一測量，對地鐵工程建設的規(guī)范化運作有著極為關鍵的影響作用。所以在地鐵項目建設中依據高精準度的多維度坐標測量，可切實保障地鐵工程項目的規(guī)范化開展以及有效將測量誤差管控在科學的范圍之內。與此同時，合理借助現代化的測繪技術對地鐵項目開展持續(xù)測量，以更好保障區(qū)域建設中所需數據的精準度達到要求。針對地鐵工程建設運作而言，高效化的管控系統(tǒng)對地面測量與地面調研給予了關鍵的數據及參數。在地鐵工程項目建設運作中，測量數據有著非常重要的作用，特別是為地鐵項目的規(guī)范化建設給予關鍵支持，所以也是地鐵工程的核心點。國內現階段地鐵工程的地面測量階段中，借助高層管控網與平面裝置的全面化運用，對地鐵工程運用現代化的管控方式與網絡配置，從而更好推動地鐵工程運作水準的整體提升。

1.2 固定線路測量

在地鐵工程項目的建設運作階段中，依據運用平面管控網與沿線高程管控網開展GPS定位的精準測量，這對于地鐵項目的固定線路測量工作開展而言極為關鍵。固定路線的專項測繪技術，一般是運用GPS管控網來契合固定坐標與線路的整體測量要求。GPS靜態(tài)定位測量技術則具有著測繪周期短且精準度較高的特征，一般在測繪階段中可保障測量誤差管控在12mm的范圍內，從而有效推動了固定線路測量工作的規(guī)范化開展。

2 地鐵工程測繪技術介紹

2.1 定向測量

較長周期以來，在開展豎井定向階段運用的皆是全站儀、垂準儀有效結合的方式。而定向測量系統(tǒng)的科學化運用，在隧道盾構的情況下推動隧道挖掘的自動化，同時運用定向測量，倘若隧道開挖過程中軸線點產生偏差可以第一時間探知，顯著提升了隧道挖掘的精準度，保證了誤差管控在科學的范圍之內。在地下頂管建設運作中，運用專業(yè)化的定向測量系統(tǒng)，可以顯著改善人力測量耗費時間周期較長且精準度無法高度保證的問題。

2.2 斷面測量

在地鐵項目的斷面測量運作中，運用全站儀、數據收集器等組成專業(yè)化的斷面測量系統(tǒng)，運用此項系統(tǒng)對于隧道工程建設中所有階段放樣、測量與運算等工作都可以優(yōu)異完成，有效在隧道的初砌以及挖掘工作之中全面保證測量的品質與精準性，規(guī)避產生隧道挖掘階段中產生超挖過度的情況，有效降低工程資源的損耗。

與此同時，運用斷面測量開展隧道工程建設中的測量工作，可以顯著提升測量的速率，同時將測量的精準度管控在較為理想化的范圍之中，在一致的建設周期內，全面保證了測量的精準度。同時在測量階段中，還可以運用自動化棱鏡多維度斷面測量，切實保證了斷面數據收集的高效性，同時也可同步對眾多斷面開展測量，在有限的周期內完成眾多斷面的測量工作，具有著操作簡易且效率較高的特征。

3 測繪技術在地鐵工程中的運用

在地鐵項目施工運作中，測繪技術的運用對于地鐵工程建設區(qū)域的精準測繪有著關鍵影響，同時可以顯著規(guī)避工程項目失誤情況的產生。借助運用GPS等專業(yè)化的測繪技術，可以推動地鐵工程測量精準度的大幅度提高，同時也可以顯著規(guī)避測量階段中間隔距離、障礙物等因素對測量數據所帶來影響，從而推動了地鐵工程項目建設技術的持續(xù)完善，同時更好解決了工程建設中產生的問題。

3.1 地面管控測量

地鐵工程項目地面管控測量核心包括水平與高程測量。地鐵工程項目的建設工作人員借助地鐵項目建設的特殊性開展運用，從而推動建設測量運作方式的逐步簡易化，以期達到不斷提升測量精準度的同時，加快測量工作的開展效率。與此同時，對地鐵軌道鋪設的正常運作、增進地鐵項目建設強度，保障工程韌性有著非常關鍵的影響。在地鐵隧道開展建設運作前，相關的建設人員借助對施工運作中的建設要點開展精密測量，可以對建設要點進行全面檢查，從而推動地鐵工程項目建設的平穩(wěn)運作與建設品質的顯著提高。地鐵工程項目的地面管控測量需要現代化的測繪技術支持，同時需要結合極為優(yōu)異的精準管控方式，還需要對場地的平坦度進行高標準要求。地鐵工程項目的自動化測量的運用，對地鐵項目建設的安全性有著重要的保障作用。在地鐵項目建設運作中，施工人員借助運用現代化的測繪方式，以及對傳統(tǒng)測繪方式的不斷革新，從而推動整體工程建設品質的提升，對工程建設進程的深入觀察有著極為積極的影響作用。

3.2 隧道建設測量

地鐵項目隧道建設測量的核心工作是標定隧道設計線路的中線、里程，同時有效地指導隧道建設的開展。在隧道工程建設測量階段中，借助盾構法的科學化運用可以推動隧道建設品質的全面提高。在地鐵項目隧道貫通之后，建設工作人員借助對地鐵施工兩側開展平面及高程測量，對于規(guī)避隧道建設中的測量誤差以及后續(xù)的工程建設給予重要的數據支持作用。由于地鐵工程項目具有運作規(guī)?？捎^的特征，所以在建設階段一般會有諸多測繪單位對工程開展測量，而測量標準與方法也有著一定的區(qū)別。這也引發(fā)了測繪誤差的產生，同時對建設完畢后地鐵的正常通車等有著極為負面的影響。所以，地鐵工程項目建設人員在開展隧道建設測量階段需要秉持測量參數、標準與方式統(tǒng)籌并且在測量階段中關注不同測繪單位的溝通，從而推動測繪階段聯動性的提升，同時推動測量精準的提高與測量誤差的削減，以真正意義上推動地鐵工程項目隧道建設品質的規(guī)范化開展。

3.3 變形測量

地鐵工程項目一般都位于城市交通路線較為核心的區(qū)域，在建設階段通常包括有多樣化的影響因素，所以為了保障地鐵項目建設的規(guī)范化開展，相關的測繪工作人員在開展測繪階段一般會運用變形測量此種測繪方式來保證地鐵項目的安全及品質。變形測量的有效運用可以讓地鐵項目建設對周邊影響的顯著削減，同時推動有關監(jiān)測的有效開展同時很大程度上提升了地鐵工程項目的負荷水準。變形測量借助對地鐵網絡開展GPS指標管控，保障緊鄰區(qū)域地鐵相對區(qū)域的測量誤差管控在10mm之內，從而有效依照了地鐵建設準則同時推動了建設品質的提升，為地鐵工程竣工后投入使用后的高效率運作打下優(yōu)異的基礎。

4 結 語

綜上所述，伴隨國內經濟水準的持續(xù)發(fā)展與地鐵項目施工水準的有效提升，測繪技術在地鐵工程項目中的運用范圍越發(fā)廣泛。地鐵項目施工流程復雜且對施工工藝運用的嚴苛度較高，這便推動了測繪技術在地鐵項目建設中的深入運用。測繪技術的合理化運用可以推動工程數據的科學處理。地鐵工程人員需要在具體的工程實踐中對測繪技術開展科學化運用，從而更好推動國內地鐵建設水準的全面提升。