程浩球
(容縣城市照明服務中心(原名容縣路燈管理所),廣西容縣 537500)
我國的城市化發(fā)展不斷的進步,照明用電是城市化發(fā)展的關鍵所在。在具體管理階段需要注意的是控制好照明時間和照明強度,從而節(jié)省電能。當前城市化發(fā)展有重要的作用,在具體發(fā)展中,對照明設備的需求量增加。但是在當前的具體管理中,部分照明系統(tǒng)沒有實現(xiàn)精細化管理,出現(xiàn)不同程度的照明浪費的現(xiàn)象。此外物聯(lián)網(wǎng)技術形式和大數(shù)據(jù)形式等在實踐中也有一定的作用,合理化采用之后能提升效率。尤其是LED 路燈的廣泛投入應用,實現(xiàn)了城市智慧照明管理。在城市化發(fā)展中,LED 路燈控制系統(tǒng)起到了重要的作用,調(diào)節(jié)路燈照明亮度,此外能實現(xiàn)故障的檢測和計量等,可以報告照明設施的狀態(tài)。在現(xiàn)有的管理背景下,云服務的管理形式有突出的作用,在整個階段要及時采集城市照明設備的位置,了解運行狀態(tài)。通過具體數(shù)據(jù)的分析可以為城市發(fā)展提供全方位的信息化運維服務。在整個階段可以通過大數(shù)據(jù)分析的形式進行數(shù)據(jù)的分析,例如城市照明節(jié)能設計符合要求,可以提供對應的決策支持,必須將其落實。
在當前傳統(tǒng)的照明管理方式有一定的問題,例如無功損耗電能如果不進行管理,損壞的設備不能及時的維護。部分路段和公園在沒有人的狀態(tài)下,依然燈火通明。路燈和電纜在使用的過程中可能會存在被盜的現(xiàn)象,沒有及時處理。針對當前智慧照明系統(tǒng)存在的各種問題,需要以智能化的管理作為基礎,達到高效節(jié)能的目標[1]。
其中智慧照明系統(tǒng)主要是基于LED 產(chǎn)品基礎上的,根據(jù)當前的通信、傳感以及云計算等方式,能使其滿足公共照明需求,通過各個階段科學化的管理手段,使其符合照明設計的具體要求,此外需要廣大群眾引起重視,了解智慧照明設備的應用情況,深入廣大群眾中,從而為城市發(fā)展和家庭節(jié)能奠定基礎。結合城市照明管理的特點,智慧城市照明系統(tǒng)可以建立在市級,一方面,城市照明本身屬于市政部門管轄,平臺建立的時候不宜建在省級和國家級。另外一方面國家電網(wǎng)信息系統(tǒng)采取的是“兩級布局”的形式,實現(xiàn)電網(wǎng)和其他系統(tǒng)的信息交換。智慧城市照明系統(tǒng)分為不同的層級,如下:
在整個過程中通過LED 路燈安裝的單燈控制器,能及時采集到路燈的運行情況,確定狀態(tài)參數(shù),此外在實施階段可以將其放置于路燈配電柜中,從而確定回傳路燈用電量、照明強度和運行狀態(tài)和監(jiān)控等信息[1]。
在配電柜的安裝過程中,一般是安裝在配電柜的終端系統(tǒng)內(nèi),而后匯聚分支范圍內(nèi)的路燈和運行狀態(tài),終端系統(tǒng)需要和每一站所用的路燈保持一致,使其適應電力載波要求。
在系統(tǒng)運行的過程中,通過第三方通信公司提供的數(shù)據(jù)通道,將各分支節(jié)點的匯集數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_數(shù)據(jù)中心,對比后選擇經(jīng)濟型高的通信通道。當前以GPRS 通信通道為主,通過通信傳輸層的合理化選擇,從而能適應城市照明系統(tǒng)的設計[2]。
在數(shù)據(jù)信息的綜合化處理中,綜合利用采集信息和電網(wǎng)、氣象等數(shù)據(jù)信息,能實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析。此外在整個階段通過對結果分析之后,反饋分支節(jié)點控制器,從而可以實現(xiàn)智能路燈的閉環(huán)自動控制,起到節(jié)能的效果。應用處理層也有一定的輔助作用,可實現(xiàn)故障的診斷和運維分析。
在傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)控制過程中,系統(tǒng)主要是利用強電回路開關執(zhí)行各項命令的,在實施中以單燈或者局部區(qū)域自動化控制為主。傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)存在一定的缺陷,監(jiān)督管理的難度比較大,在照明路燈的設計中,存在難以改善的現(xiàn)象,浪費了大量的時間。在傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)控制階段,對各項照明系統(tǒng)的運行狀態(tài)控制不及時,進一步增加了系統(tǒng)監(jiān)督管理的難度,為了能解決當前存在的各種問題,需要合理的應用現(xiàn)有終端系統(tǒng)。相關的工作人員在工作階段采取的是遠程控制形式,能對終端照明設備進行管控。在實施中將終端照明GPRS 網(wǎng)絡和電力載波等連接在互聯(lián)網(wǎng)內(nèi),對終端照明系統(tǒng)實現(xiàn)了遠程控制,從而能確保系統(tǒng)照明系統(tǒng)得到更為明顯的體現(xiàn)[3]。
在照明設備中,會出現(xiàn)選型不合理的情況,大部分的設計單位和施工單位采取的是傳統(tǒng)工業(yè)控制模塊,但是其中設計階段受到其他因素的影響,導致室外照明控制有一定的缺陷,各個照明設備的穩(wěn)定性差,其中的功能得不到發(fā)揮,因此增加了設備的運維難度。在設備應用的階段,電氣設計不規(guī)范,很多的控制回路設計不合理,直接影響到回路的控制效果。在具體的工作階段,在實際管理中,施工作業(yè)人員可能存在工作疏忽的情況,沒有嚴格的按照電氣設備方案落實,因此直接影響到照明系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
城市照明控制系統(tǒng)以智能化為主,傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)控制方式無法滿足城市的管理要求。例如照明控制的網(wǎng)絡信息安全性差,系統(tǒng)穩(wěn)定性比較低。在整個過程中,系統(tǒng)實現(xiàn)精細化管理的目標難度大。在當前階段,我國的城市智慧照明系統(tǒng)相對先進,完全脫離常規(guī)照明強電路開關,能準確接入動畫演繹。其中路燈的照明強度可以實現(xiàn)自我調(diào)節(jié)。
城市照明運行管理數(shù)據(jù)是個復雜的過程,本身有明確的參考價值,通過各種數(shù)據(jù)資料的分析可知,及時挖掘其中有價值的信息,從而實現(xiàn)故障報警。在城市照明運行管理的過程中,必須實現(xiàn)邏輯的分類,在實施中以動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)和靜態(tài)業(yè)務數(shù)據(jù)為例,監(jiān)控數(shù)據(jù)分為的是照明實時數(shù)據(jù)和故障數(shù)據(jù)等,其中業(yè)務數(shù)據(jù)也有資產(chǎn)數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)等,系統(tǒng)可以間隔20min 實現(xiàn)遠程采樣處理,故障數(shù)據(jù)主要是由遠程監(jiān)控終端報告的[4]。
在實際工作過程中,實現(xiàn)了對運行狀態(tài)的評估,主要在路燈監(jiān)控終端基礎上產(chǎn)生照明實時數(shù)據(jù),以輸出有功功率作為主要的研究對象,對有功功率負荷變化情況進行分析。其中有功功率指的是一個周期內(nèi)出現(xiàn)的負載消耗瞬時功率的積分平均值,傳統(tǒng)判斷有功功能以是否出現(xiàn)異常監(jiān)測為基礎,要合理的判斷是否是處在一個閾值內(nèi),結合超出上下限的具體情況報警。在實施中需要考慮到時間和環(huán)境特征等因素,必須短期內(nèi)確定閾值,滿足動態(tài)化發(fā)展要求。
在設計智慧照明控制系統(tǒng)的時候,設計人員需要靈活的應用現(xiàn)有大數(shù)據(jù)技術形式,進一步強化智慧城市照明管理力度。智慧照明系統(tǒng)的設計主要是不同的傳感器、中央控制器和通信模塊等組成的,在現(xiàn)有基礎上,設計人員需要構建一個相對完整的城市公共照明大數(shù)據(jù)管理平臺。在各層分析中,要建設一個比較完整的城市照明系統(tǒng)。在設備運行的過程中,兼顧到運行電流、電壓和各種故障信息等,在照明設計的階段,使用了各種信息,需要根據(jù)系統(tǒng)外部環(huán)境參數(shù),進行城市照明管理。
在大數(shù)據(jù)處理中心中,涉及的模塊多,包括數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)保存等方面,在實施過程中,數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)顯示等有一定的作用,在實施階段,要結合智能反應層的各項數(shù)據(jù),通過網(wǎng)絡層完整的傳輸?shù)酱髷?shù)據(jù)服務中心,可將現(xiàn)有的數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源,通過各個方面的應用后,從而確保智能照明方案的合理和有效性。依據(jù)照明現(xiàn)場的具體情況,采取具有特色的照明控制策略,從而提升照明節(jié)能的優(yōu)勢。
在城市的照明系統(tǒng)設計中,要從各個方面入手,合理的進行氣候關系分析,不同的氣候需要的照明強度不同,由于季節(jié)性比較明顯,直接反應出照明的需求變化,現(xiàn)有的智能LED 可以實現(xiàn)0%~100%的亮度調(diào)整。在實施過程中,通過氣候的變化能調(diào)整整體強度,實現(xiàn)精細化管理,帶來的直接節(jié)能效果突出。路燈作為戶外產(chǎn)品,在惡劣的天氣下會造成損壞。通過氣象數(shù)據(jù)的引入和系統(tǒng)的路燈故障數(shù)據(jù)分析可知,明確路燈故障率和故障類型,為路燈制造公司的防護等級和防雷設計等提供支撐。結合故障的類型和所在區(qū)域分布情況,可以實現(xiàn)電網(wǎng)的合理應用。根據(jù)用電高峰和照明重要等級等,適當調(diào)整城市照明用電強度,或者是采取激勵規(guī)劃的方式進行用電優(yōu)化,從而能讓電網(wǎng)電力得到更好的利用。
在城市化發(fā)展中,如何實現(xiàn)照明管理是重點,在當前大數(shù)據(jù)分析過程中,考慮到城市化管理的現(xiàn)狀,必須注意的是做好數(shù)據(jù)分析工作,通過各個方面的優(yōu)化管理之后,能減少其中的隱患。在單位時間內(nèi)如何實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的處理是關鍵,由于后期管理中的因素多,為了實現(xiàn)合理化管理,必須做好數(shù)據(jù)的分析工作,明確、網(wǎng)絡傳輸層設計要點、大數(shù)據(jù)處理應用層的設計要點等,通過各項技術形式的合理采用后,能滿足大數(shù)據(jù)技術的應用要求,使其在智慧照明控制系統(tǒng)得到更好運用,從而進而提升城市照明管理水平,推動城市整體發(fā)展和進步。