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        高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中的問(wèn)題及對(duì)策

        2021-03-30 15:24:42趙宏軼
        建材與裝飾 2021年2期
        關(guān)鍵詞:檢測(cè)施工

        趙宏軼

        (中交一公局集團(tuán)有限公司,北京 100000)

        試驗(yàn)檢測(cè)是高速公路建設(shè)質(zhì)量保障的重要環(huán)節(jié),如果在施工中某種原材不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)或者某個(gè)施工環(huán)節(jié)處理未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),那么就會(huì)使工程的質(zhì)量以及工程日后的使用效益受到一定的影響,嚴(yán)重的時(shí)候不僅給建設(shè)企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,而且還威脅到人們的生命健康[1],為了避免出現(xiàn)此類(lèi)不良后果,高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作是保障工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。

        1 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中普遍存在的問(wèn)題

        1.1 管理不到位

        高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展之前,檢測(cè)部門(mén)需要針對(duì)施工的實(shí)際情況對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的方案和試驗(yàn)檢測(cè)管理制度進(jìn)行優(yōu)化,并嚴(yán)格落實(shí)至每項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作中去,這樣能夠保障在實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)中,檢測(cè)人員所取得的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果受其他因素影響較小,同時(shí)保證其精準(zhǔn)度不受外界干擾[2]。由于目前高速公路施工中基本延續(xù)傳統(tǒng)的施工模式,使試驗(yàn)檢測(cè)工作面臨著各種不同的障礙,同時(shí)檢測(cè)工作受到相關(guān)管理部門(mén)的重視偏低,諸多原因結(jié)合在一起使試驗(yàn)檢測(cè)工作中經(jīng)常出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題[3],也直接影響各種試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。

        1.2 試驗(yàn)檢測(cè)條件不足

        部分項(xiàng)目為了追求節(jié)約成本,對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)條件重視不到位,常常在試驗(yàn)室建設(shè)、儀器投入等方面不能按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境無(wú)法達(dá)標(biāo)、儀器精度無(wú)法滿(mǎn)足試驗(yàn)所需,致使最終的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)偏差較大,無(wú)法依此類(lèi)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠的反映出原材料及現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量。

        試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的影響非常大,在不同的溫度、濕度下所做得到的結(jié)果偏差較明顯,然而也常常容易被忽視,在非標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下開(kāi)展的試驗(yàn)檢測(cè)工作也不能準(zhǔn)確的反應(yīng)出真實(shí)結(jié)果。

        1.3 檢測(cè)人員技術(shù)水平偏低

        在開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí),部分檢測(cè)的人員在檢測(cè)操作上存在的一定的不足,使檢測(cè)結(jié)果因?yàn)槿藶橐蛩爻霈F(xiàn)偏差[5]。目前一線的試驗(yàn)檢測(cè)人員所接受的相關(guān)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)較少,試驗(yàn)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)以及綜合能力都存在一定的差異性,而且在工作中常見(jiàn)玩忽職守的情況,很多人員也沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的資格培訓(xùn)就上崗,在開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作中,時(shí)常出現(xiàn)因?qū)I(yè)能力原因在遇到無(wú)法處理解決的問(wèn)題時(shí),就會(huì)顯得手足無(wú)措,并時(shí)有發(fā)生因?yàn)榇嗽蝈e(cuò)誤操作、錯(cuò)誤判定的情況發(fā)生。除此之外,也存在試驗(yàn)檢測(cè)人員在開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作中未能?chē)?yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行的情況,習(xí)慣按照自己的經(jīng)驗(yàn)去操作,這就造成因?yàn)椴僮鞑环弦?guī)范要求而使得檢測(cè)結(jié)果失真。最終也將無(wú)法正確的辨別工程質(zhì)量中存在的問(wèn)題,也將影響到工程后期的使用。

        1.4 取樣方法及檢測(cè)部位選取不符合要求

        在日常開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí),常常重視試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程,忽略原材料取樣過(guò)程及實(shí)體結(jié)構(gòu)檢測(cè)部位確定過(guò)程,若原材料不能按照規(guī)范要求數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)取樣,則所取得原材料樣品不具有批次代表性,無(wú)法真實(shí)全面的反應(yīng)出原材料的實(shí)際情況,也會(huì)出現(xiàn)讓不合格的原材料被判定為合格的情況,如果此類(lèi)原材料用于施工主體,直接影響到了實(shí)體質(zhì)量,導(dǎo)致工程實(shí)體質(zhì)量降低。若在實(shí)體結(jié)構(gòu)檢測(cè)過(guò)程中無(wú)法選取具有代表性的檢測(cè)部位,那么所測(cè)得檢測(cè)結(jié)果也將不能全面真實(shí)的反應(yīng)實(shí)體質(zhì)量,導(dǎo)致結(jié)果的誤判。

        2 解決公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)各項(xiàng)問(wèn)題的方式及對(duì)策

        2.1 從源頭加大試驗(yàn)檢測(cè)管理力度

        在項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)初期,制定相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃方案及試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施管理制度將非常重要,試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃往往最容易被忽視,有了一個(gè)系統(tǒng)的計(jì)劃和實(shí)施方案的指導(dǎo),整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)工作將正式進(jìn)入正軌。試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃中應(yīng)該明確本項(xiàng)目開(kāi)展的試驗(yàn)檢測(cè)參數(shù),列齊開(kāi)展相關(guān)參數(shù)需要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,儀器設(shè)備的精度要滿(mǎn)足所開(kāi)展的檢測(cè)項(xiàng)目。重視人員配備,人員因素對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性至關(guān)重要,應(yīng)做到全員崗前培訓(xùn),通過(guò)考核確保具備相關(guān)檢測(cè)能力后再上崗。制定項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)方案,確保方案與實(shí)際相符,能在后續(xù)工作開(kāi)展中具有指導(dǎo)性。

        在施工過(guò)程中,檢測(cè)人員應(yīng)按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類(lèi)試驗(yàn)項(xiàng)目把好關(guān),只有經(jīng)檢測(cè)合格的原材料才能使用于工程建設(shè)中。在檢測(cè)工作開(kāi)展中,重視內(nèi)部監(jiān)督管理制度,在檢測(cè)人員的工作中落實(shí)好監(jiān)督管理作用,使檢測(cè)人員能按照制定的相關(guān)程序開(kāi)展檢測(cè)工作。重視檢測(cè)人員過(guò)程中檢測(cè)能力培訓(xùn)及考核工作,讓檢測(cè)人員具備操作和分析相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的能力,確保得到檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。

        2.2 重視試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督工作、驗(yàn)證工作

        檢測(cè)部門(mén)的內(nèi)部監(jiān)督員的職責(zé)要落實(shí)到位,有效的實(shí)施監(jiān)督是保證試驗(yàn)檢測(cè)工作符合法律法規(guī)要求、不斷提高其技術(shù)水平和管理能力的重要手段之一。對(duì)于監(jiān)督員的工作,不能流于形式,對(duì)于一些重要的工作環(huán)節(jié)、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)人員要重點(diǎn)監(jiān)督,監(jiān)督員在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)該當(dāng)場(chǎng)予以糾正和制止,并嚴(yán)格要求相關(guān)人員進(jìn)行改正。

        在開(kāi)展相關(guān)檢測(cè)工作中,定期對(duì)部分重要檢測(cè)參數(shù)或有懷疑的檢測(cè)參數(shù)開(kāi)展驗(yàn)證工作,一般工地試驗(yàn)檢測(cè)中最常用的驗(yàn)證方式為內(nèi)部驗(yàn)證:可通過(guò)其他檢測(cè)條件及檢測(cè)環(huán)境均一致的情況下,更換不同的操作人員來(lái)開(kāi)展檢測(cè)工作進(jìn)行驗(yàn)證;還可通過(guò)檢測(cè)人員、檢測(cè)環(huán)境一致的情況下,更換不同的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證過(guò)程中發(fā)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果偏差較大的因高度重視,分析并查明原因,具備條件的可通過(guò)試驗(yàn)室與試驗(yàn)室之間的驗(yàn)證再次對(duì)其確認(rèn),驗(yàn)證工作是保證試驗(yàn)檢測(cè)工作可持續(xù)開(kāi)展的保證。

        2.3 重視現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

        由于高速公路設(shè)計(jì)有著非常高的要求,所以高速公路的試檢測(cè)也有著非常高的標(biāo)準(zhǔn)。如果在施工的過(guò)程中沒(méi)有做好試檢測(cè)工作,那么在道路運(yùn)營(yíng)后將出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題,影響車(chē)輛行駛中的舒適性和安全性,嚴(yán)重時(shí)甚至使交通事故頻頻出現(xiàn)。因此除了做好原材料檢測(cè)外,還應(yīng)重視施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),對(duì)于每一個(gè)施工環(huán)節(jié)之后的檢測(cè)都高度重視,無(wú)論樁基施工過(guò)程中的泥漿檢測(cè)、混凝土質(zhì)量檢測(cè),還是路基施工過(guò)程中的壓實(shí)度檢測(cè),都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求檢測(cè),結(jié)構(gòu)完成后的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè),更加要做到準(zhǔn)確可靠,根據(jù)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確定工程結(jié)構(gòu)部位是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求

        2.4 科學(xué)進(jìn)行檢測(cè)操作

        針對(duì)不同的原材料、不同的結(jié)構(gòu)部位選擇正確的試驗(yàn)檢測(cè)方法,不得在沒(méi)有理論支持下選擇不符合的檢測(cè)手段,并在檢測(cè)過(guò)程中,嚴(yán)格按檢測(cè)方法的步驟進(jìn)行。

        試驗(yàn)室常常會(huì)出現(xiàn)不按規(guī)范要求制備樣品,混凝土試塊制作方面的問(wèn)題比較突出,施工現(xiàn)場(chǎng)制作的混凝土試塊按相關(guān)養(yǎng)護(hù)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)后才能真實(shí)反應(yīng)出實(shí)體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,然而施工現(xiàn)場(chǎng)往往因?yàn)閳?chǎng)地原因或者運(yùn)輸距離等原因,檢測(cè)人員選擇在拌合站制作或養(yǎng)護(hù)條件達(dá)不到要求,這樣就造成試塊無(wú)法真實(shí)反應(yīng)出結(jié)構(gòu)實(shí)體的實(shí)際質(zhì)量;常有發(fā)生檢測(cè)人員在開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)不按要求對(duì)樣品進(jìn)行預(yù)處理,例如對(duì)土工布、橡膠支座等需要在試驗(yàn)溫度下靜置的試件及需飽水處理的試件,往往為了追求試驗(yàn)速度,不進(jìn)行試驗(yàn)環(huán)境下的靜置或者縮短靜置時(shí)間,這就造成該樣品所測(cè)得的結(jié)果與實(shí)際結(jié)果偏差較大,容易造成誤判。

        實(shí)體結(jié)構(gòu)檢測(cè)時(shí),應(yīng)選擇具有代表性的部位及數(shù)量,避免為了操作快捷,而選取的檢測(cè)部位無(wú)法體現(xiàn)工程實(shí)際質(zhì)量,常見(jiàn)的有混凝土保護(hù)層厚度、銹蝕電位、電阻率、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度等,常常由于選擇的檢測(cè)部位不具代表性、檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量缺少等原因造成最終的檢測(cè)結(jié)果僅能反應(yīng)此檢測(cè)點(diǎn)位的情況,而無(wú)法體現(xiàn)出整個(gè)結(jié)構(gòu)體或者整批結(jié)構(gòu)體的實(shí)際質(zhì)量。

        2.5 完善試驗(yàn)檢測(cè)體系、落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)管理機(jī)制

        為了更好地開(kāi)展高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作,建立一個(gè)更加完善的檢測(cè)體系是十分必要的,并不斷在具體工作開(kāi)展中對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充和優(yōu)化,使檢測(cè)具備更高的規(guī)范化,從而進(jìn)一步使檢測(cè)工作有章可循。

        在開(kāi)展檢測(cè)工作時(shí),須進(jìn)一步地將檢測(cè)管理的制度進(jìn)行完善和落實(shí),將管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到檢測(cè)管理之中,如果發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中未能根據(jù)檢測(cè)的制度開(kāi)展相關(guān)工作,應(yīng)該及時(shí)地將檢測(cè)工作叫停,并及時(shí)對(duì)相關(guān)行為進(jìn)行糾正,不斷提升檢測(cè)人員的認(rèn)識(shí)。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        驗(yàn)檢測(cè)工作是保證高速公路工程質(zhì)量的重要內(nèi)容,試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展應(yīng)從試驗(yàn)計(jì)劃的指定、試驗(yàn)方案的可實(shí)施性做為起點(diǎn),科學(xué)合理的檢測(cè)計(jì)劃和方案能夠提高檢測(cè)的質(zhì)量和效率;對(duì)人員的配備、儀器的配備落實(shí)到位,不斷通過(guò)培訓(xùn)提升人員的整體素質(zhì),切實(shí)做好做實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作,為優(yōu)質(zhì)工程保駕護(hù)航。

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