郝敏娜

（山西路晟交通建筑設計有限公司，山西太原 030032）

0 引言

作為高速公路的主要附屬服務設施，服務區(qū)的功能在于為過往的司機旅客提供住宿、停車、餐飲、娛樂、汽車維修等服務，在確保高速公路交通安全性和便利性方面具有重大意義。高速公路服務區(qū)通常距城市繁華地帶較遠，且服務區(qū)規(guī)模不大，一般采用雙側分離式設計，綜合樓及職工宿舍樓等建筑構成一個獨立的辦公區(qū)，對稱分布于高速公路兩側，兩側辦公區(qū)域通過地下通道連接。給排水工程及消防工程都是服務區(qū)建設中的重點內(nèi)容，是服務區(qū)規(guī)劃建設和運營管理中的重要部分，因此針對室內(nèi)給排水和消防設計的優(yōu)化對于提高服務區(qū)服務質(zhì)量、安全性等具有重大意義。

1 高速公路服務區(qū)室內(nèi)給排水設計

1.1 給水

1.1.1 水源

由于高速公路服務區(qū)通常距城鎮(zhèn)較遠，通常難以應用市政管網(wǎng)，可以通過深井取水的方式滿足水源所需。深井水的水質(zhì)需要經(jīng)過有關機構進行檢測，確保水源能夠達到服務區(qū)生活使用衛(wèi)生標準，如果檢測結果滿足標準則可以直接應用，若未達標準則需要經(jīng)過水處理提高水質(zhì)之后才能應用。深井取水也需要在設計方面考慮到消防用水，滿足建筑設計防火規(guī)范中的水源需求，消防水池充水時間要控制在標準范圍內(nèi)，深井出水量也要進行核算，避免出現(xiàn)出水量不足的現(xiàn)象。

1.1.2 生活水泵房

高速公路服務區(qū)通常需要設計生活供水泵房，北方地區(qū)高速公路服務區(qū)通常會為了防凍以地下式泵房和消防水泵接合的方式設計。根據(jù)有關設計標準指出，生活水箱的有效容積需要根據(jù)日常生活最大用水量的15%～20%設計，可以劃分為兩格或選擇兩座?？梢赃x用變頻調(diào)速泵組，供水流量結合設計秒流量進行調(diào)節(jié)，同時也要讓設計秒流量處于水泵高效區(qū)末端，使日常運行中處于水泵高效區(qū)中。生活水箱可以應用處理后的達標水，為避免二次污染的發(fā)生，可以在生活供水進入管網(wǎng)之前采取消毒處理措施。

1.1.3 室內(nèi)生活給水系統(tǒng)

單體給水引入管通過室外供水管網(wǎng)中接出，各引入管都要設計水表計量節(jié)點和閥門井，若室內(nèi)設計采暖地溝，那么積水系統(tǒng)可以采用下行上給枝狀管道，為管道后續(xù)維保工作提供便利，需要將干管設置于地溝中，給水管道根據(jù)設計秒流量進行規(guī)劃。在一些使用較為頻繁的位置比如公廁等，設計秒流量計算可以選擇同時給水百分數(shù)法，而一些使用較為均勻的位置比如宿舍樓則可以選擇平方根法。某高速公路服務區(qū)為確保綜合樓室內(nèi)給水系統(tǒng)的水壓穩(wěn)定性，設計了兩條引入管，公廁獨立設計給水引入管和室內(nèi)供水管網(wǎng)，而其他區(qū)域則另外設計一根引入管和室內(nèi)管網(wǎng)，通過這種設計方法控制大流量給水對用水器具帶來的影響，綜合樓之外的其他單體設計一根引入管[1]。

1.2 排水

1.2.1 室內(nèi)排水系統(tǒng)

室內(nèi)排水可以選擇雨污分流制和污廢合流制，地上部分為重力流排水，部分管路設計環(huán)形透氣。一層污水單獨排放，廚余廢水排放集中設計隔油池，鍋爐房排水如果溫度較高便需要通過降溫池進行處理。地下部分如泵房設計壓力排水模式，設計排水溝和集水坑，積水坑中設置潛水排污泵。屋面雨水利用有組織排水和建筑外排等方式，必要情況下也可以設計建筑內(nèi)排。

1.2.2 排水管路設計

室內(nèi)排水通常選擇機制排水鑄鐵管和相應的管件，適合應用噪聲較小的塑料管和配套管件。一些層數(shù)較高或防火等級較高的區(qū)域，溫度可能低于0℃或高于40℃的排水管道需要通過機制排水鑄鐵管和管件，但多層建筑也在有關規(guī)定中明確了需要應用塑料排水管，塑料排水管分為UPVC 管以及PVC-C 管等，當前UPVC 管應用較為廣泛，具有較強的耐腐蝕性和阻燃性，但韌性較差且噪聲較大。在管道規(guī)劃方面，需要盡可能滿足安全性和衛(wèi)生性等要求，塑料排水管需要盡可能遠離熱源，和易撞擊處，若無法避免則需要采用有關的防護手段進行保護。塑料排水管穿過樓層和防火墻等結構時需要根據(jù)有關標準設計阻火裝置，塑料排水管需要按照環(huán)境溫度情況或接口形式、位置設計設計補償裝置。

1.2.3 污水排放標準及處理

對于高速公路服務區(qū)生活污水來說，平均排放量在2.8～9.8m3/h 之間，可以選擇地埋式生化污水處理設備，污水處理能力需要達到5～10m3/h 范圍內(nèi)。

1.3 熱水

1.3.1 熱水供應方式

高速公路服務區(qū)熱水供應的主要用水點在綜合辦公樓和宿舍樓、食堂、浴室、獨立衛(wèi)生間等。供應方式分為集中式供水和區(qū)域性供水等，熱水供應系統(tǒng)的選取需要結合使用目標特點和用水量、用水規(guī)律等進行選擇，根據(jù)熱源條件確定，確保熱水供應方式的環(huán)保性和經(jīng)濟性，以及后續(xù)維護的便利性等。高速公路服務區(qū)建筑物不多，熱水用量及用水點較少的辦公樓可以選擇局部熱水供應，具有公共浴室的宿舍樓可以選擇集中式供水方式。為響應節(jié)能減排政策，服務區(qū)熱水供應可以利用太陽熱能和電能結合的方式生產(chǎn)熱水，若太陽能熱源和電能輔熱熱源條件不足，則可以選擇燃煤或燃油鍋爐進行集中供熱。局部供熱選擇燃氣熱水器也需要考慮到空間煤氣的及時排放問題，應用電熱水器則需要考慮到漏電保護等問題，集中熱水供應所設計的熱水貯水器與其他設備同時設計在建筑頂層是需要考慮到結構協(xié)調(diào)性和樓板承重問題[2]。

1.3.2 熱水管道布設

室外熱水管敷設模式共有以下幾種：①管溝敷設。這種方式較為簡便，維護也較為方便，但所需面積較大；②直埋式敷設。占地面積較小且經(jīng)濟性較高，但維修維護不夠便利，需要通過具有熱力管道安裝資質(zhì)的專業(yè)施工單位進行敷設；③架空管。相比其他模式，其能耗較高，而且美觀性會有一定影響，局部應用時需要考慮到離地高度問題。室內(nèi)熱水管可以通過暗敷的方式設計，設計在墻體或墊層中的銅管及不銹鋼管需要選擇素覆管，塑料熱水管明設時需要保證不會被沖撞，采取一定的保護措施。塑料熱水管暗敷不可以直接敷設于建筑物結構層中，敷設在找平層或墻槽中的管徑不能高于25mm，利用分水器配水時不能中間設計連接配件，熱水管道穿過樓板和墻壁需要加裝套管。

2 高速公路服務區(qū)消防設計

2.1 消防水源與設施

和生活水源類似，由于服務區(qū)的位置，不能直接應用市政水源，需要選擇深井取水的方式，而消防系統(tǒng)包含了消防水池、消防供水泵、消防管網(wǎng)等設施。消防水泵房一般選擇和生活水泵房一起設計的形式，消防水池的容積需要達到室內(nèi)外消防火災延續(xù)時間所需的消防用水量。為了提升消防供水安全性，選擇分別設置室內(nèi)和室外消火栓系統(tǒng)，所以消防水泵房需要分別設計室內(nèi)和室外消火栓系統(tǒng)的消防水泵。室內(nèi)消火栓系統(tǒng)供水壓力需要確保最不利點消火栓充實水柱在10m 以上，室外消火栓系統(tǒng)則需要確保最不利點供水壓力在0.1MPa 以上[3]。

2.2 消火栓

2.2.1 室內(nèi)消火栓

場區(qū)消火栓管網(wǎng)為室內(nèi)消火栓單體設計了兩個入口，管線在進入單體之后呈環(huán)狀分布，消火栓的布設需要確保所有地方都能夠有兩股水柱同時有效抵達，一些規(guī)模較小的單體則需要按照有關標準要求設計枝狀消火栓管網(wǎng)。

2.2.2 室外消火栓

消防水泵房兩條出水管連接場區(qū)消火栓環(huán)狀管網(wǎng)，而室外消火栓則接通環(huán)狀管網(wǎng)。室外消火栓與路邊的距離不能高于2m，距建筑外墻需要保證在5m 以上，消火栓之間的間隔不能高于120m，在設計方面也要考慮到未設計室內(nèi)消火栓的單體，將消火栓放置于方便取用的地方。

2.3 室內(nèi)外消防系統(tǒng)

消火栓都要設計啟動消防水泵的按鈕，同時設計保護按鈕的有關設施，在按動按鈕的同時自動向消防控制中心報警，同時還要設計高位水箱，確保消防水量的充足。消防水箱設計在屋頂要和有關專業(yè)共同參與設計規(guī)劃，比如水箱的位置、凈高等具體參數(shù)設計，需要保證設計的標準化。室內(nèi)消防系統(tǒng)通常需要在消防水箱間設計增壓穩(wěn)壓設備來確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運作，按照《建筑設計防火規(guī)范》的要求，高速公路服務區(qū)消防系統(tǒng)通常不需要應用水泵接合器，如果建筑單體達到一定標準也要設計室內(nèi)的自動滅火系統(tǒng)，可以根據(jù)具體情況選擇滅火系統(tǒng)的形式。建筑內(nèi)部需要遵照防火規(guī)范的要求配置滅火器，高速公路服務區(qū)多選用磷酸銨鹽干粉滅火器，對各種情況下的火災都能起到良好的撲滅效果，但加油站需要根據(jù)防火標準選擇滅火器[4]。

3 結束語

近年來，高速公路在交通運輸方面的作用不斷提高，服務區(qū)是高速公路中不可或缺的附屬設施，也是客運物流運輸中的重點中轉區(qū)域。服務區(qū)給排水工程和消防工程的設計成為現(xiàn)代高速公路服務區(qū)建設設計中的關鍵，直接影響了服務區(qū)的服務水平，對此需要結合服務區(qū)實際情況設計更加靈活化人性化的給排水工程，根據(jù)有關標準規(guī)范設計消防工程，提高服務區(qū)的服務水平。