俄羅斯前景研究基金稱， 不久前， 由它們資助研制的500 kW 的第一架混合動力飛機發(fā)動機在西伯利亞進行了地面測試。 首次飛行測試可能在2021 年莫斯科航展上進行。

2021 年2 月5 日， 測試飛機在跑道上被混合動力發(fā)動機驅(qū)動滑行， 用于檢查飛機動力系統(tǒng)及其設(shè)備的可操作性。 地面測試證實了所選技術(shù)解決方案的正確性， 測試了航空設(shè)備和發(fā)動機聯(lián)合工作的狀態(tài)， 研究了機載和超導(dǎo)設(shè)備的電磁兼容性條件， 檢驗了飛機發(fā)動機及其系統(tǒng)的主要運行模式： 冷卻、 啟動、 停止和負(fù)載狀態(tài)下的工作情況。

500 kW 混合動力發(fā)動機由俄羅斯巴拉諾夫中央航空發(fā)動機研究所和烏法航空技術(shù)大學(xué)共同研制， 在擬計劃的2021 年飛行試驗中， 混合動力發(fā)動機將代替雅克-40 試驗機位于尾部的3 臺渦輪燃?xì)獍l(fā)動機中的1 臺。

據(jù)報道， 由俄羅斯前景研究基金資助的該研發(fā)項目始于2016 年， 目的是創(chuàng)建一種基于超導(dǎo)原理的電動力系統(tǒng)， 并開發(fā)一種用于生產(chǎn)帶狀高溫超導(dǎo)體的技術(shù)。 因為超導(dǎo)技術(shù)可提供更高的電流密度， 并能顯著地改善發(fā)動機和電纜的基本性能。

該基金稱， 從該項目的研究中獲得的科研成果使發(fā)動機的比功率提高了2 倍， 同時也大大降低了燃料的消耗。 因此， 這些技術(shù)或可用于制造全電動飛機和直升機。