汪永忠 韓喜娟（黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)經(jīng)管學(xué)院）

■引言

汽車行業(yè)是支撐我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一，在得到大眾廣泛關(guān)注的同時(shí)，也被提出更高的要求，要求其實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí)也要履行相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。

社會(huì)責(zé)任的履行對(duì)企業(yè)盈利有促進(jìn)作用，因此汽車企業(yè)要切實(shí)關(guān)注員工福利水平、客戶權(quán)益等其他利益相關(guān)者的利益，但同時(shí)兼顧這些可能會(huì)造成企業(yè)的成本上升。因此，如何平衡汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效和利益相關(guān)者之間的關(guān)系，是一個(gè)亟待考慮的問(wèn)題。

■基于利益相關(guān)者的汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任理論內(nèi)涵

早在20 世紀(jì)50 年代，Bowen 就提出了社會(huì)責(zé)任的概念，認(rèn)為企業(yè)的決策要受社會(huì)價(jià)值的導(dǎo)向，社會(huì)責(zé)任蘊(yùn)含著引導(dǎo)企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的宗旨。在后來(lái)的20 世紀(jì)80 年代，Jones 提出企業(yè)的社會(huì)責(zé)任必須具備兩個(gè)特征：一是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任是自愿的；二是企業(yè)對(duì)股東的傳統(tǒng)責(zé)任之外，對(duì)消費(fèi)者、雇員、供應(yīng)商與企業(yè)所在社區(qū)等社會(huì)群體的責(zé)任，這也看出企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任和利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)所做貢獻(xiàn)二者之間的相互關(guān)系。所以，本文將從利益相關(guān)者的角度對(duì)汽車企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效問(wèn)題進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

■以東風(fēng)汽車為例財(cái)務(wù)績(jī)效分析

（一）東風(fēng)汽車的基本情況介紹

東風(fēng)汽車公司始建于1969 年，企業(yè)的股票代碼為600006，公司總部設(shè)在武漢。東風(fēng)汽車公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄陽(yáng)、武漢、廣州四大基地，業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司一起被視為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的四大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。另外企業(yè)還明確了“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)”的戰(zhàn)略定位，提出了今后五年實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的奮斗目標(biāo)。

（二）東風(fēng)汽車綜合財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)及分析

本文選取東風(fēng)汽車2015 年-2019 年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)履行對(duì)利益相關(guān)者責(zé)任的情況，數(shù)據(jù)來(lái)源于東方財(cái)富網(wǎng)和企業(yè)年度財(cái)報(bào)，運(yùn)用熵值法對(duì)所選取的指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)。

根據(jù)表1 和表2 可知，各利益相關(guān)者的財(cái)務(wù)指標(biāo)中主要呈下降趨勢(shì)的有債權(quán)人、供應(yīng)商和客戶，下面從這幾個(gè)方面來(lái)分析企業(yè)存在的問(wèn)題：

從債權(quán)人角度看，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率偏高，償債風(fēng)險(xiǎn)較大。其原因是因?yàn)閼?yīng)付款項(xiàng)的增加，雖然使企業(yè)現(xiàn)金運(yùn)用效率提高，但也會(huì)給企業(yè)的信用評(píng)級(jí)帶來(lái)影響。

表1 東風(fēng)汽車2015年-2019年社會(huì)責(zé)任視角下財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總

表2 東風(fēng)汽車2015年-2019年綜合財(cái)務(wù)績(jī)效

從供應(yīng)商角度看，主要存在供應(yīng)鏈管理不善，與供應(yīng)商信息溝通不暢和處理相關(guān)問(wèn)題工作效率不高等問(wèn)題，所以導(dǎo)致企業(yè)很難占用供應(yīng)商的資金進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

從客戶角度看，主要是由于企業(yè)不斷出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，并且企業(yè)自主品牌少，缺少自身優(yōu)勢(shì)，很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得到客戶青睞。

■利益相關(guān)者視角下東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)績(jī)效優(yōu)化建議

（一）建立企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警機(jī)制

對(duì)企業(yè)日常的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)并發(fā)出警情預(yù)報(bào)，把財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)引入企業(yè)內(nèi)部，讓企業(yè)、管理者、股東共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，使責(zé)、權(quán)、利三者相互制約，保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使債權(quán)人的權(quán)益不受侵害。

（二）增強(qiáng)供應(yīng)商參與度

企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造階段讓供應(yīng)商加入進(jìn)來(lái)，這樣可以使供應(yīng)商熟悉零部件功能信息，提供質(zhì)量高、適用度好的供應(yīng)材料。

（三）加強(qiáng)對(duì)問(wèn)題汽車的召回力度，提高自主創(chuàng)新能力。

市場(chǎng)監(jiān)督局要強(qiáng)化缺陷汽車信息的收集分析，通過(guò)各種渠道收集消費(fèi)者關(guān)于汽車存在問(wèn)題的反饋并有針對(duì)性的及時(shí)加以處理。企業(yè)自身也要加大質(zhì)量把控，不要因?yàn)樽非笠患核嚼褪タ诒Ｆ髽I(yè)要有召回責(zé)任主體意識(shí)，有效貫徹實(shí)施汽車召回制度，對(duì)存在安全隱患的汽車及時(shí)召回。另外企業(yè)要注重科技創(chuàng)新，全方位推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新。

■結(jié)語(yǔ)

企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)生活中的主體，承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任是其發(fā)展過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。因此，東風(fēng)汽車只有不斷通過(guò)改變經(jīng)營(yíng)方式強(qiáng)調(diào)利益相關(guān)者權(quán)益，平衡好利益相關(guān)者和財(cái)務(wù)績(jī)效的關(guān)系，才能夠使企業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。