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        新能源超車加速油站轉(zhuǎn)型

        2021-03-29 21:40:07丁少恒
        加油站服務(wù)指南 2021年10期
        關(guān)鍵詞:汽柴油油站保有量

        文/丁少恒

        年初以來(lái),受國(guó)內(nèi)疫情控制較好、新能源購(gòu)車補(bǔ)貼政策延續(xù)、消費(fèi)者接受程度逐步提高等多重利好拉動(dòng),我國(guó)新能源汽車銷售加速增長(zhǎng)。1—8月,新能源乘用車銷量達(dá)到170萬(wàn)輛,同比增幅217%。根據(jù)汽車行業(yè)車型發(fā)展趨勢(shì)常用指標(biāo)“滲透率”評(píng)價(jià),前八個(gè)月我國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到13%,較2020年的6%提高一倍以上。

        國(guó)際普遍認(rèn)為,電動(dòng)化率從15%起將邁入快速發(fā)展通道。按照我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的目標(biāo),2025年新能源新車銷量將達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。未來(lái)幾年我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將超出預(yù)期目標(biāo)。

        國(guó)內(nèi)汽柴油消費(fèi)量80%由加油站銷售,新能源汽車超預(yù)期發(fā)展將加快汽油消費(fèi)峰值到來(lái)。2020年,國(guó)內(nèi)成品油表觀消費(fèi)量為3.3億噸。汽柴油消費(fèi)約占92%,消費(fèi)柴汽比在1.1左右。

        按照汽車用油全部通過(guò)加油站終端加注的基本邏輯,2020年國(guó)內(nèi)汽柴油零售量約為2.4億噸,占汽柴油消費(fèi)量的80%左右,汽油占主體地位。新能源汽車超預(yù)期發(fā)展,將促使加油站汽油銷量較快接近平臺(tái)期,倒逼加油站轉(zhuǎn)型升級(jí)。

        近年來(lái),我國(guó)乘用車保有量增速自然放慢,新能源汽車銷售滲透率的提高將進(jìn)一步加快燃油汽車保有峰值的到來(lái)。“十二五”和“十三五”期間,國(guó)內(nèi)乘用車保有量年均增速分別為18%、11%,2020年更是回到個(gè)位數(shù)?!笆奈濉逼陂g,我國(guó)乘用車年銷量預(yù)計(jì)穩(wěn)定在2000萬(wàn)輛/年,若新能源車滲透率以每年2個(gè)百分點(diǎn)的速度提高,保守估計(jì)2025年新能源車保有量將達(dá)到2400萬(wàn)輛左右,燃油車保有量最晚于2025年達(dá)峰,隨后減少。

        從新能源車客戶結(jié)構(gòu)看,2020年末,國(guó)內(nèi)在冊(cè)的新能源車中約有40%為單位和營(yíng)運(yùn)客戶。這部分車輛使用頻率明顯高于一般私家車5~6倍,對(duì)于汽油消費(fèi)的替代更明顯,必將促使汽油消費(fèi)峰值早于汽油車保有量峰值時(shí)間。

        新能源汽車超預(yù)期發(fā)展,會(huì)帶動(dòng)未來(lái)加油站服務(wù)場(chǎng)景發(fā)生顯著變化,加油站將逐步轉(zhuǎn)型為綜合能源服務(wù)站。其經(jīng)營(yíng)決策者應(yīng)結(jié)合油站位置、商圈、客戶及自身軟硬件條件,選擇合適的轉(zhuǎn)型路徑。具體來(lái)看,我國(guó)未來(lái)適合新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的補(bǔ)能模式可分為充電、換電、加氫三種。

        基于目前研究認(rèn)識(shí),由于大量私人充電樁的存在,我國(guó)加油站提供充電服務(wù)的適宜場(chǎng)景主要位于高速、國(guó)省道、密集商業(yè)區(qū)站點(diǎn)的公共快充服務(wù),方能保證穩(wěn)定的客流與盈利能力;換電模式適用于場(chǎng)地較大、具有一定規(guī)模的特定車型用戶的站點(diǎn),但受制于電池型號(hào)不統(tǒng)一、居民接受程度不高,以及電池銀行產(chǎn)業(yè)鏈尚不成熟等因素,目前該模式仍然處于起步階段。

        加氫模式與加油模式的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)感最接近,特別適用于具有固定運(yùn)營(yíng)區(qū)域和線路加氫車輛客戶的站點(diǎn)。但由于加氫站點(diǎn)前期投資大,需要配合獲取政府補(bǔ)貼方能避免虧損。

        種種跡象表明,“十四五”期間,國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度與能夠達(dá)到的成熟程度,很可能超出國(guó)家既有規(guī)劃目標(biāo),也遠(yuǎn)超石油行業(yè)的普遍認(rèn)知,必將加速傳統(tǒng)油站的轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為目前汽車補(bǔ)能場(chǎng)所的加油站,能否或如何繼續(xù)擔(dān)負(fù)起新能源時(shí)代的車輛補(bǔ)能重任,是從業(yè)者需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。筆者認(rèn)為,只有充分挖掘加油站的資產(chǎn)價(jià)值、深入研究客戶的消費(fèi)趨勢(shì)、緊密把握新能源行業(yè)的發(fā)展脈搏,真誠(chéng)擁抱這個(gè)能源變革的時(shí)代,方能實(shí)現(xiàn)加油站的華麗轉(zhuǎn)型。

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