倪雨彤

摘 要：市政道路瀝青路面建設具備十分明顯的優(yōu)勢，能夠保障人們?nèi)粘Ｍㄐ泻桶踩诂F(xiàn)階段的道路建設中，應注意瀝青路面的施工建設技術。在當前的瀝青路面道路施工中，存在一些技術方面的問題，需要相關的施工人員逐一更正。在施工中應對所建設的瀝青路面質(zhì)量加以重視，保障其具備高質(zhì)量和高效率等特點，為人們的出行安全提供更多有效的幫助，延長市政道路瀝青路面的使用壽命。在當前的市政道路瀝青路面施工中，應將多方面的環(huán)節(jié)滲透其中，運用具體的施工技術，加強對整體建設質(zhì)量和水平的管理控制，使瀝青路面施工的全面優(yōu)化工作得以良好落實。

關鍵詞：市政工程;瀝青路面;技術

引言

城市建設規(guī)模的不斷增大，加強對城市規(guī)劃和設計的工作也逐漸加重，尤其是市政道路的建設，它是保證城市內(nèi)各項秩序穩(wěn)定運行的基本前提，值得大家進行重視和研究。因此，下文便對城市基礎工程瀝青路面的施工進行了分析和研究，并結(jié)合實際問題提出一些建議，以更好地完善市政基礎設施的建設。

1市政工程道路瀝青路面施工中存在的問題

1.1車轍

隨著城市道路使用年限的延長，可在路面運輸磨損因素下導致路面出現(xiàn)車轍，影響路面平整性及實際使用年限，且當路面出現(xiàn)車轍后，可直接影響路面運輸平穩(wěn)及安全質(zhì)量，故車轍是對市政工程道路路面施工質(zhì)量及后期維護進行評估的一項重要性標準。瀝青路面施工技術作為當前市政工程道路主要路面施工技術，具有經(jīng)濟性及實用性優(yōu)勢，但此類路面相較其他路面類型具有彈性、受溫度變化明顯的特點，故在瀝青路面實際使用中路面磨損所致車轍發(fā)生率較高，可在未及時處理后造成路面結(jié)構性、承載力破壞，縮短路面使用壽命，故如何通過路面施工有效減輕瀝青路面磨損度、降低車轍發(fā)生率為瀝青路面施工中所需主要攻克的一類技術難點。

1.2路面剝損

在瀝青路面實際施工中受到施工技術客觀因素影響，可由于不同瀝青混合料配比方案，造成瀝青路面施工后的實際使用中，或由于油石配比較低，降低瀝青在石料上的附著性，或由于瀝青混合料預處理過程中溫度過高后，引發(fā)瀝青老化問題，降低瀝青路面使用壽命，進而在引發(fā)路面剝損問題后，逐步破壞路面穩(wěn)定性，影響城市道路路面的實際應用。

1.3路面縫隙

受其化學特性影響，瀝青在實際使用中受氣溫影響明顯，可由于不同季節(jié)內(nèi)溫度變化發(fā)生熱脹冷現(xiàn)象，但當瀝青配比或預處理技術存在問題時，則可在瀝青路面強度及抗壓度降低后，在瀝青受溫度影響發(fā)生變化后，增加路面裂縫的產(chǎn)生，且這些微小裂縫不僅可在受損加劇后，破壞路面完整性，還可在裂縫深入路面內(nèi)部后，破壞路基機構穩(wěn)定性，危害性顯著。

1.4表面磨光

瀝青路面表面磨光的發(fā)生與瀝青路面使用時間存在直接相關性，由于市政工程道路路面施工所考量因素較為繁雜，且后續(xù)維護存在一定難度，故此類道路使用年限均較長，但長時間的運輸承載，則可在路面運輸磨損后，降低路面摩擦系數(shù)，并在路面表面磨光后增加安全事故發(fā)生風險，故如何實現(xiàn)對瀝青路面表面磨光情況的有效預防對于提升路面應用安全同樣具有積極影響。

2市政工程瀝青路面施工技術

2.1瀝青路面施工準備技術

市政道路工程施工單位在組織施工人員進行瀝青路面施工之前，要安排工作人員進行試驗路的鋪筑作業(yè)，無論是哪種混合料都有必要展開試攤鋪工作，這樣才能夠科學明確合理的松鋪系數(shù)、施工工藝以及壓實次數(shù)等施工內(nèi)容，幫助施工管理人員設計出最佳的施工技術方案，為后續(xù)工作開展打下扎實的基礎條件。當施工單位在完成瀝青路面的試驗路段鋪筑工作后，管理人員需要詳細如實編寫出施工總結(jié)，并將其傳遞上交到市政工程監(jiān)理工程師手上進行有效審查，只有當監(jiān)理工程師審查判定合格后，施工單位才能夠根據(jù)之前試驗段所采取的的施工工藝展開市政道路工程大量路段的鋪筑施工操作。

2.2瀝青路面混合梁配合比科學控制

施工單位的瀝青路面施工管理人員要嚴格按照相關技術標準進行設計瀝青混合料的配合比，確保實際投入路基使用的瀝青混合料是最佳級配比，不會影響到后續(xù)瀝青路面施工質(zhì)量。瀝青路面人員可以通過采用馬歇爾設計方法展開瀝青混合料配合比設計工作，馬歇爾設計方法是確定瀝青混合料最佳油石比的試驗，該試驗過程是基于對試件在規(guī)定的溫度和濕度等條件下標準擊實，科學準確測定出瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標，并經(jīng)過一系列計算后，分別繪制出油石比與穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度的關系曲線，這樣一來就能夠得到瀝青混合料的最佳石油比。在明確瀝青混合料的最佳石油比后，施工管理人員要嚴格督促施工人員按照該配合比展開施工操作，不能夠私下任意修改相關數(shù)據(jù)，影響到瀝青混合料各項指標無法達到實際生產(chǎn)配合比的施工要求。

2.3瀝青路面攤鋪

在進行瀝青混凝土路面施工時，為保證施工效率及瀝青路面質(zhì)量，必然要構建一個相對完善的道路質(zhì)量監(jiān)管體系，要注重合理分工，并減少瀝青路面施工對環(huán)境的干擾，在規(guī)定期限內(nèi)高效完成市政道路工程。當涉及瀝青鋪攤時，通常需要提前清理路段，針對不牢固或不良地質(zhì)路段進行修理，在此基礎上添加適量的透層油，保證路層之間粘結(jié)的牢固性。在保證透層油破乳的前提下開展攤鋪工作。在攤鋪過程中一般會用到攤鋪機，工程中一般選擇非接觸式平衡梁攤鋪機，一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪厚度不合理，其能夠及時做出調(diào)整，將其偏差控制在一個合理的范圍之內(nèi);同時橫坡與高程同樣十分重要，需要安排專門的測量組進行測量，防止出現(xiàn)過大偏差;在攤鋪完畢后還需要進行壓實，在此之前禁止無關工作人員進入路段;當出現(xiàn)異常狀況時，可以采取人工方式來完成，注意選擇合理的攤鋪工藝，及時對缺陷嚴重部位進行修復。

結(jié)束語：

在我國城市化進程不斷加快的新形勢下，市政道路項目數(shù)量逐步增多。在進行道路修建工作時，瀝青路面施工作業(yè)在其中占據(jù)著十分重要的位置。在此情況下，要想提高工程項目的整體建設作業(yè)質(zhì)量和水平，應將先進技術充分運用其中，在技術方面展開全面控制與管理，以此保證瀝青路面施工作業(yè)順利展開，同時將新型檢測方式方法滲透其中，提高瀝青路面建設作業(yè)的質(zhì)量以及實際成效。

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