何盛彪

關(guān)鍵詞：三相不一致;斷路器保護(hù);合閘回路

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引言

楚雄電網(wǎng)雖然經(jīng)過了10年的快速發(fā)展，某站為楚雄電網(wǎng)唯一的220kV電源點，是楚雄電網(wǎng)的樞紐站，其220kV線路跳閘會造成很大的影響，所以我們得不斷提高自身的運維水平和事故處理效率，減少非正常停電時間。此次我就針對本站的一次特殊的非正常跳閘進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，以便在以后的處理過程中提高效率，減少停電風(fēng)險。

1 背景介紹

220kV和祿Ⅰ回線272斷路器是采用北京ABB高壓開關(guān)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的LTB245E1斷路器（單相操作），詳細(xì)參數(shù)如下：

操作機(jī)構(gòu)型號：BLK222，生產(chǎn)日期是2007年07月，額定電壓：252kV，頻率：50Hz，額定短路開斷電流：50kA，絕緣介質(zhì)：SF6，額定氣壓：0.70MPa，報警氣壓：0.62MPa，閉鎖氣壓：0.60MPa。

220kV祿和Ⅰ回272斷路器保護(hù)是采用南京南瑞繼保電氣有限公司生產(chǎn)RCS-923A型斷路器保護(hù)。

2 事件經(jīng)過

2017年，單位根據(jù)停電計劃于開展了500kV某變220kV和祿I回線272斷路器停電檢修工作。檢修專業(yè)開展了220kV和祿Ⅰ回線272斷路器分、合閘電磁鐵動作電壓測量工作。該型斷路器存在家族性缺陷，故現(xiàn)場檢修人員配合廠家技術(shù)人員對斷路器三相分閘摯子進(jìn)行更換，在更換完畢之后對設(shè)備及更換的機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，對272斷路器A、B、C三相進(jìn)行了斷路器合閘電磁鐵動作電壓測量，發(fā)現(xiàn)新更換的B、C相分閘速度及分閘動作電壓不滿足要求，隨之對該兩相分閘機(jī)構(gòu)進(jìn)行了專業(yè)調(diào)整，后經(jīng)測試滿足廠家技術(shù)要求。保護(hù)專業(yè)開展了220kV和祿I回線主一保護(hù)、主二保護(hù)、斷路器保護(hù)及本體三相不一致的全檢工作，并對相關(guān)二次回路進(jìn)行了緊固工作;自動化及儀表專業(yè)開展了220kV和祿I回線272斷路器的測控裝置全檢及三遙功能核對及SF6密度繼電器檢驗工作。

在所有更換、測試、檢查、調(diào)整工作之后檢修人員對斷路器A、B、C三相進(jìn)行了多次就地及遙控分合閘操作，操作結(jié)果正常，機(jī)構(gòu)各部位動作正常，信號指示正確。檢修人員對工作現(xiàn)場進(jìn)行了清理并驗收合格。工作結(jié)束后，運行人員開展了送電操作，在運行人員遙控合上272斷路器過程時，斷路器本體三相不一致動作導(dǎo)致三相斷路器跳閘。

檢查過程：后臺監(jiān)控機(jī)只有“220kV和祿Ⅰ回線272斷路器本體三相不一致保護(hù)動作”的信號，同時后臺監(jiān)控機(jī)上斷路器在分位（閃爍），隨后對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)220kV和祿I回線272斷路器匯控箱內(nèi)三相不一致動作燈亮，現(xiàn)場斷路器在分位，故障錄波裝置未啟動，線路和斷路器保護(hù)無啟動信號。由此可以確定是220kV和祿Ⅰ回線272斷路器本體三相不一致保護(hù)動作導(dǎo)致斷路器跳閘。

查找問題過程：退出220kV和祿Ⅰ回線272斷路器本體三相不一致保護(hù)，對斷路器遙控進(jìn)行三相試合，發(fā)現(xiàn)斷路器A、B合上而C相未合上，由此可以確定斷路器C相的問題，為了確定斷路器是合后即分還是本來就沒動作的問題，再次就地單獨試合C相未動作（但是斷路器的合閘計數(shù)器卻動作了），由此可以確定是斷路器合閘回路的問題，由于采取的是在C相機(jī)構(gòu)箱上的就地合閘，所以可以確定是斷路器C相機(jī)構(gòu)箱內(nèi)部合閘回路有問題，進(jìn)而打開斷路器C相機(jī)構(gòu)的封板進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)斷路器合閘線圈至合閘回路中的一個航空插頭有松脫跡象，將其重新固定后再次試合斷路器C相恢復(fù)正常。

3 問題分析

3.1為什么合閘線圈至合閘回路的航空插頭脫落會導(dǎo)致斷路器合不上呢？

結(jié)合合閘線圈在斷路器合閘過程的作用進(jìn)行了如下分析：

1）正常運行位置 斷路器的正常運行位置是指其斷路器主觸頭閉合且操動機(jī)構(gòu)分閘彈簧（A）和合閘彈簧（6）都處于儲能狀態(tài)，在此狀態(tài)下斷路器可以隨時響應(yīng)操作指令完成分閘或自動重合閘循環(huán)。

2）合閘操作：接到合閘指令后，合閘線圈釋放合閘掣子（4）即逆時針旋轉(zhuǎn)，合閘拐臂（2）帶動分閘拐臂（3）至合閘位置即逆時針旋轉(zhuǎn)，同時將分閘彈簧（A）儲能。在合閘行程的末段分閘拐臂（3）被分閘掣子（1）鎖定在合閘位置。由于分閘拐臂（3）的作用，驅(qū)動拐臂（2）脫開并返回初始（靜止）位置。

3）分閘操作：接到分閘指令后，分閘線圈釋放分閘掣子（1），并由斷路器的分閘彈簧（A）完成操作，觸頭系統(tǒng)的運動由分閘緩沖器（11）進(jìn)行阻尼。

結(jié)論：本次故障是由于合閘線圈與合閘回路之間航空插頭滑脫，所以即使我們發(fā)出了合閘命令，但是合閘線圈也不會帶電，合閘摯子也無法動作，后面的所有過程也就無法實現(xiàn)了。

3.2為什么本次故障是本體三相不一致保護(hù)動作而不是保護(hù)的三相不一致動作？本次跳閘本體三相不一致動作是否正確？

結(jié)合220kV和祿Ⅰ回線272斷路器A、B相合上而C相沒合上進(jìn)行分析，即TWJ A和B動作斷開狀態(tài)，TWJ C處于閉合狀態(tài)，HWJ A1、A2、B1、B2動作處于閉合狀態(tài)，HWJ C1、C2處于斷開狀態(tài)，本體三相不一致的跳閘命令經(jīng)TWJ C和HWJ C1、C2在經(jīng)過一個延時（272斷路器為2S）而出口，即本體三相不一致2S后跳閘。

220kV和祿Ⅰ回線272斷路器保護(hù)三相不一致時限為1.5S，此圖可以看出雖然保護(hù)三相不一致時限雖然短，但是比本體三相不一致保護(hù)還多出了零序電流和負(fù)序電流作為開放條件。結(jié)合此次事件分析我站在合220kV和祿Ⅰ回線272斷路器時對側(cè)斷路器在分閘位置所以沒有零序電流和負(fù)序電流，因此保護(hù)三相不一致是不會動作。

結(jié)論：綜上所述本體三相不一致動作是正確的。

4總結(jié)

通過此次跳閘事件分析我們得出以下幾個經(jīng)驗：

LTB245E1型斷路器如果出現(xiàn)合不上的問題而且不發(fā)控制回路斷線，則故障在合閘線圈、計數(shù)器、電阻之間。

LTB245E1型斷路器是否合閘不能單純依靠計數(shù)器來判斷。

LTB245E1型斷路器合閘監(jiān)視回路無法監(jiān)視合閘線圈。

參考文獻(xiàn)

[1]RCS-923A型斷路器保護(hù)裝置說明書

[2]ABB 斷路器產(chǎn)品手冊